Karneval může být synonymem pro jeho výletní linka stejným názvem, ale Karneval je ve skutečnosti mnohem víc než jen jeho rozpočet-přátelský, zábava-zaměřený výletní linka pro rodiny s dětmi, že je to nejvíce dobře známý pro.

Carnival Corporation je ve skutečnosti obrovský výletní provozovatel a je známý jako největší světová společnost pro volný čas. Celkově Carnival Corporation vlastní devět různých výletních linek se sbírkou více než 100 výletních lodí.

takže, Co cruise lines Carnival vlastní? A kdo vlastní zastřešující značku Karneval? Jak se karnevalu vůbec podařilo nashromáždit tak obrovskou sbírku výletních lodí?

jsme tu, abychom odpověděli na všechny vaše otázky týkající se Carnival Corporation a všech výletních linek ve vlastnictví Carnival.

Carnival Cruise Line

nejprve značka, která to všechno začala. Pokud se ptáte sami sebe „kdo vlastní Carnival cruise line,“ pak už nehledejte, protože odpověď je přímo před vámi.

Carnival Cruise Line byl samotný začátek Carnival Corporation. Společnost byla založena v roce 1972 a zaměřila se na mladší cestovní trh, který hledal zábavnou atmosféru, což je linka známá dodnes. První loď byla Mardi Gras, která byla spuštěna také v roce 1972 a dnes byla znovu vytvořena v nové lodi Mardi Gras Carnival Cruise Line. Carnival Cruise Line pokračovala v rozšiřování své flotily v průběhu 1970 a 1980, dokud, bylo rozhodnuto, že společnost by měla jít veřejnost na Wall Street, v 1987.

téměř okamžitě po zveřejnění na Newyorské burze začala Carnival Cruise Line získávat další výletní linky a v roce 1993 se vedení rozhodlo změnit název zastřešující společnosti na Carnival Corporation, takže Carnival Cruise Line jako název výletní linky, která to všechno začala.

Přečtěte si také: Royal Caribbean vs. Carnival Cruise Line-jaké jsou rozdíly?

dnes Carnival Cruise Line zahrnuje více než 20 lodí v celé své flotile, s plánovanými budoucími loděmi, které mají být zahájeny v letech 2022 a 2023 jako sesterské lodě k nedávno zahájenému Mardi Gras. První z těchto lodí, Carnival Celebration, by měla být zahájena na oslavách 50. výročí založení výletní lodi.

Holland America Line

Holland America Line byla jednou z prvních akvizic Carnival a jednou z Carnival cruise lines s nejdelší historií. Holland America Line vznikla na konci 19. století, v roce 1873.

nizozemská společnost provozovala nejen osobní lodě, ale také lodní trasy, přepravující cestující a zboží mezi Evropou a Amerikou. V roce 1895 se však Holland America Line rozdělila na prázdninové plavby a jedna z prvních plaveb pro volný čas byla z New Yorku do Palestiny.

samozřejmě, stejně jako mnoho linek během dvou světových válek, Holland America Line se vrhla na přepravu vojenského personálu v průběhu 30. a 40.let. Jak se však transatlantická letecká doprava stala populárnější, Holland America Line ukončila své přepravní služby a zaměřila se na nákladní dopravu, dokud tento aspekt podnikání nebyl prodán v roce 1970. cestování pro volný čas bylo vše, co zůstalo, a Carnival Corporation přišla a nabrala linku v roce 1989.

dnes Carnival používá Holland America Line, aby nabídl cestovní zážitky vyšší třídy jak v Evropě, tak přes Atlantik. Linka se skládá z 11 výletní lodě, s jedním z nejnovějších je MS Rotterdam.

Seabourn

Seabourn je další výletní linka, která byla jednou z prvních, kterou Carnival Corporation koupila po zveřejnění. Na rozdíl od Holland America Line se však Seabourn nechlubí tak dlouhou historií. Místo toho byl Seabourn založen jen několik let před akvizicí Carnival, protože první loď Seabourn vstoupila do služby v roce 1988.

