Hvornår er antiblokeringsbremser (ABS) mest effektive?

antiblokeringsbremsesystemer (ABS) er mest effektive, når de er i god kontakt med vejen og anvendes hurtigt og fast. De er blevet monteret som standard i biler siden 1980 ‘ erne for at forhindre glidning. I nødsituationer har chauffører en tendens til at smække på bremserne. I en bil uden ABS får dette bilen til at glide, når hjulet låses, og føreren mister kontrollen over styringen. Ved hjælp af sensorer på hjulene kan en ABS dog registrere, hvornår et hjul begynder at låse. Når den registrerer hjullås, overtager ABS og reducerer, hvor meget bremsning der finder sted på låsehjulet eller hjulene. Dette hjælper med at opretholde trækkraft på vejen og styringskontrollen, så du kan stoppe sikkert hurtigere.

Hvordan kan du bremse sikkert med en ABS installeret?

før opfindelsen af ABS blev bilbrugere opfordret til at pumpe bremserne i stedet for at sætte deres fod fast på bremsen. Når du kører en bil med en ABS monteret, er det dog vigtigt at sætte din fod fast på bremsen, så snart du kan, og indtil du når et stop. Du behøver ikke bekymre dig om hjullås, da ABS vil sikre, at dette ikke sker. Men hvis du kører på en ujævn eller løs overflade, skal du reducere din hastighed i overensstemmelse hermed, da ABS-bremser ikke er så effektive, når de er i dårlig kontakt med vejen.

teoriprøve spørgsmål

har du haft en chance for at besvare teoriprøven spørgsmål: Hvornår er antiblokeringsbremser (ABS) mest effektive? Lad os tage hvert svar igen og kontrollere din viden om dette spørgsmål.

når du bremser normalt, men griber fat i rattet

forkert! At gribe hjulet tæt vil ikke forbedre effektiviteten af en ABS. Det er dog vigtigt at opretholde et godt greb på rattet ved bremsning.

når du fortsætter med at pumpe fodbremsen for at forhindre glidning

forkert! Denne bremsemetode er kun egnet til køretøjer, der ikke er udstyret med ABS.

når du bremser hurtigt og fast, indtil du er stoppet

korrekt! En bil udstyret med en ABS fungerer bedst, når du sætter din fod fast på bremsen så hurtigt som muligt, og indtil du når en fuldstændig stilstand.

når du anvender håndbremsen for at reducere stopafstanden

forkert! Det er farligt at anvende håndbremsen i hastighed og kan få dig til at glide og miste kontrollen over køretøjet.

det fremgår af afsnit 5 i den officielle DVSA guide til kørsel, at:

hvis dit køretøj er udstyret med ABS-bremser, aktiveres systemet automatisk under forhold med hård bremsning.

ABS anvender hjulhastighedssensorer til at forudse, hvornår et hjul er ved at låse under ekstrem bremsning. Lige før hjulene begynder at låse, frigiver systemet bremserne et øjeblik, før de automatisk påføres igen. Denne cyklus gentages flere gange i sekundet for at maksimere bremseevnen og sender en pulserende fornemmelse gennem bremsepedalen. Du kan finde dette lidt foruroligende første gang det sker, og du kan blive fristet til at reagere ved at slappe af trykket på bremsepedalen. Det er dog vigtigt, at det maksimale tryk opretholdes.

ABS reducerer ikke nødvendigvis din stopafstand, men fordi hjulene er forhindret i at låse, kan du fortsætte med at styre – noget du ikke ville kunne gøre, hvis hjulene var låst. Reduktion af trykket eller pumpning af bremsepedalen reducerer systemets effektivitet. Trykket på bremsepedalen skal opretholdes, indtil faren undgås sikkert.

kendskab ABS vil hjælpe dig med at stoppe sikkert bør ikke opfordre dig til at køre mindre omhyggeligt. ABS kan ikke overvinde fysikkens love; det er stadig muligt for et eller flere af dækkene at glide på grund af

dårlig vejkontakt
overfladevand
en løs vejoverflade.

Motorvejskodeks regel 120 siger:

hvis dit køretøj er udstyret med blokeringsfri bremser, skal du følge rådene i køretøjshåndbogen. I tilfælde af en nødsituation skal du dog anvende fodbremsen fast; slip ikke trykket, før køretøjet er bremset til den ønskede hastighed. ABS skal sikre, at styringskontrollen bevares, men antag ikke, at et køretøj med ABS stopper i kortere afstand.

Gem