en tårnkran er en fast kran, der er i stand til at trække tunge laster til usikre højder.

da verden forvandles til en byjungel, ser bygninger ud til at konkurrere om at stige højere end hinanden.
dog noget verdsligt-men alligevel fascinerende!- stiger endnu højere end den højeste bygning, man nogensinde har set, kun for at forsvinde, når dens arbejde er udført.

Ja, vi taler om kraner.

vi sparer næppe et øjebliks blik, endsige når som helst for at forstå, hvordan de fungerer. Så i dag, lad os gøre netop det.

Hvad er en crane?

en kran er en maskine, der er i stand til at løfte tunge varer til store højder med lidt menneskelig hjælp. Afhængigt af projektets art kan kraner enten være faste eller mobile. Faste kraner, som deres navn antyder, forbliver på stedet i projektets varighed og skal demonteres, inden de skiftes til et andet sted. Almindelige typer af faste kraner omfatter tårnkraner og overliggende kraner.

mobilkraner er derimod normalt monteret på bevægelige platforme, der enten kan betjenes manuelt eller motoriseres. De har ofte teleskopbomme, der strækker sig for at øge deres rækkevidde. Imidlertid er deres bærende kapacitet mindre end deres faste modstykke ækvivalenter.

Hvad er en tårnkran?

en tårnkran er en omvendt L-formet struktur, der er i stand til at løfte flere tons vægt til usikre højder.
det mest slående træk ved denne kran er, at den er selvbyggende og kan tillade, at en bygning bygges ved siden af eller endda omkring den.

komponenter til en tårnkran

på trods af at være i stand til at løfte meget vægt, er en tårnkran ekstremt enkel i både konstruktion og drift. Den består af følgende dele:

Base

dette er den mest afgørende del af kranen, der understøtter hele strukturen. Den er lavet af beton, der er hældt et par uger før kranenheden begynder. Kranen er forankret til denne base.

Mast

masten refererer til de truss-formede søjler, der giver kranen sin arbejdshøjde. I stedet for at være en kontinuerlig søjle, er de designet til at blive boltet til hinanden og andre krankomponenter. Betonfundamentet og mastesøjlerne giver kranen stabilitet og forhindrer, at den vælter.

Drejeenhed

drejeenheden består af et gear-og motorarrangement, der gør det muligt for kranen at rotere.

arbejdsarm

også kendt som fok, dette strækker sig vinkelret på masten og huser krogen og vognen, der løfter lasten.

Maskinarm

også kendt som modvægt og remskiver, der balancerer kranen.

Krog og vogn

krogen er den vigtigste bærende komponent, der trækker belastninger. Den er fastgjort til en vogn, der gør det muligt for krogen at hæve og sænke, samt bevæge sig mod og væk fra masten. Dette gøres ved hjælp af kabler og remskiver fastgjort til vognen.

førerhus

dette er kranens kontrolcenter og er fastgjort til svingenheden. For at komme til førerhuset skal operatøren klatre en række stiger inden i masten.

Hvordan fungerer en tårnkran?

Arbejdsprincippet for en tårnkran er overraskende simpelt. Det er designet på en sådan måde, at alle væltningskræfter modvirkes af betonpuden og modvægterne, der hænger af maskinarmen.
en ubelastet kran er derfor lidt ubalanceret af modvægte og bliver kun stabil, når man trækker belastninger. Belastninger trækkes ved hjælp af en spil fastgjort til vognen med stålkabler.

afstanden fra masten, hvor lasten trækkes, påvirker kranens stabilitet på grund af genereringen af væltningskræfter. For at minimere disse kræfter løftes tungere belastninger tættere på masten sammenlignet med lettere belastninger.
for at forhindre, at kranen overbelastes, er kranen udstyret med en maksimal belastningsgrænse og en belastningsmomentgrænsekontakt. Disse kontakter måler mængden af’ sammenbrud ‘ og advarer operatøren, når tærsklen overskrides.

hvordan bygger en tårnkran sig selv?

tårnkraner samles normalt op til en bestemt højde ved hjælp af mobilkraner. Da rækkevidden af en mobilkran er begrænset, er en tårnkran udstyret til at bygge sig selv ved at tilføje søjler til sin mast. For at opnå dette er en klatrestativ boltet rundt om mastens øverste del. Drejeenheden og alle komponenter ovenfor løsnes derefter fra masten og fastgøres til klatrestativet, hvilket hæver dem ved hjælp af store hydrauliske væddere.

det hul, der nu åbnes, bruges til at montere en anden søjle, der er trukket i position ved hjælp af selve kranen. Når kranen skal demonteres, vendes processen.

kraner, der er bygget ved siden af byggepladser, bruger betonbasen som støtte. De har også brug for yderligere kolonner for at rejse sig selv. Nogle kraner er dog bygget i elevatorskakter og bruger bygningen som selve støtten. I sådanne tilfælde kan de løsne de nederste sektioner og bruge dem til at bygge sig selv, når konstruktionen skrider frem.

Belastningsklassificering af tårnkraner

belastningsklassificeringen af en kran kan forstås ved grænsen på 300 til meter. Den væltende kraft på kranen, også kendt som kraftmomentet, beregnes ved at multiplicere belastningen til dens afstand fra masten. Således kan en 10-ton belastning ikke holdes mere end 30 m væk, og tungere belastninger skal trækkes endnu tættere. En tårnkran kan sikkert hejse op til 19,8 tons vægt mod en modvægt på 20 tons.

en note om forskellige typer tårnkraner

mens Arbejdsprincippet for tårnkraner forbliver det samme på tværs af alle deres typer, er deres design komprimeret for at passe til manglen på operationel plads. Luffing kraner er designet med jibs, der kan hæves i en vinkel for at reducere svingradiusen. Derrick kraner er designet til at passe på hustage og kræver ikke høje master for at understøtte dem. Rejsetårnskraner er monteret på skinner, der gør det muligt for dem at bevæge sig sideværts. Deres bæreevne er dog lavere end de traditionelle, vandrette fok tårnkraner.

med fremskridt inden for teknologi og forbedring af materialer er kraner blevet endnu sikrere og mere kompakte. Da høje stigninger øger deres tilstedeværelse på skylines rundt om i verden, er dette store udvalg af kraner blevet en uundværlig del af vores liv.