sidst opdateret den 13. December 2021

vi tænker sjældent engang på driften af vores køretøjs speedometer, indtil en funktionsfejl af en eller anden type har gjort det ubrugeligt. Uden et fuldt fungerende speedometer er man tilbage med lidt anvendelse, når man forsøger at rejse med den passende hastighed. Dette kan i sig selv være ret bekymrende.

mens mange smarte DIY-mekanikere er mere end i stand til at håndtere en tune-up eller fuldføre et bremsejob, ved langt færre, hvor de skal begynde, når de står over for et brudt speedometer. Selvom nogle problemer af denne type har tendens til at være ret komplekse, andre er langt mindre bekymrende og kan repareres på en hurtig måde.

følgende vejledning hjælper dig med at forstå principperne for hastighedsmålerdrift og pege dig i den rigtige retning, hvis dit køretøjs hastighedsmåler udviser bekymrende symptomer.

Sådan fungerer et Speedometer

et speedometer er ganske enkelt en enhed, der måler hastigheden på et køretøjs kørsel med en høj grad af nøjagtighed. I årtier er køretøjer af enhver type standard med et in-dash speedometer.

kabeldrevet Speedometer

langt de fleste tidlige hastighedsmålere var af et kabeldesign. De fleste af disse systemer anvendte et fleksibelt kabel, som blev fastgjort til et gear, drevet af transmissionens udgangsaksel. I den modsatte ende af speedometerkablet var der en magnet, der spundet inden i en hastighedskop.

det resulterende magnetfelt placerede selve hastighedskoppen i bevægelse. Rotationen af denne hastighedskop fejer den vedhæftede målte nål og derved giver bilisterne en nøjagtig aflæsning af deres køretøjs hastighed.

elektronisk Speedometer

moderne køretøjer er nu afhængige af brugen af elektroniske hastighedsmålere. Disse hastighedsmålere anvender en hastighedssensor, der registrerer pulser fra tænderne på et gear, monteret på udgangssiden af et køretøjs transmission.

disse impulser fortolkes af et køretøjs kontrolmodul, som derefter sender et korreleret signal til køretøjets instrumentklynge.

den pulsfrekvens, der detekteres af et køretøjs hastighedsføler, øges ved acceleration, hvorved signalet, der præsenteres for det tilsvarende modul, varieres. Ligeledes forårsager deceleration en modsat reaktion med hensyn til hastighedsfølerpulsfrekvens.

årsager til, at dit Speedometer ikke fungerer

der er flere grunde til, at et køretøjs speedometer kan mislykkes. Nogle fejl er dog langt mere sandsynlige end andre. Følgende er en række af de mest almindelige årsager til speedometer relaterede emner.

• beskadiget eller defekt hastighedssensor
• beskadiget hastighedssensor ledninger
• kompromitteret instrumentklynge
• mislykket ECU

Sådan repareres et ødelagt Speedometer

før speedometer reparation kan finde sted, skal man først bestemme årsagen til deres køretøjs problem. Hastighedssensorfunktion og kredsløbsintegritet kan valideres ved hjælp af et multimeter eller avanceret scanningsværktøj. Ligeledes kan et køretøjs instrumentklynge kontrolleres ved hjælp af et tovejs scanningsværktøj.

relateret: kode P0500 (Hastighedsfølerfejl)

en simpel visuel inspektion kan også betale udbytte, når man forsøger at diagnosticere et hastighedsmålerrelateret problem. Et køretøjs hastighedsføler samt dets tilsvarende ledninger og stik skal kontrolleres for tegn på skade eller nedbrydning. Man kan også observere instrumentklyngefunktion i en søgning efter uregelmæssigheder. I mange tilfælde vil man bemærke, at speedometernålen hopper, eller at der opstår en fejl på en intermitterende måde.

