den bedste måde at løse RV delaminering er at forhindre, at det nogensinde forekommer i første omgang. Hvis det sker, vil du helt sikkert fange det tidligt og forhindre det i at blive værre. Jeg personligt aldrig ønsker at fastsætte RV delaminering på sidespor af vores trailer. Derfor tager jeg skridt til at forhindre, at siderne nogensinde delaminerer.

hvad er RV delaminering

på vores nordved fabrikstur fik vi at se, hvordan vores arktiske ræv femte hjul er bygget, fra hjulene op. Efter at have kørt vores egen grafikbutik i 10 + år tilbragte jeg masser af tid foran vores store format laminator. Så jeg var især interesseret i at se, hvordan de laminerede væggene sammen. Det var ret imponerende. Det er dybest set den samme proces, vi brugte til at skabe grafik i stort format, men i meget større skala!

siderne af vores femte hjul er lavet ved at laminere forskellige lag af materialer sammen. Store plader af glasfiber ydre hud er limet til en foring og høj densitet skum fyldt aluminium super struktur. De indvendige vægge er skabt ved laminering af yderligere materialer på den anden side. Disse samlede komponenter rulles gennem en stor laminator, der presser alt sammen under højt tryk.

RV delaminering opstår, når de ydre lag adskilles. Glasfiberhuden kan løfte sig op fra foringen eller vægmaterialet nedenunder. Dårlige tilfælde af RV-delaminering kan præsentere sig som en stor boblende effekt. Store områder af ydervæggen kan have en mærkbar bule, der komprimerer som en stor blister, når den skubbes. Eller du kan bemærke en fin rippling af sidesporet nær nedre sømme og støbning. Hvis de ikke behandles med det samme, bliver disse krusninger bredere og arbejder sig op ad din væg. Vi bemærkede de tidlige stadier af dette på forsiden af vores første rig. Heldigvis, det blev aldrig værre, når jeg tog følgende skridt for at forhindre RV-delaminering.

Hvordan forhindrer du RV-delaminering

for at rette RV-delaminering, når det først bliver rigtig dårligt, kræver stripping af siderne og grundlæggende genopbygning af de udvendige vægge. I de fleste tilfælde er dette et omkostningsbegrænsende totaltab. Derfor er det bedst at forhindre RV-delaminering ved ofte at inspicere og forsegle hver udvendig søm.

på vores fabrikstur foreslog produktchefen, at dette skulle ske hvert år. Jeg er overbevist om, at hyppig inspektion, og spot reparation af eventuelle forværrede sømme vil løse RV delaminering. Eller rettere sagt, at opretholde gode udvendige vægsømme forhindrer det eller forhindrer det i at blive værre. Derfor mener jeg, at hver RVer skal have en forsyning af Dicor lap sealant i værktøjskassen.

hvert par år, kan du ønsker at bestanden op på Dicor og genlukke hele riggen. Det er ikke sjovt, men det var det, jeg gjorde sidste år. Og indtil videre ser alt godt ud i år uden tegn på delaminering.

Kontroller først alle sømme på ydersiden af din RV eller trailer. Uanset om du har aluminium eller glasfiber sidespor, skal du forhindre fugt i at komme ind i de laminerede vægge.

fjernelse af det gamle fugemasse kommer næste gang. Det er den sjove del, ikke. Jeg fandt ud af, at et caulking værktøjssæt er nyttigt til at fjerne gammel Dicor. Grav den spidse ende af caulk remover-værktøjet i tætningsmidlet. Skub det fast, mens du vrikker håndtaget. Du vil hurtigt lære, hvor svært det er at fjerne gamle dicor.

her er et andet tip, der kræver en blid berøring. Brug en værktøjskniv eller barberblad til at opdele perlen af Dicor. Placer bladet i sømmen i en 45 graders vinkel. Træk langsomt og forsigtigt kniven, forsøger forsigtigt ikke at glide og forårsage en stor ridse, som jeg engang gjorde.

tålmodighed og pres gør en stor forskel her. Lav en anden slids i sømmen i en alternativ 45 graders vinkel. Du kan derefter bruge caulk removal tool meget lettere at fjerne store dele af gamle Dicor.

rengør derefter området grundigt langs hele sømmen. Alkohol fungerer bedst. Du vil ikke bruge noget opløsningsmiddel, da det kan ødelægge din finish. Og rensemidler fungerer ikke særlig godt.

på vanskelige steder med masser af gammel Dicor har jeg brugt en plastikvaskemaskine med alkoholen til at fjerne den. Bare pas på ikke at ridse dybt. Sug en gammel sok i alkohol og pakk den rundt om din finger. Brug masser af albuefedt, og tag små sektioner ad gangen.

vær forsigtig, hvor du lægger de lange strimler af klæbrig gunk, og hvor du træder. Bare lad dem falde, og du vil være iført Dicor på sålerne på dine sko i ugevis.

når sømmene er rene, er du klar til at anvende nye fugemasse. Nævnte jeg, at du måske vil fylde på Dicor? Bestil mere, end du tror, du har brug for. Chancerne er, at du løber tør, før du er færdig med jobbet.

få den ikke-nivellerende ikke-sag lap fugemasse. Dette forhindrer det i at dryppe ned ad siderne, når du forsegler dine RV-udvendige vægge.

Anvend ny Dicor, da du kan caulk badekarret, men brug ikke caulk. Jeg så det færdige besætning anvende Dicor, og vidste, at jeg har gjort det rigtigt hele denne tid.

jeg så dem anvende en rigelig perle langs sømmen. Brug derefter en fugtig finger til at forme tætningsmidlet let for at sikre, at det udfylder eventuelle huller. Besætningen brugte handsker og havde en sprayflaske, formodentlig af alkohol eller sæbevand. Dette giver dig mulighed for nemt at glide fingeren over tætningsmidlet uden at få Dicor over fingrene. De brugte også handsker. Jeg gider ikke.

vedligehold gode sømme ved ofte at påføre nyt Dicor Lap-fugemasse på din udvendige sidespor, og du skal aldrig skulle reparere RV-delaminering.