vývoj tlumičů je nejčastěji pociťován, když se dostanete do staršího vozidla, které má primitivnější nastavení. V jádru toho, cítíme jeho fungování jako měřítko přidávání pohodlí nebo jak to funguje, aby se vyrovnaly hrboly. Důležité je, že šoky také působí tak, aby vaše auto zůstalo na silnici, a ujistěte se, že každá pneumatika sleduje tak akorát. Chcete-li najít nejlepší šoky, nyní se podíváme na KYB vs Bilstein.

být tak důležitou součástí každého vozidla, přirozeně byste chtěli najít nejlepší šoky na trhu, ne? Mezi nejoblíbenější, které najdete v obchodech s autodíly po celé zemi, patří KYB a Bilstein. Možná hledáte kit up váš Wrangler pro malou túru po této stezce? Nebo možná chcete jen pohodlnou sadu šoků, která nahradí opotřebovanou sadu na vašem CR-V.

v takovém případě se připravte na to, že tyto dvě značky budou nastaveny na vaše památky. Tak, kdo dělá nejlepší sady šoků mezi nimi, KYB vs Bilstein? Pojďme se podívat a uvidíme, která je pro vás lepší volbou…

• co jsou šoky?
• Výhody Šoků
• Přehled
• Rychlý Pohled
• Technologie
• Srovnání
• Nejlepší Ve Třídě
• Závěr

Co Potřebujete Vědět O Šocích?

těsně předtím, než se podíváme na KYB vs Bilstein, by nám mohlo pomoci připomenout vám více o tom, co je celá ta šoková věc. Takže, jaké jsou šoky(nebo tlumiče)? Pokud ještě nejste obeznámeni, věnujte chvíli nahlédnutí do odpružení vašeho vozu. Vidíš ty prameny, jo? Vidíte ten válec nebo trubku uvnitř cívky pružin? To jsou, dámy a pánové, vaše tlumiče.

je třeba mít na paměti, že šoky jsou zcela odlišné od vzpěr. Ten je životně důležitou konstrukční součástí, která se připojuje k hlavnímu zavěšení i k systému řízení. Šoky jsou mezitím tlumicí jednotkou, která doprovází pružiny. Ale proč je to důležité? Zákony fyziky diktují, že automobilové pružiny stlačují a odrazí se silným nárazem a jsou nekontrolovatelné.

bez něčeho, co by to tlumilo, pružiny budou neustále poskakovat svou přirozenou frekvencí, dokud se veškerá zadržovaná energie postupně neztratí. Jinými slovy, zasažení jednoduchého speedhumpu se bude cítit jako jízda na skákacím zámku pouze s pružinami. To by bylo nepříjemné, a vyloženě nebezpečné. To je důvod, proč každé moderní vozidlo má v sobě šoky, které řídí pohyb odpružení vašeho vozu.

to dělá tak, že se nahoru a dolů skákací pohyb pružin a soustružení kinetické energie na teplo. Tento proces pomáhá snižovat vibrace závěsné jednotky. Poté odvádí teplo hydraulickými kapalinami v nárazech. Proto a kdykoli vaše vozidlo narazí na nějaké hrboly na silnici, jsou to tlumiče, které udržují vaše auto složené a připravené.

Jaké Jsou Výhody Použití Dobré Sady Šoků?

při pohledu na KYB vs Bilstein byste se mohli divit, o co jde. Pokud všechny šoky dělají totéž a fungují podobně, proč se obtěžovat právě těmito dvěma značkami? Studna, ukázalo se, že použití dobrého páru šoků má nepřeberné množství výhod. To je vzhledem k tomu, že se hodí jen jakýkoli levný pár ležící kolem. Jen z tohoto důvodu a při nakupování nové sady šoků je strategie nutností.

musíte najít nejlepší šoky, které vyhovují vašemu vozu, stylu jízdy a silnicím, po kterých budete jezdit, abychom jmenovali alespoň některé. Tyto faktory určí, zda je to KYB vs Bilstein, nebo ne, že využijete jeho výhody. Zde jsou některé výhody pro montáž dobré šoky na vaše auto:

