Moderne ATVs gibt es in einer nahezu endlosen Reihe von Formen, Größen, Farben und Zwecken. Die andere gute Nachricht ist, dass sie mit wenig Ausnahme alle unterschiedliche Schattierungen von exzellent sind. Ähnlich wie moderne Motorräder sind ATVs aller Hersteller (insbesondere die auf dieser Liste) zuverlässig, machen Spaß zu fahren, sehen gut aus und bewältigen ihr beabsichtigtes Gelände im Gelände mit Gelassenheit.
Hier ist Ridenows Liste der zehn besten ATVs aus dem Jahr 2020. Viel Spaß!
1) Yamaha Raptor 700R
Es gibt einen Grund, warum der Yamaha Raptor das meistverkaufte Sport-ATV aller Zeiten ist – es ist fantastisch in einer Reihe von Metriken und liefert Nervenkitzel durch die LKW-Ladung. Angetrieben von einem 686-ccm-Einzylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung, vier Ventilen, einer einzelnen obenliegenden Nockenwelle und einem Fünfganggetriebe. Es verfügt auch über einen geschmiedeten Kolben, Pleuel und Kurbelwelle, die alle helfen, seine beeindruckende 9.000 U / min Redline zu erreichen.
Einer der Eckpfeiler eines Performance-ATV wie diesem ist die Federung. Bei der 700R hat Yamaha einen einstellbaren Huckepack-Stoßdämpfer im YZ-Stil mit 10,1 Zoll Federweg und einstellbare Huckepack-Stoßdämpfer vorne mit 9,1 Zoll Radweg geliefert. Das Bremsen wird von zwei Aluminiumkolbenscheibenbremsen vorne und einer weiteren Zweikolbenscheibe hinten gehandhabt.
Yamaha stellt auch eine Sonderausgabe des Raptor namens Raptor 700R SE her. Dieses Modell verfügt über zahlreiche zusätzliche GYTR-Leistungsteile wie einen vorderen Haltegriff und Fersenschutz sowie spezielle Grafiken. Der UVP für den Raptor 700R beträgt 8,899 USD, und der UVP für den Raptor SE beträgt 9,499 USD, unabhängig davon, welches Farbpaket Sie auswählen.
2) Yamaha YFZ450R
Der YFZ450R wird von einem 449-ccm-Einzylindermotor mit Kraftstoffeinspritzung und fünf Titanventilen angetrieben und ist im Wesentlichen der kleine Bruder (zumindest in Bezug auf die Motorgröße) des Raptor 700R. Der 450R wurde mit dem gleichen Rennstammbaum und Fokus wie der Raptor gebaut und ist ein superfähiges Sport-ATV, das absolut zerkleinert werden kann.
Es verfügt über einen schweißfreien Aluminiumrahmen mit Spannstahlboden, Motocross-Maxxis-Reifen, einen verstellbaren Lenker, KYB-Stoßdämpfer vorne, die einen Federweg von 9,8 Zoll bieten, und einen KYB-Huckepack-Dämpfer hinten, der den Fahrern einen Monsterradweg von 11 Zoll bietet. Alles, vom schmalen Sitz über die begrenzte Karosserie bis hin zum offenen Cockpit des 450R, wurde entwickelt, um Fahrern und Rennfahrern das bestmögliche Setup für die Steuerung ihrer Maschine zu bieten.
Wie beim Raptor 700R gibt es auch beim 450R eine SE-Version. Ähnlich wie das andere Sondermodell profitiert der 450R SE von GYTR-Leistungssteigerungen und einigen glatten, einzigartigen Grafiken. Der UVP für den 2021 Yamaha YFZ450R beträgt 9,299 USD, während die SE-Version 9,699 USD kostet.
3) Polaris Sportler 450 H.O.
Der Sportsman von Polaris ist ein robustes, zweckmäßiges ATV, das zum Schleppen, Pflügen und Arbeiten entwickelt wurde. Wo die beiden vorherigen ATVs auf dieser Liste alle ausgestellte Bögen, schreiende Motoren und lange Federwege sind, kann der Sportler immer noch eine breite Palette von Gelände und Aufgaben bewältigen, aber es ist mehr Arbeitspferd als Showpferd.
Der Sportsman 450 H.O. kann 1.350 Pfund schleppen, hat 11,5 Zoll Bodenfreiheit, 9,5 Zoll Federweg, Tonnen Stauraum, Allradantrieb und Tonnen Zubehör von Polaris. Die Kraft kommt von einem ProStar-Viertakt-Einzylinder-499-ccm-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der 33 PS leistet.
Auf der Speicherfront hat der Sportler einen Fünf-Gallonen-Trockenlagerbereich vorne, der perfekt für Werkzeuge und Ausrüstung ist, mit mehreren Optionen für zusätzliche Aufbewahrungsboxen, die am hinteren oberen Rack der Maschine befestigt werden. Start MSRP für die 450 H.O. ist $ 6,399.
