hoveddele af fælles Indsugningssystemer

der er tre primære komponenter, der anvendes i fungerende luftindtagssystemer. Lad os nedbryde dem en efter en, så du bedre kan forstå, hvordan dette vigtige system fungerer, når du tænder for dit køretøj og aktiverer gaspedalen.

luftfilter

luftfilteret er den første primære komponent i dette system. Det er en metallisk eller plastkasse, der indeholder en dedikeret filtreringsskærm og er typisk placeret foran din bils gasspjældsenhed eller indsugningsmanifold.

du kan finde den ved at poppe din bils hætte og finde et boksrum nær gasspjældsventilenheden. Det ligner meget Kommercielle filtre til Støvsugere og lignende apparater.

luftfiltre hjælper systemet ved at filtrere snavs og andre partikler fra luften. Dermed forhindrer filtrene forurenende stoffer i at tilstoppe luftindtagssystemet og potentielt beskadige din bils motor. Renere ilt resulterer også i bedre motorydelse, da den resulterende forbrændingsreaktion er mere effektiv.

Massestrømssensor

bilens luftindtagssystem bruger også en massestrømssensor til at registrere, hvor meget luft der kommer ind i motoren. Forbrændingsreaktionen skal være tilstrækkeligt afbalanceret for at producere den korrekte mængde energi til dine nuværende kørselsbehov.

moderne bilmotorer bruger to typer masseluftstrømssensorer: vingemålere og varme ledninger.

Vingemålere bruger klapper, der skubbes af indgående luft fra filterrøret. Efterhånden som der kommer mere luft ind, skubbes klappen længere tilbage. Flapbevægelsen måles af måleren, som estimerer, hvor meget luft der strømmer ind i motoren ad gangen.

varmetrådssensortypen fungerer på samme måde, men bruger en samling ledninger, der er stærke over den indkommende luftstrøm. Ledningernes elektriske modstand stiger, når temperaturen stiger, udløser en strømreaktion og muliggør en måling af omtrentlig lufthastighed og masse.

gashåndtag

endelig styrer indsugningssystemets gashåndtag luften, der strømmer forbi den ovenfor nævnte sensor. Gashåndtagskroppe er komponenter, der er kendetegnet ved hule eller borede huse, der holder en gasspjældsplade roterende på en aksel.

når din gaspedal er trykket ned, åbnes motorens gasspjældsplade og tillader luft ind i motoren. Når du slipper din accelerator, lukker gasspjældet og forhindrer luftstrømmen i at nå forbrændingskammeret, hvilket stopper kædereaktionen. På denne måde styrer gashåndtaget forbrændingshastigheden og derfor dit køretøjs hastighed.