Dirt bikes on tarkoitettu seikkailuun ja mikä olisikaan parempi tapa työntää sinut ja pyöräsi äärirajoille kuin motocross-rata. Valitettavasti sinulla ei aina ole pääsyä MX trackiin. Siksi saatat harkita rakentaa oman radan omalla maalla, antaa sinulle tapa nauttia motocross milloin haluat.

tässä ovat vaiheet motocross-radan rakentamiseen:

1. Tarkista, pystytkö rakentamaan sellaisen omalle tontillesi.
2. Suunnittele maasi ja tarpeidesi kannalta parhaiten toimiva rata.
3. tuo kaikki tarvittavat varusteet ja lika.
4. Rakenna kappale, testaa sitä, nipistä sitä ja nauti siitä.

Voinko rakentaa Motocross-radan Mailleni?

suurin mahdollinen kysymys on, saako omalle tontille rakentaa motocross-radan. On olemassa muutamia asioita, joita sinun tarvitsee kysyä itseltäsi saada tämän vastauksen, joista joitakin tarkastelemme lähemmin tässä osiossa. Näitä tärkeitä kysymyksiä ovat:

• onko alueillanne melurajoituksia?
• vaatiiko sijaintisi luvat ennen motocross-radan rakentamista?
• häiritseekö motocrossrata naapureiden elämänlaatua? Reagoivatko he negatiivisesti radalle?
• voiko luvattomia ajajia estää käyttämästä rataa?
• saako ladullesi vettä?
• onko alue tarpeeksi turvallinen radan rakentamiseen, kuten ettei siellä ole puita tai kiviä?

sijainti on yksi tärkeimmistä seikoista. Sinulla voi olla tarpeeksi maata motocross-radan rakentamiseen, mutta saatat asua liian lähellä naapureitasi, joissa motocross-rata häiritsisi heitä. Jos he vaivautuvat, he voivat ilmoittaa sinusta paikallisille viranomaisille aina, kun käytät latuasi. Tämä tarkoittaa, että missä asut, koko maa, melurajoitukset alueella, ja kuinka lähellä asut naapureita määrittää, voit rakentaa motocross radan tontillesi.

motocross-rataa rakennettaessa pohditaan myös sitä, kestääkö vakuutus vai ei. On odotettavissa, että saat vakuutuksen suojaamaan itseäsi kaikista vastuista, jos joku muu loukkaantuu käyttäessään radan. Sinun pitäisi hankkia kattava suunnitelma itsesi suojelemiseksi.

lopuksi, kun miettii, voiko omalle tontille rakentaa motocross-radan, pitää miettiä pääsyä omalle tontille. Jos et saa tarvittavia suuria laitteita, kuten puskutraktoria, tontillesi töihin, et pysty rakentamaan edes motocross-rataa tontillesi. Jos aiot ottaa kokoontumisia muiden ratsastajat, sinun täytyy myös olla varma, että heillä on runsaasti tilaa pysäköidä saada oman radan.

Ihannetapauksessa haluat asua syrjäisemmällä, metsäisellä alueella, joka on tarpeeksi kaukana naapureistasi, jossa et aiheuta ongelmia melulle.

paljonko Motocross-radan rakentaminen maksaa?

suuri kysymys, joka sinulla todennäköisesti on, on, kuinka paljon motocross-radan rakentaminen maksaa. Lopullista vastausta ei ole, koska jokaiselle ihmiselle on erilaisia tilanteita, joten se vaihtelee projektikohtaisesti. Kuitenkin keskimääräinen vaihteluväli tämäntyyppisten hankkeiden on välillä $6,000 ja $10,000. On olemassa useita tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa hintaan tämän hankkeen, kuten:

• Likamäärä, joka tarvitaan

jos tarvitset ylimääräistä likaa radan suunnitteluun, joudut maksamaan ylimääräistä.

• tarvittava kalusto

joskus tarvitset raskasta kalustoa tai sinulla voi jo olla joitakin projektiin tarvittavia laitteita. Saatat jopa olla ystäviä tai perhettä, jotka lainaavat sinulle tai saada sinulle alennusta tämän laitteen.