4) Honda TRX 250X
Nicht jedes ATV muss den größten Motor einpacken, die tiefsten Flüsse befahren oder den höchsten Hahnschwanz hochfahren. Der Honda TRX250X ist ein 229-ccm-Sport-ATV, das als Maschine für neuere, jüngere Fahrer oder für diejenigen entwickelt wurde, die ein kleines Runabout-ATV suchen, das die Bank nicht sprengt.
Der Motor ist luftgekühlt und vergast, hat zwei Ventile und ein breites, verspieltes Leistungsband, das unabhängig von Ihrem Können eine tolle Sache sein wird. Eines der bemerkenswertesten Merkmale des 250X ist Hondas SportClutch, mit dem sich neue Fahrer an das Schalten und die Verwendung einer Kupplung gewöhnen können, ohne dass die Gefahr besteht, dass sie beim Anhalten abwürgen. Der 250X verfügt außerdem über Aluminiumräder, eine Einzelradaufhängung vorne, einen Elektrostarter als zusätzliche Fahrerhelfer und Premium-Funktionen.
Sie würden nie wissen, dass dies ein kleines ATV war, wenn Sie es sich ansehen – schauen Sie sich diese ausgestellten Radkästen an! Honda ließ den TRX250X zumindest wie ein muskulöses Sport-ATV aussehen. Und der Preis ist auch super. Der UVP für den 250X beträgt 4,949 USD.
5) Can-Am Outlander 450
Die Outlander-Serie von Can-Am ist eine superfähige Reihe von Geländefahrzeugen, die zum Bombardieren von Feuerstraßen, zum Waten durch Schlamm oder zum Schleppen von Sachen auf der Farm gebaut wurden. Der Outlander 450 wird von einem 38 PS starken Einzylinder-Rotax-Motor angetrieben und verwendet ein Visco-Lok-Differential mit automatischer Verriegelung vorne. Suchen Sie ein paar Sachen zu schleppen? Der 450 hat eine Anhängelast von 1.300 Pfund, viel, um eine ganze Reihe von, wie, was auch immer Sie wollen zu bewegen!
Weitere Premium-Features sind die dynamische Tri-Mode-Servolenkung von Can-Am, ein CVT-Getriebe, eine große Digitalanzeige im Armaturenbrett sowie zahlreiche Optionen und Zubehörteile, mit denen Sie Ihre Maschine nach Herzenslust anpassen können.
Ein weiteres cooles Element der Outlander-Linie ist, wie viele Varianten Can-Am bietet. Sie können Ihren Outlander 450 in einer Vielzahl von Konfigurationen außerhalb des Basismodells erhalten, darunter eine sechsrädrige Version mit dem Outlander MAX 6X6, eine Jagdversion in der Mossy Oak Edition oder eine auf Fahrer- und Beifahrerkomfort ausgerichtete mit dem Outlander MAX DPS 450. Start-UVP für den Einstiegs-Outlander 450 ist $6,299
6) Polaris Scrambler XP 1000 S
Ich werde nicht einmal lügen. Der Polaris Scrambler XP 1000 S ist ein riesiger Flex von Polaris und befindet sich auf einem völlig anderen Niveau als jede andere Maschine auf dieser Liste. Von seiner Start-UVP (14,999 USD) bis zu seiner Motorgröße (952 ccm), seiner Leistung (89) und seiner Bodenfreiheit (14,5 Zoll) ist der XP 1000 S ein Sport-ATV, das bis zu 11 gedreht wurde.
Weitere Merkmale sind Walker Evans-Stoßdämpfer, RZR XP 1000 vorderes Differential und Halbwellen, 27-Zoll-Reifen, eine massive 55-Zoll-Breite und 12,5 Zoll Federweg vorne und 14 Zoll hinten. Und die Scrambler XP 1000 S ist nicht nur in Bezug auf die Leistung, sondern auch in Bezug auf das Leergewicht ein Tier. Mit Flüssigkeiten und Kraftstoff kippt es die Waage bei 881 Pfund – keine kleine Zahl. Glücklicherweise ist der massive flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-ProStar-Motor mehr als der Aufgabe gewachsen, das ganze Gewicht zu bewegen.
Und die Maschine sieht auch episch aus. Dieser massive Kühler vorne, die Lichtleiste, der Bürstenschutz, die riesigen Reifen und die gigantische Haltung lassen den Scrambler auch beim Parken so aussehen, als würde er die Trails verprügeln. Wenn das letzte Wort in Sport-ATVs Ihr Ding ist, verbeugen Sie sich vor Ihrem neuen König.
7) Honda Rancher 4×4
Wie der Polaris Sportsman ist der Honda Rancher 4X4 als Allround-ATV konzipiert, das in zahlreichen verschiedenen Geschmacksrichtungen und Varianten für nahezu jede Aufgabe erhältlich ist, die Sie ausführen können.
