Wenn Ihr Auto stirbt, wenn Sie fahren, kann es eine beängstigende Erfahrung sein, besonders wenn Sie nicht wissen, warum es passiert ist. Es gibt viele Gründe, warum ein Auto während des Laufens die Stromversorgung unterbrechen oder verlieren kann.
Ein Auto kann während der Fahrt sterben, wird dann aber oft neu gestartet, wenn es Probleme mit der Batterie oder der Lichtmaschine, einem Kraftstoffmangel, einem gebrochenen Zahnriemen, Problemen mit dem Kraftstofffördersystem oder einer Überhitzung des Motors gibt.
Manchmal, wenn ein Auto ausfällt, kann es durch einen schwerwiegenderen Fehler wie eine durchgebrannte Kopfdichtung oder einen schlechten Zahnriemen verursacht werden.
Es lohnt sich immer noch, die Motorhaube zu öffnen und ein paar einfache Überprüfungen durchzuführen, bevor Sie einen Mechaniker anrufen.
7 Gründe, warum ein Auto während der Fahrt sterben kann
Es gibt viele Gründe, warum Ihr Auto während der Fahrt sterben oder an Leistung verlieren kann. Einige sind schwieriger zu diagnostizieren oder zu reparieren als andere.
Meistens wird es nicht möglich sein, Ihr Auto am Straßenrand zu reparieren, aber es lohnt sich, eine Vorstellung davon zu haben, was das Problem verursacht hat, wenn Sie einen Bergungswagen oder Mechaniker rufen müssen.
Hier sind einige der häufigsten Gründe für eine Panne Ihres Fahrzeugs während der Fahrt.
Kraftstoff gelangt nicht zum Motor
Das Kraftstofffördersystem muss in der Lage sein, mit den Anforderungen des Motors Schritt zu halten, insbesondere bei Beschleunigung.
Einspritzdüsen benötigen eine konstante Kraftstoffzufuhr, um ordnungsgemäß zu funktionieren
Es gibt viele Gründe, warum der Kraftstoff den Motor nicht erreichen kann. Der offensichtlichste Grund ist, dass Ihnen der Treibstoff ausgegangen ist. Es ist einer der Hauptgründe, warum Autos kaputt gehen und am einfachsten zu reparieren sind.
Wenn Ihr Kraftstofftank Kraftstoff enthält, aber nicht den Motor erreicht, kann dies an einem verstopften Kraftstofffilter, einer verstopften Kraftstoffleitung oder einer defekten Kraftstoffpumpe liegen. Zu den Symptomen eines verstopften Kraftstofffilters oder einer verstopften Kraftstoffleitung gehören mangelnde Motorleistung, Motoraussetzer und Motorabwürgen.
Motorstillstand kann auch durch ein defektes Einspritzventil, einen schlechten Kraftstoffdruckregler oder Verunreinigungen im Kraftstoff wie Wasser verursacht werden. Die Symptome von Wasser in Ihrem Gastank sind die gleichen wie Probleme mit dem Einspritzventil. Dazu gehören eine Abnahme der Gesamtleistung, ruckartige Motorleistung und Motorabwürgen.
Der Zahnriemen ist gebrochen oder gerutscht
Ein weiterer sehr häufiger Grund für das Herausschneiden eines Autos während der Fahrt ist ein gebrochener Zahnriemen. Noch bevor es kaputt geht, kann Ihr Auto Symptome eines schlechten Zahnriemens aufweisen.
Wenn der Zahnriemen versagt oder versagt hat, können Sie erwarten, dass der Motor nicht startet, oder wenn er startet, läuft er wirklich schlecht. Manchmal kann ein Zahnriemen stark abgenutzt sein und sich leicht dehnen. Dies wirkt sich auf das Timing des Motors aus und kann sogar dazu führen, dass der Zahnriemen durchrutscht.
Ein gestreckter Zahnriemen führt zu einer geringen Leistung, insbesondere bei hohen Lasten. Es kann auch zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch und regelmäßigen Motoraussetzern führen, die dazu führen können, dass der Motor während der Fahrt stirbt.
Wenn der Zahnriemen vollständig bricht, stoppt der Motor und startet nicht neu. Der Schaden am Motor, der durch einen gebrochenen Zahnriemen verursacht wird, kann sehr schlimm sein, wenn der Motor ein Interferenzmotor ist, insbesondere wenn der Zahnriemen während der Fahrt einrastet.
Der Motor ist überhitzt
Motorüberhitzung ist ein weiterer häufiger Grund, warum ein Auto beim Laufen plötzlich stirbt. Überhitzung kann aus vielen Gründen auftreten, kann aber in der Regel auf einen Mangel an Motorkühlmittel oder ein Problem mit dem Kühlmittel, das um den Motor gepumpt wird, zurückgeführt werden.
Ein mangelnder Kühlmittelfluss kann durch eine defekte Wasserpumpe, einen gerissenen Zahnriemen oder einen niedrigen Druck im Kühlmittelsystem verursacht werden. Zu den Symptomen einer schlechten Wasserpumpe gehören Motorüberhitzung, Kühlmittelleckage und Dampf aus dem Motorraum.