• kvalitnější sada tlumičů může ještě lépe tlumit pohyb odpružení, a tím zajistit, že si můžete vychutnat prvotřídní pohodlí. To znamená méně vibrací a hluku.
• dobré otřesy jsou také nezbytné pro bezpečnost, protože minimalizují, nekontrolují a zvyšují pohyb vozidla. Použití špatných otřesů by mohlo přidat více než 20% dál a delší brzdnou dráhu.
• špičkové nárazy mohou udržovat vylepšenou kontaktní plochu mezi pneumatikami a vozovkou. To může zvýšit stabilitu vozidla, zejména na hrbolatých silnicích nebo při vyšších rychlostech.
• s větší trakcí, hezčí sada nárazů znamená, že můžete mít větší kontrolu nad svým vozidlem. Navíc otevírá oblast jemného doladění vaší jízdy, aby lépe odpovídala vašemu stylu jízdy.
• použití hezčího páru nárazů s rafinovanějším tlumením pomáhá podrobit zbytek vašeho vozidla, aby se minimalizovaly vibrace. Menší opotřebení znamená menší údržbu a nižší náklady na servis.

přehled KYB Vs Bilstein v jejich výrobě a testování

porovnání KYB vs Bilstein nás zavede do srdce dvou předních světových nositelů standardů v automobilové technologii. Tento, abych byl spravedlivý, to se odráží v tom, jak KYB vs Bilstein bude fungovat, když se ponoříme hlouběji do svých výhod a nevýhod. Pro teď, ačkoli, jak se srovnávají při vytváření a navrhování těchto šoků, začít? Pokud kvalita je to, co hledáte, máte to tady.

• Kybova Japonskost je zjevná z brány. Jeho šoky jsou stejně spolehlivé jako každé auto Nipponese, vždy důvěryhodné a spolehlivé. A stejně jako automobily v zemi vycházejícího slunce jsou kybovy šoky poměrně cenově dostupné, přesto jsou účinné a efektivní. Kvalita je zaručená záruka, která označuje KYB jako skvělý krok od vašich standardních šoků OEM.
• Bilsteinovy germánské šoky, stejně jako u KYB, se stejně odrážejí v našich stereotypech o jejich autech. Je to to nejlepší z výroby spolu s rozsáhlým výzkumem a vývojem. To vše je v závodě, aby se nejlepší otřesy na světě. V této honbě se překonali tím, kolik krabic Bilsteinovy tlumiče tikají. To však ve srovnání s KYBOVÝMI šoky přináší zvýšené náklady.

v každém případě získáte kvalitní produkty, i když sedí na mírně odlišných cenových závorkách. Nikdy se nemusíte starat o to, abyste s jedním z nich dostali levně vyrobené nebo špatně navržené šoky. Množství testování a kontroly kvality prováděné buď s KYB vs Bilstein to zajišťuje. Navíc jsou nekonečné praktické a všestranné, s příslušnými šoky schopnými zvládnout jakékoli okolnosti.

rychlý pohled na porovnání KYB Vs Bilstein

nyní se podívejme na výše uvedený seznam výhod pro získání dobrého páru šoků nad špatným. Když se ponoříme do KYB vs Bilstein, zaškrtněte tato dvě políčka. Stručně řečeno, ano. Dělají vysoce kvalitní šoky, které mohou pevně trvat déle než jen několik let. Kromě toho vytvářejí otřesy, které vám poskytují optimální pohodlí, stabilitu, bezpečnost a vytvářejí kontrolu nad Vaším vozem.

pokud plánujete upgrade ze standardních šoků, KYB nebo Bilstein je fantastické místo, kde začít nakupovat. Měli bychom vytvořit krátký seznam klíčových rozdílů mezi těmito dvěma značkami, zde začneme:

1. KYB šoky jsou obecně mnohem levnější než Bilstein. Je těžké odhadnout jejich expanzivní rozsah šoků. Při pohledu na Bilstein však můžete očekávat zhruba 30% prémii (alespoň).
2. Bilsteinovy šoky trvají déle ve srovnání s KYB. I při dobré údržbě začnou kybovy šoky po pěti nebo šesti letech trochu ztrácet výkon. Bilsteinův, mezitím, by mohl být stejně dobrý po dobu nejméně deseti let nebo déle, pokud se o něj bude starat.
3. KYBOVY šoky obvykle jezdí o něco tvrdší a tužší ve srovnání s Bilsteinem. Není to kompromisní, ale je to patrné ve srovnání s hladšími Bilsteinovými sadami. Díky nižší vyvolávací ceně je KYB vhodnější pro běžné osobní automobily nebo menší crossovery. Patří sem většina vozidel, která dnes vidíte.
4. Bilsteinovy šoky mohou poskytnout větší trakci, pevnější výkon v zatáčkách a jemnější a tlumenější pocit. Znovu, přicházejí za cenu. Pokud jde o cílové publikum, zaměřují se na vyšší trh. To platí pro SUV, nákladní automobily, off-roadery, nebo na druhém konci spektra, dobře se stará o sportovní a výkonnostní automobily, také.

