Věžový jeřáb je pevný jeřáb schopný dopravovat těžká břemena do nejistých výšek.

jak se svět proměňuje v městskou džungli, zdá se, že budovy soutěží o to, aby stoupaly výš než ostatní.
nicméně něco světského – přesto fascinujícího!- stoupá ještě výš než nejvyšší budova, jakou kdy člověk viděl, až zmizí, jakmile bude jeho práce hotová.

Ano, mluvíme o jeřábech.

sotva ušetříme okamžik pohledu, natož čas, abychom pochopili, jak fungují. Takže dnes, udělejme právě to.

co je jeřáb?

jeřáb je stroj, který je schopen zvedat těžké zboží do velkých výšek s malou lidskou pomocí. V závislosti na povaze projektu mohou být jeřáby pevné nebo mobilní. Pevné jeřáby, jak jejich název napovídá, zůstávají na místě po dobu trvání projektu a musí být demontovány před přesunem na jiné místo. Mezi běžné typy pevných jeřábů patří věžové jeřáby a mostové jeřáby.

mobilní jeřáby jsou na druhé straně obvykle namontovány na pohyblivých plošinách, které mohou být buď ručně ovládány, nebo motorizovány. Často mají teleskopické ramena, které se rozšiřují, aby se zvýšil jejich dosah. Jejich nosné kapacity jsou však menší než jejich fixní ekvivalenty.

co je věžový jeřáb?

Věžový jeřáb je obrácená konstrukce ve tvaru písmene L, která je schopna zvednout několik tun hmotnosti do nejistých výšek.
Nejvýraznějším rysem tohoto jeřábu je to, že se jedná o vlastní stavbu a může umožnit stavbu budovy vedle ní nebo dokonce kolem ní.

komponenty věžového jeřábu

přestože je věžový jeřáb schopen zvednout velkou váhu, je velmi jednoduchý jak ve své konstrukci, tak v provozu. Skládá se z následujících částí:

základna

Toto je nejdůležitější část jeřábu, která podporuje celou konstrukci. Je vyroben z betonu, který byl nalit několik týdnů před zahájením montáže jeřábu. Jeřáb je ukotven k této základně.

stožár

stožár odkazuje na sloupy ve tvaru příhradového nosníku, které dávají jeřábu jeho pracovní výšku. Místo toho, aby se jednalo o jeden souvislý sloupec, jsou navrženy tak, aby byly navzájem přišroubovány a další součásti jeřábu. Betonová základna a sloupy stožáru dodávají jeřábu stabilitu a zabraňují jeho převrácení.

Otočná jednotka

otočná jednotka obsahuje uspořádání ozubeného kola a motoru, které umožňuje otáčení jeřábu.

pracovní rameno

také známé jako výložník, toto se rozprostírá kolmo ke stožáru a obsahuje háček a vozík, které zvedají náklad.

strojní rameno

Toto je také známé jako protizávaží a kladky, které vyvažují jeřáb.

hák a vozík

háček je hlavní nosnou součástí, která přepravuje zatížení. Je připevněn k vozíku, který umožňuje zvedání a spouštění háku, stejně jako pohyb směrem a od stožáru. To se provádí pomocí kabelů a kladek připojených k vozíku.

kabina obsluhy

Toto je řídící centrum jeřábu a je připojeno k otočné jednotce. Aby se dostal do kabiny, musí obsluha vylézt na řadu žebříků uvnitř stožáru.

jak funguje Věžový jeřáb?

pracovní princip věžového jeřábu je překvapivě jednoduchý. Je navržen tak, aby všechny převrácené síly působily proti betonové podložce a protizávažím visícím z ramene strojního zařízení.
nezatížený jeřáb je proto mírně nevyvážen protizávažími a stává se stabilní pouze při přepravě nákladu. Zatížení je taženo pomocí navijáku připevněného k vozíku ocelovými kabely.

vzdálenost od stožáru, ve kterém je náklad tažen, ovlivňuje stabilitu jeřábu v důsledku vytváření převrácených sil. Aby se tyto síly minimalizovaly, těžší břemena se zvedají blíže ke stožáru ve srovnání s lehčími břemeny.
aby se zabránilo přetížení jeřábu, je jeřáb vybaven maximálním limitem zatížení a koncovým spínačem zatížení. Tyto spínače měří množství „kolapsu“ a upozorní obsluhu, když je překročena prahová hodnota.

jak se staví Věžový jeřáb?

věžové jeřáby se obvykle montují do určité výšky pomocí mobilních jeřábů. Vzhledem k tomu, že dosah mobilního jeřábu je omezen, je věžový jeřáb vybaven k tomu, aby se postavil přidáním sloupů ke stožáru. Za tímto účelem je kolem horní části stožáru přišroubován lezecký rám. Otočná jednotka a všechny výše uvedené komponenty jsou poté uvolněny ze stožáru a upevněny na lezeckém rámu, který zvedá ty, kteří používají velké hydraulické beranidla.

nyní otevřená mezera se používá k uložení dalšího sloupku, který byl vytažen do polohy pomocí samotného jeřábu. Když má být jeřáb demontován, proces je obrácen.

jeřáby, které jsou postaveny vedle stavenišť, používají betonovou základnu jako podporu. Potřebují také další sloupce, aby se zvedli. Některé jeřáby jsou však postaveny ve výtahových šachtách a využívají budovu jako samotnou podporu. V takových případech mohou uvolnit spodní části a použít je k tomu, aby se stavěli, jak stavba postupuje.

zatížení věžových jeřábů

zatížení jeřábu lze chápat limitem 300 na metr. Převrácená síla na jeřábu, známá také jako moment síly, se vypočítá vynásobením zatížení jeho vzdáleností od stožáru. 10tunové zatížení tak může být drženo nejvýše 30 metrů a těžší břemena musí být tažena ještě blíže. Věžový jeřáb může bezpečně zvednout až 19,8 tuny hmotnosti proti protizávaží 20 tun.

poznámka k různým typům věžových jeřábů

zatímco pracovní princip věžových jeřábů zůstává stejný u všech typů, jejich konstrukce byla zhutněna tak, aby vyhovovala nedostatku provozního prostoru. Luffing jeřáby jsou navrženy s výložníky, které mohou být zvednuty pod úhlem, aby se snížil poloměr otáčení. Jeřáby Derrick jsou navrženy tak, aby se vešly na střechy a nevyžadují vysoké stožáry, aby je podporovaly. Pojízdné věžové jeřáby jsou namontovány na kolejích, které jim umožňují pohybovat se bočně. Jejich nosnost je však nižší než u tradičních vodorovných věžových jeřábů.

díky technologickému pokroku a zlepšování materiálů se jeřáby staly ještě bezpečnějšími a kompaktnějšími. Vzhledem k tomu, že výškové budovy zvyšují svou přítomnost na panoramatu po celém světě, tato obrovská škála jeřábů se stala nepostradatelnou součástí našeho života.