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Porsche ist ein deutscher Luxus- und Sportwagenhersteller mit Sitz in Stuttgart, der 1931 gegründet wurde. Das Unternehmen ist vor allem für seine leistungsstarken, präzisen Sportwagen bekannt, vor allem für den legendären 911. Während sie auf der Strecke in der Lage sind, zeichnen sich Porsche dadurch aus, dass sie auf der Straße unterhaltsam und komfortabel und langlebig genug für das tägliche Fahren sind.

In diesem Jahrhundert hat Porsche seine Produktpalette um viertürige Fahrzeuge erweitert – sowohl SUVs (Macan und Cayenne) als auch Limousinen (Panamera und elektrischer Taycan). Diese Modellexpansion hat den Umsatz stark gesteigert und das Unternehmen stabiler und profitabler gemacht.

Volkswagen ist seit seiner Gründung eng mit Porsche verbunden. Ferdinand Porsche entwarf den Volkswagen Käfer, und das Erbe dieses Autos mit Heckmotor besteht bis heute im 911. Porsche und Volkswagen bildeten 2011 eine „Integrated Automotive Group“, und viele Porsche-Fahrzeuge teilen sich Plattformen, Teile und Motoren mit Audi, Bentley, Lamborghini und anderen VW-Marken.

Während Porsche nur sechs Modelle produziert, kann die Aufstellung verwirrend werden. Dreistellige Modellnummern wie 911 und 718, die einst an tatsächliche Generationen gebunden waren, sind heute zu historischen Bezeichnungen geworden; der neue 911 ist intern als 992-Modell bekannt, während der 718 Cayman und Boxster innerhalb des Unternehmens und unter eingefleischten Fans als 982 bekannt sind. Und Porsche bietet immer noch „Turbo“ -Verkleidungen an, obwohl fast jeder Porsche jetzt einen Turbomotor verwendet.

Die Terminologie der Porsche-Modelle

Luftgekühlt: 911s bis Ende der 1990er Jahre hatten luftgekühlte Motoren, die Luft über das Motoröl liefen, um den Motor zu kühlen, anstatt einen Kühler auf Wasserbasis zu verwenden. Diese Motoren sind in der Regel einfacher, leichter und klingen besser als neuere wassergekühlte Motoren, und Fahrzeuge mit ihnen werden von Porsche-Puristen sehr geschätzt. Porsche ersetzte sie durch wassergekühlte Motoren, um eine bessere Leistung und Zuverlässigkeit zu erzielen und moderne Emissionsstandards zu erfüllen.
Basis-UVP: Dies ist der Ausgangspunkt für Verhandlungen. Ein gebräuchlicher Begriff, aber es lohnt sich, ihn hier zu wiederholen; Der Optionsbaum von Porsche ist notorisch groß und teuer.
Boxermotor: Ein Verbrennungsmotor mit horizontal gegenüberliegenden Kolben, der am häufigsten von Porsche und Subaru verwendet wird. Es hilft, den Schwerpunkt des Autos zu senken. Die Produktion ist jedoch in der Regel teurer als ein V-förmiger Motor, weshalb er seltener eingesetzt wird.
Carrera: „Rennen“ auf Spanisch. Porsche verwendete den Begriff ursprünglich, um Klassensiege in Mexikos Carrera Panamericana in den 1950er Jahren zu feiern. Porsche hat den Begriff im Laufe der Jahrzehnte verwendet, um rennorientierte Modelle zu bezeichnen oder Basismodelle rennorientierter klingen zu lassen.
PDK: Abkürzung für Porsche Doppelkupplungsgetriebe, oder „Porsche Doppelkupplungsgetriebe.“ Bekannt für seine außergewöhnlich schnellen Schichten. Es ist die einzige Getriebewahl für erstklassige 911er sowie für alle Panamera.
RS: Steht für „rennsport“, was auf Deutsch „Rennen“ bedeutet.
Targa: Ein Retro-Karosseriestil, der Teil Coupe, Teil Cabrio ist. Die obere Dachplatte fährt ein, aber ein markanter Überrollbügel bleibt an Ort und Stelle. Porsche begann es in den 1960er Jahren anzubieten, als befürchtet wurde, dass die USA Cabrios aus Sicherheitsgründen verbieten könnten.
Tiptronic: Ein Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus.
Turbo: Der Begriff „Turbo“ bezeichnete ursprünglich einen Turbomotor. Jetzt, da fast jeder Porsche mit Turbolader ausgestattet ist, bedeutet „Turbo“ eine leistungsstarke Hochleistungsversion dieses bestimmten Modells.

Einkaufsführer

Porsche Autos:

718 Cayman

Porsche

Der 718 Cayman ist der Einstiegssportwagen von Porsche. Es ist ein zweitüriges, zweisitziges, hinteres Mittelmotor-Coupe. Mit seiner exquisiten Balance und seinem Handling gilt der 718 Cayman als eines der Goldstandard-Fahrerautos auf dem Markt. Porsche debütierte die aktuelle vierte Generation im Jahr 2016 mit einer umstrittenen Umstellung von Flat-Six auf Flat-Four-Motoren (obwohl Porsche einige Flat-Six-Versionen neu hinzufügte). Die meisten 718-Modelle können entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Siebengang-PDK ausgestattet werden.

