Getriebemaschine ist ein Teil des Getriebesystems, das die Energie reguliert, die zur Antriebswelle von der Maschine kommt, um sie in Maßen zu halten.

Im Vergleich zu anderen Komponenten eines Autos wird diese spezielle Einheit aufgrund von Wärme und Reibung, die durch die Bewegung verschiedener Teile erzeugt wird, am stärksten beansprucht.

Infolgedessen wird es oft heiß und verschiebt sich hart, was bei Autofahrern ein häufiges Problem darstellt. Im Folgenden sind 9 mögliche Gründe aufgeführt, warum dieses Problem auftritt:

Auslaufen oder niedrige Flüssigkeit

Auslaufen von Hydraulikflüssigkeit, einschließlich Dichtungen, schmiert sowie ATF reinigt, wäre das erkennbarste und häufigste Zeichen, das zum Ausfall der Maschine führt.

Wenn dieser Flüssigkeitsstand im Motor niedrig wird, hört das System vollständig auf zu arbeiten. Im Allgemeinen hat Automatikgetriebeöl eine leuchtend rote Farbe und riecht süß, wenn es kein Problem mit einem Sender gibt.

Wenn die Flüssigkeit jedoch einen brennenden Geruch hat oder dunkel wird, müssen Sie sie sofort ausspülen oder wechseln. Wenn Sie überprüfen müssen, ob die Flüssigkeitsmenge niedrig ist, fahren Sie das Auto für einen Test, um es aufzuwärmen.

Im Allgemeinen wird Motoröl verbrannt oder verbraucht ein Auto, während ATF anders ist. Wenn der Pegel niedrig ist, liegt möglicherweise irgendwo eine Leckage vor.

Daher empfehlen wir, die Flüssigkeit auch bei Undichtigkeiten aufzufüllen, bis Sie das Problem gelöst haben oder es von einem professionellen Mechaniker erledigen lassen. Darüber hinaus sollten Sie das Getriebegehäuse mit einem Füllstopfen untersuchen, um die Flüssigkeitsmenge im Auge zu behalten.

Rutschende Gänge

Das Getriebe bleibt grundsätzlich in einem bestimmten Gang, bis es eine Schaltung ausführt, die manuell oder automatisch sein kann.

Wenn sich das Getriebe während der Fahrt bewegt und gleichzeitig in den und aus dem Gang oder in den Leerlauf rutscht, wäre dies eine ernsthafte Sicherheitsbedrohung.

3. Laute Übertragung in Neutral

Die Lösung für eine laute Übertragung, wenn es laut ist, ist nicht teuer.

Tatsächlich müssen Sie nur noch etwas Flüssigkeit einfüllen. Wenn es nicht funktioniert, sollten Sie Ihr Auto von einem professionellen Experten überprüfen lassen, da es möglicherweise durch das Rückwärtslaufrad, abgenutzte Lager oder Zahnradzähne ersetzt werden muss.

Schleppkupplung

Eine Schleppkupplung tritt häufig auf, wenn Sie ein Kupplungspedal betätigen. In dieser Situation würde es beim Auskuppeln des Schwungrades zum Ausfall einer Kupplungsscheibe kommen und der Abtrieb würde vom Schaltgetriebe erfahren.

Außerdem wäre es unmöglich, den Gang einzustellen, da sich die Kupplung noch mit dem Motor dreht. Infolgedessen erscheint jedes Mal, wenn Sie die Gänge einstellen, ein Schleifgeräusch.

Im vergleich zu anderen ursachen, die reparatur kosten für dieses problem ist nicht so teuer. Im Allgemeinen liegt der Grund für dieses Problem darin, dass das Kupplungspedal zu viel Platz hat.

Je größer der Abstand zwischen einer Kupplungsscheibe und dem Pedal ist, desto schwieriger können Sie die Kupplungsscheibe von einem Schwungrad abziehen.

5. Überprüfen Motor Licht

Auf die dashboard von ihr auto, sie können finden eine taste mit „check engine light“ worte. Bei ungewöhnlichen Aktivitäten mit dem Motor, insbesondere mit dem Getriebe, schaltet sich dieses Licht ein, um Sie vor einem möglichen Problem mit den Sensoren zu warnen, die in verschiedenen Bereichen des Motors eingebaut sind.

Wenn es Probleme gibt, können diese Sensoren kleinste Rucke oder Vibrationen erkennen und dann einen Alarm auslösen.

6. Brennender Geruch

Ein brennender Geruch tritt häufig auf, wenn das Getriebeöl überhitzt wird. Wie wir alle wissen, besteht der Hauptzweck von Flüssigkeiten darin, die Teile geschmiert und gekühlt zu halten, damit sie nicht beschädigt werden.

Wenn der Füllstand niedrig ist, wird das System heiß, was zu einer Zunahme der Reibung und der korrosiven Aktivität führt. Darüber hinaus würden sich Schlamm und Ablagerungen ansammeln.

7. Schütteln oder Schleifen

Ein Fahrzeug läuft reibungslos, wenn es keine Ruck-, Rüttel- oder Schleifgeräusche gibt, die alle auf ein Problem mit den Zahnrädern zurückzuführen sind. Im Allgemeinen ist Schleifgeräusch eine Möglichkeit, ein Problem im Schaltgetriebe anzuzeigen.

Wenn das Einrücken von Schaltung und Kupplung erfolgt, sollten Sie diese austauschen oder einstellen.

Ein Automatikgetriebe ist anders. Es dauert länger, einen Gang zu schalten, als bei üblichen sanften Übergängen, anstatt ein schleifendes Geräusch zu erzeugen. In schlimmeren Situationen würden die Übergänge schriller und wackeliger werden.

8. Summen, Klirren und Jammern

Wenn das Getriebe heiß wird, erzeugt es je nach Automodell unterschiedliche Geräusche wie Summen, Summen oder Jammern. In einem mechanischen Getriebe sind diese Geräusche abrupter, mechanischer und lauter.

Wenn Sie einen Gang schalten, ertönt ein klirrendes Geräusch. Die Differential- oder Konstantgeschwindigkeit ist die Quelle, wenn das Klirren von der Unterseite des Fahrzeugs kommt.

Antwort Fehlt

In der regel, die moment, wenn sie shift die fahrzeug von parkplatz zu fahren, es muss gehen in die geeignet getriebe. Dies würde jedoch in einigen Situationen nicht passieren.

Bei einem Automatikgetriebe kommt es beim Schalten zu einer Verzögerung. Für ein Schaltgetriebe gibt es die ähnliche Reaktion, aber der Motor erhöht seine Drehzahl nach dem Schalten in den Gang. Als Ergebnis würde das Auto nicht bewegen und erzeugen seltsame Geräusche, wie es los ist, was bedeutet, dass Sie den Gang zu ersetzen.