skroget er en vigtig komponent i enhver sejlbåd, især til cruising. Derfor er det vigtigt at vide, hvilken type skrog cruising sejlbåde har.

der er grundlæggende to typer skrog, som cruising sejlbåde har — monohulls og multi-skrog. Det er altid bedst at vælge et skrog, der er designet til god retningsstabilitet og med en høj belastningskapacitet, hvilket gør det lettere at indlæse mere mad og vand til længere helgeture.

mens der er andre faktorer at overveje, når du vælger en cruising sejlbåd til lange ture, skal disse to være de vigtigste funktioner at overveje for at sikre, at du er sikker, mens du er ude på vandet.

som erfarne sejlere kender vi vores veje omkring forskellige slags både og deres komponenter. Skroget er en utrolig vigtig del af båden, og som sådan skal du være velinformeret, før du vælger en båd til dig selv. Uden videre, lad os komme i gang.

betydningen af et skrog

hvis du nogensinde har været på en sejlbåd eller en anden type båd, er skroget en af de første ting, du vil bemærke, selvom du ikke var klar over det. Det er den del af en sejlbåd, der er på toppen af og i vandet, mens du sejler. Den nederste halvdel af skroget er, hvor du også finder roret og kølen.

det siger sig selv, at nye sejlere bedre vil forstå, hvordan en sejlbåd opfører sig, mens de er ude på havet, hvis de er opmærksomme på og ved mere om den type skrog, den har. Kort sagt er skrogets hovedfunktion at holde hele sejlbåden flydende. Men der er også en anden afgørende funktion af sejlbådens skrog, som er at give den mindste modstand mod vandet, når sejlbåden køres fremad.

Sejlbådskrog findes i flere typer og stilarter, og begyndere er nødt til at uddanne sig om disse forskellige muligheder, især når de vælger en sejlbåd. For eksempel kan skrog findes i to typer: monohulls og multi-skrog. Og vi skal se på begge typer nu:

Sailing Monohulls

Monohulls kommer i forskellige former og størrelser. Mens der er en hel del typer monohulls, er ikke alle ideelle til cruising. For eksempel er finkølskroget et populært syn på racerbåde, men det er også ideelt til kystkrydstogter. Den bedste måde at identificere et finkøl sejlskrog på er ved at vide, at det ligner et centerboard, men strækker sig helt ud fra skrogets base.

lænsekølskroget forbedrer bevægelseskomforten og minimerer bådens træk, hvilket gør det til en god mulighed for sejlads.

halvforskydningsskroget er et af valgmulighederne for blåvandskrydsning og med god grund. Denne type skrog har en dyb, lang køl, der går fra midten af skroget til bagsiden af roret. Denne type skrog findes i mange klassiske cruising sejlbåde primært fordi der er mange fordele ved at have dette skrog design. For eksempel giver formen på halvforskydningsskroget langt bedre stabilitet sammenlignet med andre både. Du får også et ekstremt lavt tyngdepunkt, som holder sejlbåden pænt afbalanceret, mens du sejler.

sejler Multihulls

det ville ikke være forkert at sige, at dette design udgør en stor del af nutidens sejlbåde. En af grundene til dette er, at Multihull sejlbåde har en tendens til at have mere kabineplads og et stort pilothus sammen med et skrog i fuld størrelse for overlegen stabilitet, mens de er på vandet. Dette resulterer i uovertruffen bevægelseskomfort og giver også sejlere mulighed for at nå højere hastigheder, hvilket er fantastisk til sejlads.

når du leder efter en cruising SEJLBÅD, er et multi-skrog virkelig det, du leder efter. Disse typer sejlbåde findes dog i to varianter: katamaranen og trimaranen.

katamaran vs. Trimaran

en katamaran er det første valg for mange ivrige sejlere, der leder efter en pålidelig krydstogtbåd. En katamaran har to skrog snarere end kun en, og begge skrog har nøjagtig samme størrelse. En af grundene til, at mange mennesker vælger katamaranen, er, at katamaranen i modsætning til monohull får sit rummelige design fra bredden i stedet for længden af designet. Dette er grunden til, at en 30-fods kat normalt har langt mere indvendig plads sammenlignet med en 30-fods monohull.

mens disse både er gode til cruising, er den eneste ulempe, at du skal bruge to standard dock rum i stedet for kun en. Når det er sagt, er katamaraner gode til søs, fordi skrogdesignet betyder, at de ikke hælder på samme måde som monohulls gør. Dette gør dem langt mere behagelige, mens de sejler.

når det kommer til trimaranen, følger den de grundlæggende designprincipper for sin fætter, katamaranen, men den har et ekstra skrog (eller tredje skrog). Dette betyder, at trimaranen har tre skrog, hvor midten er den længste af de tre. Dette tredje skrog er effektivt boligarealet inde i en given trimaran.

at have tre skrog betyder, at du får langt mere stabilitet under cruising sammenlignet med både monohulls og katamaraner. Der er dog en ulempe ved trimaranen, hvilket ofte resulterer i, at sejlsportentusiaster i stedet vender sig mod den trofaste katamaran, hvilket er prisen. På grund af det ekstra skrog har trimaraner en tendens til at koste mere end katamaraner eller monohulls. Men hvis du har budgettet til det, land ahoy!

Læs Mere Her