No conduce un vehículo con motor V8, pero su automóvil tiene un sonido similar al V8? Entonces es hora de inspeccionar el sistema de escape. Afortunadamente, la reparación de silenciadores es muy económica, en este artículo le enseñaremos cómo identificar un silenciador defectuoso. También aprenderá sobre su función, los signos de fracaso, el gasto y el trabajo que implica reemplazarlo, así como los procedimientos de reemplazo.
¿Qué Es Un Silenciador?
El silenciador es un componente del vehículo que se encarga de reducir el ruido producido por los gases de combustión durante el funcionamiento. Debido a que se generan en el motor y se expulsan a alta presión, es posible que las personas, tanto dentro como fuera del automóvil, tengan dificultades auditivas si no hay silenciador.
Aunque un vehículo puede tener hasta tres silenciadores, la gran mayoría de ellos solo se usan en dos vehículos. Uno se encuentra en la parte trasera, que es el más común y conocido, mientras que el segundo se encuentra en el centro, aunque no se encuentra en la mayoría de los automóviles. Los convertidores catalíticos han reemplazado al tercer componente, que solía estar ubicado en la parte delantera del compartimiento del motor.
Están construidos con cámaras internas para que el sonido rebote y disminuya en potencia a medida que existe. El objetivo es conseguir que el sonido se aleje lo más posible para que cuando se liberen los gases, no tengan tanto efecto como lo harían de otra manera.
¿Cómo Funciona Un Silenciador?
Los sistemas de silenciador son equipos estándar en todos los vehículos equipados con motores de combustión interna. Estos sistemas garantizan que los gases de escape calientes del motor puedan ventilarse adecuadamente, así como amortiguar el ruido y limpiar los gases de escape. El sistema de escape se fija al suelo del vehículo mediante tuberías y se fija al suelo del vehículo mediante componentes de suspensión que pueden moverse. Los sistemas de escape modernos consisten en las siguientes piezas y componentes
- Colector de escape conectado a la parte delantera del sistema.
- Sistema que es más eficiente
- Sistema en la parte trasera con silenciador
En esta sección, se distingue entre atenuación por reflexión y atenuación por absorción. Las ondas sonoras se propagan a través de múltiples cámaras como resultado de la atenuación de la reflexión. La cantidad de ruido se mantiene al mínimo de una habitación a otra.
La amortiguación absorbente es el tipo de amortiguación más adecuado para sistemas de escape deportivos. Para este propósito, se utilizan materiales con diferentes tamaños de poros o superficies con diferentes diseños en el silenciador para reducir el ruido. Este es el punto en el que el sonido se refracta y, por lo tanto, se reduce.
Síntomas De Un Silenciador Defectuoso
Rendimiento reducido del motor
Un sistema de escape defectuoso hará que el motor falle de forma regular. Esto dará lugar a una sucesión de problemas en el motor del automóvil, lo que evitará que el motor alcance los niveles de rendimiento esperados. El motor fallará y, como consecuencia, la velocidad del vehículo disminuirá.
Ruido del sistema de escape
Algunas personas encuentran un silenciador defectuoso insoportablemente fuerte, mientras que otras lo encuentran como música relajante para sus oídos. El beneficio de esto es que puede llamar la atención sobre el hecho de que algo está mal con el escape de su vehículo. La mayoría de las veces, comenzará a emitir sonidos extraños, que pueden ser causados por daños o problemas con el silenciador.
Acumulación de humedad
Si el silenciador está en malas condiciones, la humedad se acumulará en sus cámaras, y si esta humedad se acumula a un nivel peligroso, el silenciador se romperá instantáneamente, además de tener otros efectos potencialmente catastróficos. El problema es que la humedad no puede escapar al exterior y, por lo tanto, permanece dentro del edificio.
La superficie del silenciador también está dañada por el calentamiento constante y la humedad en el interior. Si el problema de condensación se manifiesta en días calurosos, es una fuerte indicación de que la unidad está rota o funciona mal.
Olores fuertes
Si ya ha limpiado su automóvil y el olor persiste, debe verificar si hay problemas con el silenciador. Incluso si el olor es leve, debe tomar inmediatamente medidas efectivas para combatirlo. Si deja que el problema crezca, puede causar algunos problemas críticos y graves en el rendimiento general de su automóvil. Porque cuanto mayor sea el olor, más grave será el problema del silenciador.
Humo nocivo
En caso de fallo del tubo de escape, pueden entrar gases peligrosos en el interior del vehículo. Las personas en el compartimiento de pasajeros pueden sufrir mucho de esto, ya que los gases involucrados, como el óxido de nitrógeno y el monóxido de carbono, pueden ser muy dañinos para la salud y causar enfermedades graves.
Además, su automóvil emitirá una mayor cantidad de gases venenosos y nocivos, lo que tendrá un mayor impacto negativo en el medio ambiente y su entorno.
Aceleración lenta
Si su automóvil tiene problemas para acelerar cuando se aplican los frenos, puede haber una fuga en cualquier lugar del sistema de escape, como el silenciador, que deba repararse.
Puede experimentar un mal funcionamiento o un funcionamiento ineficaz de su sensor de O2, dependiendo de dónde se encuentre la fuga. El ECM intentará rectificar esto cambiando la mezcla de aire/combustible en la cámara de combustión, lo que puede resultar en una pérdida de potencia como resultado de la perturbación.
