auton Leasing tarkoittaa pohjimmiltaan, että et voi vain myydä sitä milloin haluat, ja käytettyjen ajoneuvojen hinnat ovat ennätyskorkeat ja jotkut jälleenmyyjät lähes loppuneet autoista, miljoonat leasing-asiakkaat ovat surullisesti tarkastella kaupan arvoa. Kuten se tapahtuu, lease asiakkaat todella voi käteistä nämä korkeat hinnat, ja monet ihmiset ovat jo, vaikka he eivät voi helposti myydä ajoneuvoja suoraan.

tavallisesti vuokratun ajoneuvon suoramyyntiä varten ostajan on ostettava ajoneuvo vuokrasopimuksessa ilmoitetulla summalla ennen kuin hän voi myydä sen, mikä edellyttää joskus uuden lainan ottamista. Vuokrasopimuksen ostaminen ja auton myyminen on hyvä juttu juuri nyt, mutta se on erittäin hankalaa ja tulee usein ylimääräisiä veroseuraamuksia.

mutta on olemassa kolmas tapa käsitellä vuokrattua ajoneuvoa, joko vuokrasopimuksen päättyessä tai sopimuksen päättymiskuukausina.

käyttämällä leasing—autosi arvoa

sen sijaan, että leasing—asiakkaat ostaisivat sen suoraan tai säyseästi palauttaisivat sen ja kävisivät pois, he voivat vaihtaa leasing-autonsa ja soveltaa kaupasta saatavaa pääomaa-käytännössä voittoa-toiseen ajoneuvoon, asiantuntijat sanovat.

” sano, että sopimuksen mukaan asiakas maksaa 20 000 dollaria. Autokauppa arvioi sen ja päättää, että auton arvo on 24 000 dollaria ja voisimme myydä sen 26 000 dollarilla”, sanoo Lori Church, newjerseyläisen Holman Automotive Groupin Mount Laurelin compliance-osaston johtaja.

siinä hypoteettisessa tapauksessa autokauppa voisi maksaa rahoitusyhtiölle 20 000 dollaria vuokrasopimuksen ulkopuolisesta ajoneuvosta, hyvittää asiakkaalle 4 000 dollaria toisen ajoneuvon ostoon, myydä vuokrasopimuksen ulkopuolisen ajoneuvon 26 000 dollarilla ja silti tienata 2 000 dollaria, hän sanoi. Kaikki samalla myymällä samalle asiakkaalle toisen ajoneuvon.

tulos asiakkaalle ei ole käteisvoitto, mutta nettovaikutus on sama olettaen, että asiakas ostaa toisen ajoneuvon samalta jälleenmyyjältä, sanoo Justin Gasman, mccaddon Cadillac-Buick-GMC: n talousjohtaja Boulderissa, Colossa.

hänen jälleenmyyntisuhteensa ottaa rutiininomaisesti vuokratut ajoneuvot vaihtokauppoina, ja Gasman sanoo, että jälleenmyyjät ovat yleisesti ottaen kovilla käytettyjen autojen suhteen. ”Ostamme kaikki autot”, jotka tulevat vuokrasopimuksesta, Gasman sanoo. Sinetöidäkseen kaupan, hän lisää, Monet jälleenmyyjät tekevät jopa viimeiset jäljellä olevat kuukausittaiset vuokrat asiakkaille.

”ostamme auton ulos, maksamme loput maksut ja annamme asiakkaalle sen vaihtoarvon erotuksen … että pääoma menee uuteen diiliin, Gasman sanoo. Samaan aikaan autokauppa ostaa omistusoikeuden rahoitusyhtiöltä kiinteään hintaan jälleenmyyjille, joka on yleensä samalla pallopäällä kuin asiakkaan hinta, Gasman sanoi.

kyseisessä kaupassa myyjä saa erittäin haluttavan, kolme vuotta vanhan Käytetyn auton markkina-arvoa alemmalla hinnalla, vaikka kauppa maksoikin hieman enemmän kuin vuokrasopimuksessa asiakkaan hinta. Vuokraaja saa hyötyä tämän päivän korkeista käytettyjen autojen hinnoista, joita he eivät tekisi, jos he vain luovuttaisivat auton. Rahaa kohti Uusi hankinta luultavasti ei ole niin paljon kuin he voisivat mahdollisesti tehdä ostamalla ja myymällä sitä itse, mutta kaupankäynnin se eliminoitu paljon vaivaa.

on tärkeää suunnitella kaupankäynti vuokratulla ajoneuvolla hyvissä ajoin etukäteen, Gasman lisää, muun muassa katsomalla netistä, kuinka paljon vuokratun ajoneuvon kaltaisia autoja myydään markkinoillasi kolme-neljä kuukautta ennen vuokrasopimuksen päättymistä. ”Leasing antaa vaihtoehtoja”, Gasman sanoo. ”Jos jäännös on väärä, voit kävellä pois. Mutta jos jäännös on oikea, kannattaa tutkia asiaa.”

korkeat käytettyjen autojen hinnat tuovat Ison oman pääoman vuokrasopimuksen päättyessä

jäännösarvot ovat nykyään ”oikeita” asiakkaalle juuri siksi, että ne ovat niin vääriä. Normaaliaikoina auton arvo voi pudota 10 prosenttia pelkästään ajamalla sen pois tontilta, ja se voi menettää jopa 30 prosenttia arvostaan ensimmäisen omistusvuoden aikana. Mutta nämä eivät ole normaaleja aikoja.

