Solenergi Jargon

vand, volt, ampere, Amp Timer er alle udtryk, vi hører, når vi handler efter solopsætninger, så det er værd at forstå det grundlæggende i elektrisk måling, og hvad hver af dem betyder, så du kan dechiffrere jargonen og beslutte, hvad du har brug for.

Volt

du vil være bekendt med Volt, da dine batterier i dit køretøj vil være 12V, USB-point til din telefonoplader har tendens til at være 5v, og vi husker alle, at vi turde vores kammerater til at sætte deres tunge på kontakterne på de firkantede 9V-batterier. Volt kaldes ofte elektrisk tryk, og det er her vand/VVS-analogien starter, når der henvises til disse elektriske udtryk. Tænk på dit batteri som en pumpe, der skubber spænding omkring det elektriske system i dit køretøj.

ampere

amperen, ofte forkortet til “amp” eller A, er basisenheden for elektrisk strøm i det internationale system af enheder. Elektricitet strømmer gennem dine ledninger og stik i dit køretøj, og denne strøm kaldes elektrisk strøm. Denne strøm måles i Ampere. Derfor er det vigtigt at vælge de rigtige ledninger til dit tilbehør, og hvis der strømmer for meget strøm gennem ledningerne, er dine sikringer designet til at blæse for at gemme ledningerne og tilbehøret – disse er klassificeret i forstærkere. Et godt eksempel på dette kan ses med USB-stik til telefonopladere. De ældre stikkontakter (eller billige) vil blive bedømt til 1a, og du får en meget langsom opladning eller ingen afgift overhovedet.

Top Tip: tænker du på at tilføje en USB-stik til din varevogn til opladning? I stedet for at installere en dedikeret USB-stik, prøv at installere en 12V klassisk cigarettænderstik og indsæt derefter en adapter for at konvertere til USB. Teknologi omkring opladning ændrer sig hele tiden, ligesom telefoner og tablets, så at have en simpel 12V-stik giver dig mulighed for at skifte adapter, når det er nødvendigt for at holde dig opdateret.

effekt

en effekt er en enhed af elektricitet til at måle strøm. Det måler mængden af energi eller” strøm ” frigivet i et system. Du kan beregne vand ved at multiplicere volt og ampere. Når du køber solpaneler, vil du se disse bedømt i vand, dvs. 100V Semi fleksibelt solpanel.

når sollys rammer et solpanel, produceres spænding og strøm (ampere). Denne strøm, skubbet af spænding, strømmer gennem ledninger i et elektrisk system for at udføre arbejde, når det støder på modstand, som kan måles i form af vand.

du kan se dette på skærmen fra en Victron Smart Solar Controller her. Spændingen i panelet er 16,11 v, og hvis vi multiplicerer dette med strømmen på 3,0 a, får vi vist 48V. Det er værd at bemærke, at disse tal kommer fra et 100V panel på en overskyet dag, men med godt lys. Så husk at panelvurderingen er den optimale vurdering og ikke altid hvilken strøm panelet vil producere i direkte sollys.

AmpHours

batterierne i vores varevogne er klassificeret i AmpHrs, så vi er bekendt med udtrykket, men hvad betyder det? Amp Timer er en enhed af energi, som kan forbruges eller genereres over en periode. Ampere er en enhed af magt, som er en øjeblikkelig foranstaltning.

ved hjælp af eksemplet ovenfor genererer dette 100V solpanel 3.0 A – Dette er ampere, så det er et øjeblikkeligt mål. Hvis vi antager, at panelet vil generere denne mængde strøm i løbet af dagen (6 timer), vil den samlede producerede energi være 18 AmpHrs. Dette er forskellen mellem magt og energi.

når du designer dit system, skal du overveje kumulativ opladning i Amp-timer, der føres til din batteribank, ikke kun den øjeblikkelige spidsstyrke, da dine belastninger måske vil køre, uanset om solen skinner med fuld intensitet på dine paneler eller om natten.

design af dit system

så nu har du fået fat i jargonen omkring solcellepaneler, du kan nu begynde at designe dit system. Det er ikke så kompliceret, som du måske tror, i betragtning af det, vi har diskuteret ovenfor. Der er flere faktorer at overveje, og jeg lover, at ingen af dem involverer, at du skal få lommeregneren ud. Selvom dette kan være en nøjagtig videnskab med alle de tal og ligninger, vi talte om ovenfor – for campervans er det ikke. Faktorer, der påvirker din opsætning.