Fallo del motor
La falla del motor puede ocurrir como resultado de problemas con el silenciador, incluido un bajo consumo de combustible y una aceleración lenta. Esto ocurre cuando hay una mezcla insuficiente de aire y combustible en la cámara de combustión del motor.
Nunca pase por alto la presencia de un problema con su sistema de escape, independientemente de los síntomas específicos que esté experimentando. Además de gastar más dinero en gasolina, es posible que también tenga que gastar más dinero en el costoso mantenimiento del motor, que puede acumularse rápidamente.
¿Cuánto Cuesta Reemplazar Un Silenciador?
El costo promedio de reemplazar un silenciador de escape es de entre 8 810 y 8 830. Se espera que la mano de obra cueste entre 7 70 y 9 90, y que los componentes cuesten entre 7 742 y 8 802. Este rango no incluye impuestos y tarifas y no tiene en cuenta el automóvil o la ubicación en particular que se está considerando. Es posible que se requieran reparaciones adicionales.
| Componente | Rango de costos |
|---|---|
| Silenciador | $60 a $120 |
| Perchas, juntas, silenciadores | $20 |
| Mano de obra | 8 80 a $100 |
| Total | 160 a$240 |
Costos de reparación de silenciadores
Las reparaciones menores de silenciadores pueden variar en precio de $30 a 4 400 o más, dependiendo de la magnitud del trabajo requerido y los costos de mano de obra en su región. El precio promedio es de aproximadamente 1 100.
El costo de la reparación está determinado principalmente por la tarifa del taller. El problema puede ser fácil de resolver, como reemplazar una junta desgastada o faltante.
Cuánto tiempo duran los silenciadores
En circunstancias normales de conducción, un silenciador de vehículo generalmente dura entre 40,000 y 80,000 millas o de dos a cuatro años. Los vehículos que se conducen en condiciones húmedas, como los que se encuentran cerca de la costa con aire salado o en lugares donde hay una cantidad significativa de nieve salada en las carreteras, tendrán una vida útil del silenciador mucho más corta.
¿Puedo Conducir Mi Coche Con Un Tubo De Escape Roto?
Si bien es teóricamente posible conducir con un escape dañado, hacerlo no es seguro ni legal, y presenta una variedad de preocupaciones legales y de seguridad mientras está en la carretera. Ya sea que su escape tenga una grieta simple, esté parcialmente colgando o se haya caído por completo, es un componente crítico de su automóvil que necesita reparación urgente.
¿Puede Un Silenciador Defectuoso Causar Pérdida De Energía?
Si hay un problema con el sistema de escape, el motor puede sobrecalentarse o fallar. Los silenciadores dañados pueden crear bloqueos en el sistema, lo que podría resultar en temperaturas inusualmente altas del motor o una pérdida de potencia. Es fundamental solucionar el problema lo antes posible si nota temperaturas anormalmente altas en el motor.
¿Cómo Reparar el Escape?
En caso de daños menores, puede sellar el sistema de escape del vehículo. Además, también se pueden soldar secciones más pequeñas o insertar nuevas láminas. Dependiendo del modelo de escape, también hay disponibles kits de reparación específicos. Desafortunadamente, dado que el material utilizado como base es de paredes muy delgadas, estas opciones generalmente son solo soluciones temporales, ya que el óxido puede resurgir rápidamente en otras áreas. El reemplazo es el remedio a más largo plazo, y también el más simple y el menos costoso (dependiendo del modelo de automóvil).
Cómo reemplazar un silenciador
- Suba a la plataforma elevadora y levante el automóvil y transporte al foso del taller.
- Retire los soportes de goma aflojando las tuercas o abrazaderas que los sujetan.
- Retire el silenciador antiguo del vehículo.
- Con un cepillo de alambre, limpie el tubo delantero tanto como sea posible, luego instale los nuevos soportes de goma.
- Se debe aplicar pasta de montaje a las juntas de enchufe o tornillo, y se debe instalar la junta, si corresponde. Para colocar correctamente el silenciador trasero en la tubería, empújelo sobre la tubería y vuelva a conectarlo a los soportes de goma (es más fácil con un aerosol de silicona).
- Finalmente, apriete la conexión volviendo a unir la abrazadera o el tornillo de conexión.
Hay ciertos fabricantes que no crean las conexiones de pasador habituales entre los componentes finales (el pre y el silenciador trasero) de las siguientes maneras: En este caso, se utilizan conectores de tornillo.
Hay muy pocos casos en los que los sistemas de escape se ensamblan como una sola unidad (es decir, de forma continua sin posibilidad de separación). Dependiendo de sus necesidades, se recomienda que se ponga en contacto con un taller profesional para explorar sus opciones de reparación.
Pensamientos finales-Costos de reparación de silenciadores
La instalación de un nuevo sistema de escape en un automóvil estándar generalmente cuesta entre $150 y 2 250, lo que incluye componentes y costos de mano de obra.
Ahora que lo sabe, debe acompañar a un experto a un taller especializado para ayudarlo a reparar el tubo de escape. Aunque en algunos casos es posible disfrazar el agujero con una especie de pegamento, en situaciones más graves puede ser necesario instalar un silenciador completamente nuevo. La detección temprana de daños puede ahorrarle miles de dólares en gastos innecesarios.