dobrá spojka vydrží vaše auto mezi 50 000 a 100 000 mil. To závisí na značce, modelu A roce vozidla, typu spojky a vašich vlastních jízdních návycích. Stop-and-go provoz, tažení těžkých břemen, náhlé zapojení nebo“ dumping “ spojku, a jízda na spojce (udržet nohu na A do poloviny záběru) při zpomalení jsou všechny faktory, které mohou vést k známkám selhání spojky.
příznaky selhání spojky rozstřikovače jsou snadno rozpoznatelné, pokud věnujete pozornost vašemu vozidlu. Budete muset zůstat ostražití hluku, chování spojkového pedálu a výkonu, abyste pochopili problém a jeho zdroj.
Naplánujte opravu spojky Reno-Sparks
příznaky selhání spojky Sprag často zahrnují:
- spojkový pedál vydává zvuky při zapínání a vypínání
- spojkový pedál při zrychlení
- spojkový pedál pulzuje
- spojkový pedál zůstává přilepený k podlaze
- spojkový pedál se cítí uvolněný nebo houbovitý
- spojkový pedál je obtížně Zapojitelný
- převodovka způsobuje hluk broušení, víření nebo cvrlikání v neutrálu
- broušení nastává při řazení rychlostních stupňů
- nelze dostat převodovku do rychlostního stupně
co je spojka? Jak funguje spojka?
než diagnostikujete problémy se spojkou, je důležité pochopit, co je spojka a jak funguje s ohledem na hnací ústrojí vašeho vozidla. Spojka je mechanická součást ve vozidle nebo jiném mechanickém zařízení, které zabírá a uvolňuje hnací ústrojí nebo převod mezi několika rotujícími hřídeli.
spojka spojuje tyto dva hřídele, což umožňuje buď spojit dohromady a točit stejnou rychlostí, nebo oddělit a točit různými rychlostmi. Ve většině vozidel, spojka sedí mezi motorem a hlavním hnacím hřídelem, modulace točivého momentu a výkonu z motoru na kola. Točivý moment je prostě jakákoli síla působící na dálku. Měří se v librách nebo newton metrech.
potřebujete spojku v autě, protože motor se točí po celou dobu, ale kola vašeho vozu ne. Chcete-li zastavit auto bez zastavení motoru, potřebujete způsob, jak odpojit kola od motoru. Třením setrvačníku motoru a spojkového kotouče můžete svůj točivý motor zapojit do Někdy se otáčející převodovky a naopak.
příznaky selhání přítlačné desky spojky se mohou objevit, když nezapínáte spojku. Pružiny spojky tlačí přítlačnou desku proti kotouči spojky. To tlačí na setrvačník a uzamkne motor na vstupní hřídel převodovky, což způsobí, že se oba točí stejnou rychlostí.
tradiční sestava spojky obsahuje následující součásti:
- spojkový kotouč – připojuje se k převodovce
- uvolňovací mechanismus (mechanický nebo hydraulický)
- kabel – spojuje pedál spojky a vidlici
- vazba – připojuje vidlici k přítlačné desce
- přítlačná deska – připojuje se ke spojkovému kotouči
- setrvačník – připojuje se k motoru
- pilotní ložisko – spojuje vstupní hřídel a spojkový kotouč
- uvolnění nebo „vyhození“ ložiska
- vidlice spojky-moduluje sílu mezi přítlačnou deskou a spojkou přes táhlo
jaké jsou příznaky klouzavé spojky?
pokud mechanika převodovky odkazuje na uklouznutí spojky, znamená to, že třecí materiál spojky je opotřebovaný. Vaše spojka zabírá pouze třením, takže pokud tam není žádný materiál, který by toto tření zajistil, vaše spojka se nezapne správně. Pokud vaše spojka klouže, budete mít pocit, že když uvolníte pedál a zrychlíte, vaše vozidlo se bude pohybovat pomalu, zatímco otáčky motoru budou vyšší. Můžete si také všimnout, že se spojka uvolní dříve, než se očekávalo, aniž byste museli tlačit.
možné příčiny vedoucí k uklouznutí spojky:
- spojka nebo kabel je třeba upravit, protože kabel je vázán nebo pouzdro kabelu je vyplněno rzí.
