Aufgrund sich ändernder Gesetze müssen Techniker die neuesten Kältemittelrückgewinnungsmaschinen aktualisieren und sich darüber informieren.

Mit jedem Tag, der vergeht, mehr Gesetze auf der ganzen Welt verbieten die Entlüftung von Kältemitteln während der Servicearbeiten. Dies erfordert, dass Auftragnehmer und Techniker sich über die neuesten Kältemittelrückgewinnungsmaschinen informieren und informieren, insbesondere wenn sie planen, eine zu kaufen.
Bergungsgeräte haben sich von schweren, langsamen und komplexen Geräten zu Produkten entwickelt, die leicht, schnell und benutzerfreundlich sind. Heutzutage verwenden die meisten Geräte ölfreie Kompressoren anstelle der hermetischen Kompressoren der Vergangenheit. Die ölfreie Kompressortechnologie hat sich in den letzten Jahren weiterentwickelt und bietet viele Vorteile: schnellere Rückgewinnungsraten, direkte Flüssigkeitsrückgewinnung, Eliminierung der Ölwartung und die Fähigkeit, mehrere Kältemittel zu handhaben.
Die Kältemittelrückgewinnung kann während des Lebenszyklus von Kühlgeräten in einer von drei Phasen erfolgen:
• Während der Wartung, wenn eine teilweise oder vollständige Kältemittelfüllung aus dem System entfernt wird;
• Wenn das System auf den Betrieb mit einem neuen Kältemittel umgestellt wird; und
• Bevor das Gerät verschrottet und entsorgt wird.
Von den drei Stufen ist die Umrüstung in der Lebensdauer eines Systems selten; Das System kann auch dann noch funktionieren, wenn ein Kältemittel veraltet ist. Die großen Kältemittelfüllungen und die steigenden Kältemittelkosten waren die positivsten Anreize für die Rückgewinnung.

DAS SYSTEM VERSTEHEN

Egal, ob Sie an einer Supermarktanwendung mit mehreren parallel geschalteten Kompressoren oder an einem durchschnittlich großen Wohnklimasystem arbeiten, je mehr Sie darüber wissen, woran Sie im Voraus arbeiten werden, desto besser sind Sie auf die Aufgabe vorbereitet.
Bevor Sie beginnen, identifizieren Sie zuerst den Kältemitteltyp und die Kältemittelmenge in dem System, das Sie warten. Wenn Sie Kältemittel aus einem System mit ausgebranntem Kompressor zurückgewinnen, müssen Sie vor der Rückgewinnung eine zusätzliche Filtration verwenden, um mögliche Verunreinigungen im Öl zu beseitigen.
Wenn Sie jedoch wissen, dass das Gas im System relativ sauber oder neu ist, sollten Sie einen neuen Tank verwenden. Dies erleichtert es, wenn Sie das Kältemittel wieder in dasselbe System einfüllen möchten. Es wird empfohlen, dass Sie mindestens einen Tank für jeden Kältemitteltyp besitzen, den Sie warten, sowie zusätzliche Tanks für Burnouts und andere Unbekannte.

Die Kenntnis der Kältemittelmenge ist wichtig für die Planung des Lagerbedarfs sowie für die Planung der tatsächlichen Rückgewinnung. Eine erhebliche Menge an Dampf kann im System verbleiben, nachdem die gesamte Flüssigkeit entfernt wurde.

SCHLÄUCHE UND VENTILE

Schläuche und Schrader-Ventile haben einen großen Einfluss auf die Wiederherstellungsgeschwindigkeit. Je größer der Schlauch ist, desto geringer ist im Allgemeinen die Reibung am Kältemittelfluss und desto schneller ist die Erholungszeit. Viele Auftragnehmer und Techniker verwenden jetzt 3/8-Zoll-Leitungen für die Eingabe in die Wiederherstellungsmaschine, auch wenn diese Leitungen aus 1/4-Zoll-Fittings stammen.
Eine andere Sache zu erinnern ist, den kürzesten Schlauch möglich zu verwenden. Je länger der Saugschlauch und je kleiner der Durchmesser ist, desto höher ist der Druckabfall im System und desto länger dauert die Rückgewinnung des Kältemittels.
Achten Sie darauf, die Schrader-Ventile und Kernspanner vor jedem Wiederherstellungsvorgang zu entfernen. Die meisten Großhändler verkaufen ein Werkzeug zum Entfernen dieser Kerne, während die Verbindungen versiegelt bleiben.
Eine letzte Schlauchüberlegung ist die kleine Gummitülle am Ende des Schlauches, die eine Dichtung mit der Bördelarmatur bildet. Mit der Zeit verschleißen und verformen sich diese Dichtungen – manchmal so verschlissen und deformiert, dass die Tülle beim Anschließen des Schlauchs an die Bördelarmatur die Verbindung praktisch abdichtet. Dieser Zustand wird während des Ladevorgangs selten bemerkt, da der Druck die Tülle öffnet. Während der Rückgewinnung (oder beim Ansaugen) schränkt die verformte Tülle den Kältemittelfluss jedoch stark ein.
Erleichtern Sie die Arbeit der Bergungsmaschine, indem Sie größere Schläuche ohne Einschränkungen verwenden. Sie werden mit schnelleren Wiederherstellungsraten und niedrigeren Stunden auf Ihrer Wiederherstellungseinheit belohnt.

