La relación entre el sillín y el ciclista puede convertirse fácilmente en un camino de un solo sentido para el resentimiento.

Necesitamos el sillín para disfrutar del ciclismo, pero el mal puede arruinar la experiencia o incluso provocar problemas de salud graves. En un pequeño número de casos, los problemas pueden escalar a un nivel que requiere cirugía.

Aviso de exención de responsabilidad: Si experimenta entumecimiento o molestias importantes, es una muy buena idea registrarse para un ajuste clínico en bicicleta, idealmente uno en el que el mapeo de la presión del sillín sea parte del proceso. Si hay hinchazón o dolor fuera de la bicicleta, también se recomienda un viaje a su médico de cabecera.

Sin embargo, para la mayoría de las personas hay mucho que puedes hacer para sentirte cómodo.

¿El dolor de silla de montar es peor para las mujeres?

Tanto los hombres como las mujeres pueden luchar con las molestias de la silla de montar. Sin embargo, las necesidades de las mujeres son más diversas, y teniendo en cuenta el hecho de que la industria ofrece menos soluciones para ellas, está claro por qué las ciclistas están sufriendo.

La falta de provisión es algo que el ex jefe de fisioterapia de British Cycling, Phil Burt, busca abordar en su trabajo en Phil Burt Innovation. Está asesorando con marcas y trabajando en su propio producto. Pero está interesado en resaltar que los casos extremos que requieren cirugía son raros.

«El ciclismo es una forma de ejercicio muy segura y de bajo impacto, y es importante saber que muchas mujeres montan bien y tienen pocos problemas», dijo. «Un puñado de personas necesita cirugía. Pero, muchas mujeres tienen dolor e incomodidad y eso las desanima de ir en bicicleta.»

¿por Qué tantos problemas? Una mirada a la «Gran Muralla de la Vagina» ejemplificará el siguiente punto de Burt hacia la perfección.

«Si bien hay diferentes presentaciones de los genitales de los hombres, hay presentaciones mucho más variadas de tejidos blandos en las mujeres, lo que se traduce en más desafíos en la interfaz del sillín. Significa que es más difícil para las mujeres encontrar el sillín adecuado.»

Los hombres están lejos de ser excluidos en esta conversación.

«Creo que los hombres a menudo sufren en silencio», dice Burt. «Los hombres tienen este código de ‘solo aguanta eso’, pero no tienen que hacerlo, se han hecho muchas soluciones para hombres con dolor de silla de montar, por ejemplo, los cortes centrales se hicieron inicialmente para hombres.»

Independientemente de quién tenga más problemas en el departamento de sillín, al buscar el sillín correcto, se pueden aplicar las mismas reglas a ambos géneros.

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Cómo elegir el sillín correcto

Como dice Burt: «las lesiones en el sillín son enormemente multifactoriales, no hay respuestas fáciles, pero hay algunas cosas que puedes hacer para acercarte a ser óptimo.»

Comenzar con el sillín correcto, configurado en la posición correcta, es crucial.

Tu alma gemela en silla de montar está determinada por el tipo de conducción que estás haciendo y tu fisiología, incluida la flexibilidad, la fuerza del núcleo, el ancho de los huesos del asiento y la distribución de los tejidos blandos.

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«Si eres una ciclista experimentada que pedalea en una posición agresiva, tienes la flexibilidad y la fuerza para girar hacia adelante sobre el pedalier y estás en una posición baja, querrás un sillín que lo permita.

» La nariz de la silla de montar generalmente tiene que ser más estrecha, y la bengala tendrá que venir rápidamente para que pueda sentarse en sus huesos sentados, por ejemplo, en una escalada», dice Burt.

Es probable que los ciclistas en esa posición agresiva necesiten más alivio de tejido blando, en forma de corte o canal de alivio.

Para muchas mujeres, encontrar el canal de corte o relieve adecuado puede presentar problemas; como se mencionó, las vulvas varían drásticamente, por lo que la forma, profundidad y tamaño perfectos de la brecha serán individuales. Hacer las cosas bien se reduce mucho a probar sillas de montar y comparar visualmente las que funcionan y las que no.