Die Basis 718 Cayman startet rund 300 PS mit einem Vierzylinder. Sie können bis zum neuen Cayman GT4 RS mit mehr als 140.000 US-Dollar aufsteigen, unter anderem mit dem Sechszylinder-Boxermotor aus dem 911 GT3.

Körper Stil

• Coupe

Modelle

• 718 6399 bis 2801 bis 718 bis S bis 6399 bis 2801 bis 718 bis T bis 6399 bis 2801 bis 718 bis GTS bis 4.0 bis 6399 bis 2801 bis 718 bis GT4 bis 6399 bis 2801 bis 718 bis GT4 bis RS bis

Motoren

• Turbolader 2,0-Liter-Boxer-Vier
• Turbolader 2,5-Liter-Boxer-vier
• 4,0-Liter-Boxer-Sechs

Basis-UVP: $60,500

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718 Boxster

Porsche

Der 718 Boxster, ein Portmanteau aus Boxer und Roadster, ist dem Hardtop Cayman um eine Generation voraus. Es debütierte als Porsches erschwinglicheres Auto für das Modelljahr 1997 und half, das Unternehmen zu retten. Die aktuelle Generation ist ein mechanisches Geschwister des 718 Cayman, identisch, aber für das Verdeck und die einheitliche Preiserhöhung von 2.100 US-Dollar. Der 718 Boxster verfolgt die Cayman-Ausstattungsvarianten durch den GTS 4.0. Der 718 Spyder verwendet den gleichen Motor wie der 718 Cayman GT4, kommt aber ohne Flügel und ist $ 2.900 billiger.

Karosserie

• Cabrio

Modelle

• 718 Boxster
• 718 Boxster S
• 718 Boxster T
• 718 Boxster GTS 4,0
• 718 Boxster 25 Jahre
• 718 Spyder

Motoren

• Turbolader 2,0-Liter-Boxer-vier
• Turbolader 2,5-Liter-Boxer-vier
• 4,0-Liter-Boxer-Sechs

Basis-UVP: $62,600

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911

Porsche

Der 911 ist Porsches legendärer zweitüriger Sportwagen mit zwei plus zwei Sitzen und Heckmotor. Die achte Generation 992 debütierte für das Modelljahr 2019. Das Basismodell 911 verfügt über einen 379 PS starken Motor und ist in den Karosserien Carrera Hardtop, Carrera Cabriolet und Targa erhältlich. „S“ -Versionen rüsten auf 443 PS auf und bieten ein Siebengang-Schaltgetriebe. „4“ -Versionen haben Allradantrieb anstelle von Hinterradantrieb.

Es gibt zwei Arten von Hochleistungs-911. „Turbo“ -Versionen schießen für All-out Supercar Leistung mit dem Turbo S Verpackung 640 PS und beschleunigt von 0-60 mph in nur 2,6 Sekunden. Der GT3 ist eher ein 911-Purist-Modell mit einem 4,0-Liter-Boxer-Sechsermotor und einem Schaltgetriebe. 911 GTS-Modelle bieten einen Mittelweg zwischen Preis und Leistung zwischen den Basis- und Top-End-Modellen.

Körper Stile

• Coupe
• Cabrio
• Targa

Modelle

• Carrera/Carrera S/Carrera 4/Carrera 4 S
• Carrera Cabriolet S/Carrera Cabriolet 4/Carrera Cabriolet 4S
• Carrera GTS/Carrera 4 GTS
• Carrera GTS Cabriolet/Carrera 4 GTS Cabriolet
• Targa 4/Targa 4 S/Targa 4 S Heritage Design Edition
• GT3/GT3 w/Touring Paket
• Turbo/Turbo S
• Turbo Cabriolet/Turbo S Cabriolet

Motoren

• 3,0-Liter-Boxer mit zwei Turboladern -sechs
• 3,8-Liter-Boxer mit zwei Turboladern-sechs
• 4,0-Liter-Boxer-sechs

Basis-UVP: $ 101,200

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Taycan

Omaze

Der Taycan, ausgesprochen „Tie-Con“, ist das erste Serien-Elektroauto von Porsche. Es debütierte für das Modelljahr 2020. Es läuft auf der leistungsstarken J1 EV-Plattform von Porsche, die es sich mit dem Audi E-Tron GT teilt. Es kommt sowohl als Limousine oder Sport / Cross Turismo Wagen. Die Basis „Taycan“ ist ein einmotoriges RWD-Fahrzeug. Alle anderen Taycans haben Front- und Heckmotoren und Allradantrieb. Neue Taycan GTS-Modelle schlitzen sich zwischen den Basismodellen und den Hochleistungs-Turbo-Modellen ein.

Der Taycan erzielte bei EPA-Reichweitentests niedrige Zahlen und bewegte sich um 200 Meilen. Die reale Testleistung bringt den Porsche jedoch weit näher an das Tesla Model S heran, als es die EPA-Zahlen vermuten lassen.

