je konec vodácké sezóny a čas-neochotně-začít páskovat ty zimní kryty lodí.

pak budete mopovat kolem zimních lodí, abyste bojovali proti blues zimního vodáka.

než se k tomu dostanete, musíte udělat jednu zásadní věc: Zazimujte svůj motor na palubě lodi!

pokud máte lodní motor na palubě nebo sterndrive (palubní/přívěsný), pak je zimování absolutní nutností.

tento proces zabraňuje hromadění gunku, udržuje kondenzaci z palivové nádrže a celkově udržuje váš motor zdravý.

už jsem se zabýval zimními pontonovými čluny, které mají obvykle přívěsné motory. Pro ty z vás s motorovými čluny, zde jsou kroky k zazimování vašich lodních motorů.

odstranil jsem několik kroků od celého procesu zimní lodi, jako je vyjmutí baterie a její udržování na pramínku. Tento příspěvek se zaměřuje konkrétně na zazimování motorů.

připravte svůj lodní motor na zazimování

naplňte nádrž plynem. Proč chcete nádrž naplněnou plynem přes zimu, můžete se zeptat? Odpověď: To snižuje šanci dostat vzduch do nádrže.

vzduch je pro nádrž špatný, protože přináší vlhkost a při nízkých teplotách v zimě kondenzaci! Pokud nechcete naplnit nádrž, budete skončit s vodou uvnitř, což může způsobit vážné problémy pro Váš motor.

přidejte stabilizátor paliva-nebo co naznačuje uživatelská příručka vaší lodi. Doporučuji použít palivovou přísadu STAR BRITE EZ-to-Start (zkontrolujte cenu na Amazonu).

co dělá stabilizátor paliva? Stabilizátor zabraňuje hromadění, zatímco vaše loď sedí po dlouhou dobu, nejen ve vašich palivových potrubích, ale také ve vstřikovačích paliva a karburátorech.

zahřejte motor. Můžete to udělat jedním ze dvou způsobů: Spusťte motor jako loď ve vodě nebo spusťte motor pomocí adaptéru a hadice, která vede přívod vody.

přidejte nemrznoucí a postřikovací oleje

poté, co je váš motor vyčištěn a připraven, jak je popsáno výše, prvním skutečným zimním krokem je použití nemrznoucí směsi. Druhým krokem je stříkání Mlžných olejů do motoru.

přidání nemrznoucí směsi

přidání nemrznoucí směsi do motoru zabraňuje kondenzaci vody nebo jinému zamrznutí. Zmrazení může být škodlivé, protože to znamená expanzi, způsobuje stres a nakonec praskliny. Poslední věc, kterou potřebujete, je najít mléčnou konzistenci v oleji a zavolat svého mechanika.

a nekontaminujte, kde hrajete! Kupte si netoxickou nemrznoucí směs propylenglykolu (zkontrolujte cenu na Amazonu zde). Vyvarujte se nemrznoucí směsi na bázi ethylenu, protože etylen může uvolňovat toxiny do vody.

přidání nemrznoucí směsi do bloků motoru

Chcete-li vypustit blok motoru, postupujte podle specifikací výrobce lodi. Jakmile je blok motoru vypuštěn z chladicí kapaliny, přidejte nemrznoucí směs propylenglykolu.

přidání nemrznoucí směsi do Sterndrives

když uslyšíte slovo sterndrive, je důležité vědět, co to znamená. Sterndrive je v podstatě Palubní motor se systémem přívěsného pohonu. S sterndrive se tedy musí zacházet jako s palubním motorem, ale s několika dalšími kroky k ochraně spodních částí.

Chcete-li vypustit potrubí, ponechte sterndrive uložený v dolní poloze. Pomocí zdroje čerstvé vody (hadice a baterie) nechte motor vaší lodi zahřát. To umožňuje termostatu dýchat a nechat chladicí kapalinu i stabilizátor paliva cirkulovat linkami, karburátory a vstřikovači.

aby to bylo snadné, mohou si jachtaři zakoupit sady pro kutily, jako je tato sada Camco Winterizer (zkontrolujte cenu na Amazonu zde).

postřik mlžného oleje do motoru

po nanesení nemrznoucí směsi na motor, a když je ještě teplý, dalším krokem je postřik mlžného oleje do motoru.

stříkání Mlžných olejů do palubních a sterndrive motorů se mírně liší od stříkání do přívěsných motorů.

navrhuji zamlžující olej STA-BIL (zkontrolujte cenu na Amazonu). Pro více informací doporučuji podívat se na tento článek Gold Eagle, který vysvětluje správné použití produktu.

pokračujte v procesu naplněním pět galonového kbelíku (nebo výše uvedené vhodné sady pro kutily) netoxickou nemrznoucí směsí. Zavření sacího mořekok, přeneste hadici do kbelíku. Nechte motor lodi běžet na volnoběh, sledujte, zda kapalina kbelíku dosáhne nízké úrovně, a výfuk vypustí nemrznoucí směs. Načasujte to po dobu 30 sekund nebo dokud není kbelík téměř suchý, a poté pokračujte v zamlžení karburátoru.

mlžný olej velkoryse nastříkejte. Motory s vysokým výkonem mohou prskat, motory s nízkým výkonem se mohou dokonce zastavit-ale to je v pořádku! Měli byste vidět bílý kouř, a když je nemrznoucí kbelík konečně suchý, vypněte motor a znovu zajistěte hadici k seacock.

