Algunas personas tienen la mejor suspensión de bicicleta de tierra del mundo, pero el problema es que la mayoría de las personas no entienden cómo funciona.
La suspensión de tu moto de tierra no vale mucho si no sabes cómo mantenerla correctamente.
Dicho esto, en este artículo, voy a desglosar cada detalle sobre cómo ajustar y configurar su suspensión para cualquier estilo de conducción en bicicleta de tierra.

Horquillas para bicicleta de tierra

El primer paso que debes dar para configurar y ajustar la suspensión de tu bicicleta de tierra son las horquillas para bicicleta de tierra. En primer lugar, comience con el neumático delantero y asegúrese de que esté inflado a una cantidad decente. Un consejo rápido, siempre mantengo mis neumáticos inflados a 13-14 psi.
Sin embargo, tenga en cuenta que esa es mi preferencia por la conducción todoterreno, que el psi específico es excelente para prevenir los planos. Para montar en motocross, puedes intentar inflar las llantas a 11-13 psi.
Mientras revisa sus neumáticos, asegúrese de echar un vistazo a la rueda delantera. Si se instala correctamente, la rueda debe colocarse en posición recta dentro de las patas de la horquilla.
En caso de que no sea como se describe, puede aflojar el eje y los pernos de pellizco y luego apretar la tuerca del eje, mientras que luego torcer los pernos de pellizco del eje del tamaño izquierdo a las especificaciones.
Después de comprimir la horquilla derecha, apriete los pernos de apriete correctos hasta que esté seguro de que la pata de la horquilla está en una posición decente y natural.
Si ha marcado todo eso correctamente, también tendrá que ajustar su amortiguación de rebote y compresión, y tiene que hacerlo en función de su preferencia.
Cada bicicleta de tierra tiene su propio manual, por lo que antes de ajustar la suspensión de su bicicleta de tierra, consulte el manual para ver cómo está la configuración de suspensión de fábrica sugerida.
Aparte de eso, el manual del fabricante también le mostrará cómo ajustar su horquilla.
Después de ajustar la horquilla, tiene dos opciones. Subirlo o bajarlo en las abrazaderas triples, y eso tendrá un efecto en la geometría de la moto de tierra.
Sin embargo, siempre puede marcar los ajustes de rebote y compresión en los tornillos, o también puede identificar estos tornillos como pulsadores en la horquilla.
Solo con los términos compresión, se tiene la idea de que se refiere a la compresión de las horquillas y cuánto desea comprimir.
Si te apetece un paseo más suave, puedes hacer amortiguación de compresión. Aunque hay algunas desventajas en un paseo más suave porque la bicicleta de tierra se desliza bajo el frenado y toca fondo cuando se conduce.
El término rebote, por otro lado, se refiere a la forma original de la horquilla. Básicamente, cuánto se ajusta la horquilla a su posición natural.
En otras palabras, lo que tienes que hacer es encontrar un equilibrio decente entre estos dos ajustes. Encontrar un buen equilibrio significa sentirse cómodo mientras conduce.
Cada día antes de tu viaje, asegúrate de sacar el aire de la horquilla. Tienes que hacer esto mientras tienes tu bicicleta en un soporte y tu rueda delantera en el suelo.

Amortiguadores de bicicleta de tierra

Esto es tan importante como las horquillas de bicicleta de tierra porque los amortiguadores son los que soportan el peso del ciclista.
No solo eso, los amortiguadores también absorben el impacto y evitan que la moto de tierra pierda el equilibrio y se asegure de que el neumático trasero permanezca en contacto con el suelo.
Igual que comprobó la horquilla, aquí comienza con el neumático también. De nuevo, asegúrate de que esté bien inflado.
Es importante tener en cuenta que los tubos y mousses de servicio pesado juegan un papel muy importante en cómo es la suspensión de su bicicleta de tierra.
Dicho esto, lógicamente tienes que apuntar a la configuración más ligera posible, de esa manera no correrás el riesgo de pinchazos.
Lo que tienes que hacer a continuación es revisar tu rueda trasera y asegurarte de que esté bien alineada. Aparte de eso, asegúrese de que los pernos ajustadores de la cadena estén distanciados de la misma manera que el basculante.
En caso de que no estén retrocedidos a la misma distancia, tendrás que aflojar la tuerca del eje y luego ajustar el perno de la cadena a cada lado. Después de hacer eso, asegúrese de apretar la tuerca de fijación para asegurarla en su lugar y volver a apretar la tuerca del eje.
Igual que con las horquillas, antes de ajustar el amortiguador, le recomiendo que eche un vistazo a la configuración de fábrica del fabricante, si es posible.
Es importante que la suspensión esté bastante equilibrada entre la parte delantera y la trasera, por lo que las mismas cosas que dijimos sobre la horquilla también se aplican aquí.
Para obtener un confort y una manejabilidad óptimos, asegúrate de ajustar la compresión y el rebote también aquí.
Aparte de eso, ajuste los pulsadores de la suspensión sin forzar el ajustador de compresión o rebote más allá del grado mínimo o máximo de ajuste.
Si no sigues estos pasos correctamente, es posible que causes daños internos a las partes de tu moto de tierra.