- spojka spojky je ohnutá, nevyrovnaná nebo poškozená.
- přítlačná deska je oslabená nebo pokřivená.
- sestava spojky je znečištěna olejem v důsledku úniku oleje z motoru nebo převodovky.
- rozbité držáky motoru.
mějte na paměti, že pokud se vaše spojka neuvolní správně, bude i nadále otáčet vstupní hřídelí. To může způsobit broušení a zabránit tomu, aby se vaše auto dostalo do rychlostního stupně. Některé běžné důvody, proč se spojka může držet, jsou:
- zlomený nebo natažený kabel spojky-kabel potřebuje správné množství napětí, aby mohl účinně tlačit a táhnout.
- netěsné nebo vadné válce slave a/nebo master clutch-netěsnosti zabraňují tomu, aby válce vytvářely potřebné množství tlaku.
- vzduch v hydraulickém potrubí-vzduch ovlivňuje hydrauliku tím, že zabírá prostor, který tekutina potřebuje k vytvoření tlaku.
- špatně nastavené táhlo – když noha narazí na pedál, táhlo přenáší nesprávné množství síly.
- neodpovídající součásti spojky-ne všechny díly na trhu s náhradními díly pracují s vaší spojkou.
co způsobuje selhání hlavního válce spojky?
porucha spojky Symptom 1: spojkový pedál vydává zvuky při zapínání a vypínání
pokud uslyšíte hluk při sešlápnutí spojkového pedálu nebo jeho uvolnění, nebo obojí, když je motor vypnutý, je to pravděpodobně problém s uvolňovacím mechanismem spojky nebo „vidlicí spojky“.“
vidlice spojky je hydraulické nebo mechanické uvolňovací zařízení, které pomáhá zapojit a odpojit spojku. Když mazivo vyschne a mechanismus se opotřebuje, uslyšíte zvuky. Kabel, tyč nebo připojení mohou také škrábat a způsobit pískání nebo klepání.
porucha spojky Symptom 2: pedál spojky se při zrychlení
když pedál spojky vibruje, znamená to, že kotouč spojky přerušovaně ztrácí přilnavost na setrvačníku.
možné příčiny vibrací nebo chvění zahrnují:
- obložení kotouče spojky (třecí materiál) opotřebené
- obložení kotouče spojky spálené nebo znečištěné olejem
- zasklené kotouče spojky
- náboj kotouče spojky s opotřebenými drážkami
- deformovaná přítlačná deska nebo setrvačník
- tlaková deska membránová pružina oslabená nebo se zlomenými prsty (poskakování)
- přítlačná deska s horkými místy
- pilotní ložisko opotřebené nebo poškozené
- opotřebovaný setrvačník
symptom selhání spojky 3: Spojkový pedál pulzuje
když se otáčející části otáčí nebo vibrují uvnitř převodovky, můžete cítit pulzující pedál spojky. V těchto případech mohou být problémem pokřivené setrvačníky nebo je třeba upravit uvolňovací páku. Pokud pulzace nebo vibrace začaly po servisu převodovky, pak je možné, že skříň převodovky je nesprávně zarovnána s motorem.
symptom poruchy spojky 4: spojkový pedál zůstává přilepený k podlaze
spojkový pedál, který zůstává na podlaze, znamená, že máte problémy s vazbou s táhlem nebo uvolňovacím ložiskem. V takovém případě zkontrolujte, zda pružiny ve spojce nejsou příliš napnuté – mohou vyžadovat nastavení. Můžete také zkontrolovat uvolňovací ložisko a zkontrolovat, zda je zarážka pedálu na svém místě.
symptom poruchy spojky 5: pedál spojky se cítí uvolněný nebo houbovitý
pokud se pedál spojky cítí uvolněný nebo houbovitý, zkontrolujte, zda nedošlo k poškození uvolňovacího ložiska nebo vidlice spojky. Často se setkáváme s poruchou membránové pružiny tlakové desky v mechanických jednotkách.