Alternativně můžete obejít odstranění každé jednotlivé zapalovací svíčky. S odstraněnými zapalovacími svíčkami pak můžete stříkat mlhavé oleje přímo do spalovací komory motoru.

vyměňte motorový olej a vyměňte olejový filtr

někteří vodáci mají tendenci opustit tento úkol až do své jarní kontroly lodi. Ale říkám, udělejte to hned, dokud je váš motor již teplý. Vypouštění a výměna oleje je snazší, když je teplo. A váš motor a převodový olej by nyní mohly být kontaminovány nečistotami a částicemi, které by jej mohly během zimy poškodit, pokud nebudou řádně ošetřeny.

pomocí nepřetržitého přívodu vody—s lodí stále ve vodě nebo pomocí standardní zahradní hadice-nastartujte motor a sledujte těsnost palivového filtru. Pokud je zjištěna netěsnost, vypněte motor a proveďte řádné opravy. Znovu zkontrolujte nainstalovaný filtr.

restartujte motor. Udržujte jej při volnoběžných otáčkách a nechte jej dosáhnout pravidelných teplot. Trik je v tom, aby se motor příliš neochladil! Je lepší ho postupně ochlazovat. Pokud používáte kombinovanou hadici a adaptér, nespouštějte kohoutek při plném výbuchu. Odřízněte kohoutek, aby byl stálý tok.

chcete se ujistit, že necháte motor běžet minimálně 15 minut. To umožní, aby stabilizátor paliva vstoupil do palivového systému. Ale pokud se to ukáže jako obtížné nebo spěcháte, přidejte alespoň stabilizátor oleje.

4. Proveďte závěrečnou kontrolu

téměř tam! Ale zatímco vaše ruce jsou špinavé, můžete také sledovat tyto rutinní kontroly.

zkontrolujte, zda Výfukový systém není korozní

zkontrolujte výfukový systém přetažením z tlumiče výfuku. Obecně, podívejte se na něco podezřelého, jako je koroze a nahromadění. Ujistěte se, že hadice pro vstřikování surové vody není nijak ucpaná.

zkontrolujte hadice a hadicové svorky

hadice a hadicové svorky se často mohou poškodit. Zkontrolujte je a ujistěte se, že nejsou popraskané, drcené nebo rezavé. Pokud ano, nezapomeňte je nyní vyměnit, než zapomenete přijít na jaře!

utěsněte trhliny z přívodu vzduchu

pokud najdete nějaké otvory, utěsněte je! Trhliny a otvory umožňují hromadění vlhkého vzduchu a kondenzace vody. Znovu zkontrolujte přívod vzduchu a výfukové vývody. K jejich zajištění můžete použít jednoduchou pásku.

a některé věci na poslední chvíli, které je třeba zmínit, jen abyste nezapomněli na základní zimní kroky lodi:

• Postarejte se o baterii. Vyjměte a udržujte jej doma doma, nebo jej nechte nainstalovat a připojte jej k pramínkové nabíječce.

• zvažte škůdce. ať už držíte loď ve výtahu nebo ve skladu, naplánujte podle toho kontroly škůdců a repelentů.

• investujte do kvalitního zimního krytu lodi. Může být užitečné také investovat do odvlhčovače a středových sloupů. Více informací o krytech a sloupech pro zimní pokrytí najdete zde.

• investujte do prevence krádeží. Zůstaňte ostražití a zastavte se, abyste si jednou za čas zkontrolovali svou loď.

na co čekáš? Pokud se blíží zima, nebo pokud ve vaší oblasti očekáváte nezvykle chladné počasí, je čas zazimovat váš motor na palubě lodi.

přijĎte příští jaro, najdete svou loď ve špičkovém tvaru.

po rychlé jarní inspekci lodí a několika de-winterization krocích, vše, co musíte udělat, je chytit chladič a vzít rodinu na nějakou zábavu na vodě.

Brette DeVore je spisovatelka, editorka a marketérka na volné noze. Bývalá návrhářka interiérů s láskou k cestování a přírodě, její speciality sahají od pohostinnosti a životního stylu po cestovní ruch a rekreaci. Chytit ji kempování pod hvězdami, čtení u ohně.