Welche Art von Auto läuft rau, wenn der Motor warm ist?

Läuft rau, wenn der Motor warm ist: Ich habe einen 99 Silverado, 5.3 Liter Ich habe einen 99 Silverado, 5.3 Liter 4 × 4 137k Meilen. Läuft gut, wenn der Motor kalt ist. Nach etwa 10-15 Minuten Fahrt, wenn der Motor aufwärmt, Motor Moore nach unten, Leerlauf rau, und stirbt, wenn Gas gegeben wird. Ich lief die Codes, hatte Niederspannungs-x4-Sauerstoffsensoren und zufällige Fehlzündungen.

Was passiert, wenn sich der Motor in einem Silverado erwärmt?

Nach etwa 10-15 Minuten Fahrt, wenn sich der Motor erwärmt, der Motor absackt, rau im Leerlauf läuft und stirbt, wenn Gas gegeben wird. Ich lief die Codes, hatte Niederspannungs-x4-Sauerstoffsensoren und zufällige Fehlzündungen. Ich habe die 02-Sensoren ausgetauscht, weil ich weit über 100k-Meilen bin.

Was soll ich tun, wenn mein Auto beim Starten nicht warm wird?

Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein und lassen Sie den Motor warmlaufen. Während sich der Motor erwärmt, stellen Sie sicher, dass das Choke-Gestänge deaktiviert ist. Nehmen Sie dann mit einer isolierten Steckdrahtzange die Drähte von der eingesteckten Stelle heraus. Wenn während des Vorgangs die Motordrehzahl nicht abfällt, liegt eindeutig ein Problem mit einer Zündkerze oder einem Zündkabel vor.

Gibt es ein Problem mit grobem Leerlauf beim Aufwärmen?

Sobald es sichtbare Anzeichen von rauem Leerlauf gibt, können Sie das Problem beheben, ohne weitere Verzögerungen zu verursachen. Wie von Car From Japan-Experten berichtet, sind die meisten Probleme, diesen Motor nach dem Aufwärmen in den Leerlauf zu bringen: Obwohl das Problem nicht häufig ist, hatten Fahrer der Marken ihr Auto in Garagen für rauen Leerlauf gewartet, wenn es warm war.

Warum läuft mein LKW schlecht, wenn es wirklich warm ist?

Wenn dem ECM mitgeteilt wird, dass Ihr Motor kalt, aber wirklich warm ist, kann dies dazu führen, dass er schlecht läuft. Wenn der ECT-Sensor schlecht war, startete der LKW normalerweise neu, nachdem der Motor abgekühlt war. Ich frage mich, ob die Katze verstopft ist. Sie sollten den 02-Sensor vom Abgaskrümmer entfernen und versuchen, ihn zu starten.

Ist der warme Motor im kalten Zustand untrocknbar?

Dieses Mal begann es mit einem Leerlauf um 1500 U / min, fiel langsam auf 1k und radelte dann schnell wieder auf 1500 zurück. Es tat dies für ein oder zwei Minuten und fiel dann auf den groben Leerlauf, der zwischen 500 und 800 zu laufen scheint, und jagte herum. Gibt es eine Tastenfolge, die verwendet wird, um es zu lernen? Das Auto ist im warmen Zustand undriveable.

Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs ein und lassen Sie den Motor warmlaufen. Während sich der Motor erwärmt, stellen Sie sicher, dass das Choke-Gestänge deaktiviert ist. Nehmen Sie dann mit einer isolierten Steckdrahtzange die Drähte von der eingesteckten Stelle heraus. Wenn während des Vorgangs die Motordrehzahl nicht abfällt, liegt eindeutig ein Problem mit einer Zündkerze oder einem Zündkabel vor.

Was tun, wenn der warme Motor rau läuft?

