blížíme se k roku 2010, kdy lidé předpovídali, že budeme žít na Měsíci a dojíždět v létajících autech. No, auta ještě nelétají, a nemohou řídit sami-viděli jsme, jak se snaží a byli jen trochu úžasní. Ale dostáváme se tam. Sledujte reklamy na auta v televizi nebo jděte do jakéhokoli showroomu v zemi a budete bombardováni hřišti pro nejnovější technické funkce, senzory a binární sekvence, které budou pilotovat vaše vozidlo za vás a udržet katastrofu na uzdě.

sledujete: pro záchranu životů to, co je nejdůležitější vlastnost

Adaptivní tempomat bude udržovat bezpečnou (řekli bychom línou) následující vzdálenost na dálnici a nejnovější verze zabrzdí až do zastavení. Radar s varováním dopředu bude skenovat před vaším autem a pípne, aby vás upozornil, že se chystáte do něčeho narazit-funkce, kterou jsme tradičně cítili, že naše oči sloužily dobře. Systémy varování před odjezdem z jízdního pruhu upozorňují potulné řidiče pípnutím nebo vibracemi, když se unášejí přes čáry jízdního pruhu bez signalizace; alespoň brání řidičům v provádění nesignalizovaných změn jízdního pruhu. Infiniti přidává k této prevenci odjezdu z jízdního pruhu, která brzdí na jedné straně vozidla, aby ji zatáhla zpět do jízdního pruhu. Téměř to funguje ,“ ne opravdu“, neschopný sebrat ani sílu překonat ostrou korunu na silnici.

ačkoli se prodává jako bezpečnostní prvky, takové věci jen zvyšují práh rozptýlení. Umožňují cílenější aplikaci make-upu a vyšší rychlost e-mailů a textových zpráv. Bezpečná auta pro něj nedělají práci řidiče. Poskytují dobrou viditelnost, podporují bdělost, okamžitě reagují na vstupy řidičů (místo toho, aby je navrhovaly), aby se předešlo možným nehodám, a udržují cestující naživu, když vše ostatní selže a doom tkalcovské stavy. Kromě těchto vlastností jsou naše nominace na nejdůležitější bezpečnostní prvky ze všech, ve vzestupném pořadí.

airbagy

raději byste byli zasaženi do obličeje pilou Jim Duggan ‚ s two-by-four nebo vnitřní trubicí? Ačkoli ani jeden z nich nezní příjemně, je méně pravděpodobné, že bude vyžadovat rekonstrukční chirurgii. Airbagy nefungují proto, že poskytují marshmallowy měkkou kolébku pro vaši tvář, ale proto, že jsou dostatečně tvrdé, aby účinně prodloužily dobu nárazu mezi vámi a komponenty automobilového interiéru. Je to základní fyzika. Čím více času potřebujete ke zpomalení těla (nebo hlavy) v pohybu, tím menší je nárazová síla. Airbag se nafoukne a poté se při nárazu okamžitě vypustí a zpomalí vás (relativně) pomalu.

airbagy jsou tu od poloviny 70. let a hodně času strávily v kontroverzi. Lidé, kteří dostanou nylonový obličej, mohou utrpět popáleniny na rukou, pažích a tvářích z horkých plynů používaných k nasazení airbagu. Aby se airbagy včas nafoukly a zasáhly, vystřelily z úkrytu rychlostí více než 200 km / h. Airbagy nejsou úplně bezpečné, jen saf er než vysokorychlostní volant chomp. To, že se airbagy přesunuly z volantu na stranu spolujezdce palubní desky na naše sedadla, dveře a střechy, je důkazem jejich účinnosti.

protiblokovací brzdy

pokud nemáte veškerou citlivost Nicholasových jisker v pravé noze, protiblokovací brzdové systémy (ABS) vám poskytnou kratší brzdnou dráhu při panickém zastavení, zejména v podmínkách nízké trakce. Kratší brzdné dráhy znamenají nebít věci, nebo je alespoň nezasáhnout tak tvrdě. Protiblokovací brzdy fungují tak, že pomocí senzorů monitorují rychlost každého jednotlivého kola a snižují tlak na brzdu kola, pokud se zablokuje, což znamená, že každý roh vašeho vozu dělá absolutně nejvíce, aby zastavil vaše auto.

další—a možná důležitější-výhodou ABS je skutečnost, že otočné kolo stále ponechává řidiči kontrolu nad vozem. Zamčené přední pneumatiky nebudou reagovat na vstupy řízení, a vozidlo bude pluh dopředu do toho, co by se řidič mohl snažit vyhnout. S ABS udržet pneumatiky otáčení, nouzové úhybné manévry jsou obvykle stále možné.

ačkoli ABS existuje po celá desetiletí, mnoho řidičů stále nerozumí jeho provozu nebo jejich roli v něm. Brzdový pedál pulzující zpět na nohu a to vířící mechanické chvění jsou jako charakteristické brnění zlaté vazby-to znamená, že to funguje. Držte nohu v něm, udržujte pulzující a auto se zastaví rychleji.

