Pontonboote sind sehr beliebte Freizeitschiffe, die hauptsächlich in ruhigen Binnengewässern eingesetzt werden. Ihr einzigartiger Rumpf mit flachem Boden bietet viel Platz an Deck und ihre robusten Pontonrohre halten sie über Wasser. Aber haben Sie sich jemals gefragt, was in einer Pontonröhre ist?

Obwohl es geschäumte Rohre gibt, sind die meisten Pontonrohre hohl. Einige Pontons sind mit Luft gefüllt, um die Innenwände des Rohrs zu verstärken und auch auf Undichtigkeiten zu prüfen. Viele moderne hohle Pontonrohre sind gekammert und innen in Abschnitte unterteilt.

Werfen wir einen Blick in ein Pontonrohr

Die meisten Pontonrohre für Pontonboote sind vollständig hohl. Dies soll sie jedoch nicht schwimmfähiger machen.

Der Auftrieb einer Pontonröhre liegt in ihrer Fähigkeit, Wasser zu verdrängen. Ich werde später in diesem Artikel erläutern, wie dies funktioniert. Denn jetzt nur wissen, dass ein Pontonrohr in der Regel hohl ist. Viele dieser Hohlrohre sind aus Gründen, die ich später behandeln werde, gekammert. Es gibt auch schaumgefüllte Pontonrohre, obwohl diese viel seltener sind.

Schauen wir uns die verschiedenen Arten von Pontonröhren an, um zu sehen, was sich in ihnen befindet.

Luftgefüllte Rohre

Wie ich bereits erwähnt habe, sind die meisten Pontonrohre hohl. Einige sind leer, während andere mit Luft gefüllt sind. Warum ist das so?

Nun, ob Sie es glauben oder nicht, das Füllen eines Pontonrohrs mit Luft oder sogar Stickstoff oder anderen leichteren Gasen als Luft hat keinen Einfluss auf seinen Auftrieb. Wenn Sie ein Pontonrohr mit Luft füllen, schwimmt das Boot auch nicht besser.

Warum tun sie das?

Es gibt 2 Hauptgründe, ein hohles Pontonrohr mit Luft zu füllen:

1. Zur Verstärkung der Innenwände des Rohres.
2. Um das Rohr auf Undichtigkeiten zu prüfen.

Obwohl viele Pontonbootbesitzer ihre hohlen Pontonrohre mit Luft füllen, um die Innenwände des Rohrs zu stärken, ist dies nicht der Hauptgrund für das Hinzufügen von Luft zu ihnen.

Die Hersteller werden in der Fabrik ein Pontonrohr mit Luft füllen, um die Leckage zu überprüfen. Wenn Luft aus dem Schlauch entweicht, tritt Wasser in den Schlauch ein, wenn er sich im Wasser befindet.

Diese Luft sollte im Pontonrohr verbleiben, bis der Eigner des Bootes beschließt, die Ablassschraube zu öffnen, wenn er überprüfen möchte, ob das Rohr kein Wasser aufgenommen hat.

Das Öffnen einer Ablassschraube an einem Pontonrohr und das Hören von Luftaustritt ist ein sehr gutes Zeichen, da es zeigt, dass es keine Lecks im Ponton gibt. Offensichtlich kann dies nur einmal durchgeführt werden, es sei denn, der Bootsbesitzer ersetzt die Luft in der Röhre. Dies ist meistens eine schlechte Idee.

Es ist allzu leicht, ein Pontonrohr durch Überdruck zu beschädigen. Das Nachfüllen eines Schlauchs mit Luft sollte mit äußerster Vorsicht, Voraussicht und der entsprechenden Ausrüstung erfolgen, wenn Sie eine Beschädigung Ihrer Schläuche oder einen Unfall vermeiden möchten.

Wenn Sie luftgefüllte Schläuche auf Ihrem Pontonboot haben und diese nach Überprüfung der Schläuche auf Wasseraufnahme nachfüllen möchten, lesen Sie zuerst diesen Artikel, da Sie diese beschädigen können, wenn Sie es nicht richtig machen.