• projektin loppuun saattamiseen tarvittava aika

riippuen suunnittelun vaikeudesta, maan laadusta ja sääolosuhteista, projekti voi kestää vain muutaman päivän tai jopa muutaman viikon. Työvoimakustannukset hankkeita, jotka kestävät kauemmin voi lisätä.

kuinka paljon maata tarvitaan Motocross-radan rakentamiseen?

kuten aiemmin mainittiin, motocross-radan rakentamiseen tarvitaan kohtuullinen määrä maata. Pihaan voisi luoda jonkin pikkuruisen radan tai ihan ok-kokoisen, jos maata on noin hehtaarin verran. Kuitenkin saada paras kokoinen kappaleita sinun pitäisi olla useita hehtaareja työskennellä, jossain välillä 3-5 hehtaaria vähintään suuri motocross radalla.

mikä on Motocross-radalle paras lika?

jos on uusi motocrossin harrastaja, voi ihmetellä, miksi likatyypillä on edes merkitystä. ”Huonon” lian ja ”hyvän” lian välillä on merkittävä ero, joka voi vaikuttaa paitsi radan pitkäikäisyyteen myös pyörien pitkäikäisyyteen. Eri puolilla maata on erilaisia maalajeja, mutta parhaat likalajit ovat sellaisia, jotka auttavat kasveja kasvamaan. Se pehmeä lika, joka pitää helposti vettä. Se on ihanteellinen soratyyppi mukavalle, saviselle radalle. Huono lika voi olla vaikea ajaa ja jopa vahingoittaa pyörän renkaat.

tässä jaksossa tarkastellaan tarkemmin eri maalajeja, jotta voidaan nähdä niiden hyvät ja huonot puolet sekä se, mikä on paras valinta.

savimaata

kun ajattelee savea, tulee todennäköisesti mieleen keramiikka. Siitä tässä pohjimmiltaan on kyse. Tämä maalaji voi olla kova luonnossa, joka saa vielä vaikeampaa ja kompaktin kun ratsastaa sitä. Tällainen maaperä on huono, koska se voi syödä pois pyörän renkaat. Kun tämän tyyppinen maa on märkä, se voi olla vaikea saada pitoa ja voit päätyä putoaminen enemmän.

savi on sitkeä maalaji, joka voi olla sekä negatiivinen että positiivinen rataa rakennettaessa. Savi voi vahingoittaa kumirenkaitasi sen kestävyyden vuoksi. Mutta se on joustava maaperä, joka ei kulu yhtä nopeasti raskaalla kulutuksella. Se voi olla kunnollinen vaihtoehto, mutta on paljon haittoja harkita tämän kanssa.

hiekka

hiekka on hankala maalaji. Jotkut ratsastajat nauttivat täysin rinnoin hiekalla ajamisesta, kun taas toisten on vaikeampi selviytyä. Oletko koskaan kokeillut juoksemista rannan hiekassa? Kuvittele, että mutta tekee sen ajaessasi pyörällä. Hiekkaradoilla viihtyvät ratsastajat pitävät käsittelyä muita pintoja ennakoitavampana.

hiekka voi olla hyvin hidas ja hankala ajettava, ja sen suorittamiseen tarvitaan tietty rengassarja. Koska hiekka on niin liukasta, on vaikea saada pitoa ja vaatii sinua pitämään kaasuläppä päällä menestyksekkäästi ajaa tällaista likaa. On myös kysymys hiekka tekee tuhoa ilmansuodatin pyörä.

liejuinen maa

liejuinen maa muistuttaa märkänä savea, jossa on sitä mutaista ainetta, joka vain halaa renkaita. Kuivana se muistuttaa yleensä hiekkaa. Se voi olla hyvä vaihtoehto likaa oman radan, mutta sinun täytyy varmistaa, että se on asianmukaisesti valmisteltu ennen ajamista.On varovainen tasapaino, että sinun täytyy saavuttaa märkä ja kuiva saavuttaa parhaat tulokset ratsastettaessa. Jos kosteutta on liikaa, se voi olla kuin ajaisi paksussa mudassa. Jos se on liian kuiva, voit päätyä hyvin pölyinen tilanne ajella.