více informací: jak se hroty a toxické hroty stohují, otázka o stohovacích pohybech: Pokemoonsun

Elektronická kontrola Stability

hojné jsou rodiče, kteří si přejí, aby elektronická kontrola stability (ESC) byla nástrojem pro domácnost pro teenagery. V návaznosti na ABS, ale přidáním nesčetných dalších senzorů, se elektronická kontrola stability pokouší udržet auto namířené ve směru, který řidič zamýšlí. Říkáme „pokusy“, protože všichni ti středoškolští přírodovědci to zvládli: pravidla fyziky. Nabijte do rohu 25 mph rychlostí 100 mph a neopustíte zatáčku, kde doufáte, bez ohledu na elektronické armády, které narukujete.

ale porovnáním úhlu volantu s rychlostí zatáčení vozidla (rychlostí, kterou se otáčí kolem svého středu) může elektronická kontrola stability posoudit, zda se vozidlo odchyluje od zamýšlené dráhy řidiče, a podniknout kroky k alespoň lepšímu přiblížení, ne-li k úplnému vyrovnání. ESC je, například, vynikající při napravování vozidla, které překračuje rychlost, technický termín popisující, kdy se zadní část vozidla posouvá do strany, což se někdy nazývá spinning out nebo fishtailing. ESC tak činí strategickým použitím jednotlivých brzd, aby se auto vrátilo zpět do zamýšlené linie jízdy. Mnoho systémů také snižuje výkon motoru, aby se zabránilo další ztrátě trakce.

většina řidičů se zapojí do řízení stability pouze v podmínkách nízké trakce, jako je jízda na sněhu nebo ledu, kde je jeho pomoc častěji potřebná a její výhody se zvětšují. Při vyšších rychlostech dojíždění se do systému zapojí pouze opravdu hrozná situace (jako je překročení rychlosti na černém ledu nebo aquaplaning). I když zapojíte systém pouze jednou, může to být čas, který vám zachrání život. Kontrola Stability je obecně považována za nejdůležitější bezpečnostní inovaci od bezpečnostního pásu a ve vzácném pohybu skutečné moudrosti americká vláda nařídila, aby všechna vozidla prodávaná zde do roku 2012 byla vybavena určitou mírou elektronické kontroly stability.

bezpečnostní pásy

je to divné, teď přemýšlet o době, kdy auta nepřišla s bezpečnostními pásy, a možná více znepokojující si uvědomit, že auta nepřišla s bezpečnostními pásy, ale přišel standard s úhledný vinyl lavice sedadla se všemi trakce Ralph Nader prezidentské kampaně. Tato auta zdánlivě vyzvala řidiče, aby za tvrdé zatáčky vlezl spolujezdci do klína, natož aby narazil do stojícího předmětu.

autonehody jsou děsivé, násilné události, které rostou exponenciálně více, takže se zvyšuje rychlost. Když se tolik energie rozptýlí tak nepředvídatelně, je nejlepší zůstat v autě, dokud se vše—auto, zasažený předmět, trosky—nezastaví. (Buďte trpěliví, nebude to trvat dlouho.) Tam se zapíná bezpečnostní pás. Jak jste silní, je pravděpodobné, že se nebudete držet na místě pevnějším sevřením volantu.

bezpečnostní pás funguje, pouze pokud jej zapnete. Pokud nejste dost moudří na to, abyste si zachránili vlastní kůži, neváhejte komprimovat sloupek řízení hrudní kostí; evoluce pravděpodobně dává přednost tomu, abychom se pohybovali bez vás.

váš mozek

nakonec je to váš zadek na lince, když nastoupíte do auta, a jste to vy, kdo je za to zodpovědný, a zadky lidí kolem vás na silnici. Ačkoli výše uvedené funkce, a nespočet dalších vyvinutých od doby, kdy člověk poprvé ulevil koně s koňskou silou, bezpochyby zachraňuje životy, nejdůležitějším bezpečnostním prvkem v každém autě je ten s volantem v ruce a pedály pod nohama.

více informací: jaké jsou faktory 115 a faktory 116, faktory 115 a faktory 116

věnujte pozornost při jízdě. Poznámka: změna stavu vozovky. Sledujte, co dělají ostatní řidiči. Všimněte si, kdo je rozrušený, kdo je kognitivně zastaralý, kdo je prostě hloupý. Neposílejte SMS, když řídíte. Nejezdi, když jsi pil. Buďte ohleduplní. Držte se vpravo, kromě projít. Jeďte rychlostí odpovídající podmínkám. Všechny jednoduché rady, všechny kategoricky ignorovány většinou lidí, kteří řídili více než několik let. Všichni by mohli každý rok zabránit nespočetným nehodám, zraněním a úmrtím a všichni jsou 100% odpovědností osoby za volantem. Zaškrtněte všechna políčka, která chcete na objednávkovém listu; neudělají z vás lepšího řidiče. Používat svůj mozek bude.