Da Luft dem Pontonrohr kein Gewicht hinzufügt, hat das Füllen mit Luft keinen negativen Einfluss auf die Schwimmfähigkeit des Pontons. Ich werde später in Übereinstimmung mit dem Flotationsprinzip behandeln, wie sich das Gewicht auf den Auftrieb eines Pontonrohrs auswirkt.

Mit Schaum gefüllte Rohre

Einige Pontonboote haben Pontonrohre, die mit Schaum gefüllt sind. Dies hat wiederum nichts mit einer Erhöhung des Auftriebs des Pontonrohrs zu tun, wenn das Boot in Gebrauch ist.

So wie das Füllen eines Pontonrohrs mit Luft oder leichter als Luftgasen keinen Einfluss auf seinen Auftrieb hat, hat das Hinzufügen von Schaum in das Innere eines Pontonrohrs auch keinen Einfluss auf seinen Auftrieb. In der Tat macht es tatsächlich den Ponton schwerer und weniger schwimmfähig! (Sie werden später verstehen, warum).

Warum also mit Schaum füllen?

Nun, Schaum hilft dem Pontonrohr zu schwimmen, wenn es in Wasser getaucht wird. „Warte … ich dachte, du sagtest, Schaum würde der Röhre nicht helfen, besser zu schweben?“ sie denken vielleicht, und das zu Recht.

Lassen Sie mich erklären, was ich meine.

Schaum in einem Schlauch oder einem Boot macht den Schlauch oder das Boot nicht schwimmfähiger. Flotation tritt aufgrund von Wasserverdrängung auf. Das Prinzip der Flotation sagt uns, wie gut ein Objekt im Wasser über der Wasserlinie schwimmt. (Ich verspreche, später in diesem Artikel zu erklären, wie dies vollständig funktioniert).

Schaum auf der Innenseite eines Pontonrohrs ist nur dann von Vorteil, wenn das Pontonrohr unter die Wasserlinie sinkt, d. h. wenn das Pontonboot zu sinken beginnt. Schaum verhindert, dass das Pontonrohr vollständig auf den Grund des Sees sinkt.

Ein mit Schaumstoff gefülltes Pontonrohr sinkt nicht zu Boden und hilft dem Boot, direkt unter der Wasserlinie über Wasser zu bleiben, um das Abrufen zu erleichtern, falls das Pontonboot sinkt.

Allerdings verwenden die meisten Hersteller, die tatsächlich mit Schaum gefüllte Röhrchen herstellen, diese nur, weil sie dadurch Geld sparen.

Schaumgefüllte Pontons sind für den Hersteller nicht nur billiger, sondern ermöglichen es den Herstellern auch, minderwertiges (d. H. dünneres) Material für die Rohrkonstruktion zu verwenden, da der Schaum dem Rohr einen gewissen Innenwandschutz verleiht.

Obwohl es immer Ausnahmen von jeder Regel gibt, besagt meine Pontonrohrregel, dass … schaumgefüllte Pontons hohlen und gekammerten Pontons unterlegen sind.

Kammerrohre

Kammerrohre sind im Grunde hohle Rohre, die in Abschnitte unterteilt wurden. Anstelle eines langen hohlen Rohres hat das Rohr verschiedene Fächer, die jeweils voneinander getrennt sind.

Warum eine Pontonröhre?

Nun, es geht um Sicherheit.

Wenn ein hohles Rohr ein Leck entwickelt, beginnt es, Wasser in das Rohr zu lassen. In diesem Fall wird das Rohr schwerer und verliert dadurch den Auftrieb (dies wird später sinnvoller).

Wenn ein Pontonrohr den Auftrieb verliert, kann dies sehr schlechte Auswirkungen auf das Boot haben, was zu einem völligen Untergang führt oder dazu führt, dass das Pontonboot einen Sturzflug macht.

