So first off, I have done a ton of research trying to detect my problem. Tiedän, että tässä mallissa on paljon laakeri-ja differentiaaliongelmia. Minulla on 04 explorer v8 4×4 hinaus paketti ja rajoitettu lipsahdus 3.73 vaihteita ja 117k mailia.
saan kaksi erilaista ääntä, joista toinen on satunnainen korkeaääninen kitinä vasemmalta takaa viimeisten 3 vuoden ajalta (tehty ~45k mailia). Se kirjaimellisesti tapahtuu satunnaisesti, joskus ei kolahtaa, joskus kun en mene yli kuoppia. Se myös joskus tapahtuu, kun lähetys siirtyy. Kuulen sen vain, kun ikkunat ovat alhaalla.
viime aikoina (viimeiset 15K) saan hionta – /sidontamelua, kun käännyn terävästi alhaisilla nopeuksilla eli ohjailen parkkipaikalla tai käännyn stop-merkistä. Se tapahtuu vain silloin, kun kaikki on lämmintä, eli kun ajoneuvo on paistanut kesäauringossa tai ajon jälkeen jonkin aikaa. Jos auto on kylmä, se kuulostaa ihan hyvältä. En usko, että se on minun Laakerit, koska en kuule mitään ääniä, jotka vaihtelevat nopeuden rullatessa moottoritiellä, lukuun ottamatta normaalia ero whinning melua. En myöskään kuule ääniä missään muussa ajossa. Olen korvannut taka diff nesteen royal purple 75w140 ja kitka modifier, se teki whinning ääni hiljaisempi, mutta ei vaikuttanut alhainen nopeus puolestaan hionta / sitova melu. Olen tarkistanut kaikki minun puskat ja pallo nivelet ja saada nolla pelata kaikissa 4 pyörät. Kaikki sway bar kehon kiinnikkeet on vaihdettu ja rasvattu perusteellisesti (useita kertoja, varmuuden vuoksi). Olen myös korvannut ylemmät etupallonivelet moogeilla.
olen löytänyt TSB 06-04-04 http://www.modularfords.com/threads/68546-TSB-06-04-04-Limited-Slip-Axle-Chatter-Shudder-Binding-Sensation-Or-Vibration-Duri
mitä en halua on, Jos minun diff on menossa on vaihdettava rengas ja hammaspyörä (mieluummin tehdä sen aikaisin vain Laakerit/uusi kytkin pakkauksissa kuten tämä kaveri 200k+ http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=390430
olen parhaillaan päivittämässä etujarrut aviator jarrut, jotka vaativat aviator edessä rysty. Joten aion korvata etupyörän laakerin, kun minulla on se erillään (omani ovat edelleen alkuperäisiä). Aion mennä OEM Motocraft tai Timkin.
niin kysymys on…
1) Onko mitään ideaa korkeahkosta sattumanvaraisesta kitinästä? se voi olla takapyörän laakeri…
2) käsityksiä hionta/sitova melu takana, onko se diffin tai takapyörän laakerit.
3) Jos se on taka-diff, kannattaako se tehdä nyt vai odottaa myöhempään?
4) If I need to rebuild diff, anyone know of a good write up. Haluan tehdä työn itse. Etsisin myös oikeita osia ostettavaksi.
kaikkea apua arvostetaan suuresti. Rakastan tutkimusmatkailijaani, mutta en pidä ilkeistä äänistä.