bez ohledu na to, kam se podíváte, články podrobně popisují hlavní stažení vozidel Toyota. To neznamená automaticky označit Toyotu za špatnou značku. Je to hra s čísly více než cokoli jiného. Když společnost prodává tolik osobních a nákladních automobilů jako Toyota, musí být více problémů.
začátek hlavních stažení pro Toyota
Toyota připomíná 3,2 milionu vozidel po celém světě kvůli problému s palivovým čerpadlem https://t.co/8ZFGtelViX obr.Cvrlikání.com / BQh4IJA1LL
– Reuters (@Reuters) March 4, 2020
podle společnosti Toyota společnost v roce 2020 prodala 2 1112 941 vozidel. Díky tomu se stal devátým rokem v řadě prodejním výrobcem číslo jedna.
v roce 2009 byla Toyota předmětem velkého stažení z důvodu nesprávných podlahových rohoží. Tyto rohože by se buď nehodily správně, nebo by se uvolnily a uvízly, což by vedlo k nekontrolovanému zrychlení. Toyota si v USA připomněla 3,8 milionu vozů.
krátce poté národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) tlačila na Toyota, aby stáhla další vozidla. Pro kupující to zanechalo zmatek ohledně spolehlivosti značky.
byla Toyota špatným výrobcem automobilů? Ne, ale některé náznaky poukazovaly na problém s kontrolou kvality v té době. Také výrobci jako Ford, Chevrolet a Hyundai vyráběli dobře fungující automobily.
chystala se Toyota otočit věci a určit přesné místo během výroby, které způsobovalo problémy? Možná.
připomíná více značek
příbuzný: co je tak skvělé na automobilech Toyota?
v roce 2020 měla Toyota další významné stažení. CNN uvedla, že v lednu to bylo 700 000 vozidel. V březnu to bylo 1,8 milionu.
to zahrnovalo mnoho vozidel, jako jsou 2013-2014 Lexus GS 350, 2014-2015 4Runner, Land Cruiser; Lexus GX 460, IS 350, LX 570. Kromě toho Toyota připomněla 2018-2019 Avalon, Camry, Corolla, Highlander, Sequoia a Tacoma. Seznam pokračuje.
odvolání uvedlo, že vozidla by mohla přestat pracovat a způsobit, že motor přestane pracovat. Palubní deska by se mohla rozsvítit a auto by se mohlo zastavit, což by zvýšilo riziko havárie.
Toyota a Lexus samozřejmě nechtějí být spojovány s vozy nízké kvality. Tím, že jedná rychle a stahuje více aut, společnost snižuje šanci, že se více řidičů zraní.
použití dílů napříč značkami a modely
související: Nejspolehlivější vozy Toyota
ale proč se tato stažení zvyšují ve velikosti a frekvenci? Podíváme-li se na vyšetřování Wharton University, část problému jsou samotné části. Ke snížení nákladů používá mnoho automobilů stejné díly napříč výrobci a platformami.
Existuje tedy problém s mnoha dalšími vozy, pokud existuje problém s jedním vozem. To vysvětluje obrovský počet automobilů uvedených v připomínkách.
Susan Helper, profesorka ekonomie na Case Western Reserve University, naznačuje, že možná všechny nové technologie tento problém zhoršují. Automobily bývaly mechanické systémy. V dnešní době jsou automobily mechanickými systémy integrovanými s elektronickými systémy.
“ něco z toho má co do činění s novostí některých z těchto systémů. Neměli jsme 100 let na to, abychom studovali elektroniku tak, jak to máme s mechanikou, “ poznamenal Helper k reakci Toyoty na stažení v roce 2010.
použití dílů napříč různými značkami a modely je opatřením ke snížení nákladů, které pomáhá učinit tato auta cenově dostupnějšími. Na straně úlovku to také znamená, že pokud má jedna část problém, problém se pravděpodobně dotkne mnohem více aut.
Toyota není v tomto
bohužel, stažení se neomezuje pouze na Toyota. Někdy to znamená úpravu součásti, výměnu součásti nebo dokonce přidání nové části. Dokud jsou Toyota a další značky v případě problému aktivní, řidiči by se této značky neměli bát.