téměř přesně rok poté, co mexicko-americká zpěvačka Jenni Rivera zemřela při havárii letadla 9. Prosince 2012, příčiny tragédie se vyjasnily. Jak upozorňuje Billboard, zpráva podaná Mexickým generálním Úřadem pro civilní letectví (DGAC) 3. Prosince tvrdí, že havárie byla důsledkem „řady faktorů“, které mohly zahrnovat věk letadla z roku 1969, věk pilota a druhého pilota a nedbalost při hlášení předchozích problémů s provozem LearJet.

bohužel šetření zjistilo, že „zničení na vysoké úrovni“ letadla neumožnilo přesvědčivou odpověď na to, co způsobilo nehodu, ale povětrnostní podmínky a požár nebo výbuch v letadle byly vyloučeny jako možnosti, podle DGAC, který provedl sondu s úředníky z Národní rady pro bezpečnost dopravy Spojených států, spolu se zástupci mexických národních pilotů a asociací leteckých inženýrů.

na základě zjištění z radarových snímků letu Learjetu mohl mít problém s horizontálním stabilizátorem letadla za následek „náhlý a náhlý nedostatek kontroly“ během výstupu. Pokud jde o další podrobnosti, zpráva také poznamenala, že Rivera a čtyři členové jejího doprovodu také zabiti při havárii byli na palubě “ letadla, které bylo více než 43 let, provozované piloty v extrémech života, jeden, kdo byl 78 let a druhý, který byl 21 let.“

záznamy Federální letecké správy ukazují, že 78letý pilot Miguel Pérez Soto neměl v USA licenci k přepravě cestujících na komerčním letu. Jeho pověření ho také omezilo na pravidla vizuálního letu, což znamená, že nebyl povolen pro druh létání řízeného nástroji, který je někdy nutný, když obloha není jasná. Letoun byl při pádu v letové výšce.

další nesrovnalostí, kterou DGAC vykopal, je skutečnost, že Pérez neměl létat s LearJet, který vážil 6800 kilogramů, protože Mexické předpisy omezují piloty starší 65 let od létajících letadel těžších než 5 700 kilogramů. (To znamená, že v lednu 2012 DGAC udělil Pérezovi licenci umožňující létat letadly nad 5 700 kilogramů.) Mezitím 21letý druhý pilot Alejandro Torres nebyl oprávněn létat letadlem mimo USA

DGAC také cituje nedbalost majitele letadla, charterové společnosti Las Vegas Starwood Enterprises. „Provozovatel letadla nepovolil v protokolech poznámky o poruchách zjištěných posádkou, jako když letadlo letělo mimo zarovnání a vibrovalo, když dosáhlo cestovní výšky,“ píše se ve zprávě.

začátkem tohoto roku rodinní příslušníci čtyř cestujících, kteří zemřeli spolu s Riverou, podali žalobu proti Starwoodovi a předchozímu majiteli letadla U Kalifornského Vrchního soudu v Los Angeles County. Stížnost, která obvinila obžalované z „vědomého nerespektování bezpečnosti ostatních“, požádala o soudní řízení, aby určila náhradu škody.

další žaloba byla podána proti majitelům LearJet v březnu jménem Pérezovy vdovy sabel Carrero Gomez. Minulý měsíc soudce zamítl návrh předložený Starwoodem, který požadoval, aby byly žaloby zamítnuty v Kalifornii a převezeny do Mexika. Soudce rozhodl, že případy budou projednány v Los Angeles.