Algunas mujeres encuentran que se hunden en un recorte, lo que resulta en lo que se llama cariñosamente ‘flapmash’, algo Especializado que ha buscado combatir con su tecnología MÍMICA. Sin embargo, el hueco poco profundo no se adapta a todos.

Los pilotos de contrarreloj necesitarán aún más alivio de presión en la parte delantera, Burt recomienda modelos como el diseño de nariz dividida ISM y los sillines de nariz corta.

Es probable que las personas que adopten una posición más erguida necesiten algo muy diferente.

«Si eres muy erguido, vas a necesitar mucho soporte para los huesos del asiento, mucha comodidad y mucho relleno», dice Burt.

La flexibilidad no se puede ignorar. Algunos ciclistas pueden querer adoptar una posición agresiva, pero no tienen la habilidad.

» La esencia del concepto de columna vertebral de Fizik tiene mucho sentido», dice Burt, refiriéndose al sistema de ajuste de la marca que pone a los ciclistas que pueden tocar los dedos de los pies con facilidad en un sillín plano y a los ciclistas menos móviles en un sillín curvado.

» El lugar desde el que rotas tiene una gran influencia: si tienes los tendones de la corva apretados y tienes que sentarte bastante atrás, quieres una buena silla de apoyo para tus huesos sentados. Si tienes una gran rotación pélvica, podrás subirte a una silla de montar más agresiva», dice Burt.

Una vez que hayas clavado tu estilo de conducción, deberías tener una idea de qué tipo de forma deberías estar mirando.

A continuación, es hora de considerar su fisiología, y hay herramientas para ayudarlo con esto.

El ancho del hueso del asiento se puede medir en la mayoría de las buenas tiendas de bicicletas. No tiene que ver con el tamaño de tus jeans, los jinetes ligeros pueden tener huesos anchos y viceversa. La mayoría de las mujeres (no todas) tendrán huesos sentados más anchos, por la naturaleza de tener caderas más anchas diseñadas para el parto.

El mapeo de la presión del sillín a menudo está disponible como parte de un ajuste de bicicleta, y un experto podrá saber dónde está colocando la presión y, por lo tanto, qué sillines pueden ayudar a aliviar esto.

» El mapeo de presión del sillín reduce su elección de sillín, al igual que el uso de una herramienta de medición de hueso de asiento. Te acerca a la mejor opción para ti», dice Burt.

No se trata solo del sillín

A veces es posible que deba mirar fuera de su equipo.

Si tu núcleo no es lo suficientemente fuerte como para mantenerte en posición en la bicicleta, es posible que tengas problemas.

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«Puedes tener el mejor sillín y los mejores pantalones cortos del mundo, pero si eres débil y te mueves por todo el sillín, es posible que tengas llagas. Entonces es posible que necesite soluciones de especialistas. O para trabajar en la fuerza de tu tronco», dice Burt.

«He encontrado un buen número de personas que se han vuelto más fuertes y han tenido menos dolor en la silla de montar», añade.

Del mismo modo, su problema podría deberse a una asimetría que causó algo así como una discrepancia en la longitud de las piernas, o una condición que lo hizo sentarse pesadamente en una sola posición.

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Un síntoma claro de esto es que te salen repetidamente llagas en la silla de montar en el mismo lado. A menudo, esto se puede contrarrestar con soluciones de ajuste de bicicleta, y Burt recomienda una evaluación y ajuste fisio led.

Infecciones

Los problemas surgen cuando las infecciones se unen a la ecuación.

De nuevo, las mujeres pueden ser más susceptibles aquí. Un estudio de 2018 publicado en el Journal of Sexual Medicine encontró que las mujeres que hacen ciclos tienen más probabilidades de sufrir infecciones del tracto urinario (TIs).

Fuera de las infecciones de vejiga, las llagas en silla de montar pueden infectarse, al igual que los pelos encarnados.

» Si contrae candidiasis o infecciones repetidamente, es un problema muy diferente. No quisiera que la gente gastara dinero en montones de sillas de montar diferentes cuando podría ser necesario pasar por un proceso de derivación médica», dice Burt.

Si vuelven a aparecer problemas, debería consultar a su médico de cabecera. Pero en un nivel básico, la higiene antes, durante y después de la gamuza es crucial.

