CV-leddet sammen med CV-akslen er det, der driver motorens kraft gennem transmissionen ud til køretøjets hjul. I de tidlige dage blev CV-aksler primært brugt til forhjulsdrevne køretøjer, da begge forreste CV-aksler kørte kraft til hjulene og var designet til at kunne transmittere drejningsmoment i ekstreme vinkler, som styring, bump osv. Med stigningen i popularitet af Firehjulstrækkede køretøjer og uafhængig affjedring har CV-aksler (og samlinger) fundet vej ind i lastbiler, SUV ‘ er og AKSELBILER, både foran og bagpå i mange tilfælde.
en CV – aksel består af 2 CV-samlinger-et indre led, der kobles til transmission/differential, og et ydre LED, der kobles til hjulnavet. Begge disse samlinger drejer og drejer, mens de fortsætter med at give hjulet konstant drejningsmoment, deraf navnet konstant hastighedsforbindelse. CV-samlinger kræver god, rigelig fedt for at holde smurt, og for at opnå dette, hver samling er indkapslet i en kraftig gummistøvle, der bøjes med samlingen, og ligner meget et harmonika.
fordi CV-samlinger lever et ret hårdt liv, nede nær vejen, vand, mudder, salt og snavs, knækker og fejler disse støvler ofte, især langs ribbenene på “harmonika”. Når dette sker, spytter fedtet, der holder denne fælles smurt ud, og til sidst fejler leddet.
det er vigtigt at bemærke, at de historisk set CV-aksler ofte blev genopbygget af mekanikeren ved at udskifte en af de 2 mislykkede CV-samlinger, sætte en ny bagagerum på og sætte akslen tilbage. Over tid blev omkostningerne ved nye CV-aksler, der blev masseproduceret, en bedre og mere omkostningseffektiv mulighed end blot at udskifte samlingen, da akslen var klar til installation, hvilket sparer tid og penge. Udtrykket “Jeg har brug for et CV-led udskiftet” er fortsat, men generelt betyder udskiftning af et CV-led virkelig udskiftning af en CV-aksel, så fremadrettet vil vi henvise til det som sådan.
CV-Akseludskiftningsudgifter
Udskiftningsakselaksler kan købes for mellem $60-150, 00 hver, og arbejdskraft er generelt mellem 1,5-3 timer at udskifte, hvilket bringer arbejdskraft til omkring $150-350, 00. Udskiftning af en CV-aksel selv er et mellemliggende job, der kræver nogle specialværktøjer, som alle kan lejes gratis via Autoområdets lån-A-værktøjsprogram. Hvis du har udført bremser, stivere eller andre undercar-reparationer, der ligner dette, kan du sandsynligvis tackle en CV-akseludskiftning uden problemer. Hvis du har brug for hjælp til reparationen, tjek en af vores foretrukne butikker i dit område, der kan hjælpe med at hjælpe med reparationen.
Hvad er symptomerne på et dårligt CV-led?
før du bekymrer dig om CV-akseludskiftningsomkostningerne, skal du være opmærksom på tegnene på, at du har brug for en udskiftning i første omgang. Når dit CV-led oplever nogle problemer, er der en håndfuld indikationer, der vil advare dig om, at du har et problem. Hold øjnene åbne for nogen af disse, og de vil være en glimrende indikator for, at der er noget forkert med CV-leddene i din bil og lastbil.
lyde, når du drejer
Popping eller kliklyde, især når du drejer, er et fortællingstegn. Da leddet bærer, især uden fedt, vil det poppe og klikke.
revner på støvlen
når du foretager en olieskift, skal du kontrollere dine CV-støvler omhyggeligt ved at åbne ribbenene på “harmonika” og kigge efter revner. En brækket støvle vil slynge fedt overalt det kan, så se efter tegn på fedt omkring samlingen. Hvis du ser nogen, er det kun et spørgsmål om tid, før leddet fejler.
vaklende aksel
et svigtende CV-led vil vakle ude af balance. Dette bliver meget tydeligt, hvis vaklen sker, når du trykker på gassen, da motorens drejningsmoment får akslen til at vakle. Mens du er under køretøjet, kan du normalt finde ud af, hvilken aksel der producerer vinglen ved at gribe akslen nær samlingen på begge sider og skubbe op og ned og side til side. Hvis der er nogen hældning eller bevægelse i akslen, er akslen mistænkt.
hoppende eller vibrationer
hoppende er ofte et skridt værre end vibrationer, og på dette tidspunkt bør bilen ikke køres. Hvis en aksel helt fejler og går i stykker, kan den blive et roterende projektil og skade andre ting i vejen – udstødning, stivere, bremseledninger. Det er ikke værd at risikere.
hvor længe kan jeg gå med en dårlig CV-aksel?
i de enkleste termer er det risikabelt at køre med et dårligt CV-led på en aksel. Hvis du opdager, at dit køretøj lider af tegn på et dårligt CV-led, er det bedste, du kan gøre, at få det til en mekaniker så hurtigt som muligt eller udskifte selve leddet.
Husk, at når CV-støvlen bliver revet, er det kun et spørgsmål om tid, før akslen fejler. Manglende løsning af situationen kan føre til katastrofal svigt i akslen, som som nævnt ovenfor er en del, der er i roterende bevægelse. Når det går i stykker, vil det fortsætte på sit bedste for at forsøge at rotere og banke ind i alt, hvad det kan. Den bedste metode til forebyggelse af CV-led / akselfejl er at inspicere ofte. Hvis du tager din bil ind for olieskift, spørg olieteknologien, om han kan hurtigt CV-støvlerne til dig for problemer. Det er ofte ikke på en normal inspektion, men mens de er under-bil, det tager mindre end 2 minutter at se hver enkelt over omhyggeligt.
for svar på mere specifikke spørgsmål eller for anbefalinger, besøg din lokale Autoområde, og vores venlige fagfolk vil være i stand til at hjælpe dig med alle dine bekymringer!