<p>pokud jste někdy uvízli za dawdlerem ve středním pruhu dálnice nebo jste byli zastrašováni agresivním řidičem, který si téměř vyměnil lak se zadním nárazníkem, můžete být velkým fanouškem nových pravomocí, které policie dává na límec neopatrným řidičům.< / p> <hr / ><p style= „text-align: center;“ ><a title= „Sunday Times cars for sale“ href= “ http://www.driving.co.uk/search/car/“>Search pro a koupit další auto na driving.co.uk< / a>< / p>< hr / >< p> praktiky včetně tailgating, lane-svinský, řezání ostatní řidiči nebo pomocí ruční mobilní telefon nyní přilákat na místě pokuty a trestné body. Dříve mohla policie takové přestupky řešit pouze vydáním předvolání k soudu a předložením jejich případu soudům.< / p><p> argumentem pro nové pravomoci je, že ušetří čas a peníze a sníží zjevnější příklady „neopatrné jízdy“.< / p>< p>pokud jde o řízení na dálnici, motoristé však nedostávají povinnou praktickou přípravu, a proto jsou mezery ve znalostech běžné.< / p> <p>ve skutečnosti, dokud neprošli praktickou zkouškou, řidiči ve Velké Británii se nesmějí pustit na dálnici vůbec (ačkoli tento zákon je v současné době přezkoumáván). Pouze v případě, že máte plnou licenci, lze pokročilou výuku, včetně výuky dálničního řízení, domluvit s kvalifikovaným instruktorem.</p><blockquote><p>častěji než ne, je to rada od přátel a rodiny, které tvoří vzdělání řidiče v dálniční etikety</p></blockquote><P>pokud se rozhodnete, že nebudete mít post-test, dálniční výuku – a to je naprosto legální – existuje kód dálnice, na který se musíte obrátit pro dos a nedělat dálniční jízdu.< / p>< p>nicméně, častěji než ne, je to rada od přátel a rodiny, které tvoří vzdělání řidiče v dálniční etikety.< / p><p>otázky jako: „mám uvést při návratu do vnitřního pruhu?“a dokonce,“ k čemu jsou tři pruhy?“jsou až příliš často vypořádáni kamarády, spíše než oficiálním souborem pravidel.< / p><p> příklad toho, jak tento přístup selhává řidičům, přišel v nedávné studii AA, která ukázala, že 9% 18-24 letých řidičů si myslelo, že lane one je „pruh pro nákladní automobily“, zatímco 5% si myslelo, že je to „pruh zrychlení/ zpomalení“.< / p> <p> zde je náš průvodce jízdou po dálnici. Mladí řidiči to mohou považovat za nepostradatelné, zatímco zkušení motoristé se mohou něco naučit.< / p>< p> </p>< h2>< strong> jak se připojit k dálnici< / strong>< / h2>< p>normálně se připojujete k dálnici po skluzu. Zrychlete podél ní na rychlost, která odpovídá provozu na dálnici, protože to usnadní zasunutí do toku. Zpomalení, protože jste nervózní, nepomůže; ve skutečnosti to bude těžší.< / p><p>nezapomeňte ustoupit provozu již na dálnici. Zkontrolujte zrcadla a podívejte se přes pravé rameno a poté uveďte, kdy jste identifikovali mezeru. Připojte se pouze v místě, kde začínají tečkované bílé čáry. Nepřekračujte žádné pevné bílé čáry.< / p>< p>Připojte se k levému pruhu dálnice a zůstaňte tam, dokud nebude bezpečné předjíždět pomalejší provoz. Někdy se slip road stává levým pruhem dálnice, takže jednoduše zůstaňte v tomto pruhu.< / p>< p> </p>< h2>< silný >ponechte vlevo< / silný>< / h2>< p>kód dálnice je v tomto ohledu velmi jasný. To říká: „Vždy byste měli jet v levém pruhu, když je cesta před námi jasná.