nogle gange nedbrydes lagerstereoene, og der er intet du kan gøre ved det-fjern kun sagen og udskift den. I andre tilfælde bliver du lidt træt af den kedelige fabrikshovedenhed og vil installere et helt nyt system med flere funktioner, drejeknapper og en bedre lyd. Men hvordan slipper du af stereoanlægget? Hvordan fjerner du det uden det rigtige udstyr til jobbet?

er det virkelig muligt at gøre det, når du ikke har DIN slash radio nøgler? Svaret er ja, du kan erstatte den gamle hovedenhed med et grundlæggende sæt værktøjer. Hele processen tager mindre end en time, selvom du ikke kender din vej rundt i bilelektronik. Så, slutte sig til mig, og lad os se, hvordan vi kan trække dette ud!

Kom godt i gang

som altid begynder vi vejledningen Sådan fjernes bilstereo uden værktøj ved at afbryde batteriets terminaler. Dette er den vigtigste sikkerhedsforanstaltning. Hvis du glemmer at gøre det, kan konsekvenserne være ret dystre. Jeg taler om en kortslutning eller endda chok. Så åbn hætten, find batterienheden, og tag den negative ledning ud; skru derefter møtrikken på den positive terminal. Sørg for, at de to kabler ikke kommer i kontakt.

den positive terminal/kabel bør heller ikke røre ved noget metallisk. Negativet er markeret med et ” – ” symbol, og det er farvet rødt. Den positive er igen sort og er markeret med en “+”. Hvad angår de nødvendige værktøjer, er en fladskruetrækker, en lirkestang, en stiknøgle og et par beskyttelseshandsker det eneste udstyr, du har brug for i dag.

Popping off the Trim

med det ude af vejen, gå videre til stereoens trim. Det er bare et stykke plastik, der dækker stereoenheden og fastgøres med et par bolte eller skruer. Du finder dem helt nederst, skjult for det blotte øje. Smid ikke installationsudstyret væk, når du har fjernet det – hold det rundt, så du kan geninstallere trimmen senere. Trimmen “giver ikke op” let, selv efter at du har fjernet alle skruer/bolte.

så brug en skruetrækker (helst en med et fladt hoved) til at sprænge det af. Læg det forsigtigt under trimmen, og påfør lige den rigtige mængde pres for at det kan komme af. Overdriv det dog ikke: hvis trimmen nægter at springe ud, er der måske en “hemmelig” bolt eller skrue et eller andet sted – find den. Trimmen er ikke særlig billig, så hvis du beskadiger det, vil det koste dig en smuk krone.

Hvad er aftalen med nye køretøjer?

ejerne af ældre biler vil med glæde lære, at trimmen er det eneste, der forhindrer dem i at få deres hænder på bilstereoen. Men hvis du kører en nyere bil, vil stereoenheden sandsynligvis blive beskyttet af et dashboard-panel i stedet, hvilket er meget sværere at fjerne. Tricket her er at prøve at lirke det åbent fra en af kanterne. Og en skruetrækker vil ikke være jobbet.

det samme gælder for ethvert andet metalinstrument. De kan beskadige plasten og, som i det foregående tilfælde, koste dig en heftig reparationskontrol. Du skal bruge en pry bar til dette (en plastik, selvfølgelig). Jeg anbefaler at arbejde det langsomt igen uden at anvende for meget pres. Hvis du gør alt rigtigt, vil instrumentbrættet være slukket, før du ved af det.

fjernelse af Stereo

Okay, nu kan vi endelig komme til budgetbilstereoen. De fleste hovedenheder er sikret med et par klip – en på hver side. Disse klip er placeret i to slots, og for at komme til dem har du brug for noget langt, tyndt og skarpt. Det kan tage dig et stykke tid at finde disse slots. Hvis du har svært ved at finde dem, skal du bruge en lommelygte. På nogle moderne SUV ‘ er og lastbiler er der to huller på hver side i stedet for et.

nu, før du kommer til at arbejde, tjek din bils brugervejledning. Der finder du alle de nødvendige oplysninger, herunder hvordan du får adgang til klipene uden at beskadige bilstereoen eller andre elektroniske komponenter i bilen. Det er klart, at radiotaster er det bedste værktøj til at fortryde klipene, men da vi ikke har nogen af dem, der ligger rundt, vil vi tænke på noget andet.

de bedste alternativer til Radiotaster

bøjler er ret gode sammen med filer. Nogle mennesker bruger tynde knive, men de kan være farlige, når de ikke håndteres korrekt. Efter min erfaring kan et stykke ledning være et meget anstændigt “instrument” til at nå klipene. Du skal bruge to af dem, så du kan fortryde klippene på samme tid. Men vent: Hvordan ved du, at klippene frigives? Du hører en markant kliklyd.

hvis der ikke er nogen lyd, betyder det, at du gør noget forkert, eller dine ledninger går simpelthen ikke dybt nok. Og husk: fjern ikke dine DIY-nøgler, før bilstereoen er ude af stedet. Hvis du fjerner dem for tidligt, klikker klemmerne tilbage, hvilket gør det meget sværere at tage radioen af. Jeg nævnte tidligere, at de seneste biler har dashboards i stedet for trimmer. Derudover har de også skruer og bolte i stedet for klip.

så hvis du ikke kan se nogen slots til tasterne, skal du tro, at stereoanlægget er sikret med et sæt skruer med bolte. En skruetrækker eller stiknøgle skal hjælpe dig med at fjerne dem let. Glem ikke at opbevare boltene/skruerne et sikkert sted, så du kan bruge dem senere.

skub stereoanlægget ud

nå, her er vi – alt, hvad der er tilbage at gøre, er at fjerne stereohovedenheden! Bare tag det og træk det forsigtigt ud af instrumentbrættet. Hvis det ikke giver op let, kan du prøve at jiggle enheden lidt. Dette er vigtigt: træk det ikke for langt, for når stereoanlægget er ude, ser du et sæt ledninger, der er tilsluttet det. Frakobl ledningerne; hvis de er tilsluttet via en klemme, skal du klemme den og trække. Ok, nu Kan du gå videre og installere en ny stereo!

konklusion

og det er det for i dag, kære venner! Det kan være vanskeligt at fjerne fabrikshovedenheden i din bil, men kun hvis du ikke er sikker på, hvor du skal starte. I modsætning hertil, når du ved nøjagtigt, hvad du skal gøre og har de rigtige værktøjer, vil dette være som en tur i parken. Du skal selvfølgelig følge instruktionerne meget nøje. Og tak, hvis du har lyst til, at opgaven viste sig at være mere, end du kan klare, så lad en professionel gøre det i stedet.

ellers kan du ende med at beskadige ikke kun stock car stereo, men også instrumentbrættet og andre systemer. Men jeg vil gerne understrege endnu en gang, at der ikke er noget svært ved dette. Det er en meget ligetil proces. Så kør forsigtigt, pas godt på dit køretøj, og nyd din nye stereo!