Norská linka neviděla úspěch brzy, protože do roku 1990 byly budoucí lodě zpožděny kvůli finančním omezením a aktiva byla rozprodána. Carnival Corporation se v té době vrhla a koupila 25% podíl ve společnosti, následovaný 50% podílem v roce 1996. Výsledkem byl rostoucí úspěch značky, která začala být známá jako luxusní výletní linka. V roce 1998 Carnival pokračoval a koupil zbývajících 50% společnosti.

menší linie, flotila Seabourn se v současné době skládá pouze z pěti lodí, se dvěma loděmi ve výstavbě, Seabourn Venture a Seabourn Pursuit.

dnes je Seabourn stále známý jako ultra-luxusní výletní linka malých lodí a důsledně přijímá ocenění od cestovních publikací, jako je Conde Nast Traveler a Travel & Leisure.

Costa Cruises

další rychlou akvizicí během prvních dnů společnosti Carnival Corporation byla Costa Cruises získána v roce 2000. Nicméně, stejně jako Holland America, Costa se může pochlubit bohatou historií sahající až do roku 1800. Ve skutečnosti je Costa ještě starší než Holland America, založená v roce 1854.

související: Costa Cruises Rebrands s novým logem a zážitky

společnost Costa Cruises byla založena v Itálii a původně se zaměřila pouze na nákladní dopravu, především olivy a Textil. To nebylo až do poloviny 1900s, které Costa zavedla osobní dopravu mezi Evropou a Jižní Amerikou.

deset let poté, co začala osobní doprava, Costa se ponořila na cestovní trh, s výlety pro volný čas nabízenými po celém Středomoří a Karibiku. V době, kdy Carnival koupil 50% linky, v 1997, Costa byl vedoucí výletní linka v Evropě. Masopust by linku plně získal v roce 2000.

dnes linka Costa Cruises stále primárně obsluhuje evropský trh. Ve flotile Costy je tucet lodí, s jedním dalším v pracích, Costa Toscana.

Cunard Line

ale Cunard je ještě starší než Costa Cruises, což z něj činí druhou nejstarší výletní linku Carnival s jednou z nejbohatších historií.

společnost Cunard Line, založená Samuelem Cunardem v roce 1839, začala, když Samuel obdržel smlouvu na přepravu pošty pro Británii přes Atlantik. Společně s partnery z Glasgow rozšířil své služby o přepravu pošty mezi Liverpoolem, Halifaxem a Bostonem.

nakonec se Cunard vloupal do osobní dopravy, kdy postavil některé ze svých nejslavnějších lodí, jako je Lusitania, která byla tragicky potopena německou ponorkou v roce 1915, na začátku první světové války. v 1930, Cunard postavil královnu Marii a královnu Alžbětu, s využitím vládních půjček poskytnutých pod podmínkou, že se Cunard spojí s britskou White Star Line.

ale jak transatlantické cestování osobní lodí klesalo, Cunard se pokusil lépe uspokojit potřeby trhu vytvořením letecké společnosti (to bylo neúspěšné). Poté se zaměřila na plavbu a zahájila Queen Elizabeth 2, aby doplnila královnu Marii a královnu Alžbětu. V roce 1998 Carnival koupil 62% linky, zbývající procento zakoupil v roce 1999.

Carnival rychle začal přestavovat Cunardovu značku jako luxusní transatlantickou kletbu. Dnes je cunardova flotila stále malá a stále slouží transatlantickým cestujícím, s královnou Alžbětou, královnou Viktorií a královnou Marií 2.

Princess Cruises, P&O, P&o Austrálie & Aida

Princess Cruises, která byla před několika lety druhou největší výletní linkou podle čistých příjmů, je mnohem mladší než výše uvedené výletní linky. Společnost Princess Cruises byla založena v roce 1965, aby sloužila Mexické Riviéře, a brzy se rozšířila na aljašské plavby.

nicméně, Princess Cruises byl získán méně než deset let po svém vzniku, v roce 1974-ale ne Carnival. Místo toho byl prvním novým majitelem Princess Cruises britský P&O, který značku rozrostl mílovými kroky.