“</p><p>k 9% mladých řidičů identifikovaných v průzkumu AA: levý pruh rozhodně není jen pro nákladní automobily a nejedná se o pruh zrychlení/ zpomalení.< / p><p>prostřední a pravý jízdní pruh jsou tedy určeny k předjíždění. Níže jsou uvedeny další rady ohledně předjíždění, ale jakmile dokončíte svůj manévr a je to bezpečné, přesuňte se zpět do levého pruhu. Jak bylo uvedeno výše, policie vás nyní může zastavit za svinstvo středního pruhu, a bude vás to stát pokutu a body na vašem řidičském průkazu.< / p><p>někdy dálnice přidávají čtvrtý pruh. To mate mnoho, ale pravidlo stále platí-držte se vlevo, pokud předjíždíte.< / p>< p>pokud máte přívěs nebo HGV, buďte upozorněni: nesmíte používat pravý jízdní pruh.< / p><p>zmínili jsme, že <em>musíte zůstat vlevo</em>?< / p>< p> </p><h2><strong>Overtaking</strong></h2><p> měli byste předjíždět pouze napravo od ostatních aut, pokud se neplazíte v dopravní zácpě. Než tak učiníte, zkontrolujte zrcátka a ujistěte se, že je bezpečné je vytáhnout. Podívejte se přes pravé rameno a zkontrolujte své slepé místo. Mnoho řidičů to nedělá, ale je důležité, pokud se chcete vyhnout zasažení skrytého auta nebo motocyklu.< / p><p>pokud jste si jisti, že je to jasné, uveďte svůj záměr vytáhnout před tím. Nesedejte tam signalizující, pokud jste předjížděni sami-to je pravděpodobné, že starosti auto nebo auta na pravé straně. Nezapomeňte, že je to nejprve zrcadlo, pak signál, pak manévr, takže počkejte, až bude bezpečná mezera, než naznačíte svůj záměr nebo začnete měnit jízdní pruh.< / p>< p>po dokončení manévru Indikátor zrušte.< / p>< p> jakmile předjíždíte a vybudujete bezpečnou vzdálenost od vozu v levém pruhu, zkontrolujte zrcátka a slepé místo vlevo a pokud je to bezpečné, uveďte před přesunem zpět do jízdního pruhu. Při změně jízdního pruhu byste měli vždy uvést, pokud není v dohledu žádný provoz – nikomu není nic signalizováno.< / p>< p> </p>< H2><strong >Udržujte rychlostní limit< / strong>< / h2> < P>pokud jsme upřímní, mnozí cestují rychlostí kolem 77-80 mph na dálnici. Někteří dokonce jdou na 90 mph nebo dále. Ale každý, kdo cestuje přes rychlostní limit 70 mph, porušuje zákon. < a href=“https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273″ target=“_blank“ rel=“noopener“>dálniční kód říká</a> rychlostní limit je „absolutní maximální“ rychlost, kterou můžete cestovat, a že ji nesmíte překročit. Pokud jsou podmínky špatné, například v dešti, sněhu nebo mlze, měli byste jet pomalejší a bezpečnou rychlostí.< / p>< p>pozor také na varovné signály, které diktují povinný, trvalý nebo dočasný rychlostní limit, který může být vynucen kvůli dopravním podmínkám před námi. A uvědomte si, že maximální rychlostní limit není 70 mph pro každého-je to 60 mph pro ty, kteří táhnou karavan nebo přívěs a pro vozidla nad 7.5 tun.< / p><p> </p>< H2><silný >nechte bezpečnou mezeru< / silný>< / h2><> < P > nikdo nechce Nacpat své auto do zadní části druhého, ale přesto motoristé jedou příliš blízko u sebe. Pokud by auto vpředu muselo náhle zabrzdit, dostane tailgater odpověď na tuto věčnou otázku: „fungují Moje airbagy?“< / p><p>Radou dálničního předpisu je vždy udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu a zvětšovat mezeru na mokrých nebo zledovatělých silnicích nebo v mlze. To znamená, že si necháte dostatek místa k bezpečnému vytažení, pokud auto před sebou náhle zpomalí nebo zastaví. To se rovná nejméně dvěma sekundám za normálních podmínek a dvojnásobku na mokrých silnicích. Když je zledovatělý, ponechte mezi auty ještě větší prostor.