jak je na tom Technika za KYB Vs Bilstein?

pokračujeme v rozdílech mezi KYB vs Bilstein, ještě jsme neskončili. I když jsme pro vás dříve vytvořili shrnutí, největší variace přichází v technologii, která stojí za jejich šoky. Je to tento základní princip, který přispívá k tomu, jak KYB vs Bilstein nakonec vystupuje v reálném světě. Všechno jde o návrhy monotube těchto dvou značek. Takže, co jsou monotubes?

jako obecná šablona jsou vylepšením oproti standardním nárazům, které můžete mít na svém autě Z Továrny. Jedná se obvykle o nízkotlaký dvoukanálový šokový design, který také běží na ventilech citlivých na rychlost. To znamená, že čím rychleji se odpružení pohybuje, zvyšuje se odpor v nárazech. Pomáhá vyvážit přebytečné vibrace v zavěšení.

vzhledem k tomu, že více základní koncepce, monotrubes v KYB a Bilstein otřesy jsou o krok výše. Jsou vybaveny samočinně nastavitelným tlumením, s určitým odbočovacím ventilem a běží na vyšší tlak. To vše umožňuje kybovým a Bilsteinovým šokům lepší ovladatelnost, pohodlí a citlivost na silnici. Nicméně, a jak jsme zdůraznili dříve, KYB a Bilstein mají jedinečné přístupy.

Bilsteinovy šoky jsou v designu téměř vždy monotrubní. Proto, proč se perfektně hodí pro aplikace vyšší třídy, jako je hardcore off-road nebo jejich použití v pikantních sportovních vozech. KYBOVY, na druhou stranu, nejsou všechny monotubes. Ti, kteří úzce spolupracují s Bilsteinem. Ale z větší části jsou kybovy šoky konvenčnější,ale stále znamenají velké zlepšení oproti OEM nebo vstupním šokům.

jak probíhá hloubkové srovnání KYB Vs Bilstein?

jak KYB, tak Bilstein mají gigantické katalogy, se spoustou šoků pro různá vozidla a použití. Proto je těžké provést srovnání mezi každým jednotlivým produktem, ale později se pokusíme dát některá z našich doporučení. Pro teď, udělejme krok zpět a podívejme se obecněji na to, jak se porovnávají v celém svém rozsahu. Tak, jak se teď daří KYB vs Bilstein?

Zapnuto (nebo Vypnuto) výkon na silnici

to platí pro to, zda hledáte šoky vyladěné pro horolezectví nebo asfalt s hladkým asfaltem. KYB šoky, pokud jde o plynulost a zdokonalení, jsou pravděpodobně významným zlepšením nad šoky, které máte standardně. Jsou pohodlné, ale většinou se omezují na scénáře na silnici. Je to hlavně kvůli tuhosti, o které jsme hovořili dříve.

KYBOVY šoky mohou být ve srovnání s Bilsteinem o něco těžší, a proto se nedoporučují pro terénní exkurzi. Za tohle je ti líp s Bilsteinem. Jako prémiovější výběr budou všichni off-roadeři s Bilsteinem spokojeni. Ať už je to rallye, nebo stoupání po skalách, mají to. I když, KYB si tu a tam poradí s trochou štěrku nebo prašných cest.

to znamená, že bilsteinovy šoky s vyššími cenami jsou celkově lepší. Je tedy na vás, abyste se rozhodli, zda tento výdaj stojí za to zaplatit. Jak jsme mluvili dříve, Bilsteinův výběr není jen vhodný pro off-roadery. Nadšenci sportovních a výkonnostních automobilů již dlouho běsnili Bilsteinovy schopnosti na trati, také. Koneckonců, běžně vidíte bilsteinovy šoky v GT a vytrvalostních závodech.

dlouhověkost, spolehlivost a trvanlivost

ve všech třech těchto aspektech, KYB trochu zaostává při pohledu na KYB vs Bilstein. Není to tak, že by jejich otřesy nemohly trvat dlouho. Naopak, kybovy šoky trvají (někdy tak mírně) déle, než je průměrná životnost šoků obecně. Samozřejmě je obtížné přesně poukázat na to, jak dlouho budou vaše šoky trvat, protože se mohou divoce lišit. Vše záleží na tom, jak jej řídíte, a na jaké vozidlo jste jej namontovali.

