har du nogensinde spekuleret på, hvad det er, der gør en Bobber unik fra andre motorcykler? I denne artikel vil du opdage, hvad der gør en Bobber-cykel værdig til titlen, deres oprindelse og attributter og et kig på dagens moderne fortolkning af det klassiske Bobber-udseende.

Hvad er en Bobber motorcykel? En Bobber er en motorcykel, der er blevet frataget alle ingen væsentlige såsom den forreste fender og andre ingen væsentlige. Det får derefter en forkortet bagskærm (bobbed), en dæmpet grundmaling og en sænket holdning.

Bobbers er dog ikke uden undtagelser, og de har en lang historie, så du vil gerne læse videre for at udforske Bobberens unikke lidt længere.

Indholdsfortegnelse

• hvad giver Bobber det unikke udseende?
• hvornår optrådte Bobbers først?
• Hvad er forskellen mellem en Bobber og en Chopper?
• tilbagevenden af Bobber
• Hvad er fordelene ved en Bobber?
• et kig på nogle eksempler på moderne Bobbers:
  • Harley Davidson Street Bob
  • Indisk spejder Bobber
• sammendrag

hvad?S giver Bobber det?s unikt udseende?

Bobber-cykler blev oprindeligt oprettet af ejere, der tilpassede deres egne motorcykler, oprindeligt til præstationsformål. Dette har ændret sig over tid, men følgende er en liste over attributter, der gør en Bobber unik og en cykel defineret som sådan:

• Bobbers er generelt bygget ved hjælp af lagercykler og ændrer dem i overensstemmelse hermed.
• fjernelse af frontskærm.
• Forkortet ‘Bobbed’ Bagskærm.
• fjernelse af nogle, hvis ikke alt overskydende tilbehør såsom lys, spejle osv.
• de kan have en modificeret ramme, der skaber en kortere akselafstand og sænket sæderør.
• typisk vil Bobber have en lav nedstilling, og der er en markant form identificeret ved den fejende diagonale linje mellem styrehovedet og bagakslen.
• dæmpede farvemaling ordninger eller endda bare en primer base.
• traditionelt er Bobbers kun beregnet til solo ridning.

så, nu har du de fysiske aspekter af, hvad der gør en Bobber unik, men som mig undrer du dig måske over, hvornår startede alt dette?

Nå, jeg gjorde nogle grave og opdagede rødderne af Bobber gå tilbage til 1920 ‘ erne.

hvornår dukkede Bobbers først op?

Bobbers kom først på Set i 1920 ‘erne med udgivelsen af Harley Davidsons’ J ‘ serie V-tvilling. Ejere begyndte at favorisere en sænket cykel, så de begyndte at bruge hjul med lille diameter, skære rammen ned og skabe en kortere bageste sektion.

det varede ikke længe, før dette blev fanget, og ‘Nedskæringsfasen i Californien’ blev startet. Ejere havde cykler, der stilistisk så bedre ud, men også klarede sig bedre end de lagercykler, der blev fremstillet på det tidspunkt.

i 1930 ‘erne producerede Harley og Indian cykler efter’ Cut-ned ‘ trenden. Efterfølgende begyndte racere at tage overskydende vægt af deres cykler for at øge ydeevnen startende med frontskærmen og skabe en ‘bob-tail’ bagskærm. Den ‘ bob-job blev født.’

dette fortsatte med at være basen for den brugerdefinerede scene i lang tid. Lee Marvin nemesis af Marlon Brando i ‘den vilde’ kan ses på en Bobber – stil Harley Panhead; hvis intet andet giver filmen virkelig et vidunderligt indblik i cykelscenen i 1950 ‘ erne og udviklingen af den originale Bobber.

det varede ikke længe, før producenterne præsenterede deres kunder med tilbehør, der passer til stilen, og det blev væsentligt lettere for ryttere at ‘bob-job’ deres cykler. Produktionscykler fra Harley, Indian og Triumph lånte sig allerede til stilen; hvilket betød, at rammer ikke længere var nødvendige for at ændre.

men Bobbers var ved at udvikle sig lidt længere ind i en ny fase helt.

mens ændringer på lagercykler for at øge ydeevnen førte til fødslen af Bobber, blev stilen langsomt mere relevant. Folk huggede deres rammer endnu længere ned, stigende akselafstande og længden af deres gafler, anvende friske malingsordninger, der søgte opmærksomhed.

choppere var i horisonten og katapulterede derefter til popularitet ved udgivelsen af ‘Easy Rider’i 1969. Stil prioriterede frem for ydeevne, og derfor tog Bobbers et bagsæde i et stykke tid.

Hvad er forskellen mellem en Bobber og en Chopper?

den grundlæggende forskel mellem en Chopper og Bobber er, at en Chopper generelt har en helt brugerdefineret ramme eller en ekstremt modificeret lagerramme. Chopper er den ekstreme version af den oprindelige bobber og vil ofte ofre ydeevne detaljer som håndtering for at opnå deres udseende.