Jak Se P&O Plavby Dostaly Pod Karneval?

no, P&o byla další dlouhodobá výletní linka. P& O je rozhodně nejstarší výletní linka karnevalu, která vznikla v roce 1822. Společnost byla založena jako lodní a logistická společnost, začala nabízet osobní služby a luxusní plavby již v roce 1844, plavila se ze Southamptonu do Středozemního moře a poté do ještě exotičtějších míst, jako je Alexandrie a Konstantinopol.

v průběhu své dlouhé životnosti značka absorbovala a získala řadu dalších podobných podniků, včetně Princess Cruises. Nakonec, v roce 2000, by P&o vytvořil P&o Princess Cruises, a pak by to bylo to, s čím by se Karneval spojil v roce 2003 a vytvořil Carnival Corporation & plc.

v době této fúze Carnival Corporation také absorbovala P&o Cruises, P&o Cruises Australia a AIDA Cruises. Vše řečeno, toto je fúze a akvizice, která tlačila Carnival Corporation do svého postavení největší výletní společnosti.

v současné době má Princess Cruises více než tucet výletních lodí a tři výletní lodě. P&o Cruises se v současné době skládá ze šesti lodí, přičemž P&O Iona a P&O Arvia budou brzy debutovat. P&o Cruises Australia provozuje tři lodě, z nichž všechny byly dříve Princess Cruises lodě a všechny z nich jsou na starší straně, s nejnovější z roku 2002.

ale co AIDA?

konečně, ale rozhodně v neposlední řadě, jako P&O dělal jeho cestu po celém světě, vyzvednutí výletní linky, se zastavil v Německu vyzvednout AIDA Cruises, linka založena v roce 1960, podobně jako princezna. Na trh směrem k mladým cestovatelům zaměřeným na párty, AIDA cruises se dobře hodila do svého portfolia a později se ještě lépe hodila do portfolia Carnival.

P&o získala AIDA relativně blízko k fúzi s Carnival, odkoupila 51% AIDA v roce 2000 a poté koupila zbývajících 49% v roce 2001. Jen o dva roky později, v roce 2003, sloučení Carnival S P&o vedlo k tomu, že se AIDA stala další karnevalovou výletní linkou.

dnes AIDA provozuje více než tucet výletních lodí, přičemž AIDAcosma je nejnovější.

Ostatní Carnival akvizice

ale zatímco výše cruise lines jsou ty, které Carnival vlastní v současné době, společnost má dát stranou dobrý trochu peněz k získání dalších cruise lines přes jeho historii stejně, cruise lines, že to nedržel k dobrému.

například společnost Carnival získala Windstar Sail Cruises, malou luxusní jachtovou linku, ve stejnou dobu, kdy získala mateřskou společnost Windstar v současné době, Holland America Line, v roce 1989.

v roce 2007 však společnost Carnival prodala výletní linku společnosti Ambassadors International (vzdělávací cestovní společnost, která již neexistuje, protože v roce 2011 požádala o bankrot) za 100 milionů dolarů. Dceřiná soukromá holdingová společnost nyní vlastní Windstar.

Carnival také v průběhu let po velké fúzi rozprodal nebo zlikvidoval některé značky P&o Princess. Patří mezi ně a ‚ Rosa Cruises, německá značka říčních plaveb, kterou Carnival prodal v roce 2003; Ocean Village, likvidovaná v roce 2010; a Swan Hellenic, která se specializovala na kulturní a historické plavby, byla zlikvidována v roce 2007.

Carnival také založil a opustil některé ze svých výletních linek za posledních 50 let. Carnival Corporation například založila Fathom, výletní linku social impact, v 2015, až do ukončení Služby v 2018.

Fiesta Marina Cruises byla výletní linka zaměřená na španělsky mluvící trh, která měla být zlikvidována rok po svém založení na počátku 1990.let. Ibero Cruises byl podobně prodáván směrem ke Španělským mluvčím, pouze tentokrát z Madridu, i když to trvalo o něco déle než Fiesta Marina, o 11 roky před likvidací.

stojí za přečtení: Titanic vs. moderní výletní loď-jak se porovnávají?

co to pro vás znamená?

v podstatě pro vás to znamená, že karneval má mnoho zkušeností v odvětví cestovního ruchu, takže bez ohledu na to, které z výše uvedených výletních linek skončíte s plavbou, měli byste se s nimi cítit bezpečně a bezpečně. Navíc to znamená, že pokud nejste strašně zájem o to, jak Karneval funguje, pak byste se mohli vyhnout výše uvedenému.

ať už jsou vaše cestovní preference jakékoli, jedna věc je jistá: jak Carnival Corporation jde do svého 50. roku podnikání, nezdá se, že by to brzy šlo.

Často kladené otázky