tämä on motocross-radoilla yleisesti käytetty vaihtoehto, koska se tarjoaa ratsastajille hyvän pitotason. Jotkut haluavat käyttää yksinomaan tämän tyyppistä maaperää, kun taas toiset haluavat sekoittaa lietemaata toisen likaisen tyypin kanssa parhaan johdonmukaisuuden saamiseksi Ratsastukseen.

savimaata

savimaata pidetään suosituimpana vaihtoehtona motocross-radoille. Useimmat ihmiset haluavat mieluummin tätä vaihtoehtoa kuin mitään muuta tyyppiä. Mikä tekee tämäntyyppisen maaperän niin suuri on, että se on täydellinen tasapaino lietettä, savea ja hiekkaa paras ratsastus kokemus. Saat pitoa, jota tarvitset nauttiaksesi kyydistä ja pienentääksesi kaatumisriskiä. Salaojitus pitää varmistaa, ettei rata mene liian mutaiseksi ajettavaksi. Ja jos putoat, rata tarjoaa paljon pehmeämmän laskun.

turvemaa

turvemaa on turpeeseen sekoitettua maa-tai pintamaata. Tämä on erinomainen vaihtoehto motocross-radoille, koska se tarjoaa paljon pitoa verrattuna moniin muihin maaperätyyppeihin sekä tukee parempaa ohjattavuutta. Tämä ei ole johdonmukainen maalaji, mikä on yksi tämän vaihtoehdon varjopuolista. Se on myös paras, kun sitä käytetään yhdessä muiden maaperän.

Liitumaaperä

Liitumaaperä on etupäässä takapihoilla esiintyvä maalaji. Tämä voi muodostaa suuren osan takapihan motocross-radoista. Ongelma tämäntyyppisen maaperän on, että se ei vaadi säännöllistä kastelua, koska muuten se tulee aivan liian kuiva ja se kuivuu hyvin nopeasti. Tätä voidaan käyttää muunlaisten maaperän parantaa tiheys ja salaojitus kysymyksiä, jotka on tyypillisesti kokenut tämän maaperän.

Kuinka pitkä on keskimääräinen Motocross-rata?

aiemmin puhuttiin siitä, että pitää olla varma, että tilaa riittää mahtavalle motocross-radalle. Motocross-radan koolle on joitakin minimivaatimuksia. Näitä vähimmäisvaatimuksia ovat:

• radan tulisi olla vähintään 400 jalkaa. pituussuunnassa.
• 6-kaistainen rata tai 5-kaistainen rata ja lähtöalue edellyttävät, että ratakaistojen on oltava vähintään 20 jalkaa. leveyssuunnassa.
• radan kaistojen välissä pitäisi olla runsaasti tilaa (noin 20 jalkaa.) niin, että voit oikein ylläpitää sitä raskaalla kalustolla.

tietenkin, jos tilaa on, voi halutessaan mennä suuremmaksi. Nämä ovat vain vähimmäisvaatimukset, joita vaaditaan, jotta olisi paras mahdollinen rata.

Motocrossradan suunnittelu

ennen motocrossradan rakentamisen aloittamista pitää olla kunnossa. Minkä mallin valitset? Kun olet määrittänyt sijainnin, harkitse sijaintia huolellisesti. Onko täällä luonnonmäkiä ja maastoa, joiden parissa voit työskennellä? Et halua joutua työskentelemään luonnon maastoa vastaan, varsinkin kun tämä voi tehdä projektisi kalliimmaksi. Se voi olla parempi työskennellä mitä sinulla on, suunnittelu ulos radan perusteella maastoon.

kun suunnittelet rataa, ota huomioon nämä suositut esteet, joilla ihmiset yleensä nauttivat ratsastamisesta. Näitä rataosuuksia ovat:

• Lähtöalue (portti ja ensimmäinen kulma)
• Bermin vuoro
• rullasukset
• jatkuvien hyppyjen Rytmiosuus
• askellasku
• Parihyppyosuus
• Yksihyppy
• Pöytyät
• kolmoishypyt
• Pöytyät
• kolmoishypyt
• kolmoishypyt
• step up

nämä ovat vain joitakin esteitä, jotka voitaisiin suunnitella omalle radalle. Sinun on myös harkittava, haluatko rakentaa supercross-tyylisen radan vai motocross-tyylisen radan. Motocross-radat ovat yleensä luonnonläheisempiä ratoja, riippuen luonnollisesta maastosta. Mutta, jos sinulla on tasainen maasto saatat olla parempi mennä supercross radalla. Näille radoille on erilaisia malleja, minkä vuoksi tämä on toinen tärkeä asia miettiä.

