vačkový řemen nebo rozvodový řemen je nezbytnou součástí motoru vašeho automobilu. Ale co to dělá, kdy je třeba vyměnit a co se stane, když se rozbije?

v tomto článku

• co je to vačkový pás?
• co dělá vačkový pás?
• Cam belt vs chain
• kdy vyměnit cam belt
• Signs cam belt needs replacement
• důvody selhání cam belt
• Broken cam belt
• náklady na nový cam belt

co je to vačkový pás?

vačkový pás vašeho vozu je důležitou součástí motoru. Vačkový řemen je vyroben z robustních kompozitů, jako je Kevlar a polyuretan, se zuby, které jsou navrženy tak, aby udržovaly vačkový hřídel a klikový hřídel včas.

nazývá se také rozvodový řemen.

co dělá vačkový pás?

hlavní úlohou vačkového řemene nebo rozvodového řemene je řízení časování spalovacích motorů vašeho vozidla. Řídí načasování a posloupnost, kdy se ventily k válcům otevírají a zavírají. Za tímto účelem zajišťuje synchronizaci klikového hřídele a vačkového hřídele.

• vačkový hřídel motoru řídí ventily a propouští palivo a vzduch dovnitř a ven.
• klikový hřídel pohybuje písty nahoru a dolů současně.
• tyto 2 akce musí být synchronizovány.
• pokud je časování vypnuto, mohou se poškodit ventily, písty nebo jiné části motoru.

vačkové řemeny vs vačkové řetězy

hlavní rozdíl mezi vačkovým nebo rozvodovým řemenem a rozvodovým řetězem je materiál. Na rozdíl od vačkových řemenů jsou rozvodové řetězy vyrobeny z kovu.

rozvodové řetězy jsou umístěny uvnitř motoru a jsou mazány motorovým olejem, zatímco vačkové řemeny jsou obvykle umístěny mimo motor. Někteří výrobci však nyní používají „mokré pásy“, které jako vačkové řetězy běží interně v motorovém oleji.

vačkové řetězy mají tendenci trvat déle, protože jsou vyrobeny ze silnějšího materiálu. Pokud se nejedná o „mokré pásy“, mohou vačkové pásy v průběhu času vyschnout a prasknout, pokud nejsou vyměněny.

má vaše auto vačkový pás nebo řetěz?

zda má vaše auto rozvodový řemen nebo rozvodový řetěz, závisí na značce a modelu. Například většina automobilů BMW a Mercedes používá řetězové motory vačky.

zkontrolujte si příručku vozidla a zjistěte, zda má vaše auto pás nebo řetěz.

kdy vyměnit vačkový řemen

neexistuje žádné pravidlo, kdy vyměnit vačkový řemen. Záleží na značce a modelu vašeho vozu, stejně jako na tom, kolik řídíte auto. V průběhu životnosti vozidla bude obvykle nutné jej vyměnit více než jednou.

výrobci obvykle doporučují vyměnit rozvodový řemen po stanoveném počtu let nebo mil. To by mohlo být kdekoli od 40 000 do 100 000 mil nebo 4 + let.

zkontrolujte příručku k vozidlu a zjistěte, co doporučuje váš výrobce.

Najděte důvěryhodnou mechaniku a rezervujte online pomocí Smart Care.

Najděte garáž

označuje, že váš vačkový řemen potřebuje výměnu

váš vačkový řemen může být nutné vyměnit dříve, než doporučuje plán výrobce vašeho vozidla. Existuje několik sdělovač znamení dávat pozor a věci, které se mohou pokazit:

zvuky z motoru

měli byste se podívat na neobvyklé zvuky z motoru ihned. Vačkové pásy obvykle nedávají mnoho pozornosti, než selžou, ale třecí zvuk z oblasti krytu pásu je znamením, že se chystá selhat. Pokud to uslyšíte, vypněte motor a zavolejte mechanika, aby to zkontroloval.

auto se nespustí

pokud se vaše auto nespustí, mohlo by to znamenat problém s vačkovým pásem. Pokud je vačkový řemen zlomený, vačkový hřídel se při otáčení klikového hřídele neotáčí, takže se vůz nemusí vůbec nastartovat.

pokud nemůžete nastartovat auto, zavolejte nám na pomoc s poruchou.

důvody selhání vačkového řemene

jedním z hlavních důvodů selhání vačkového řemene je pomocný řemen. Pokud se řemen aux zhorší a roztrhne, vlákna se zachytí pod vačkovým řemenem, když oba vytékají z řemenice klikového hřídele. To obvykle způsobí, že pás skočí nebo úplně vypadne.

u mnoha automobilů pohání vačkový řemen také vodní čerpadlo, takže jakékoli problémy s tím mohou také způsobit poruchu.

opotřebení vačkového řemene

vačkový řemen se může opotřebovat po celou dobu životnosti vozidla. U mnoha aut může být obtížné se dostat k vačkovému pásu, proto vždy doporučujeme vzít auto k mechanikovi, pokud si nejste jisti. Dodržujte servisní plán vašeho výrobce, abyste měli nejlepší šanci na zjištění jakýchkoli problémů.

problémy s motorem? Získejte klid, pokud se rozpadnete.

koupit členění cover

co se stane, když se vačkový pás zlomí?

vždy je lepší nechat si zkontrolovat vačkový řemen při pravidelném servisu automobilu nebo jej vzít do garáže, jakmile si všimnete problému. Pokud ji necháte a vačkový pás se úplně zachytí, způsobí to mnohem větší problém.

• pokud za jízdy zaskočí vačkový řemen, může to být velmi nebezpečné. Motor by se mohl zachytit, což by způsobilo selhání řízení a brzd.
• písty mohou zasáhnout ventily ve válcích a poškodit motor.
• motor bez rušení nebo bez kol neutrpí tolik poškození, ale přesto by mohl některé utrpět.

oprava bude mnohem dražší, pokud se rozvodový řemen zachytí a způsobí jiné poškození motoru. Takže pokud si všimnete neobvyklých zvuků nebo poklesu výkonu motoru, když řídíte, zastavte na bezpečném místě a řekněte nám to.

kolik stojí vačkový pás?

cena nového vačkového řemene nebo rozvodového řemene plus práce se liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Ceny za díly a práce může začít od asi 250 liber a jít až na více než 500 liber, nebo dokonce více než 1000 liber pro některé luxusní vozidla.

když dostanete cenovou nabídku, ujistěte se, že obsahuje cenu pásu, napínáků a práce. V některých autech musíte sundat rozvodový řemen, abyste se dostali k vodnímu čerpadlu. Takže pokud potřebujete změnit vačkový řemen, někteří lidé se rozhodnou nechat vyměnit vodní čerpadlo současně s tím, že vačkový řemen bude již vypnutý.