Homeported v Pascagoula, Mississippi, NOAA loď Pisces je třetí ve třídě state-of-the-art, akusticky tichá rybářská průzkumná plavidla postavená pro širokou škálu živých průzkumů mořských zdrojů a projektů výzkumu ekosystémů. Loď se zaměřuje především na americké vody od Mexického zálivu, Karibiku a jižního Atlantiku po Severní Karolínu.

USA přijaly mezinárodní námořní míli v roce 1954. Zobrazeno zde: NOAA loď Pisces je třetí ve třídě state-of-the-art, akusticky tichá rybářská průzkumná plavidla postavená pro širokou škálu živých průzkumů mořských zdrojů a projektů výzkumu ekosystémů.

námořní míle

námořní míle se používají k měření vzdálenosti ujeté vodou. Námořní míle je o něco delší než míle na souši, což se rovná 1.1508 pozemních (nebo statutárních) mil. Námořní míle je založena na souřadnicích zeměpisné délky a šířky země, přičemž jedna námořní míle se rovná jedné minutě zeměpisné šířky.

ale proč používat jiný měřicí systém pro námořní navigaci? Použití souřadnic zeměpisné šířky a délky je praktičtější pro cestování na dlouhé vzdálenosti, kde se zakřivení země stává faktorem přesného měření. Námořní mapy používají zeměpisnou šířku a délku, takže je pro námořníky mnohem snazší měřit vzdálenost námořními mílemi. Cestování vzduchem a vesmírem také používá zeměpisnou šířku a délku pro navigaci a námořní míle k měření vzdálenosti.

slovo „míle“ by vás mohlo nechat přemýšlet, jestli existuje také „námořní kilometr“. Není. Mezinárodní námořní míle se používá po celém světě. Měření bylo oficiálně stanoveno na přesně 1, 852 kilometrů v roce 1929 tím, co je nyní známé jako mezinárodní hydrografická organizace. USA a Spojené království po té době používaly mírně odlišná měření, ale USA přijaly mezinárodní námořní míli v roce 1954 a Spojené království v roce 1970.

uzly

animace ukazující měření know v historických termínech

měření uzlu v 17. století.

uzly se naproti tomu používají k měření rychlosti. Jeden uzel se rovná jedné námořní míli za hodinu, tedy zhruba 1,15 km / h.

termín uzel pochází ze 17. století, kdy námořníci měřili rychlost své lodi pomocí zařízení zvaného „společný protokol“.“Společným logem bylo lano s uzly v pravidelných intervalech, připojené k kusu dřeva ve tvaru plátku koláče. Námořníci by spustili kus dřeva do vody a nechali ho volně plavat za lodí po určitou dobu(často měřeno přesýpacími hodinami). Když čas vypršel, počítali uzly mezi lodí a kusem dřeva a toto číslo odhadovalo jejich rychlost.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.