Kühlmittellecks können auch Probleme mit den Motortemperaturen verursachen. Kühlmittellecks treten häufig aus dem Kühler, Kühlmittelschläuchen, einem gerissenen Kühlmittelbehälter oder sogar aus dem Kühlerdeckel auf. Ein schlechter Kühlerdeckel kann Probleme verursachen, ohne dass Sie es wissen, bis es zu spät ist. Zu den Symptomen eines schlechten Kühlerdeckels gehören ein überhitzter Motor, niedrige Kühlmittelstände, geplatzte Kühlerschläuche, Dampf aus dem Motor beim Fahren und Kühlmittellecks.
Die Autobatterie ist ausgefallen oder nimmt keine Ladung an
Moderne Fahrzeuge sind vollgepackt mit elektronischen Systemen und Geräten, die ständig den Strom aus Ihrer Autobatterie ziehen. Während seiner Lebensdauer lädt und entlädt sich die Batterie Ihres Autos tausende Male, bevor sie ausfällt.
Das erste Anzeichen für ein Problem mit der Batterie ist, wenn die Autobatterie leuchtet. Möglicherweise wird dies einige Wochen oder Monate auf dem Dashboard angezeigt, bevor erhebliche Probleme auftreten.
Eine ordnungsgemäß funktionierende Batterie sollte eine Spannung von etwa 12 haben.6 V, wenn aufgeladen, und um 14 volt, wenn der motor läuft. Wenn die Spannung unter 10 Volt liegt, kann dies Auswirkungen auf das Motormanagementsystem haben. Dies kann zu Problemen mit der Motorleistung führen und der Motor kann ausfallen, insbesondere im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen.
Die Lichtmaschine ist ausgefallen und lädt die Batterie nicht mehr
Die Lichtmaschine liefert den größten Teil der elektrischen Energie, die Ihr Fahrzeug während der Fahrt benötigt, zusammen mit dem Laden der Batterie. Die ersten Anzeichen einer ausfallenden Lichtmaschine, bevor der Motor stirbt, ist, wenn die ECU ein Problem mit der Menge an Energie aus der Lichtmaschine erkennt. Dadurch wird die Autobatterie Licht auf dem Armaturenbrett zu beleuchten.
Die Lichtmaschine versorgt die Batterie normalerweise mit 13 bis 14,8 Volt. Zu den Symptomen einer defekten Lichtmaschine gehören das Nichtstarten des Fahrzeugs, das Dimmen der Scheinwerfer, eine Warnleuchte des Ladesystems auf dem Armaturenbrett und das Absterben des Motors.
Wenn Sie den Motor Ihres Autos starten, wird die Batterie um etwa 3% entladen. Dies lässt viel Kraft, um einen Motor bei Bedarf neu zu starten oder bei Bedarf zusätzliche Leistung zu liefern.
Es ist jedoch sehr wichtig, dass die Lademenge in der Batterie bei laufendem Fahrzeug überschritten wird, da sonst die Batterie den größten Teil ihrer Restladung verliert, wodurch sich der Motor unregelmäßig verhält und möglicherweise ausfällt.
Der Hilfsschlangenriemen ist gebrochen oder stark abgenutzt
Ein gebrochener Serpentinenriemen kann auch dazu führen, dass Ihr Auto stirbt, wenn er bei laufendem Motor einrastet.
Im Allgemeinen dreht der Serpentinenriemen die Lichtmaschine, wenn der Motor läuft. Es verbindet die Lichtmaschine mit der rotierenden Kurbelwelle und ermöglicht es der Lichtmaschine, die Batterie aufzuladen.
Wenn der Generatorriemen rutscht oder vollständig ausgefallen ist, läuft die Lichtmaschine nicht und versorgt die Batterie nicht mit Strom. Ein rutschender Generatorriemen kann eine intermittierende Batterieleuchte verursachen.
Einige Fahrzeuge haben einen separaten Riemen, der nur die Lichtmaschine (und manchmal die Klimaanlage) antreibt. Bei anderen Fahrzeugen treibt der Hilfsriemen auch die Wasserpumpe an. Wenn einer dieser Riemen ausfällt, kann dies zu einer Überhitzung des Motors führen, wodurch auch der Motor abstirbt.
Ein fehlerhafter Motorsensor kann dazu führen, dass der Motor während des Betriebs stirbt
Der Motor in Ihrem Auto ist auf eine Reihe von Sensoren angewiesen, die das Motormanagementgerät mit Echtzeitinformationen versorgen. Ein schlechter Motorsensor kann dazu führen, dass ein Auto während der Fahrt stirbt.
Einige Sensoren sind für die Motorleistung wichtiger als andere. Dazu gehören der Luftmassenmesser (MAF), die Kurbelwellen- und Nockenwellensensoren, der Manifold Pressure Sensor und der Kraftstoffdrucksensor.
Wenn einer oder mehrere dieser Sensoren ausfallen, wird die Leistung des Motors stark beeinträchtigt und kann dazu führen, dass er ausfällt oder stirbt. Manchmal löst ein schlechter Motorsensor eine blinkende Kontrollleuchte am Armaturenbrett aus, bevor der Motor nicht mehr läuft.