Motocross-radan rakentaminen

tässä prosessissa on kaksi osaa: suunnittelu ja rakentaminen. Ennen mitään muuta, sinun täytyy olla sijainti omaisuutta mielessä oman radan. Tämän alueen koko ja sijainti voivat vaikuttaa suunnitteluusi, minkä vuoksi tämän pitäisi olla yksi ensimmäisistä asioista, joita harkitset.

aluksi on varmistettava, että välineet ovat kunnossa. Tarvitset kohteita, kuten panokset, liput, ja Mittanauhat lisäksi laitteita, kuten kauhakuormaaja, Vesiauto, ja puskutraktori. Myös likaa pitää miettiä. Onko teillä multaa maillanne? Jos sinulla ei ole tarpeeksi, sinun täytyy tuoda likaa tehdä radan.

kauhakuormaaja kasaa mullan kasaan, minkä jälkeen puskutraktorilla saa haluamansa muodon. Mutta jos rakennat pienempää ja yksinkertaisempaa motocross-rataa, voit päästä pälkähästä vain käyttämällä yhtä näistä raskaista koneista. Kun rakennat tätä rataa, haluat olla varma, että keskityt luomaan liikkeitä, jotka virtaavat ja lakaistaan, hyppyjä ja mäkiä sekaisin.

koko radan on oltava tasainen ja toimittava saumattomasti yhteen optimaalisen ratsastuskokemuksen saavuttamiseksi. Mieti, miten ratsastat ja millaisia ratoja nautit, ja luo sitten rata, joka tehtiin täydellistä ratsastuskokemusta varten. Hyvä uutinen on, että voit tehdä muutoksia radallesi tarpeen mukaan, olipa haluat jotain erilaista tai olet valmis siirtymään haastavammalle radalle.

tässä vinkkejä, jotka kannattaa pitää mielessä motocross-rataa rakennettaessa.

salaojitus

on ratkaisevan tärkeää, että radallasi on asianmukainen salaojitus. Ilman asianmukaista salaojitus, teidän rata on ongelmia eroosio. Sinun todennäköisesti täytyy ostaa kallista likaa saada paras seurata ja se ei olisi hyvä olla rahaa pestä pois. Tämä tarkoittaa, että rakentamisen aikana, kannattaa harkita lisäämällä viemäriputket auttaa vähentämään tätä ongelmaa.

pidä suunnittelu yksinkertaisena

mitä monimutkaisempi muotoilu, sitä vaikeampi se on tehdä. Se on myös kalliimpi tehdä, jos olet palkkaamassa toisen yrityksen huolehtimaan tästä prosessista. On suuri tasapaino yksinkertainen muotoilu ja yksi, joka on uskomattoman hauskaa, joka antaa sinulle parhaan kokemuksen.

soita ennen kuin teet mitään kaivauksia

aina kun teet mitään kaivauksia tontillasi, on aina hyvä soittaa sähköyhtiöihin ja kysyä, onko siellä haudattuja sähköjohtoja. He yleensä tekevät tämän sinulle ilmaiseksi, mikä on hyvä sijoitus muutamasta syystä. Yksi syy on se, että tämä varmistaa, että olet turvassa, kun kaivaa omaisuutta. Tämä myös varmistaa, että et aiheuta mitään vahinkoa, joka voisi olla vaarallista ja / tai kallista korjata.

Final Thoughts

Motocross on niin jännittävä laji, mutta se ei välttämättä aina ole kätevä vaihtoehto motocross-radalle. Niille ihmisille voi olla hyvä ajatus harkita oman motocross-radan rakentamista. On kuitenkin paljon asioita harkita ennen kuin teet tämän tyyppisen investoinnin, koska rakentaminen motocross radan voi olla hyvin kallista. Neuvoja täällä voi auttaa sinua määrittämään, jos tämä on hyvä valinta sinulle sekä tarjota vinkkejä, että sinun täytyy varmistaa, että sinulla on paras motocross rata, että voit saada.