SCHMUTZ FERNHALTEN

Während des Wiederherstellungsprozesses kann Ihre Wiederherstellungsmaschine Schmutz ausgesetzt sein, der interne Schäden verursachen kann. Dazu gehören Lötspritzer, Kupfer- / Messingsplitter und Säurekontaminationen, die sich im System befinden können.
Um die Lebensdauer Ihrer Maschine zu verlängern, verwenden Sie immer einen Inline-Filter an der Einlassöffnung. Alle Hersteller empfehlen, bei jedem Wiederherstellungsauftrag einen neuen Filter zu verwenden.
Wenn Sie diese einfache Vorgehensweise befolgen und bei jedem Auftrag den entsprechenden Filter verwenden, sollte Ihre Kältemittelrückgewinnungseinheit Ihnen viele Jahre lang eine störungsfreie Leistung bieten.

DAS KÄLTEMITTEL HERAUSHOLEN

Der Schlüssel zu einem schnellen Wiederherstellungsverfahren besteht darin, zuerst die Flüssigkeit und dann den verbleibenden Dampf herauszuholen. Es gibt drei verschiedene Möglichkeiten, Kältemittel aus dem System zu entfernen: Push-Pull-Rückgewinnung; Flüssigkeitsrückgewinnung; und Dampfrückgewinnung (am häufigsten).
* Push-Pull: Dies ist eine Methode zum Entfernen von Flüssigkeit aus einem System unter Verwendung der von der Rückgewinnungsmaschine erzeugten Druckdifferenz. Es wird häufig bei Systemen mit einem Vorratstank verwendet; solche mit mehr als 20 Pfund Kältemittel; oder beim Umfüllen von Kältemittel von einem Tank in einen anderen. Push-Pull funktioniert im Allgemeinen nicht auf kleineren Systemen, da es kein Massenflüssigkeitsreservoir gibt, aus dem ein Siphon erzeugt werden kann.
Bevor Sie mit der Push-Pull-Rückgewinnungsmethode beginnen, stellen Sie sicher, dass das System kein Umschaltventil hat, das die Bildung einer festen Flüssigkeitssäule verhindert, und dass es keinen Akkumulator hat. Wenn eine dieser Komponenten im System vorhanden ist, kann die Push-Pull-Methode nicht verwendet werden. Sie müssen die Flüssigkeits- oder Dampfrückgewinnungsmethode verwenden.
* Flüssigkeitsrückgewinnung: Mit dem Aufkommen ölfreier Kompressoren und Konstantdruckregelventile ist die Flüssigkeitsrückgewinnung zur bevorzugten Methode geworden, die von den meisten Herstellern von Rückgewinnungsgeräten empfohlen wird. Die Flüssigkeitsrückgewinnung erfolgt auf die gleiche Weise wie die Standarddampfrückgewinnung. Der einzige Unterschied besteht darin, dass Sie eine Verbindung zur hohen Seite des Systems herstellen. Die Rückgewinnung von Flüssigkeit ist ideal für die Rückgewinnung großer Mengen an Kältemittel, z. B. wenn Sie Kältemittel umfüllen oder wenn das System, das Sie warten, die Rückgewinnung von Flüssigkeit ermöglicht.
Nach Abschluss der Übertragung von flüssigem Kältemittel zwischen einer Rückgewinnungseinheit und einem Kühlsystem ist zu vermeiden, dass flüssiges Kältemittel zwischen den Serviceventilen eingeschlossen wird.
* Dampfrückgewinnung:Dampf wird aus dem Kühlgerät in das Rückgewinnungssystem gesaugt. Es gelangt durch den Kompressor zum Kondensator, wo eine Kühlung stattfindet. Sobald das Gas auf eine ausreichende Temperatur abgekühlt ist, wird es flüssig und gelangt in den Lagertank. Kältemittelrückgewinnungssysteme arbeiten mit einem Temperatur-Druck-Verhältnis. Eine niedrigere Temperatur ermöglicht einen niedrigeren Druck und ermöglicht so einen schnelleren und effizienteren Betrieb.

Die Dampfrückgewinnung kann ungefähr 75-80 Prozent des gesamten Rückgewinnungsprozesses ausmachen. Daher ist es wichtig, eine Rückgewinnungsmaschine mit einer hohen Dampfrückgewinnungsrate zu verwenden und Dampf bei hohen Temperaturen gut zurückzugewinnen.