Selbst das kleinste Loch oder der kleinste Riss in einem Ponton, durch den Wasser in das Rohr gelangen kann, reicht aus, um das gesamte Pontonrohr im Laufe der Zeit zu füllen, wodurch der Auftrieb und die Leistungsfähigkeit des Bootes auf optimalem Niveau stark beeinträchtigt werden. Um diesem Problem entgegenzuwirken, entwickelten die Hersteller Kammerpontons.

Wenn das Innere des Pontons in Abschnitte unterteilt wird, hat ein Loch oder ein Riss in den Rohren weniger Einfluss auf den Auftrieb des Pontons, da die Wasseraufnahme auf einen kleinen Abschnitt und nicht auf das gesamte Rohr beschränkt ist.

Chambering hat die Titanic vielleicht nicht gerettet, aber es ist eine Sound-Design-Funktion, die Ihr Pontonboot retten kann.

Wie Pontonrohre funktionieren

Also, was ist das alles über Auftrieb und das Prinzip Flotation und warum wirkt es sich aus, wie Pontonbootpontonrohre hergestellt werden?

Ich habe bereits in einem früheren Artikel behandelt, warum Pontonboote schwimmen, aber es ist notwendig, einige der in diesem Beitrag besuchten Konzepte hier schnell zu behandeln. Wenn Sie das Prinzip der Flotation erneut betrachten, werden Sie besser verstehen, warum Pontonrohre so hergestellt werden, wie sie sind, und warum sie mit nichts gefüllt werden müssen.

Alle Objekte, einschließlich der Pontonrohre, die ein Pontonboot halten, unterliegen dem Prinzip der Flotation. Was ist dieses Prinzip?

Das Prinzip der Flotation wurde uns von Archimedes im dritten Jahrhundert gebracht.

Es besagt, dass:

Jedes Objekt schwimmt, wenn es das gleiche Gewicht in Wasser verdrängt, das gleich oder größer als sein eigenes Gewicht ist.

Wasserverdrängung bezieht sich einfach auf das Wasser, das bewegt wird, um Platz für das Objekt zu schaffen; Wenn ein Objekt in eine Flüssigkeit wie Wasser gelegt wird, bewegt es Wasser aus dem Weg, um Platz für den Teil des Objekts zu schaffen, der im Wasser sitzt.

Damit also ein Pontonrohr schwimmen kann, muss es genug Wasser verdrängen (bewegen), so dass das Wasser verdrängt (bewegt) das gleiche oder mehr als das Gewicht des Pontonrohrs wiegt.

Es ist die Form und das Gewicht des Pontonrohrs, die es über Wasser halten. Dies liegt daran, dass die Form und das Gewicht dafür sorgen, dass der Ponton, wenn er im Wasser sitzt, mehr Wasser (in Gewicht) bewegt als sein eigenes Gewicht.

Offensichtlich bedeutet dies, dass es von Vorteil ist, eine Pontonröhre so leicht wie möglich zu machen. Je schwerer das Pontonrohr ist, desto näher wird es dem Gewicht des Wassers sein, das verdrängt wurde, und desto weniger schwimmfähig wird es sein.

Die obige Erklärung hätte 3 wichtige Punkte in diesem Artikel leichter verständlich machen sollen, nämlich:

• Wenn Sie Luft oder leichtere Gase als Luft in ein hohles Pontonrohr geben, schwimmt es nicht besser. Daher kann ein Pontonrohr hohl sein.
• Das Füllen eines Pontonrohrs mit Schaum (oder irgendetwas anderem) macht es tatsächlich schwerer und daher weniger schwimmfähig, da es sich dem Gewicht des Wassers nähert, das es verdrängt.
• Das Kammern eines Pontonrohrs schützt das gesamte Rohr davor, sich mit Wasser zu füllen und zu schwer zu werden, um zu schwimmen.

Natürlich gehört mehr dazu, ein Pontonboot über Wasser zu halten, als nur das Prinzip der Schwimmfähigkeit. Wir müssen auch das Gesetz des Auftriebs berücksichtigen. Wenn Sie eine tiefere Erklärung dieses Gesetzes und des Flotationsprinzips wünschen, empfehlen wir Ihnen, unseren Artikel zu lesen Wie funktionieren Pontonboote.

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