Sähkömoottorit voidaan luokitella niiden syöttövaiheiden lukumäärän mukaan. Ne voidaan luokitella yksivaiheisiin, kaksivaiheisiin ja kolmivaiheisiin.

Lukekaamme näistä lisää Udon uuden artikkelin ansiosta, jonka hän ystävällisesti lähetti meille muutama päivä sitten.

kaksivaiheiset moottorit eivät ole enää käytössä. Yksivaiheinen moottori on kahdenlaisia johdotus; live ja neutraali. Nämä moottorit toimivat yksivaiheisella virtalähteellä ja niissä on yksi vaihtojännite. Koska ne tuottavat vain vaihtoehtoisen eikä pyörivää magneettikenttää, ne tarvitsevat käynnistyäkseen kondensaattorin. Yksivaiheisia moottoreita käytetään tyypillisesti pienitehoisiin sovelluksiin.

kolmivaiheiset moottorit taas tarvitsevat toimiakseen kolmivaiheisen virtalähteen. Näitä moottoreita ohjaa kolme erillistä vaihtovirtaa, joiden taajuus on yhtä suuri ja jotka huiput vuorottelupisteissä ajassa. Kolmivaihemoottorissa on kolme elävää johtoa ja joskus neutraali.

Kolmivaihemoottoreissa on tyypillisesti yli 150% enemmän tehoa kuin yksivaihemoottoreissa. Ne käynnistyvät itsestään synnyttäessään pyörivän magneettikentän. Nämä moottorit eivät aiheuta tärinää ja ovat vähemmän meluisia kuin yksivaiheiset moottorit. Valitettavasti useimmat rakenteet on kytketty yksivaihevirralla.

vaikka useampaa kuin yhtä vaihetta tarvitaan usein rakennukseen, voidaan käyttää vain yhtä vaihetta kerrallaan. Tämä aiheuttaa ongelmia, kun sovellus vaatii kolmivaihemoottorin tai kun käytettävissä on vain kolmivaihemoottori. Onneksi on olemassa tapoja, joilla kolmivaiheinen moottori voidaan” virittää ” toimimaan yksivaiheisen tarjonnan varassa.

taajuusmuuttaja

helpoin tapa on käyttää taajuusmuuttajaa (VFD). VFD on sähkölaite, joka ohjaa säädettävillä nopeuksilla kulkevia moottoreita. Se koostuu tasasuuntaajasta, DC-linkkikondensaattorista ja invertteristä. VFD suorittaa kolmivaiheisen Moottorin yksivaiheisen tehon muuntamisen oikaisemalla jokaisen vaiheparin tasavirtaan ja kääntämällä sitten tasavirta kolmivaiheisen lähtötehon tasolle. Tämä ei ainoastaan poista rush-virtaa moottorin käynnistämisen aikana, vaan myös saa moottorin pyörimään nollanopeudesta maksiminopeuteen sujuvasti.

VFD: t ovat saatavilla eri nimelliskapasiteeteissa eri Moottoreille. Sinun tarvitsee vain kytkeä virtalähde VFD: n tuloon ja liittää kolmivaiheinen moottori sen lähtöön.

pyörivä vaihemuunnin

toinen tapa pyörittää kolmivaihemoottoria yksivaiheteholla on pyörivä vaihemuunnin (RPC). Pyörivä faasimuunnin on sähkökone, joka kääntää virtaa monivaihejärjestelmästä toiseen.

nämä muuntimet tuottavat puhtaita kolmivaihesignaaleja yksivaiheisen syötön avulla pyörivän liikkeen avulla. RPCs ovat paljon kalliimpia kuin VFDs ja siksi se on harvoin käytännön käyttää niitä Moottorin vaihe muuntaminen.

Moottorin kelaaminen

lopullinen tapa, jolla kolmivaihemoottori voidaan saada toimimaan yksivaiheteholla, on kelaamalla Moottori. Tämä menetelmä tunnetaan myös nimellä single phasing. Siihen kuuluu sähkömoottorin kelaaminen kondensaattoreiden avulla. Kolmivaiheinen voima tulee kolmen symmetrisen siniaallon kautta. Nämä aallot ovat eri vaiheessa keskenään 120 Sähköasteella.

kolmivaihemoottorin muuntamiseksi kaksi sen vaihetta on kytketty yksivaihetehoon. Phantom jalka on luotu kolmannen vaiheen avulla kondensaattorit. Kondensaattorit pakottavat 90 sähköasteen siirtymän apu-ja pääkäämien välille. Jotta virta olisi tasapainossa, käytettyjen kondensaattoreiden on oltava kuormituskapasiteetiltaan oikeanlaisia. Alla olevassa kuvassa on piirikaavio, jossa muunnetaan kolmivaiheisesta kaksivaiheiseksi yhden vaiheen menetelmällä.