Type camping du gør

med en campervan som den eneste transportform, vi har, når vi er på ferie – det er usandsynligt, at vi er statiske på en plads i et antal dage. Varevognen startes og flyttes (enten for at springe ud for dagen eller for at flytte til et andet sted). I løbet af denne tid oplades fritidsbatteriet af generatoren via et delt opladningssystem eller via en DC til DC-oplader. Dette er vigtigt, da dette giver en værdifuld top-up til batteriet i løbet af din ferie og betyder, at du ikke behøver at køre alt baseret på en nettoberegning og nettoberegning fra solcellepanelerne.

ligeledes er der nogle af os, der efter en periode med ‘Off-Grid’ livsstil kan beslutte at bo på en campingplads med faciliteter til at tømme spildevandet, fylde frisk vand, brusebad eller underholde børnene osv. EHU peger på disse steder igen fra dig chancen for at øge dine batterier via netopladere.

hvis det er sådan, du har tendens til at holde ferie i varevognen, er det ikke nødvendigt at bruge timer på at beregne dine belastninger osv.

Hvad vil du have magt?

det hele kommer ned til magten. Hvad i din varevogn har brug for strøm? Du ønsker at starte med de store hitters – invertere og kompressor køleskabe. Lad os først tale om invertere, disse suger dybest set saften lige ud af dit batteri og hurtigt – så det er bedst at planlægge at bruge dem sparsomt. Hvis du har en bærbar computer, der skal oplades, skal du køre inverteren i en times tid for at oplade den bærbare computer og derefter tage stikket ud og køre den bærbare computer på batteriet. Du er ikke på kontoret, og enheder som dette behøver ikke at være tilsluttet hele tiden. Giv fritidsbatteriet en chance for at gendanne noget opladning.

kompressorkøleskabet er en anden enhed, der er strøm sulten, men ikke så meget som du tror. Campervan køleskabe er bedømt til omkring 40V, så med et 12V batteri, der svarer til omkring 3,3 A pr. Lad os nu sige, at du kører køleskabet i 24 timer, så svarer det til omkring 80Ah – hvilket svarer til et dødt fritidsbatteri. Køleskaberne opfører sig dog ikke på den måde – de kører ved den kraft for at afkøle køleskabet, men derefter bruger de meget mindre strøm for at opretholde denne temperatur. Så medmindre du planlægger at lade døren stå åben hele tiden, er køleskabets strømforbrug meget mindre. Ligeledes hvis vi binder dette tilbage til vores campingstil – rejser vi til vores side, mens køleskabet kommer ned til den rigtige temperatur, så når vi ankommer og er afhængige af solopsætningen for at fylde batterierne op, er køleskabet allerede koldt.

Top Tip: Tilføj en simpel vippekontakt til køleskabets strømforsyning, og du kan slukke den om natten, når du sover, dette minimerer støj og strømforbrug i nattetimerne, når solpanelerne ikke er i stand til at producere strøm. Køleskabet er godt isoleret og holder en kølig temperatur, selv når den er slukket i en periode.

Telefonopladere er et andet populært tilbehør til varevogne og løber rundt 2A for de anstændige. Nøglen her er den samme som den bærbare computer – oplad den, og tag den ud og brug batteriet, da det er designet til at blive brugt.

vi har alle lys i varevognen, og i stigende grad bevæger disse sig over til LED – disse tegner næppe nogen strøm (LED – lysstrimler tegner for eksempel omkring 2,9 V pr. fod), så du kan afvise dem fra dine ligninger-en 6 fods lysstreng vil forbruge mindre end 1,5 A. Hvis du ikke har LED-lys, skal du i stedet for at specificere dit system for at tage højde for en række 40 – pærer-foretage ændringen til LED, og dette vil betyde mindre stress på dit system.

udgangspunktet

hvilken magt skal du starte med? Eller … hvor stor er din? Jeg taler batterier selvfølgelig. Start med det største fritidsbatteri, du kan passe i varevognen, og at have det batteri i den bedst mulige sundhed vil sikre, at dit system starter i god form. 80Ah er ofte den højeste, de mindre varevogne kan gå med begrænset plads i fritidsbatteriområdet, men nogle af hjemmebygningerne kan klare en større 110ah eller endda 2 batterier forbundet sammen. Gå stort eller gå hjem er den grundlæggende ide.