Return of the Bobber

2000 ‘ erne begyndte at se Bobber custom scene krybe tilbage og glide lige på plads med den senere retro scene eksplosion. Triumph oplevede en genopblussen efter at have bragt Bonneville tilbage i 2001, hvilket gav en ideel platform til tilpasning.

langsomt blev Cykler sat i produktion, der blev frigivet som Bobbers (hvilket forårsagede en vis kontrovers om, hvad den egentlige definition af en Bobber er; da det hele begyndte med ryttere, der lavede deres egen tilpasning snarere end producenten). Imidlertid, stilen vandt over mange ryttere, der så disse cykler som hyldest til den gamle skole Bobber.

i 2006 frigav Harley Street Bob, der gled lige ind i Bobber niche. For nylig og bevis for, at Bobbers stadig er æret af cyklister, var 2017-udgivelsen af den indiske spejder Bobber og Triumph Bobber. Jeg ser på disse lidt senere i dybden.

hvad er fordelene ved en Bobber?

• fordelen ved nummer 1 er, at det at strippe en cykel ned til de bare knogler betyder, at de er lettere, og at der er et højere forhold mellem effekt og vægt. Så de klarer sig bedre eller i det mindste hurtigere.
• når du foretager en Bobber projekt du gør cyklen din egen, vil der ikke være en anden som det.
• de oser cool, er aldeles tidløse, og som bevist af 100 års historie de aldrig går af mode.

et kig på nogle eksempler på moderne Bobbers:

har du lyst til Bobber-stilen uden at skulle gøre arbejdet selv? Der er masser af Bobbers i produktion at vælge imellem, men her er et kig på 2 af mine favoritter.

Harley Davidson Street Bob

2021 Harley Davidson Street Bob er prissat til $14.999 for standardmodellen.

kernen i dette dyr er Milvaukee-otte 114, 84 hestekræfter, V-Tvillingmotor.

cyklen er en softail med en justerbar bagmono chokophæng, hvilket gør det muligt for Harley at bevare det eftertragtede hard-tail look-som passer ind i Bobber – stilen, ligesom den ‘bobbed’ bagskærm.

kørepositionen strækkes ud, delvis hjulpet af lagerabestængerne.

det kommer mørklagt bortset fra de 4 malingsordninger, som Harley tilbyder til tanken og skærmene:

• Vivid Black
• Stenvasket hvid perle
• Baja Orange
• Dødtræ grøn

selvom Street Bob leveres som standard klar til 2-up ridning, er det sorte sæde og pudepude meget subtile og holder sig inden for opgaven med at holde den lave rideposition. Riders sadlen sidder på linje med motoren, så den vigtige linje fra styrehoved til bagaksel, der er så typisk for en Bobber, forbliver intakt. Det er en meget minder model af 1950 ‘ erne Bobbers.

Indian Scout Bobber

den indiske Scout Bobber blev udgivet i 2017 efter succesen Indian havde med udgivelsen i 2014 af Scout.

det er prissat til $10.999 for standardmodellen.

der er 3 versioner tilgængelige: Scout Bobber Tres, Scout Bobber og Scout Bobber tyve.

Bobber Tres er rettet mod nye ryttere og har en lidt mindre motor en væskekølet, 1000cc, 76 hestekræfter V tvilling.

Bobber og Bobber tyve deler en væskekølet, 1133cc, 94 hestekræfter V-tvilling.

alle 3 Bobbers deler følgende Bobber egenskaber:

• mørklagt lakering
• ‘Bob-Tail’ bagskærm
• sænket baghjulsophæng for at give det ‘Bobber’ holdning.
• de er 4 kg lettere end den oprindelige Scout.
• alle kommer med en Solo sæde

Bobber tyve er tættest på en original Bobber stil.

den leveres med et flydende solo sæde og mini aber, der fremhæver den traditionelle holdning. Farverne er også dæmpet (men stadig meget klassiske) i ‘Sagebrush Smoke’ og ‘Thunder Black Smoke’. Det klassiske indiske Hovedbeklædningslogo på tanken er det sidste stempel, der kaster observatører lige tilbage i den indiske Motorcykelhistorie.

begge moderne Bobbers er gode maskiner og passer lige ind i den niche, de blev bygget til. Jeg tror, de respekterer old school Bobbers smukt, og i betragtning af at de begge er grundlæggende producenter, som ryttere plejede at skabe Bobber-stilen; moderne ryttere kan ikke gå galt med nogen af dem for at få ægte Bobber-ægthed, uden brug af værktøjer!

Resume

hvad der gør Bobber unik for mig er, at det hele startede for 100 år siden med et af de ældste motorcykelfirmaer – Harley Davidson. Den stil, der blev skabt af hjemmebyggere i 1920 ‘ erne, har stået tidstesten, aldrig forsvundet helt og inspireret mange af de brugerdefinerede scener til dato.

den traditionelle lave aggressive holdning, intet tilbehør og minimalistisk base egner sig til renheden ved ridning, bare den åbne vej og dine 2 hjul.

klar til at finde din lagercykel til at gøre et ‘bob-job’ på?

Ja, også mig.