obvykle můžeme říci, že otřesy mohou trvat někde kolem 50 000 až 100 000 mil. Poté jejich tlumící schopnosti a celkový výkon rychle klesnou, což vyžaduje výměnu. KYBOVY šoky obvykle spadají do nebo těsně nad tento rozsah. Existují však podmínky, za kterých by KYBOVY šoky mohly být opotřebovány dlouho před pětiletým nebo šestiletým průměrem.

pokud si to vezmete off-road, pak si někteří lidé všimli, že KYB šoky se opotřebovávají po pouhých třech letech. Bilsteinovy šoky jsou přitom postaveny tak, aby vydržely velmi dlouho. Abych byl přesný, jsou dobré pro nejméně 100,000 mil, i když obvykle mnohem delší než to. A to je také pod relativně tvrdým řízením. Někteří si všimli, že Bilsteinovy šoky trvají dokonce po celou dobu životnosti svých aut.

záruční krytí

při pohledu na to, jak nákladné jsou šoky, by měl být vždy zvážen klid mysli. Dobrá záruka je tedy nutností, když nakupujete další sadu šoků. V tomto ohledu KYB a Bilstein nabízejí vynikající záruky. KYB šoky často přicházejí s omezenou doživotní zárukou. To se vztahuje na vady v jejich výrobě, ačkoli to nepokrývá žádné standardní opotřebení.

ve známém tématu při pohledu na KYB vs Bilstein, druhý hrany opět ven. S touto cenovkou Bilstein shocks napraví své záruční pokrytí. Bilstein má vysoce komplexní omezenou doživotní záruku, která je mnohem jednodušší než KYB. je pravda, že je použitelná hlavně pro ty, kteří nenosí šoky z vyšlapané cesty. Bez ohledu na, Bilstein zářezy další výhru Zde.

hodnota a Bang-For-Buck

oba KYB vs Bilstein jsou dražší než vstupní šoky, to je jisté. Jsou považovány za upgrady z továrních sad na vašem autě, takže jsou samozřejmě dražší. S ohledem na to, funkčnost, stejně jako výkon, který přidávají, by měl stát za to. Pokud jde o bang-for-buck, pak by měl být KYB vaší nejlepší sázkou. Jak by někteří řekli, dělají Prémiové šoky bez prémiové ceny.

jsou obvykle cenově dostupné, vzhledem ke své třídě. Na druhou stranu, bilsteinovy šoky patří k nejlepším svého druhu, které najdete kdekoli. Vzhledem k jejich výkonu, záruce a dlouhotrvajícím šokům není divu, proč si Bilstein účtuje extra. Jako dlouhodobá investice, Bilstein je pravděpodobně mnohem moudřejší než KYB. I když se budete muset ujistit, že vaše kapsy jsou dostatečně hluboké.

jaké jsou nejlepší šoky KYB Vs Bilstein pro každou kategorii?

v této fázi jsme ještě při porovnávání KYB vs Bilstein nejmenovali jediný produkt nebo produktovou řadu. Studna, naším cílem je napravit to v této sekci, když se pokoušíme vypsat nejlepší šoky mezi nimi pro každou kategorii. Ať už jste zvedli kamion nebo udeřil závodník, zde jsou šoky z každé značky, které byste měli věnovat pozornost.

je pravda, že to není vyčerpávající seznam, jak jsme glosovali několik podrobností. Přesto by vám měl poskytnout představu o tom, kde je každá značka šoků nejlepší pro konkrétní typ vozidla. Plus, budete mít lepší představu o tom, na co si dát pozor, Až příště půjdete nakupovat novou sadu šoků:

SUV, větší crossovery nebo lehké až středně náročné snímače

v této kategorii udělíme naši nominaci na Bilstein 4600. Už dlouho jsou oblíbeným fanouškem vozidel této třídy, sedí mezi většími a aktivnějšími vozy typu crossover. Plus, je tu rostoucí trh pro SUV a snímače. Pro druhou skupinu, doporučujeme lehčí až středně náročné snímače, protože jinak by to nemuselo být vhodné.

