správné vyrovnání kol pomáhá vašim pneumatikám vydržet déle, zlepšuje spotřebu paliva a chrání vaše odpružení, udržuje vás a vaše cestující v bezpečí. To dělá řízení méně zdanění a zajišťuje vaše auto jede rovně, spíše než tahem na jednu stranu.

důrazně se doporučuje zaplatit profesionálovi za práci, protože používá digitální zařízení, které poskytuje přesnější výsledky v mnohem kratším čase.

co je vyrovnání kol?

seřízení kol je služba, kdy speciálně vyškolený automobilový technik upravuje úhel kol vašeho vozidla tak, aby odpovídala specifikacím výrobce vozidla. Tři klíčová měření, která mechanik provede a upraví, jsou špička, odklon a kolečko.

špička

špička označuje směr, kterým vaše pneumatiky směřují. Je to nejkritičtější část vašeho zarovnání, ale také nejjednodušší nastavení. Správná špička vám pomůže řídit rovně i přes neustálé drobné úpravy volantu během jízdy. Správná špička také pomáhá bezpečně otočit a zabraňuje předčasnému opotřebení pneumatik.

• špička v zarovnání znamená, že vaše pneumatiky směřují dovnitř, směrem k sobě.
• špička znamená, že vaše pneumatiky směřují ven, od sebe.

u většiny osobních vozidel je správný úhel obvykle mírná špička v zarovnání.

Camber

Camber popisuje, zda se vaše pneumatiky naklánějí dovnitř nebo ven. Můžete také uvažovat o odklonu jako úhlu, pod kterým vaše pneumatiky sedí vzhledem k ploché ose povrchu vozovky. Pokud je úhel mimo specifikace výrobce, mohou se vnitřní nebo vnější okraje pneumatik opotřebovat dříve.

• pozitivní odklon znamená, že pneumatiky se naklánějí směrem ven, od sebe.
• negativní odklon znamená, že se pneumatiky naklánějí dovnitř, směrem k sobě.

negativní odklon v zadních kolech pomáhá vozu snadněji otáčet rohy zvýšením kontaktu s vozovkou. Ale příliš mnoho negativního odklonu způsobuje, že auto je těžké řídit a nadměrně nosí vnitřek pneumatik. Pokud je jedno kolo kladné a jedno kolo záporné, vůz se přitáhne směrem k kladné straně.

kolečko

kolečko popisuje úhel osy řízení nebo předního zavěšení. Caster ovlivňuje, jak vaše auto řídí, ale ne jak se vaše pneumatiky nosí.

• kladné kolečko znamená, že osa řízení je nakloněna o několik stupňů směrem k zadní části vozidla. To je pozice, kterou chcete. Pomáhá vašemu volantu vrátit se do správné polohy po jeho otočení.
• negativní kolečko se může stát, pokud s autem něco narazíte. Vaše auto bude táhnout směrem k negativnější straně.

vaše úhly levého a pravého kolečka musí být obvykle stejné nebo téměř stejné. Je důležité si uvědomit, že rozdíly ve zlomcích palce mohou způsobit opotřebení součástí, i když pneumatiky vizuálně nevidíte ve zdánlivě lichých nebo nesprávných úhlech.

jaká je průměrná cena za vyrovnání kol?

možná budete moci získat kontrolu zarovnání zdarma; náklady na samotné zarovnání však začnou kolem 90 USD. Cena se může lišit podle místa, ale některé národní řetězce účtují stejnou sazbu všude. Zde je jeden příklad toho, co by stálo (díly a práce) získat vyrovnání kol na pickupu 2018 Ford F-150 v různých městech po celé zemi, podle Kelley Blue Book (KBB).

kromě umístění, existuje řada faktorů, které ovlivňují, kolik zaplatíte za vyrovnání kol vašeho vozidla.

Jaké Faktory Ovlivňují Cenu Vyrovnání?

• Typ seřízení
• značka a model vozidla
• modifikace vozidla
• stav zavěšení
• jednorázové vs. celoživotní seřízení

Typ seřízení

Typ seřízení-digitální nebo ruční-je jedním z faktorů, který ovlivňuje cenu. Digitální zarovnání stojí více dopředu, ale díky své přesnosti vám v dlouhodobém horizontu ušetří peníze. Auto obchody musí za tuto službu účtovat více kvůli nákladům na vybavení a práci.

Chcete-li provést digitální zarovnání, mechanik najede vaše auto na stojan pro vyrovnání vozidla a poté ke každé pneumatice připojí držáky s elektronickými senzory. Samostatný kus zařízení-konzola s kamerami-zachycuje měření ze snímačů pneumatik.

software konzoly vyhodnocuje zachycená měření podle své databáze specifikací výrobce pro danou značku a model vozidla. Mechanik pak provede všechny potřebné úpravy, aby zdokonalil zarovnání vozu s průběžnou pomocí měření stroje.

mechanik by vám měl poskytnout výtisk ukazující před a po odečtení zarovnání vašeho vozu jako důkaz, že práce byla dokončena správně, nebo pokud jsou zapotřebí další opravy.

ruční zarovnání je však často levnější a provádí se měřením pneumatik ručně provázkem. Mechanik použije délky řetězce a měřicí pásky k měření vzdálenosti od přední části levé pneumatiky k přední části pravé pneumatiky k posouzení odklonu, kolečka a špičky.

