Ya sea que compre una bicicleta nueva o una usada, una de las primeras cosas que debe hacer es averiguar qué tipo de bicicleta comprar. Después de asegurarte de que sabes cómo montarlo, claro. Pero, ¿qué tipo de bicicleta deberías comprar? Genere una lista de motocicletas para principiantes, y al menos un crucero aparecerá en ella. Pero los cruceros, especialmente los preparados para viajar, pueden ser pesados y no tan eficientes en combustible. Afortunadamente, hay otra bicicleta comúnmente sugerida: la estándar. Algunas de las bicicletas eléctricas más asequibles de Zero Motorcycle son estándar. Entonces, ¿qué debería comprar: una motocicleta de crucero o una motocicleta estándar?
¿Cuál es la diferencia entre una motocicleta de crucero y una motocicleta estándar?
Los estándares y los cruceros son solo dos tipos de motocicletas a la venta en la actualidad, según Cycle World. Y aunque tienen una o dos cosas en común, en realidad son muy diferentes entre sí.
Como explica Revzilla, una motocicleta estándar es una moto muy buena, compacta y versátil. Estas bicicletas pueden ser algo deportivas, pero también son lo suficientemente cómodas como para servir como un viajero diario. Sus motores son de tamaño mediano, pero no son terriblemente potentes. Poner los pies en el suelo es fácil, y la posición del asiento permite una dirección precisa y controlable. Una de las bicicletas para principiantes más recomendadas, según Jalopnik, la Suzuki SV650 es una motocicleta estándar.
Es difícil pensar en un crucero de la motocicleta sin pensar Harley-Davidson. Los productos de la compañía son quizás los ejemplos por excelencia de cruceros. Están diseñados para paseos largos y cómodos en carreteras pavimentadas. Tienen una dirección bastante controlable, y las motocicletas cruiser colocan a sus pilotos en posiciones de asiento relajadas. Y debido a que el asiento es bajo, es fácil para los ciclistas más pequeños poner los pies en el suelo rápidamente.
Pero, si bien tanto una motocicleta de crucero como una motocicleta estándar pueden ser buenas bicicletas para principiantes, elegir una sobre la otra tiene algunos pros y contras.
Pros y contras de una motocicleta cruiser frente a una motocicleta estándar
Aunque una motocicleta cruiser puede tener una posición de asiento más relajada que una motocicleta estándar, la cruiser generalmente lo logra con controles delanteros del pie. Combine eso con las barras altas, y se quedará con una motocicleta que puede sentirse muy pesada, incluso cuando no lo es. Por ejemplo, el Honda Rebel 500 es un crucero ligero para principiantes muy bueno, pero se siente más pesado y más difícil de manejar que algunas motos deportivas debido a la posición de conducción. Y el Rebel 500 es significativamente más ligero que la línea de Harley-Davidson.
Por último, aunque los cruceros priorizan la comodidad, eso no siempre se extiende a la suspensión. Estas bicicletas son largas y bajas, lo que no deja mucho espacio para viajar en suspensión. Sin duda, es mucho menos que una bicicleta como la Honda Africa Twin.
Pero las motocicletas cruiser tienen accesorios estándar de viaje. Los cruceros, especialmente las Harleys y los indios, a menudo se modifican con bolsas de viaje, asientos extendidos, a veces incluso radios y carenados de viento. Los estándares pueden equiparse con contenedores duros, pero no tienen la misma capacidad de adición que los cruceros.
Sin embargo, al menos en lo que respecta a la capacidad y la potencia del motor, ambos tipos de motocicletas son bastante iguales. Los estándares tienen motores de tamaño mediano que no desarrollan grandes cantidades de potencia, y los motores de crucero Revzilla notes están diseñados para un par de torsión controlable de gama baja, no para una aceleración absoluta. Mientras tengas cuidado con el acelerador, ninguna moto debería morderte.
¿Cuál es el que se debe comprar?
Elegir entre una motocicleta de crucero y una motocicleta estándar, ignorando las preferencias de diseño personal, en última instancia, se reduce a cómo viajarás. Matt Farah se sentó recientemente con el comediante y jinete AlonzoBodden en el podcast Smoking Tire, y los dos en un momento discutieron esta pregunta (video a continuación, advertencia: lenguaje potencialmente picante).
Si viajará principalmente en la ciudad, mientras los cruceros duermen, sus posiciones de conducción son en realidad demasiado relajadas. Lo que necesita entonces es la posición más vertical y controlada de un estándar. El tamaño más pequeño de un estándar es también una bendición en los estrechos confines de una ciudad. Pero, si sus viajes consisten en largas horas en la carretera, el crucero es la mejor opción.
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