Körper Stil

• Limousine
• Wagon

Modelle

• Taycan/Taycan 4 S
• Taycan 4 Kreuz Turismo/Taycan 4 S Kreuz Turismo
• Taycan GTS
• Taycan GTS Sport Turismo
• Taycan Turbo/Taycan Turbo S
• Taycan Turbo Kreuz Turismo/Taycan Turbo Kreuz Turismo S

Motor

• Einmotoriger AWD
• Zweimotoriger AWD

Basis MSRP: $82,700

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Panamera

Porsche

Der Panamera ist der viertürige Frontmotor von Porsche. Betrachten Sie es als eine Kreuzung zwischen einem Sportwagen und einer Sportlimousine. Der Panamera kommt in Limousine, längeren Radstand Executive und Sport Turismo Wagon Karosserievarianten. Alle Panamera sind mit einem Achtgang-PDK-Automatikgetriebe ausgestattet.

Porsche hat das Lineup für das Modelljahr 2021 erheblich aufgefrischt. Der Basis-Panamera hat einen 325 PS starken V6 und entweder RWD oder AWD. Käufer können auf einen 552 PS starken V6 Panamera 4S E-Hybrid, einen 473 PS starken V8 Panamera GTS, einen 620 PS starken V8 Panamera Turbo S und einen 689 PS starken Panamera Turbo S E-Hybrid aufrüsten.

Körper Stile

• Limousine
• Lange-radstand limousine
• Wagon

Modelle

• Panamera/Panamera Platinum Edition
• Panamera 4 / Panamera 4 Executive / Panamera 4 Sport Turismo / Panamera 4 Platin Ausgabe
• Panamera 4S / Panamera 4S Executive / Panamera 4S Sport Turismo
• Panamera 4 E-Hybrid / Panamera 4 E-Hybrid Exeuctive / Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo / Panamera 4 E-Hybrid Platin Ausgabe
• Panamera 4S E-Hybrid / Panamera 4S E-Hybrid Oberklasse / Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo
• Panamera GTS / Panamera GTS Sport Turismo
• Panamera Turbo S / Panamera Turbo S Executive / Panamera Turbo S Sport Turismo
• Panamera Turbo S E-Hybrid / Panamera Turbo S E-Hybrid Executive / Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Engines

• Twin-turbocharged 2.9-liter V6
• Twin-turbocharged 2.9-liter V6 hybrid
• Twin-turbocharged 4.0-liter V8
• Twin-turbocharged 4.0-liter V8 hybrid

Base MSRP: $88,400

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Porsche SUVs / Crossovers:

Porsche

Der Macan ist der kompakte Einstiegs-Crossover von Porsche. Es debütierte für das Modelljahr 2014 und bleibt das meistverkaufte Modell von Porsche; Im Jahr 2019 verkaufte Porsche in den USA mehr Macans als 911, 718, Panamera und Taycan zusammen. Alle Macans verfügen über Allradantrieb und ein Siebengang-PDK-Automatikgetriebe.

Porsche hat den Macan für 2022 mit neuen und leistungsstärkeren Versionen der Macan-, Macan S- und Macan GTS-Zierleisten aufgefrischt. Noch kein Wort darüber, ob ein aufgefrischter Macan Turbo folgen wird. Der Macan der nächsten Generation von Porsche wird ein Elektroauto sein.

Körper Stil

• SUV

Modelle

• Macan
• Macan S
• Macan GTS

Motoren

• 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader
• 2,9-Liter-V6 mit Turbolader
• 2,9-Liter-V6 mit zwei Turboladern

Basis-UVP: $54,900

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Cayenne

Will Sabel Courtney

Der Cayenne ist das Mittelklasse-Luxus-SUV von Porsche. Die dritte Generation debütierte in den USA für das Modelljahr 2019. Jede Verkleidung ist als Cayenne Coupe-Variante mit einer rakischen Dachlinie erhältlich. Der neue Porsche Cayenne Turbo GT ist nicht als Coupe gekennzeichnet, da er nur als Coupe erhältlich ist.

Cayennes verwenden ein Achtgang-Tiptronic-Automatikgetriebe anstelle von Porsches PDK. Es gibt zwei Verbrennungs-V6-Antriebsstränge, einen Verbrennungs-V8-Antriebsstrang und sowohl V6- als auch V8-Plug-in-Hybride. Die Preise reichen vom 335 PS starken Basis-Cayenne ab etwa 70.000 US-Dollar bis zum Cayenne Turbo GT ab mehr als 180.000 US-Dollar.

Body Style

• SUV
• SUV Coupe

Models

• Cayenne (Coupe)
• Cayenne E-Hybrid (Coupe)
• Cayenne S (Coupe)
• Cayenne GTS (Coupe)
• Cayenne Turbo (Coupe)
• Cayenne Turbo S E-Hybrid (Coupe)
• Cayenne Turbo GT

Engines

• Turbocharged 3.0-liter V6
• Turbocharged 3.0-liter V6 plug-in hybrid
• Twin-turbocharged 2.9-liter V6
• Twin-turbocharged 4.0-liter V8
• Twin-turbocharged 4.0-liter V8 Plug-in Hybrid

Base MSRP: $ 69,000

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