4600s jsou dobře vyvážené rázy pro tuto třídu vozidel. Poskytuje mnohem více tlumení-což má za následek lepší pohodlí a stabilitu-ve srovnání s jakýmkoli ekvivalentem KYB. Kromě toho poskytuje řidiči dostatečnou kontrolu a manipulaci jak pro on – nebo off-road situace. Pro ty SUV do-it-all, které byste občas chtěli sundat asfalt, jsou 4600 pro vás nejlepšími šoky.

těžké snímače nebo menší Užitkové vozy

pro tyto hardcore aplikace byste chtěli šoky, které zvládnou spoustu zatížení. Nejen, že by to mělo trvat slušně dlouho, ale musí také dobře jezdit. Kvůli tomu důvodu, kybova slavná sestava šoků Monomax se hodí k účtu jen pěkně. Měli bychom však zdůraznit, že tyto šoky jsou o něco pevnější a tužší ve srovnání s jejich ekvivalenty z Bilsteinu.

proto doporučujeme tyto šoky namontovat pouze v případě, že pravidelně přepravujete těžká břemena, jen abyste tyto šoky trochu zatížili. Kromě toho jezdí dobře jednou při plném zatížení a jízdu zvládá dobře, i když je to dotek tvrdé jízdy na jakémkoli Bilsteinu. Jedinou obrovskou výhodou je úspora nákladů, protože je mnohem rozpočtově výhodnější než srovnatelná sada bilsteinových šoků.

4x4s, pískové kočárky, terénní vozidla nebo zvednutá vozidla

pokud plánujete jít opravdu, velmi daleko od vyšlapané cesty, nehledejte nic jiného než Bilsteinův 5100. Je to krok nad 4600 v cenovém rozpětí, ale vyplácí dividendy, jakmile se silnice trochu ztíží. Jakékoli hardcore 4×4 off-roadery, upravená a zvednutá vozidla, nebo dokonce Baja a pískové kočárky by měly prospěch z montáže sady 5100s.

byl navržen a postaven právě pro tyto off-road scénáře. Bilstein 5100 má velmi pevnou jízdu, což z něj činí perfektního společníka pro navigaci v drsném terénu. Ať už to budou kameny, písek, špína, bláto nebo lesy, 5100 je na to připraven. Kromě toho mají 5100S speciální zinkování na samotných nárazech. To by mu mělo dát trochu brnění, aby se bránilo proti úlomkům a intenzivnímu opotřebení.

sedany, hatchbacky nebo crossovery

je hezké se rozplývat nad tím, co tito šílení chlapci dělají se svými auty. Ale pro většinu z nás tam venku, chceme jen spolehlivý pár šoků. Pokud máte běžnější osobní vozidlo, bez ohledu na to, zda je to hatchback nebo kompaktní crossover, KYB vás má. Jejich podivně pojmenovaný KYB Gas-a-Just je perfektní alternativou nebo náhradou, pokud standardní OEM šoky prostě neřežou.

plynové šoky jsou obzvláště oblíbené u menších asijských automobilů. Bylo jim doporučeno, co se zdá být nesčetněkrát pro automobily Toyota a Hyundai, a vidíme proč. Celkově, poskytuje to nejlepší ze všech světů, s lepší ovladatelností, pohodlí, a kontrolu nad OEM šoky. Přesto, a přestože pro tuto třídu vozidel porazili všechny ostatní šok, jsou slušně cenově dostupné.

KYB Vs Bilstein-našli jsme vítěze?

co můžeme vyvodit z pohledu KYB vs Bilstein? Dobře, můžeme jasně vidět, že KYB-a ano, víme, že jsou více upmarket značka, stále-je přístupnější. Ve srovnání s Bilsteinem je KYB o dost levnější. Jejich šoky jsou vynikající pro většinu každodenních jízdních potřeb, s trochu-i když ne příliš – off-road schopností. Omezená doživotní záruka není příliš ošuntělá, buď.

kompromisy přicházejí v jeho dlouhověkosti, která je stále za Bilsteinem. Navíc v jejich sbírce chybí spousta šoků pro off-roadery mezi vámi. Jinde máme Bilsteina. Udělali všechno, při vytváření těch nejlepších šoků. U pickupů, SUV, 4x4s, sporťáků nebo vozů GT stojí za tímto úspěchem Bilstein. Navíc jsou jejich šoky postaveny tak, aby vydržely celý život, snadno.

záruka je také masivní rána od KYB. Jedinou námitkou je, že potřebujete poměrně hluboké kapsy, abyste získali i jeden Bilsteinův šok, natož celou sadu čtyř. To znamená, že v KYB vs Bilstein se nemůžete pokazit. Oba patří mezi nejuznávanější výrobce tlumičů na světě a za touto pověstí je zásluha. Vše, co zbývá, je otázkou volby.

schválené nástroje

tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.