Nachdem ich ein Kühlmittelleck in der Mitte des RH-Kopfes gefunden hatte, versuchte ich zuerst zu heilen, indem ich den Kopf wieder nach unten zog, aber keine Freude.
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Da das Leck nicht in das Öl eindrang, nahm ich an, dass es sich um ein Problem mit der Kopfdichtung handelte. Meine Optionen waren, nimm den Kopf ab… huch und vielleicht mit etwas Schlimmerem enden, oder versuchen Sie es mit Wondar Weld. Nachdem ich die Meinungen der Leute gesucht hatte, dachte ich, probieren Sie es aus. und so bin ich weitergekommen.
Zuerst habe ich das Frostschutzmittel / Kühlmittel, das ich im Januar eingesetzt habe, gründlich abgelassen… (sehr frustrierend, aber zumindest, da es hellrosa war, war das Leck leicht zu erkennen) Das dauerte ewig… vielleicht 4 Stunden Ablassen und Nachfüllen usw…
Dann entfernte ich den Thermostat, um das Wondarweld über einen Trichter in die Kammer zu gießen, wo der Thermostat ging, es war sehr dick und gloopy und es war ein guter Job, ich habe es wirklich zuerst gut geschüttelt.. Ich habe dann einen anderen Thermostat umgerüstet, den ich hatte, da ich nicht den wollte, der im Januar war, oder irgendetwas, da das auch im Januar neu war.
Ich habe mich dann für eine 1 entschieden.5 stunden Fahrt. Es heißt zwischen 10 Minuten und 2 Stunden oder bis das Leck aufhört, aber wo mein Leck war, war es schwer zu sehen und da alles so heiß war, war ich mir nicht sicher, ob es geheilt war, also ging ich für die längere Zeit.
Ich habe es dann 2 Stunden abkühlen lassen, wie das Leck hauptsächlich zeigte, während das System unter Druck stand, und es dann abgelassen. OMG, als es herauskam, konnte man die Billionen der roten Partikel sehen… Das Foto unten zeigt, was nach ungefähr 7 Flushes herauskam.
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Die Anweisungen sagen einfach ‚Spülen Sie es aus‘ gut 20 Spülungen später spüle ich es immer noch aus. Nach dem Nachfüllen musste ich den Motor starten, 2 Minuten laufen lassen, um sicherzustellen, dass das Kühlmittel vollständig gemischt war, und dann ablassen. Aber das führte dazu, dass der Motor immer heißer wurde und mich zwang, Pausen einzulegen, um den Motor abkühlen zu lassen. Es muss doch einen einfacheren Weg geben? Die nächste Frage ist, wann wird es vollständig ausgespült? Das Wasser ist immer pinky und man kann noch viele Partikel darin sehen. Vielleicht braucht es nicht den Spülgrad, den ich ihm gebe, aber auf dem Foto unten sieht der Trichter so aus, als hätte er etwas von der Wondar-Schweißnaht, und er muss nur abgewischt werden…Falsch… Ich habe es über Nacht auf dem Trichter gelassen und das schlammig aussehende Zeug ist jetzt steinhart und wie festes Harz! Also möchte ich die Partikel so gut wie möglich loswerden.
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Eine andere Sache, die ich bemerkte, war, dass die Schüssel anfing, einen milchigen Rückstand an ihren Seiten zu gewinnen… vermutlich von den Chemikalien im Wondarweld..
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Ich denke, die Menge, die jetzt noch übrig ist, wird nicht schädlich sein, und die anderen Chemikalien sind wahrscheinlich gut ausgewaschen. Ich konnte in den Kühler sehen und er glänzte immer noch und sah genauso aus wie bevor ich anfing. Ich nahm dann den Thermostat heraus, der in Ordnung aussah, aber man konnte auch Partikel um ihn herum sehen. Ich habe den ursprünglichen Thermostat umgerüstet. Ich habe beschlossen, für ein paar Wochen kein Frostschutzmittel / Kühlmittel einzufüllen, da ich es weiterhin alle paar Wochen ausspülen werde, bevor ich das Handtuch werfe und das Kühlmittel wieder einlege.
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Aber Sie fragen: ‚Hat es funktioniert?‘ nun, die Antwort ist ..Ja.. es hat funktioniert. Das Leck hat aufgehört, ebenso wie wahrscheinlich andere Lecks, von denen ich auch nichts wusste. Die Hauptbotschaft hier ist, dass das Ausspülen an beiden Enden des Jobs der schlimmste Teil war.. es dauert ewig, besonders wenn man versucht, das Zeug wieder rauszuholen.
Ich hoffe, das war ein kluger Schachzug… Ich kann es noch nicht sagen, aber es genügt zu sagen, dass im Moment alles normal zu sein scheint.
Ich hoffe, dass mein Leck behoben bleibt… es folgen keine unangenehmen Dinge diesem Ausflug.
Dave