de fleste moderne biler har alufælge på deres bil. Nysgerrige sind vil undre sig, hvordan er de lavet? Dette er de 10 trin i processen, der er til at skabe alufælge…

Trin 1: rå aluminium sendes til fabrikken

efter at være blevet udvundet, sendes aluminium til fabrikken til forarbejdning. Her vil medarbejderne kontrollere kvaliteten af aluminium og kassere eventuelle stykker aluminium, der ikke opfylder standarderne.

‘)} ellers hvis (bredde > = 425) {konsol.log (‘largescreen’); dokument.skriv ( ” )} ellers {konsol.log (‘nompuad’); dokument.skriv(“)}// –>

Trin 2: Råmaterialekemisk analyse

sammen med medarbejderkontrollerne gennemgår råmaterialet nogle omfattende kemiske kontroller for at sikre, at det faktisk er aluminium. Maskiner tester den kemiske balance, og materialer, der ikke opfylder de krævede standarder, kasseres.

Trin 3: smelteproces

det næste trin er at starte byggeprocessen. Det godkendte materiale flyttes ind i ovnen for at starte smelteprocessen. Denne proces er ret hurtig. Det kan tage 10-30 minutter at smelte aluminiumet til et brugbart materiale.

aluminiumsmeltning

Trin 4: Emaljestøbning

processen med fremstilling af alufælge er med lavtryksstøbningsteknologi. Støbegods testes ved hjælp af automatiske røntgenmaskiner.

emaljestøbning

Trin 5: røntgenstråler

hjulene kontrolleres for kvalitet såvel som for eventuelle skader eller defekter.

Trin 6: Vippefræsning

når hjulene er blevet kontrolleret for kvalitet, sættes de derefter igennem processen med vippefræsning. Medarbejdere bruger et vippeværktøj, der fjerner metal ved at dreje en multi-tandskærer, der føres ind i det bevægelige arbejdsstykke. Spindlen kan føres op og ned med en fjederhåndtag på hovedet.

vippefræsning

Trin 7: inspektion

en manuel inspektion udføres på hjulet for at kontrollere eventuelle mangler. De måler de enkelte elementer i hjulet for at sikre, at de opfylder designspecifikationen. En’ brute force ‘ inspektion er også afsluttet, med hjulet sat under et enormt pres for at finde brudpunktet.

Trin 8: Udsmykning og behandling

hjulet flyttes derefter til maleri-og behandlingsstadiet. Hjulet gennemgår en række trin for at beskytte hjulet mod den igangværende skade, som køretøjer kan udsætte dem for. Gennem en række maskiner er processen automatisk.

trin 9: kvalitetskontrol

lidt ligesom inspektionsfasen kontrolleres hjulet derefter for kvalitet. Når det er malet og beskyttet, vil en medarbejder sidde ved transportbåndet og kontrollere hjulet for eventuelle mærker eller buler, der forhindrer det i salg.

kvalitetskontrol

Trin 10: forsendelse

når hjulet er oprettet og inspiceret, er hjulet klar til forsendelse, hvor det skal hen.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.