on olemassa kahdenlaisia autojuttuja: ruuveilla toimivia ja hydrauliikalla toimivia. Tavallisissa maantieajoneuvoissa ruuvityyppi on yleisin, ja se tulee usein saksijakin muodossa. Niiden suosio on seurausta niiden kyvystä tuottaa suuri mekaaninen etu-eli suuri voima vahvistus-käsin toimivasta käsivarsityökalusta.

nämä tunkit toimivat kaksiosaisen mekanismin avulla – joka on samanlainen kuin kylpyhuoneen peileissä-yhdessä itselukittuvan keskusruuvin kanssa. Yhdessä nämä elementit paitsi mahdollistavat ajoneuvon nostamisen saksimekanismin laajentamisen kautta, myös sen, että se pysyy paikallaan ruuvin resistiivisellä voimalla, joka ilman tunkkia romahtaisi välittömästi.

tunkkia käytetään myös keskiruuvilla, jossa on päätyyn asennettu pyöreä rengas, joka on suunniteltu hyväksymään suuri kuusiokoloavaimen muotoinen Metallivarsi. Myötäpäivään työnnettynä ja käännettynä tämä varsi ajaa ruuvin saksimekanismin keskuskivipisteiden kierteen läpi pidentäen tunkkia ja nostaen siten ajoneuvoa. Sen sijaan ruuvin kiertäminen vastapäivään kiepauttaa ruuvia, lyhentää tunkkia ja vuorostaan laskee auton maahan.