Wenn hartnäckige Ablagerungen vorhanden sind, können Sie diese mit einem Scotch Brite Pad, einer Drahtbürste usw. lösen und dann mit einem in Reiniger getränkten Lappen wieder abwischen. Sprühen Sie nichts in das Drosselklappengehäuse. Entfernen sie die IAC und mit es aus dem fahrzeug verwenden bremse reiniger zu spray direkt auf es dann wischen sie es weg. Trocknen lassen und neu installieren.

Dieses Mal begann es mit einem Leerlauf um 1500 U / min, fiel langsam auf 1k und radelte dann schnell wieder auf 1500 zurück. Es tat dies für ein oder zwei Minuten und fiel dann auf den groben Leerlauf, der zwischen 500 und 800 zu laufen scheint, und jagte herum. Gibt es eine Tastenfolge, die verwendet wird, um es zu lernen? Das Auto ist im warmen Zustand undriveable.

Was verursacht schwarzen Rauch, der aus dem Auspuffrohr austritt?

Häufige Ursachen für schwarzen Rauch sind fehlerhafte Einspritzdüsen oder Einspritzpumpe, schlechte Glühkerzen, ein fehlerhafter Luftfilter oder ein schlechtes AGR-Ventil. Diese Probleme erschweren das Starten des Motors, insbesondere in kälteren Umgebungen, und führen zu Fehlzündungen. Die meisten dieser Probleme sind einfach zu beheben. Kommt der Rauch aus dem Auspuffrohr weiß?

Warum läuft mein Ford F-150 rau, wenn er sich erwärmt?

Magnetventile. Dann änderte ich so den Zahnriemen und Phaser (Tentioner Dichtung wurde erschossen und Führungen, wo gebrochen, brauchte es) auch die Ölpumpe mit dem empfohlenen Upgrade geändert. Jetzt lkw läuft glatt wie seide. BUTT, wird nicht im leerlauf, wenn es ruft bis zu mid range temperatur und hat zu werden es eine weile.

Was verursacht einen harten Start, wenn der Motor warm ist?

Undichte Einspritzdüsen führen zum Austritt von Kraftstoff in den Brennraum. Das verursacht bei einem Kaltstart oft keine Probleme, da der größte Teil dieses Kraftstoffs zwischen dem letzten Herunterfahren und dem Kaltstart verdampft ist. Undichter Kraftstoff kann jedoch zu einer verlängerten Kurbel und einem harten Start führen, wenn er heiß ist, und dann für eine Weile im Leerlauf, wenn der Motor warm ist.

Ist es normal, dass ein Auto rau anfängt?

Letzte Woche, als ich die Arbeit verließ, fing mein Auto sehr rau an. Das war ungewöhnlich, also habe ich das Auto ungefähr dreimal getötet und neu gestartet, bevor es seinen Kurs laufen ließ (~ 30 Sekunden), wonach das Auto gut lief.

Was bewirkt, dass der Motor nach dem Aufwärmen rau läuft?

Die Ursachen für einen rauen Motorleerlauf liegen höchstwahrscheinlich in den grundlegenden Funktionskomponenten wie Direkteinspritzdüsen, PCV-Ventil, AGR-Ventil, Sauerstoffsensoren, Vakuumlecks, Luftfilter und Zündkerzen oder -kabeln. Lassen Sie uns nun das Problem beheben, wenn der Motor nach dem Aufwärmen nacheinander rau läuft, und später die eigentliche Ursache dafür beheben. 1.

Letzte Woche, als ich die Arbeit verließ, fing mein Auto sehr rau an. Das war ungewöhnlich, also habe ich das Auto ungefähr dreimal getötet und neu gestartet, bevor es seinen Kurs laufen ließ (~ 30 Sekunden), wonach das Auto gut lief.

Was tun, wenn Ihr Auto rau läuft?

Wenn der Öldruck niedrig ist, wechseln Sie das Motoröl aus und fügen Sie ein dickeres Motoröl und einen neuen Filter hinzu. Wenn das Problem weiterhin besteht, überprüfen Sie das Motoröl beim ersten Starten des Motors und überprüfen Sie es erneut, wenn der Motor rau läuft.

