Hvordan kom dine forfædre rundt’ gå langt nok tilbage, og de gik primært eller redede heste (som blev tæmmet omkring 4.000-3.000 f.kr.). Men hvad med i nyere tid ‘ikke sikker’ har et kig på Ancestrys nyttige forklaring på sin samling af kort, atlaser og gasere fra hele USA, der ser på landets lå og ved at vide, hvilke steder de flyttede mellem, kan give dig nogle spor om dine forfædres liv. Og denne generelle info kan også hjælpe:1400selvom Leonardo da Vinci kom på ideen om flyvemaskiner tilbage i slutningen af 1400′ erne og tegnede hundredvis af tegninger af, hvordan hans teori om flyvning kunne fungere, var han mange, mange år før hans og bemandede flyvetid.1500travel var stadig langsom og afslappet. De fleste mennesker rejste ikke langt hjemmefra. De, der gjorde gik eller tog en diligence, der rejste gennem det engelske landskab på omkring 2 mph.1600transport begyndte at være lidt mere organiseret. Stagecoaches kørte regelmæssigt mellem større engelske byer, men de var dyre, ubehagelige (de rejste på uslebne veje og havde ingen fjedre), og der var fare for at blive holdt op på motorvejen. Turnpike veje åbnet, som du måtte betale for at bruge.Den første omnibus eller det organiserede offentlige transportsystem i en by ser ud til at være startet i Paris i 1662, selvom det mislykkedes, da dets grundlægger døde, og omnibusser dukkede ikke op igen i omkring 150 år efter det.Nogle velhavende mennesker i England og Europa blev båret i sedan stole.

1700s

på dette tidspunkt rejste stagecoaches i England lidt hurtigere, men ikke meget ‘ omkring 5,5 mph. De første dampbåde dukkede op. I USA ‘ s pionertid i 1700-og 1800-tallet rejste ko-drenge på heste, familier i vogne og varer med diligence.1800sTravel blev hurtigere. I 1800-tallet oplevede en masse innovation inden for transport med de første moderne cykler, det første dampdrevne lokomotiv, den første motorcykel og den første svævebane.Men først og fremmest, det var den æra af jernbanen: Den første hestetrukne jernbane åbnede i 1806. I 1825 opererede den første offentlige dampbane i verden i det nordøstlige England. I midten af det 19.århundrede havde jernbaner forbundet de fleste byer i Storbritannien og et par årtier senere også mange mindre landsbyer.Den første underjordiske jernbane i Storbritannien blev bygget i London i 1863. Damplokomotiver trak vognene. De første elektriske underjordiske tog begyndte at køre i London i 1890.Og tingene blev hurtigere på havet, også. Mens det tog flere uger at krydse Atlanterhavet, tog et dampskib i 1838 rejsen i en hidtil uset 19 dage.Og så kom potentialet for endnu mere hastighed: biler. I 1885 og 1885 lavede Karl og Gottlieb Daimler deres første biler. Også motorcyklen blev patenteret i 1885.1900 sfra 1890 til omkring 1920 handlede det om sporvognen i større amerikanske byer såvel som Europæiske. Det Paris Metro (underjordisk jernbane) åbnede i 1900, Brødrene fløj det første motorfly i 1903, og samme år forbedrede Henry Ford samlebåndet til fremstilling af biler.Og så tog biler afsted; Det var i 1920 ‘ erne ansporet af Henry Fords Model T. motorvejstiden startede i Amerikansk i 1945, og det er ikke bremset endnu.Leslie Lang