Sådan fungerer Bilhøjttalere

simpelthen er højttalere luftstempler, der bevæger sig tilbage (på den negative cyklus af et elektrisk signal) og tilbage (på den positive cyklus), hvilket skaber forskellige grader af lufttryk. Disse bevægelser oversættes til forskellige frekvenser, der oversættes til Metallica eller Metallica på din trommehinde.

for at gøre dette producerer en forstærker elektriske impulser, der skifter fra positive til negative spændinger og skaber en elektromagnet, når de når “stemmespolen” (en trådspole) inde i højttaleren. Denne elektromagnet vil derefter enten blive frastødt eller tiltrukket af den faste magnet i bunden af hver højttaler. Stemmespolen er fastgjort til højttalerkeglen, og den bevæger højttalerkeglen frem og tilbage, når den tiltrækkes eller frastødes. Surround (en gummiagtig cirkel, der forbinder toppen af keglen og højttalerens metalkurv) og edderkoppen (en cirkel af bølgepap, der forbinder bunden af keglen til højttalerens magnet) får keglen til at vende tilbage til sin oprindelige position. Alt dette bevæger sig rundt gør ” lyd.”

Apropos højttalere

koaksiale højttalere (eller “tre-måder”) er to (eller flere) højttalere indbygget i samme ramme.

-fordele

de kan være billige og er normalt nemme at installere og passer ofte ind i fabrikshøjttalerplaceringer uden at skære eller større ændringer af bilen. Fordi koaksiale basenheder og diskanthøjttalere er anbragt i en ramme, er du sikker på god billeddannelse.

-ulemper

de mangler positioneringsfleksibiliteten af separate komponenter, og med mange modeller kan du ikke rette diskanten mod din lytteposition. Bedre højttalere har tovejs crossovers, der filtrerer bas ud af diskanten og diskant ud af bashøjttaleren, så hver del af systemet spiller det frekvensområde, det kan gøre bedst. De fleste koaksialer leveres med enkle crossovers, der kun filtrerer basen ud af diskanten, men tillader bashøjttaleren at køre ufiltreret (fuld rækkevidde), og det er en dårlig ting. Polks db – serie koaksialer er usædvanlige, fordi de har tovejs crossovers for bedre lyd.

separater eller komponenter er sæt af separate basenheder og diskanter med en ekstern crossover.

-fordele

mere placering/system fleksibilitet, og en bedre crossover. Bedste lydkvalitet.

-ulemper

Placeringsfleksibilitet betyder, at du borer huller i din bil for at placere separater på brugerdefinerede placeringer. Du kan muligvis montere bashøjttaleren på det sted, der er forladt af din fabrikshøjttaler, men du skal stadig lave et separat hul til diskanthøjttaleren. (Det mest almindelige sted at installere diskanthøjttalere er i øverste forreste hjørne af dørpanelet.)

føjer de lavere frekvenser til et helt system. Vi kunne have en hel sektion om trægulve alene. Faktisk, her kommer en nu:
Sub-viden (eller, Sub er større end delene)

nogle ting er bare sandt. Solen står op og går ned. Julen kommer hvert år. Undertøjerne har brug for strøm. De har brug for mere strøm end noget andet i dit system. Dette er simpelthen fordi de er større, og har brug for mere magt til at flytte deres kegler længere end andre typer højttalere. Hvis du har en forstærker, der leverer 50V til hver af dine fire for-og baghøjttalere, kan du satse på at have brug for mindst 100V til dine sub(er). Og du skal bruge en lavpas crossover for at blokere de høje frekvenser fra at komme til din undervogn og ødelægge blandingen.
lavfrekvente signaler gengivet af underhøjttalere er ” ikke-retningsbestemt.”Det vil sige, det er sværest for mennesker at fortælle, hvor lavere frekvenser kommer fra. Så du kan (teoretisk) placere en undervogn hvor som helst uden at bekymre dig om et tab af lydkvalitet på grund af dårlig sigte og retning.
for at gøre basgengivelsen mere effektiv, skal der være indbygget en undervogn. Det ville være en kasse. Med en undervogn i. På grund af dette placeres undertræer oftest i en bils bagagerum. En undervogn kabinet kan være enkel (“forseglet”) eller kompleks (bandpass, det er ret komplekst). Hver slags kabinet har sine egne egenskaber, og” en størrelse passer til alle ” reglen om stretch denim og baseball caps gælder ikke her.
Spørg os (gå videre, spørg os), og vi vil sige, at større er bedre. Men-ærligt-en god kvalitet, godt lukket 8″ vil overgå en billig 12 ” sub enhver dag. Store, billige subs har langsommere svar og kan undertiden være “boomy”, mens mindre subs har tendens til en strammere lyd. En større sub har også brug for en større boks til at omslutte den. Og hvis du fylder din kuffert med en kæmpe sub boks, hvordan skal du trække ligene (for ikke at nævne golfklubber!)? Hvis du vil gå “stor”, skal du ikke skimp. Gør det rigtigt. Tjek vores” Enclos-R-ama ” for det grundlæggende i underskabe.
artikel venligst udlånt af Polk Audio.