Sobald es sichtbare Anzeichen von rauem Leerlauf gibt, können Sie das Problem beheben, ohne weitere Verzögerungen zu verursachen. Wie von Car From Japan-Experten berichtet, Die meisten Marken, die diesen Motor nach dem Aufwärmen in den Leerlauf bringen, sind: Das Problem ist zwar nicht häufig, aber die Fahrer der Marken ließen ihr Auto in Werkstätten im Leerlauf warten, wenn es warm war.

Wann hört ein Auto auf zu laufen, nachdem der Kraftstoff ausgeht?

Sie sollten hören die kraftstoff pumpe läuft, wenn sie den schlüssel drehen, und es wird aufhören zu laufen, wenn es hat gebaut kraftstoff druck. In jedem Fall kann es einige Minuten dauern, bis die Kraftstoffpumpe Druck auf den Motor aufbaut, vorausgesetzt, die Kraftstoffpumpe wurde nicht bereits verbrannt, indem versucht wurde, zu pumpen, wenn sie trocken ist.

Warum ist mein Chevelle 350 schwer zu starten?

Das Rückschlagventil der Kraftstoffpumpe hält den Druck im Kraftstoffverteilerrohr nicht aufrecht, sodass es kocht und Sie dann übermäßig kurbeln müssen, um den Dampf loszuwerden, bevor er startet. Kaufte ein 1972 Chevelle 350 vor ein paar Jahren. Jedes Mal, wenn ich es fuhr, startete es nicht einfach oder manchmal gar nicht neu, es sei denn, ich wartete eine Weile.

Was für einen Motor hat ein 99 Silverado?

Ich habe einen 99 Silverado, 5.3 Liter 4 × 4 137k Meilen. Läuft gut, wenn der Motor kalt ist. Nach etwa 10-15 Minuten Fahrt, wenn der Motor aufwärmt, Motor Moore nach unten, Leerlauf rau, und stirbt, wenn Gas gegeben wird. Ich lief die Codes, hatte Niederspannungs-x4-Sauerstoffsensoren und zufällige Fehlzündungen. Ich habe die 02-Sensoren ausgetauscht, weil ich weit über 100k-Meilen bin.

Warum läuft mein GMC Truck morgens im Leerlauf?

In den letzten Monaten habe ich bemerkt, dass mein Truck morgens, wenn es kalt ist, einen wirklich rauen Leerlauf hat, bis zu dem Punkt, an dem er sogar schon einmal gestorben ist. Ich habe gerade die Stecker ausgetauscht 3 Monate zurück und es lief gut danach, Leute haben mir Dinge gesagt, wie es ist, dass die O2-Sensoren an der Katze an meinen Kraftstofffilter angeschlossen sind, ist schlecht.

Warum läuft mein GMC Truck zu mager?

Der Scanner liest, dass Bank 1 und Bank 2 zu mager sind und einige Fehlzündungen auftreten. Der zu magere Code könnte an der K& N Aufnahme liegen, die ich habe. Ein Typ sagte mir, es könnte meine Kraftstoffpumpe sein, aber das ist eine 272-Dollar-Vermutung, die ich nicht machen werde.

Warum startet mein Chevy Silverado 1500 kalt?

Startet gut kalt, weil es in offener Schleife ist und zusätzlichen Kraftstoff verwendet, um zu laufen, aber sobald es in geschlossener Schleife mit der Leerlaufluftregelung zurückgesetzt ist, gibt es einfach nicht genug Kraftstoff, um sofort zu starten. Ein Weg, es gibt zu viel Luft und der andere wäre nicht genug Treibstoff.

Warum stolpert mein Chevy Truck, wenn ich ihn starte?

Hin und wieder, wenn ich meinen Truck starte (normalerweise nachdem er aufgewärmt und etwas abgekühlt ist und kalt ist), stolpert mein Truck und dreht dann auf. Es hat dies letztes Jahr getan und auch einen P0300-Code geworfen. Brachte es zu diesem Zeitpunkt zum Händler und bat um einen Lecktest.