< / p><p> </p>< h2>< silný >znát značky< / silný>< / h2> <P>značení na dálnici varuje před nebezpečím, jako je mlha, rozlití nebo práce na silnici. Pokud je signál na centrální rezervaci, platí pro všechny pruhy, zatímco signály na portálech se mohou vztahovat na jednotlivé pruhy.< / p>< p>Oranžová blikající světla na značkách varují před nebezpečím a mohou vykazovat dočasný rychlostní limit. Upravte rychlost a dávejte pozor na nebezpečí, dokud neprojdete signál, který nemá blikající světla, nebo uvidíte znamení“ vše jasné“.< / p><p>pokud vidíte červená blikající světla na nadzemním portálu a červené „X“, je nezákonné překročit značku v tomto pruhu. Všimněte si to na ceduli v centrální rezervaci a platí to pro všechny pruhy.< / p><p>bílá diagonální šipka nad hlavou označuje, že byste měli změnit jízdní pruhy ve zobrazeném směru.</p><p> </p><H2><strong>kdy použít tvrdé rameno</strong></h2><> < p > je nezákonné používat tvrdé rameno s výjimkou nouzového stavu, jako je porucha vozidla, nebo pokud vás nasměruje značení, uniformovaní dopravní důstojníci nebo policie.< / p> <p>pokud policie chce zastavit vaše vozidlo, bude blikat jejich modrá světla, světlomety nebo zvuk jejich roh nebo siréna, obvykle zezadu, a nasměrovat vás zastavit. Je nezákonné nezastavovat se, tak to udělejte, jakmile je to bezpečné. Pak vypněte motor.< / p>< p>pokud se poroucháte a musíte zastavit v tvrdém rameni, nečekejte v autě-tvrdé rameno je nebezpečné místo a mohlo by vás jiné vozidlo, včetně těžkých nákladních vozidel, připnout nebo zastavit. Místo toho vystupte a počkejte na druhé straně bezpečnostní bariéry. Nesnažte se nastavit výstražný trojúhelník; dostat se do oblasti bezpečnosti co nejdříve.< / p> < p>během některých situací řízení dopravy může být tvrdé rameno přeměněno na jízdní pruh, ale to bude zřejmé, protože nad všemi otevřenými pruhy, včetně tvrdého ramene,bude značka omezení rychlosti.< / p>< p> </p>< H2><silné></silné>< / h2>< p>můžete použít výstražná světla svého vozu na dálnici, ale pouze tehdy, když potřebujete upozornit řidiče za překážkou před sebou.< / p>< p> </p>< H2><strong >opouštíte dálnici< / strong>< / h2> < P>většinu času vyjedete z dálnice skluzem. Sledujte značky, které říkají, že se blížíte k východu, a ujistěte se, že jste v levém pruhu v dostatečném předstihu před křižovatkou. Signál vlevo v dostatečném časovém předstihu a snížit rychlost podle potřeby, jakmile jste na skluzu-road.< / p><P>buďte opatrní – po cestování rychlostí 70 mph se zdá, že 50 mph je mnohem pomalejší, ale je to stále rychlé. Zkontrolujte rychloměr, abyste se ujistili, že cestujete bezpečnou rychlostí, a dávejte pozor na ostré zatáčky na skluzu; jsou poměrně časté, zejména na linkových silnicích.< / p>< p> </p>< h2>< strong >Ostatní pravidla< / strong>< / h2> < p>existuje řada dalších pravidel a zákon/pokyny se v průběhu času mění. Úplný soubor aktuálních předpisů naleznete v sekci <a href= „https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/motorways-253-to-273 „target=“ _blank „rel=“ noopener “ >na dálnicích Gov.uk webové stránky< / a>.< / p>