lad os tale Sol

så nu har vi tænkt på den type camping, vi laver, og hvad vi vil oplade lad os finde ud af, hvilken type panel vi ønsker – hvad er valgene?

stive ramme solpaneler

stive ramme soar paneler er populære hos autocampere og campingvogne, da de har tendens til at have mere tagplads. Med udviklingen af flekspaneler gennem årene bliver de stive rammeversioner mindre populære, da holdbarheden på begge typer nu er den samme.

Semi-fleksible solpaneler

et meget populært valg for autocampere, da de semi-fleksible solpaneler kan bindes direkte på taget med et passende klæbemiddel og opretholde meget lav profil. De nye bagmonterede samledåspaneler er populære hos pop top – ejere, da de ligger helt flade med samledåsen på bagsiden af panelet-disse gør en rigtig pæn og diskret tilføjelse til din varevogn. Du kan se på dette billede, hvor godt de ser ud.

den anden fordel ved semi-fleksible solpaneler er den bøjning, som disse paneler tilbyder – så dit panel kan matche alle konturer på dit van – tag-husk, at de er semi – fleksible og har en maksimal bøjningsradius-så tjek dette først, hvis du vil montere på en meget buet overflade, kan du beskadige panelet.

Folding eller dokumentmappe solpaneler

hvis du ikke er ivrig efter at fastgøre et panel til din varevogn permanent, er en folding eller dokumentmappe type solpanel en god mulighed at overveje. Der er nogle pro ‘er og con’ er at overveje. De giver dig mulighed for at placere panelet i direkte sollys, mens du holder din varevogn parkeret i skyggen, og de kan også drejes gennem dagen for at spore solen for at sikre maksimal effektivitet. de er også nemme at installere i din varebilopsætning, da nogle leveres med indbyggede controllere og blot kræver, at du tilslutter dem til batteriet-så brugervenlighed skal overvejes.

på den negative side optager de værdifuld lagerplads, mens du rejser, og du bliver nødt til at faktorere opsætningen af panelet i din lejrrutine. Hvis du er vild camping, er dette muligvis ikke muligt, og så er du nødt til at rumme panelet i varevognen natten over, hvor pladsen er endnu mere af en præmie. Også som de er løsrevet fra van bør du overveje potentielle tyveri og en anden faktor til at overveje er typen camping du gør. Hvis du som mig bruger varevognen til at springe ud i løbet af dagen til lokale attraktioner osv., bliver du nødt til at afbryde panelet, og intet oplader dine batterier, mens du er parkeret op for dagen i den lokale by – med køleskabet tændt.

hvor stor skal jeg gå?

efter denne præambel kommer vi til nøglespørgsmålet-hvor stort et solcellepanel har jeg brug for?

efter min mening er svaret enklere, end du tror, men ikke rigtig defineret, men her er nogle valg.

1. hvis du har et kompressorkøleskab og en inverter, skal du gå til 120v eller over – 150V, hvis du har plads på taget. Jeg kører et 100V solpanel og har ingen problemer, men jeg bruger varevognen til daglig transport, og jeg slukker mit køleskab om natten.
2. hvis du bare tænder for nogle lys og et par opladningsstik, har du det godt med 80V – 100V
3. hvis du vil holde dit startbatteri fyldt op, når det er parkeret derhjemme, så kig på 60V – panelerne
4. hvis du tænker på paneler, der er mindre end 60V – ikke gider-de dash monterede billige fra bilister butikker vil ikke gøre noget for dine batterier.

konklusion

valgene og teknologien virker lidt forvirrende i starten, og mit råd er at tale med nogen først, der kan rådgive dig om din situation, men ikke blive suget ind i en debat om, hvilken magt dette tilbehør eller den inverter bruger og forvirre dig selv med tal. Din campingadfærd dikterer meget om, hvordan du konfigurerer dit system.

andre emner, du har brug for, inkluderer en controller, og der er et væld af valg på dem fra billige PCM-controllere til dyrere MPPT-controllere. Tjek vores blog her om, hvordan du vælger din controller.