obsah
jaké auto běží drsně, když je motor teplý?
běží drsně, když je motor teplý: mám 99 Silverado, 5.3 litr mám 99 silverado, 5.3 litr 4×4 137k mil. Běží skvěle, když je motor studený. Po asi 10-15 minut jízdy, když se motor zahřeje, motor bažiny dolů, volnoběh hrubý, a zemře při použití škrticí klapky. Projel jsem kódy, měl nízké napětí x4 kyslíkové senzory, a náhodné vynechání.
co se stane, když se motor zahřeje v Silverado?
po asi 10-15 minutách jízdy, když se motor zahřeje, motor se zahřeje, zahřeje na volnoběh a zemře při použití škrticí klapky. Projel jsem kódy, měl nízké napětí x4 kyslíkové senzory, a náhodné vynechání. Vyměnil jsem 02 senzory, protože jsem více než 100k mil.
co mám dělat, když se moje auto při startu nezahřeje?
zapněte zapalování vozidla a nechte motor zahřát. Zatímco se motor zahřívá, ujistěte se, že deaktivuje táhlo sytiče. Poté pomocí izolovaných kleští vytáhněte dráty z připojeného místa. Pokud během procesu neklesnou otáčky motoru, jasně to naznačuje problém se zapalovací svíčkou nebo drátem.
je problém s hrubým volnoběhem při zahřátí?
takže jakmile se objeví viditelné známky hrubého volnoběhu, problém je problém, aniž by došlo k dalšímu zpoždění. Jak uvádí auto od japonských odborníků, většina dělá dostat tento motor hrubý volnoběh po zahřátí jsou: I když problém není běžný, ale řidiči značek nechali své auto opravit v garážích pro hrubé Volnoběhy, když je teplo.
Proč můj vůz běží špatně, když je opravdu teplý?
pokud říká ECM, že váš motor je studený, ale je opravdu teplý, může to způsobit, že běží špatně. Obvykle, pokud byl snímač ECT špatný, vozík by se po ochlazení motoru restartoval. Zajímalo by mě, jestli je kočka zapojena. Měli byste vyjmout snímač 02 z výfukového potrubí a pokusit se jej spustit.
je teplý motor za studena nepropustný?
tentokrát to začalo volnoběhem kolem 1500rpm, pomalu kleslo na 1k, pak rychle cyklovalo zpět na 1500. Udělal to na minutu nebo dvě, pak klesl na hrubý volnoběh, který se zdá, že běží mezi 500-800, druh lovu kolem. Existuje klíčová sekvence, která se používá k tomu, aby se naučila? Auto je v teple nepojízdné.
zapněte zapalování vozidla a nechte motor zahřát. Zatímco se motor zahřívá, ujistěte se, že deaktivuje táhlo sytiče. Poté pomocí izolovaných kleští vytáhněte dráty z připojeného místa. Pokud během procesu neklesnou otáčky motoru, jasně to naznačuje problém se zapalovací svíčkou nebo drátem.
co dělat, když teplý motor běží drsně?
pokud existují tvrdohlavé usazeniny, můžete použít skotskou brite podložku, drátěný kartáč atd., Abyste je uvolnili a poté je znovu otřete hadrem namočeným v čističi. Do těla škrticí klapky nic nestříkejte. Vyjměte IAC a s ním z vozidla použijte čistič brzd, abyste na něj nastříkali přímo a poté jej otřete. Nechte ji zaschnout a znovu nainstalujte.
tentokrát to začalo s volnoběhem kolem 1500rpm, pomalu kleslo na 1k, pak rychle cyklovalo zpět na 1500. Udělal to na minutu nebo dvě, pak klesl na hrubý volnoběh, který se zdá, že běží mezi 500-800, druh lovu kolem. Existuje klíčová sekvence, která se používá k tomu, aby se naučila? Auto je v teple nepojízdné.
co způsobuje černý kouř vycházející z výfukového potrubí?
častými příčinami černého kouře jsou vadné vstřikovače nebo vstřikovací čerpadlo, špatné žhavicí svíčky, vadný vzduchový filtr nebo špatný ventil EGR. Tyto problémy ztěžují start motoru, zejména v chladnějších prostředích,a selže. Většina z těchto problémů jsou snadné opravy. Je kouř vycházející z výfukového potrubí bílý?