Die Rancher-Aufstellung beginnt mit dem Basis-Rancher und steigt bis zum Rancher 4X4 Automatic DCT IRS EPS (Honda hätte dies das Rancher-Alphabet nennen sollen). Der erstklassige Rancher verfügt über Allradantrieb, elektrische Servolenkung, ein automatisches DCT-Getriebe, eine unabhängige Hinterradaufhängung und andere Premium-Fahrerfunktionen. Und während das Basismodell Rancher nicht die gleiche Liste von High-End-Komponenten und Funktionen hat, ist es immer noch eine solide Maschine mit einem ansprechbaren Preisschild.
Egal, was Rancher modell sie wählen aus, es kommt mit einem 420cc flüssigkeit gekühlt einzylinder motor mit kraftstoff injektion. Der UVP für den Rancher beginnt bei 5.499 USD und steigt auf 8.199 USD.
8) Kawasaki Rohe Gewalt 300
Kawasakis Brute Force 300 ist ein mittelgroßes ATV, das von einem flüssigkeitsgekühlten 271-ccm-Viertakt-Einzylindermotor angetrieben wird und beweist, dass Sie keine Monster-Power oder reine Renn-DNA benötigen, um eine großartige Zeit im Gelände zu verbringen. Es hat 22-Zoll-Reifen, 6,1 Zoll Bodenfreiheit, einen 3,2-Gallonen-Kraftstofftank, kann bis zu 500 Pfund schleppen, wiegt nur 535 Pfund und hat einen schmalen 46,1-Zoll-Radstand.
Die rohe Gewalt erinnert mich ein wenig an eine andere Kawasaki–Maschine – das Ninja 400-Motorrad. Während die beiden Maschinen eindeutig unterschiedliche Rollen und Zielmärkte haben und in zwei verschiedenen Welten spielen, fühlt sich die Theorie dahinter sehr ähnlich an. Beide nehmen eine einfache Formel aus leichtem Gewicht, moderater Leistung und großartiger Fahrdynamik und setzen sie mit großer Wirkung ein
Und es ist nicht nur klein und leicht – das Fahren einer Maschine, die von Grund auf so konzipiert wurde, sorgt für ein unglaublich befriedigendes Fahrerlebnis. Der UVP für den Kawasaki Brute Force beträgt 4,399 USD.
9) Können-Am Outlander X MR 850
Dieser zweite Can-Am Outlander-Eintrag auf der Liste unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht vom ersten, beginnend mit der Motorgröße. Eingebettet in den Rahmen ist der ROTAX V-Twin-Motor, der eine dicke macht 78 PS. Wie Sie vielleicht schon wegen des wahnsinnigen Aussehens erraten haben, ist der X MR 850 so gebaut, dass er schlammige Offroad-Trails absolut dominiert und Ihnen Orte bietet, die andere ATVs einfach nicht können.
Das auffälligste Merkmal des 850 ist zweifellos der verlegte Kühler, der jetzt oben auf der Maschine direkt vor dem Lenker sitzt. Die Argumentation dahinter ist einfach: Wenn Sie den Kühler oben aufsetzen, können Sie tiefer und mit weniger Angst davor waten, diese integrale Komponente zu beschädigen. Weitere Premium-Elemente dieses Schlammmonsters sind FOX-Stoßdämpfer, eine 3,500-Pfund-Winde, Visco-4Lok, massive 30-Zoll-Reifen mit 14-Zoll-Aluminiumgussrädern und genug Einstellung, um andere Möchtegern-ATVs vor Angst kauern zu lassen.
Der UVP für den X MR 850 ist ebenfalls so hoch, wie Sie es vielleicht erwartet haben: 11,999 USD.
10) Polaris Scrambler 850
Der Polaris Scrambler ist ein weiteres Polaris Sport ATV, das maximalen Genuss und Spaß beim Schlagen einer Feuerstraße oder beim Blitzen durch den Wald bietet. Und wo der Polaris Scrambler XP 1000 S im wahrsten Sinne des Wortes ein absolutes Biest ist, bleibt der Scrambler 850 eine wild fähige Maschine mit einem zugänglicheren Preisschild, das etwas weniger Wahnsinn im Herzen hat.
Die Leistung ist mit 78 PS von einem 850ccm Zweizylinder-ProStar-Motor mit Kraftstoffeinspritzung immer noch robust. Es bietet auch Sport tuned unabhängige Hinterradaufhängung, 11,5 Zoll Bodenfreiheit, 26-Zoll-Reifen, eine optionale leistungsstarke 3.500-Pfund-Winde und eine Sport Tuned Suspension. Das Umschalten zwischen Zweiradantrieb und Allradantrieb ist so einfach wie das Drücken einer Taste.
Wie der XP 1000 S ist der Scrambler 850 keine leichte Maschine – er wiegt 735 Pfund. Glücklicherweise sind das robuste Leistungsband und das Tuning der Aufgabe mehr als gewachsen. Der UVP für den Scrambler 850 beträgt 10.299 US-Dollar.