hvis du har konstateret, at dit køretøjs hastighedsføler er defekt, er en udskiftning nødvendig. Dette indebærer simpelthen at fjerne den berørte sensors fastholdelsesfastgørelse, trække sensoren fra dens boring og udskifte den pågældende sensor.

ledningsfejl er noget sværere at reparere og involverer lokalisering af det beskadigede segment af det berørte kredsløb. I et sådant tilfælde kan en erstatningssele eller pigtail købes. Alternativt kan det i visse tilfælde være muligt at reparere kredsløb.

hvis dit køretøjs hastighedsmåler viser sig at være defekt, er fjernelse af instrumentklynge nødvendig. Dette indebærer ofte fjernelse af udvalgte dash-komponenter og tilhørende udstyr. Man kan derefter købe en ny / refabrikeret instrumentklynge eller vælge at få deres kompromitterede klynge genopbygget.

i tilfælde af mistanke om ECU-fejl skal yderligere diagnostik udføres i overensstemmelse med fabriksspecifik servicelitteratur. Selvom computere af denne type faktisk mislykkes lejlighedsvis, spørgsmål af denne art er relativt sjældne.

kan du stadig køre din bil, hvis speedometeret ikke fungerer?

teknisk set er det muligt at køre et køretøj med et ubrugeligt speedometer. Det anbefales dog ikke at gøre det.

uden en alternativ løsning klar, vil du ikke kunne genkende den hastighed, hvormed dit køretøj kører. Dette er ikke kun farligt, men øger risikoen for at blive Citeret af retshåndhævelse for en bevægende overtrædelse betydeligt.

kort sagt, det er meget usandsynligt, at du kommer ud af en hastighedsbillet, bare fordi dit speedometer ikke fungerer. Under alle omstændigheder bør et funktionsfejlende hastighedsmåler behandles ved den første tilgængelige mulighed.

kan du bruge din telefon som Speedometer i stedet?

alle moderne smartphones er GPS aktiveret. Som et resultat er din telefon i stand til nøjagtigt at kortlægge sin egen placering såvel som dens rejsehastighed. En række nysgerrige individer har beslaglagt denne viden, ved at udvikle speed-tracking apps.

i tilfælde af hastighedsmålerfejl kan en hastighedssporingsapp som den populære apps Speedometer Speedboks (til iPhone) eller GPS Speedometer (til Android) bruges til at holde styr på dit køretøjs hastighed. Der findes mange andre lignende apps (gratis og betalt), der opnår det samme formål.

bilister skal dog advares om, at apps af denne art ikke altid er helt nøjagtige. Derfor er det bedst kun at bruge sådanne apps som en back-back-mulighed, indtil dit køretøjs hastighedsmålerproblemer kan løses.

hvor meget koster det at lave et Speedometer?

omkostningerne ved fastsættelse af et køretøjs hastighedsmåler er meget variable og afhænger i vid udstrækning af årsagen til den aktuelle fejl. Disse omkostninger varierer også mellem dem, der er forbundet med DIY-reparation, og reparation i en butik eller et andet reparationsfacilitet.

det mest almindelige hastighedsmålerrelaterede problem er det, der vedrører hastighedsfølerfejl. De fleste butikker opkræver mellem $100-$250 for udskiftning af intern hastighedssensor. Imidlertid har DIY-omkostninger en tendens til at være betydeligt mindre, da kun omkostningerne ved selve sensoren absorberes. I mange tilfælde kan en sensor af denne art købes for så lidt som $25-$40.

hvis det aktuelle problem vedrører en instrumentklyngefejl, kan reparationsomkostningerne være betydeligt højere. Selv en genopbygget instrumentklynge kan være ret dyr, ofte fra $200 – $400 i samlede omkostninger.

prisen på en ny hastighedsmåler/instrumentklynge har tendens til at være betydeligt højere. Det kan også være nødvendigt at have et forhandlerprogram dit køretøjs nye instrumentklynge, mod et ekstra gebyr.