pokud máte uvolňovací mechanismus hydraulické spojky, zkontrolujte, zda:
- vzduch v hydraulickém systému
- nízká hladina kapaliny v nádrži
- netěsná hadice nebo potrubí
- netěsné připojení
- hlavní válec, porucha těsnění středového ventilu
- hlavní válec, únik primárního těsnění pístu
porucha spojky Symptom 6: pedál spojky je obtížné zapojit
každá spojka vyžaduje určité množství vstupu nebo síly z pohonu, aby plně stlačte a zapojte se. Pokud zjistíte, že příliš tlačíte na spojku, máte problém s uvolňovacím mechanismem. V mechanických aplikacích se jedná o lepení nebo vázání pedálu, kabelu, příčného hřídele nebo otočné koule. U hydraulických systémů to bude zablokování nebo opotřebované těsnění ve vašem hydraulickém systému. V mechanických systémech zkontrolujte kabel, táhlo, vidlici spojky, přítlačnou desku a vyhazovací ložisko a zkontrolujte, zda je vše správně namazáno nebo opotřebováno.
symptom selhání spojky 7: převodovka vydává hluk broušení, víření nebo cvrlikání v neutrálu
ze všech příznaků selhání spojky, které si můžete všimnout, je to nejobtížnější určit. Pokud vaše auto vydává zvuk broušení, víření nebo cvrlikání, když je převodovka v neutrálu, ale hluk zmizí, když sešlápnete pedál spojky, je možné, že hluk pochází z opotřebovaného ložiska vstupního hřídele. Může být nejasné, zda je problém způsoben vadnou spojkou nebo špatnou převodovkou, pokud se u vás začnou vyskytovat komplikace, zeptejte se opravny převodovky Reno.
symptom poruchy spojky 8: při řazení převodových stupňů dochází k broušení
pokud uslyšíte broušení při řazení rychlostních stupňů, znamená to, že kotouč spojky zůstává v záběru. Vstupní hřídel převodovky se pak stále otáčí, i když úplně sešlápnete pedál spojky. Vzhledem k tomu, že vstupní hřídel se stále točí, pokus o řazení rychlostních stupňů, když se dostanete zpět nebo jinak, způsobí broušení převodovky.
toto broušení může ukazovat na libovolný počet problémů s přítlačnou deskou, vyhazovacím ložiskem nebo uvolňovacím mechanismem. U mechanického uvolňovacího systému může být kabel zlomený, zmrzlý, přetažený nebo potřebuje seřízení. Na hydraulickém systému může broušení znamenat problémy s hlavním válcem spojky, které by mohly zahrnovat nízkou kapalinu, vzduch v systému nebo vnitřní mechanismus válce, který potřebuje výměnu. Zkontrolujte také sestavu pedálu spojky. Pedál může mít příliš mnoho volného cestování a bude třeba upravit.
porucha spojky Symptom 9: nelze zařadit převodovku
problémy se spojkou mohou také zabránit tomu, abyste se dostali na zpátečku nebo ze třetího rychlostního stupně. Zaseknutý převodový stupeň může znamenat problémy s nastavením táhla, poruchu táhla nebo pokřivenou nebo poškozenou spojkovou desku. U hydraulického systému může selhání zařazení do rychlostního stupně znamenat problémy s hlavním nebo podřízeným válcem nebo obojím. Obvykle je to doprovázeno změnou způsobu, jakým se pedál spojky cítí: houbovitý, uvolněný nebo nechytatelný jako dříve. U mechanického systému můžete mít problémy se spojkovým kotoučem nebo přítlačnou deskou, uvolňovací pákou, uvolňovacím ložiskem, sestavou řadicí páky nebo ovládacím kabelem.
jiskry opravy spojky & Reno, NV
pokud se u Vás vyskytnou příznaky selhání tlakové desky spojky nebo pokud potřebujete přenosovou službu nebo přestavět, zavolejte dnes společnosti General Transmission. Jsme rodinná opravna přenosů postavená na hodnotách a integritě a rádi zodpovíme Vaše dotazy. Máme znalosti a odborné znalosti, které vám pomohou bezpečně se vrátit na cestu.
Další Informace O Obecném Přenosu