takže nejprve jsem udělal spoustu výzkumu, který se snažil určit můj problém. Vím, že s tímto modelem existuje velké množství problémů s ložiskem a diferenciální problémy. Mám 04 explorer V8 4×4 s tažným balíčkem a omezeným skluzem 3.73 rychlostních stupňů a 117k mil.
dostávám dva různé zvuky, jeden je náhodný vrzání z levé zadní části za poslední 3 roky (hotovo ~45k mil). Doslova se vyskytuje náhodně, někdy žádná rána, jindy, když jdu přes hrboly. Někdy se také vyskytuje, když se přenos posune. Slyším to, jen když jsou okna dole.
v poslední době (posledních 15k) dostávám brusný / vázací hluk, když se prudce otáčím při nízkých rychlostech, tj. K tomu dochází pouze tehdy, když je vše teplé, tj. když vozidlo peče na letním slunci nebo po chvíli jízdy. Pokud je vozidlo studené, Zní to naprosto v pořádku. Nevěřím, že je to moje ložiska, protože neslyším žádné zvuky, které se liší rychlostí při sjíždění po dálnici, kromě normálního diferenciálního kvílení. Ve všech ostatních jízdách také neslyším žádné zvuky. Vyměnil jsem zadní difúzní kapalinu za royal purple 75w140 a modifikátor tření, což způsobilo, že kňučení znělo tišší, ale neovlivnilo nízkou rychlost otáčení broušení/vázání. Ověřil jsem všechny mé pouzder a kulových kloubů a získat nulovou hru ve všech 4 kola. Všechny úchyty těla kyvné tyče byly vyměněny a důkladně namazány (vícekrát, jen pro případ). Také jsem nahradil horní přední kulové klouby moogs.
zjistil jsem, že TSB 06-04-04 http://www.modularfords.com/threads/68546-TSB-06-04-04-Limited-Slip-Axle-Chatter-Shudder-Binding-Sensation-Or-Vibration-Duri
co nechci, je, když můj rozdíl bude muset vyměnit kroužek a pastorek(raději bych to udělal brzy jen s ložisky / novými spojkovými balíčky, jako je tento chlap 200k + http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=390430
v současné době upgraduji přední brzdy na aviator brzdy, které vyžadují aviator přední kloub. Takže vyměním ložisko předního kola, zatímco ho mám od sebe (protože moje jsou stále originální). Mám v plánu jít OEM Motocraft nebo Timkin.
takže otázka je…
1) nějaký nápad na vysoký posazený náhodný vrzání? v každém případě by to mohlo být ložisko zadního kola…
2) Nápady na hluk broušení / vázání zezadu, je to rozdíl nebo ložiska zadních kol.
3) Pokud je zadní rozdíl, stojí za to udělat hned nebo počkat na později?
4) Pokud potřebuji znovu vytvořit diff, někdo ví o dobrém zápisu. Chci dělat práci sám. Také bych hledal správné díly ke koupi.
jakákoli pomoc je velmi ceněna. Miluji svého Průzkumníka, prostě nemilujte ošklivé zvuky.