KÄLTEMITTELRÜCKGEWINNUNG

Bevor Sie eine Rückgewinnungseinheit verwenden, immer:
• Überprüfen Sie die Positionen der Serviceventile.
* Restliches Kältemittel aus dem Gerät spülen und zurückgewinnen.
* Evakuieren Sie einen leeren Rückgewinnungszylinder, bevor Sie Kältemittel in den Zylinder umfüllen.
Viele Techniker bevorzugen eine digitale Kältemittelwaage, um das Kältemittel bei der Rückgewinnung von Kältemittel im Auge zu behalten. Dies wird sowohl für Ihre eigenen Servicedatensätze als auch für alle Audit-Anfragen der Environmental Protection Agency empfohlen.
Die Rückgewinnung großer Mengen flüssigen Kältemittels kann manchmal große Mengen Öl erfordern, wenn das System keinen ausreichenden Ölabscheider hat. Wenn dieses zurückgewonnene Kältemittel nicht wieder flüssig in dasselbe System geladen wird, möchten Sie möglicherweise das Kältemittel vom Öl trennen, um das Öl zu messen. Auf diese Weise wissen Sie, wie viel Öl wieder in das System geladen werden muss.
Wenn Sie an einem System mit parallelen Kompressoren arbeiten, denken Sie daran, das parallele Kompressorsystem zu isolieren, um Kältemittel zurückzugewinnen. Andernfalls führt dies zu einer offenen Ausgleichsverbindung, die eine Kältemittelrückgewinnung verhindert.
Oft kann Flüssigkeit im Kühlsystem eingeschlossen werden. Ein guter Indikator für eingeschlossene Flüssigkeit im System ist Frost oder Kondenswasserbildung an den Komponenten, an denen die Flüssigkeit eingeschlossen ist. Wenn Sie die eingeschlossene Flüssigkeit nicht lokalisieren können, aber wissen, dass sie vorhanden ist, weil der Wiederherstellungsauftrag „ewig“ dauert, schalten Sie den Kompressor des Systems (falls er betriebsbereit ist) einige Sekunden lang ein. Dadurch bewegt sich das Kältemittel in einen anderen Teil des Systems und nimmt dabei genügend Wärme auf, um abzukochen.
Ein weiterer Trick besteht darin, den Tank, wenn er teilweise gefüllt ist, vor oder während der Rückgewinnung zu kühlen. Dies senkt den Druck im Speichertank und beschleunigt somit die Rückgewinnung. In dem Tank, den Sie kühlen möchten, müssen mindestens 5 Pfund flüssiges Kältemittel vorhanden sein.
Hier gibt es keine Magie – Sie verwenden einfach Ihre Wiederherstellungsmaschine, um einen Kühlschrank herzustellen, in dem der Tank der Verdampfer ist. Fünf bis 10 Minuten Kühlung erzeugen je nach Bedingungen eine sehr dramatische Tankkühlung. Je größer die Kältemittelmenge im Tank ist, desto länger dauert der Vorgang.

BEENDEN DER ARBEIT

Nachdem das Kältemittel entfernt wurde und bevor das System bereit ist, das neue Kältemittel aufzunehmen, verwenden Sie eine Vakuumpumpe, um Feuchtigkeit und Luft aus dem System zu entfernen. Systeme werden heute enger gebaut, so dass genaue Ladungen kritisch werden. Dies bedeutet, dass diese Systeme eine größere Empfindlichkeit gegenüber Feuchtigkeit und anderen Verunreinigungen aufweisen, was eine gründliche Evakuierung sehr wichtig macht.
Die meisten Systeme sind nicht „wiederherstellungsfreundlich“.“ Vielen fehlt der Zugang zu ihren tiefsten Punkten. Insbesondere bei Wartungsverträgen kann viel Zeit gespart werden, indem einfach Zugangsöffnungen an allen tiefsten Stellen im System installiert werden, an denen sich wahrscheinlich Flüssigkeit ansammelt. Da den meisten Systemen solche Anschlüsse fehlen, müssen Sie darauf vorbereitet sein, die eingeschlossene Flüssigkeit mit einer Heißluftpistole abzukochen.
Wenn Sie Ihre Rückgewinnungsausrüstung zur Rückgewinnung mehrerer Kältemittel verwenden, denken Sie daran, die Rückgewinnungsausrüstung zu spülen. Die meisten Rückgewinnungsgeräte verfügen heute über eine automatische Spülfunktion, die die Maschine löscht und die Ausrüstung für den nächsten Job bereit macht.
Sicherheit ist immer ein Anliegen bei der Rückgewinnung von Kältemittel. Tragen Sie immer eine Schutzbrille und Handschuhe, um zu verhindern, dass Schmutz in Ihre Augen gelangt, und Erfrierungen an Ihren Händen zu vermeiden. Wenn Sie das System verstehen, an dem Sie arbeiten, und sich angemessen vorbereiten, indem Sie die richtigen Tools für den Job verwenden, wird der Wiederherstellungsprozess viel schneller und problemloser ablaufen.
Für weitere Kältemittel-bezogene Artikel, besuchen Sie die NEWS‘ HVACR In-Depth-Seite.
Veröffentlichungsdatum:05/17/2010

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