kofangerbiler

Nytons tredje bevægelseslov kommer i spil på kofangerbilerne. Denne lov, loven om interaktion, siger, at hvis et legeme udøver en kraft på et andet legeme, udøver det andet legeme en kraft, der er lige i størrelse og modsat i retning på det første legeme. Det er loven om handling-reaktion, og det hjælper med at forklare, hvorfor du føler en rystelse, når du kolliderer med en anden kofangerbil.

Hvordan fungerer kofangerbiler?
Bumper car rides er designet, så bilerne kan kollidere uden stor fare for rytterne. Hver bil har en stor gummi kofanger rundt omkring det, hvilket forlænger virkningen og diffunderer kollisionskraften.

kofangerbilerne kører på elektricitet, båret af en stang på bagsiden af bilen, der fører op til et ledningsnet i køreloftet. Dette net bærer den elektricitet, der kører bilen. Elektrisk energi, der transporteres til bilerne fra nettet, omdannes til kinetisk energi, hvoraf nogle omdannes til varme.

Hvad sker der med chaufførerne?
når kofangerbiler kolliderer, føler chaufførerne en ændring i deres bevægelse og bliver opmærksomme på deres inerti. Selvom bilerne selv kan stoppe eller ændre retning, fortsætter chaufførerne i den retning, de bevæger sig før kollisionen. Derfor er det vigtigt at bære sikkerhedssele, mens du kører en rigtig bil, da du ellers kan lide skade, der kastes fremad i en kollision.

chaufførernes masser påvirker også kollisionerne. En forskel i masse mellem to kofanger bilkørere vil betyde, at en rytter oplever mere forandring i bevægelse end den anden (eller mere af en rystelse). Kollisionstypen, bilernes hastighed og massen af de enkelte chauffører kommer alle i spil i kofangerbilkollisioner.

Hvordan kom han op med sine love? Læs mere om Roskilde og bevægelseslovene.