tento ruční proces je jednodušší provést se dvěma lidmi, ale je levnější než digitální hodnocení. I když to zní méně přesně, dokonce i 200-mph drag racers jsou někdy zarovnány tímto způsobem, a pro automobily, které byly upraveny z jejich konfigurace zásob, bude vyžadováno ruční zarovnání.

značka a Model vozidla

zatímco digitální zarovnání získá údaje pro všechna čtyři kola, některá vozidla vyžadují pouze vyrovnání dvou kol nebo předních kol, protože mají pevnou zadní nápravu. Můžete zaplatit 130$, pokud vaše vozidlo vyžaduje zarovnání na všechna čtyři kola, oproti 90$, pokud vaše vozidlo vyžaduje pouze zarovnání na přední straně.

nechtěli byste požádat o přední vyrovnání na vozidle, které vyžaduje zarovnání čtyř kol ve snaze ušetřit peníze, protože technik by nebyl schopen dělat práci správně. Místo toho můžete vzít své auto do obchodu, který účtuje stejnou sazbu pro všechna vozidla.

špičková nebo exotická prémiová auta, zejména vozidla s adaptivním odpružením nebo aktivním řízením, mohou potřebovat specializovanější postupy. Tato vozidla jsou často nejlépe poslouží tím, že zarovnání provádí obchodní zastoupení nebo make specialista. Totéž platí pro malý počet značek a modelů, které nabízejí systémy řízení čtyř kol, jako je Honda Prelude z roku 1990, ačkoli většina obchodů s vyrovnáváním bude mít po ruce pokyny k postupům zarovnání těchto vozidel.

úpravy vozidla

pokud vaše auto potřebuje zarovnání, mechanik musí jít pod vaše auto s nástroji pro fyzické nastavení různých částí vašeho odpružení. Seřizovací stroj provádí pouze měření. Takže čím složitější je zarovnání, tím více práce trvá a čím více byste měli očekávat, že zaplatíte.

pokud například vaše vozidlo vyžaduje další dvě hodiny práce, můžete zaplatit dalších 210 USD nad průměrnou cenu zarovnání 90 USD.

ne všechny obchody provedou zarovnání na upraveném vozidle, proto nejprve zavolejte ke kontrole.

stav odpružení

bude také dražší získat vyrovnání kol, pokud je některá část vašeho odpružení nebo řízení, včetně pneumatik, opotřebená nebo poškozená. Díly budou muset být opraveny nebo vyměněny, než budou vaše kola správně zarovnána. Další díly a práce bude stát navíc na vrcholu zarovnání služby.

one-time vs. Lifetime Alignment

nákup celoživotní nebo víceleté alignment služby může být dobrá hodnota, pokud si myslíte, že budete vlastnit své auto dost dlouho na to, abyste získali zarovnání ve stejném obchodě, díky kterému bude stát za cenu, kterou zaplatíte. Například, pokud je běžná cena zarovnání 90 $a celoživotní zarovnání stojí 200$, budete o 70 $ napřed třetím zarovnáním. Pokud žijete v oblasti se spoustou výmolů nebo pravidelně berete své vozidlo off-road, celoživotní zarovnání se pravděpodobně vyplatí.

místo toho, aby nabízeli celoživotní zarovnání, někteří mechanici nabízejí balíčky, které poskytují služby po určitý počet let. Mohou účtovat 90 dolarů za jednorázové zarovnání, 125 dolarů za jednoletou politiku zarovnání, 175 dolarů za tříletou politiku a 215 dolarů za pětiletou politiku.

jak zjistit, zda vaše auto potřebuje zarovnání kol

pokud se chcete mýlit na straně preventivní údržby, nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda vaše vozidlo potřebuje zarovnání, je zkontrolovat, jak dlouho to bylo od posledního zarovnání a vyhodnotit stav vašeho vozu.

pokud jste najeli 36 000 mil nebo jsou to tři roky od posledního zarovnání, je to pravděpodobně čas. Pokud však jedete po drsných silnicích a od posledního zarovnání je to jen rok nebo dva, měli byste to zkontrolovat.

největší výmluvné znamení je, že vaše auto táhne na jednu stranu rychlostí. S řádně nahuštěnými pneumatikami, vezměte své auto na byt, prázdná silnice a jeďte rovně rychlostí 30 mph. Táhne se to na obě strany, pokud aktivně neřídíte? Pokud ano, je to určitě čas.

kromě najetých kilometrů zde jsou některé další známky toho, že může být čas na vyrovnání kol:

• narazili jste na obrubník, najeli do sloupu nebo přes hlavní výmol
• vaše auto bylo v kolizi
• vaše pneumatiky mají nerovnoměrné
• musíte vyměnit jednu nebo více pneumatik po 6 000 až 10 000 mil (pneumatiky by měly trvat 40 000 mil nebo déle)
• právě jste dostali nové pneumatiky (budete potřebovat zarovnání, abyste ochránili svou záruku)
• sloupek řízení vibruje, když jedete
• při jízdě slyšíte nadměrný hluk z vozovky
  vaše auto kvílí, když zahnete za roh
• máte nainstalovanou soupravu výtahu
• vyměnili jste všechny komponenty odpružení nebo řízení

pokud vaše auto potřebuje zarovnání, můžete tuto práci provést v obchodě s pneumatikami, v automobilovém obchodě nebo v autorizovaném servisu.