Proč můj Ford F-150 běží drsně, když se zahřeje?
elektromagnetické ventily. Pak klepání tak změnil rozvodový řemen a phasers (Tentioner těsnění byl zastřelen a vodítka, kde rozbité, potřeboval to) také změnil olejové čerpadlo s doporučeným upgrade. Nyní kamion běží hladce jako hedvábí. Zadek, nebude nečinný, když se dostane až do teploty středního rozsahu a musí tam být chvíli.
co způsobuje tvrdý start, když je motor teplý?
unikající vstřikovače paliva způsobují únik paliva do spalovací komory. To často nezpůsobuje problémy při studeném startu, protože většina tohoto paliva se odpařila mezi posledním vypnutím a studeným startem. Unikající palivo však může způsobit prodlouženou kliku a tvrdý start, když je horký, a poté hrubý volnoběh na chvíli, když je motor teplý.
je normální, že auto začíná drsně?
minulý týden při odchodu z práce moje auto začalo velmi drsně. To bylo neobvyklé, takže jsem zabil a restartoval auto asi třikrát, než jsem ho nechal běžet, je to Kurz (~30 sekund), po kterém auto běželo dobře.
co způsobuje, že motor po zahřátí běží?
nejpravděpodobnější jsou příčiny hrubých volnoběžných plodin motoru ze základních funkčních komponent, jako jsou přímé vstřikovače paliva, ventil PCV, ventil EGR, kyslíkové senzory, vakuové úniky, vzduchový filtr a zapalovací svíčky nebo dráty. Nyní, pojďme opravit problém, když motor běží hrubý po zahřátí v pořadí a později řešit skutečnou příčinu. 1.
minulý týden při odchodu z práce moje auto začalo velmi drsně. To bylo neobvyklé, takže jsem zabil a restartoval auto asi třikrát, než jsem ho nechal běžet, je to Kurz (~30 sekund), po kterém auto běželo dobře.
co dělat, když vaše auto běží drsně?
pokud je tlak oleje nízký, vyměňte motorový olej a přidejte silnější motorový olej a nový filtr. Pokud problém stále přetrvává, zkontrolujte motorový olej při prvním spuštění motoru a poté jej znovu zkontrolujte, protože motor běží drsně.
takže jakmile se objeví viditelné známky hrubého volnoběhu, problém je problém, aniž by došlo k dalšímu zpoždění. Jak uvádí auto od japonských odborníků, většina dělá dostat tento motor hrubý volnoběh po zahřátí jsou: i když problém není běžný, ale řidiči značek měli své auto opraveno v garážích pro hrubý volnoběh, když je teplý.
kdy přestane auto běžet po vyčerpání paliva?
měli byste slyšet, jak palivové čerpadlo běží, když otočíte klíčem, a přestane běžet, když vytvoří tlak paliva. V každém případě může trvat několik minut, než palivové čerpadlo vytvoří tlak na motor, za předpokladu, že palivové čerpadlo již nebylo spáleno pokusem o čerpadlo, když je suché.
proč je můj Chevelle 350 těžké začít?
zpětný ventil palivového čerpadla neudržuje tlak v palivové kolejnici, takže se vaří a pak se musíte nadměrně otáčet, abyste se zbavili páry, než začne. Koupil jsem Chevelle 350 z roku 1972 před pár lety. Pokaždé, když jsem to řídil, to by se restartovalo snadno nebo někdy vůbec ne, pokud jsem chvíli nečekal.
jaký druh motoru má 99 Silverado?
mám 99 silverado, 5.3 litr 4×4 137k mil. Běží skvěle, když je motor studený. Po asi 10-15 minut jízdy, když se motor zahřeje, motor bažiny dolů, volnoběh hrubý, a zemře při použití škrticí klapky. Projel jsem kódy, měl nízké napětí x4 kyslíkové senzory, a náhodné vynechání. Vyměnil jsem 02 senzory, protože jsem více než 100k mil.
Proč můj GMC Truck nečinné ráno?
takže posledních pár měsíců jsem si všiml, že můj vůz má ráno, když je zima, opravdu hrubý volnoběh, až do bodu, kdy dokonce zemřel dříve. Právě jsem vyměnil zástrčky o 3 měsíce zpět a to běželo dobře po, lidé mi řekli věci, jako je to, že senzory o2 na kočku jsou zapojeny do mého palivového filtru je špatné.
Proč můj GMC truck běží příliš štíhlý?
skener čte, že banka 1 a banka 2 jsou příliš štíhlé a některé vynechání. Běžící příliš štíhlý kód může být způsoben příjmem k&N, který mám. Chlap mi řekl, že to může být moje palivové čerpadlo, ale to je $ 272 hádat, že nejsem asi dělat.
Proč můj Chevy Silverado 1500 začíná studený?
začíná v pohodě, protože je v otevřené smyčce a používá další palivo ke spuštění, ale jakmile je v uzavřené smyčce s resetem řízení volnoběžného vzduchu, není dostatek paliva k okamžitému spuštění. Jedním způsobem je příliš mnoho vzduchu a druhý by neměl dostatek paliva.
Proč můj Chevy truck narazí, když ho spustím?
jednou za čas, když začnu svůj vůz (obvykle po jeho zahřátí a ochlazení některých a jeho chladu), můj vůz narazí a pak se otočí nahoru. Udělal to minulý rok a také hodil kód P0300. V tu chvíli to vzal k prodejci a požádal o test úniku.