Ajuste de suspensión de bicicleta de tierra

Ajustar su bicicleta de tierra requiere un poco más de esfuerzo que simplemente girar un par de tornillos. Un método que puedes usar para marcar la horquilla es ajustando el peso y la altura del aceite.
Por lo tanto, ajustar la altura del aceite de la horquilla tendrá un efecto en el espacio de aire de la horquilla, mientras que, por otro lado, cambia los elementos de amortiguación en la segunda mitad del recorrido de la suspensión.
Para su información, al agregar aceite, endurecerá la horquilla y aumentará la resistencia en la parte inferior, y viceversa, la eliminación de aceite ablandará la horquilla.
Lo que puedes hacer es sumar o restar aceite en degradados de 10 cc, y hacerlo hasta que obtengas el efecto que estás buscando. En la práctica, el aceite de horquilla se puede agregar a través del purgador de aire con una jeringa pequeña.
Sin embargo, quitar el aceite no será tan fácil, ya que tendrás que quitar las patas de la horquilla de la bicicleta y luego sostenerlas boca abajo hasta que se drene todo el aceite.
Continuando ahora hacia la parte trasera, asegúrese de tener el resorte de velocidad adecuado que sostenga al piloto y a la bicicleta. Como es común, la mayoría de las bicicletas son más adecuadas con 95-115 mm de pandeo con el piloto encendido.
Sin embargo, después de obtener el pandeo del ciclista, lo que debe hacer es verificar el pandeo estático que tiene la bicicleta sin el ciclista.
El rango de pandeo más estático oscila entre 25 y 45 mm, pero si es inferior a 25 mm, definitivamente necesitará otro resorte, uno más rígido.
Si el pandeo estático es mayor de 45 mm, entonces es al revés, necesitará un resorte más suave.

Cómo Ajustar la Suspensión de la Bici de la suciedad Para Su Peso

He estado allí, y sé lo frustrante que puede ser no saber cómo ajustar la suspensión de la bici de la suciedad. Pero no es tan complicado como parece, lo que tendrá que hacer es configurar el hundimiento.
Al hacer esto, vas a cambiar la cantidad de cuánto se mueve la bicicleta de tierra hacia abajo cuando el ciclista está en la bicicleta. A pesar de que puedes hacer esto solo, para evitar problemas, te recomiendo que establezcas el pandeo con un amigo, dos personas siempre son mejores para este proceso.
En primer lugar, tendrá que medir el hundimiento, y puede hacerlo utilizando una medición estática. Coloque la bicicleta de tierra en un soporte, no deje ruedas en el suelo y comience a medir desde el centro del eje trasero hasta un punto fijo.
Después de conocer la medida, lo que debe hacer es colocar la rueda delantera y pararse en las clavijas. Aquí es donde la segunda persona se pone en el centro de atención, él/ella necesita hacer otra medición desde el punto fijo en la parte trasera de la bicicleta.
Ahora bien, esta diferencia que vemos entre su medición y la de su amigo se llama el hundimiento.
Es importante tener en cuenta que no hay una medición correcta para esto, ya que depende de muchos factores, como la preferencia del ciclista, la bicicleta en sí o el sendero en el que viajarás.
Ahora que has llegado a este punto, estás listo para ajustar el pandeo. Para hacer eso, puede usar un martillo y un puñetazo, o alguna herramienta si el fabricante ha incluido una con la bicicleta.
Después de aflojar el anillo de bloqueo del resorte de choque, para aumentar o disminuir el pandeo, todo lo que tiene que hacer es girar el anillo de precarga del resorte.
Al hacer esto, girar la suspensión de tu moto de tierra y ajustar el pandeo te proporcionará una experiencia de conducción excepcionalmente cómoda.
Eso es prácticamente todo, y a medida que llegamos al final, te recomiendo que te mantengas al tanto del mantenimiento de tu moto de tierra, cambies el aceite de la horquilla y cualquier otra cosa que necesites cuidar.
Al hacer todo eso, su bicicleta de tierra durará muchos años por venir, y para llegar al punto del artículo, el rendimiento de su suspensión será lo más consistente posible.