«En viajes largos, la piel caliente y húmeda puede provocar infecciones y es más probable que se descomponga, especialmente cuando agrega fricción. Si experimentas rozaduras, rozaduras o enrojecimiento, vale la pena probar una crema de gamuza.»

Burt también dice que está viendo más y más casos de problemas de sillín relacionados con el «turbo training», donde los pilotos se están calentando y sudando más que nunca, mientras pasan más tiempo en una posición estática que en el exterior.

Para contrarrestar esto, recomienda un ventilador potente y asegurarse de que se ponga sus mejores pantalones cortos para montar en interiores.

Bibliotecas de sillines y préstamos

Muchas tiendas de bicicletas locales te permiten probar un sillín antes de comprarlo.

Este es el caso en todos los minoristas que venden perchas ISM y Fizik.

En el sur, la London Bike Kitchen (LBK) ha ideado un método más financiado colectivamente en su «biblioteca de sillines».

Los prestatarios solo deben pagar £10 para ser miembros y pueden probar cualquier silla de montar dentro de la biblioteca durante dos semanas, después de la evaluación y el asesoramiento de expertos en el centro de mantenimiento.

» Encontrar el sillín correcto es prueba y error. Hemos tenido alrededor de treinta personas que han probado la biblioteca de sillines y unas diez han encontrado el sillín de ensueño. Unas tres o cuatro mujeres han encontrado una que dicen que ha cambiado por completo su forma de montar», dijo la fundadora de LBK, Jenni Gwiazdowski.

» Muchos esquemas requieren que compres el sillín a precio completo, lo que puede ser desagradable. Hemos optado por un «sistema de honor»: es una biblioteca destinada a que todos puedan acceder a ella. Eso elimina las barreras para los usuarios y para nosotros como tienda, ya que elimina los problemas relacionados con el RGPD y la recopilación de datos.»

Comodidad del sillín y efecto en la posición general de conducción

Su comodidad en el sillín puede influir enormemente en otros elementos del ajuste de la bicicleta. Si no puedes girar en una posición agresiva porque estás protegiendo las partes más sensibles de tu cuerpo, a menudo sufrirás dolor de espalda (superior o inferior) como resultado de flexionar la columna vertebral.

A veces, es posible que ni siquiera te des cuenta de que la comodidad del sillín está teniendo un impacto en tu posición general de conducción, que fue en gran medida mi experiencia reciente.

Me registré para un ajuste de bicicleta con Burt hace poco más de un mes.

Había estado luchando para encontrar una silla de montar que me resultara cómoda, y también tenía problemas con el dolor de espalda baja y la ciática como resultado de una inclinación en mi pelvis, que principalmente estaba manejando al hacerme sacudir en su lugar por mi amigable osteópata mensualmente.

Nunca había tenido ningún problema en particular con la «incomodidad de los huesos sentados», por lo que tendía a ignorar las medidas de ancho en las sillas de montar, en lugar de buscar un recorte que aliviara la presión de los tejidos blandos, siendo los favoritos el ISM, Sella Italia SLR Flow y Pro Stealth.

Un mapa inicial del sillín mostró que estaba inclinando mi pelvis en el sillín de forma bastante espectacular, y los sensores Retül utilizados en tándem mostraron que esto tenía un efecto en la extensión de la rodilla, con la mía sentada a 38/44 grados, la pierna derecha bastante fuera de la pauta de 35-40 grados.

Burt midió mis huesos de asiento y, con mucha ayuda, comentó que los míos están especialmente listos para tener hijos, una buena forma de decir que soy más ancho que la mayoría, con 169 mm.

Como resultado, me puso en un sillín Oura Especializado (ya descontinuado y reemplazado por el Romin Evo MIMIC) en 168 mm. El Sigilo que había estado montando está disponible en 142 mm y 152 mm.

El mapa del sillín mostró una notable mejora en la cantidad de inclinación que estaba haciendo sobre el sillín. No solo eso, con menos inclinación, el ángulo de mi rodilla se niveló hasta 34/38 grados.

Después de casi una década de ciclismo e incontables años afirmando que no necesitaba un sillín que se apoyara en los huesos de sentado porque» No estoy sentado en mis huesos de sentado», finalmente pude sentir algo de apoyo real debajo de mi trasero, mientras seguía recibiendo alivio de presión gracias al generoso recorte. Una pequeña revolución, en realidad.