Vuokrasopimukset ovat tyypillisesti 36 kuukauden mittaisia. Kolme vuotta sitten kukaan ei ennustanut pulaa sekä uusista että lähes uusista ajoneuvoista, joita koemme nyt, johtuen Covid-19: ään liittyvistä liiketoimintaseisokeista viime vuonna ja jatkuvasta pulasta tietokonesiruista tänä vuonna. Tietokonesirupula liittyy osittain myös meneillään oleviin Covid-19-tautitapauksiin joissakin tuotantolaitoksissa.

ei ole yllättävää, että uusien ja käytettyjen autojen hinnat nousevat jyrkästi suuren kysynnän ja vähäisen tarjonnan vuoksi. Off-lease ajoneuvot toisella neljänneksellä olivat arvoltaan peräti $8,000 enemmän kuin leasing yritykset luulivat ne olisivat 36 kuukautta aiemmin, mukaan Peter Kelly, toimitusjohtaja tukku auto huutokauppa yritys Kar Global.

kaksi vuotta sitten tuo luku oli ”alle nollan”, Kelly sanoi elokuussa. 4 neuvottelupuhelu. Siihen aikaan off-lease-autojen arvo oli keskimäärin ennustettua pienempi. Jos asiakas olisi ostanut sellaisen sovitulla jäännösarvolla, hän olisi menettänyt rahaa kaupassa.

tänään on toisin päin. Autonvalmistajat, niiden vankeudessa rahoitusyhtiöt ja jälleenmyyjät ovat haravoivat miljardeja dollareita odottamattomia voittoja, kun ne myyvät off-lease ajoneuvojen asiakkaat kääntyvät.

General Motorsin kytkösyhtiö GM Financial ilmoitti vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla 1,2 miljardin dollarin voiton leasing-autojen lopettamisesta, kun se vuonna 2020 oli 248 miljoonaa dollaria. Fordin kytköksissä oleva rahoitushaara Ford Credit raportoi erikseen, että sen 36 kuukauden vuokratuottojen keskimääräinen tukkuhuutokauppahinta oli 28 030 dollaria toisella neljänneksellä, mikä on 39 prosenttia enemmän kuin viime vuonna.

miten vuokrasopimukset toimivat, kertaus

vuokrasopimus on kuin lyhennetty versio ajoneuvolainasta. Kuluttajat lainaavat ajoneuvon ennakkomaksun, josta on vähennetty käsiraha, ja ajoneuvon jäännösarvon välisen erotuksen vuokrasopimuksen päättyessä, tyypillisesti 36 kuukautta. Vuokralaiset maksavat lainatun summan pois joka kuukausi, kuten vuokran maksamisen.

vuokrasopimuksen päättyessä asiakas vie ajoneuvon takaisin jälleenmyyjälle. Vuokrasopimus antaa asiakkaalle mahdollisuuden-mutta ei velvollisuutta-ostaa ajoneuvo vuokrasopimuksen päättyessä sopimuksessa ilmoitetulla tietyllä arvolla. Lahjussumma on se niin sanottu jäännösarvo, johon on lisätty mahdolliset palkkiot.

jos ennustettu jäännösarvo on täsmälleen oikea 36 kuukauden kuluttua, se on täsmälleen sama kuin ajoneuvon todellinen jälleenmyyntiarvo. Tässä skenaariossa jotkut ihmiset päättävät ostaa ajoneuvonsa, mutta se ei ole minkäänlaista tinkiä.

jos ajoneuvon todellinen markkina-arvo on pienempi kuin ennustettu jäännösarvo, mikä ei ole harvinaista, hyvä uutinen kuluttajille on, että he eivät ole vastuussa erosta. Paras diili sille asiakkaalle on kävellä pois, ja tähän vuoteen asti useimmat tekivät niin.

jos asiakas ei osta autoa, jälleenmyyjällä on tyypillisesti mahdollisuus ostaa se vuokranantajalta. Jos jälleenmyyjä ei osta sitä, auton vuokrannut rahoituslaitos pitää omistusoikeuden ja lähettää yleensä vuokrasopimuksen ulkopuolisen ajoneuvon jälleenmyyjälle tarkoitettuun huutokauppaan myytäväksi.

vuosikymmenten aikana huutokauppatuotot leasingin ulkopuolisista autoista tuottivat usein tappiota autonvalmistajille ja niiden kytkösyhtiöille. Älä tunne liian huono heille, vaikka he asettavat varauksia sivuun kattamaan tappiot. Myös autoliikkeiden mielestä uuden auton vuokraaminen jollekulle kolmen vuoden välein on kannattavampaa kuin uuden myyminen viiden tai kymmenen vuoden välein.

nykyään on selvää, että monet asiakkaat ja jälleenmyyjät ovat tietoisia siitä, että todelliset markkinahinnat ovat paljon korkeammat kuin ennustetut jäännösarvot. He ostavat tai käyvät kauppaa suurimmalla osalla vuokratuista autoista. ”Monet ihmiset ovat vaihtaneet niitä”, sanoo Timbrook Kian toimitusjohtaja ja talousjohtaja Dina Wilson Cumberlandista., Maryland. ”Ihmiset tulevat sisään ja luulevat, että heillä on kultakaivos. Jotkut luulisin.”

Jäännösvertailuyhtiö ALG: n varatoimitusjohtajan Eric Lymanin mukaan 20% kaikista heinäkuussa palanneista vuokralaisista päätyi ostamaan erääntyvän lease-ajoneuvonsa; määrä nousi lähes kaksinkertaiseksi pandemiaa edeltäneestä 11%: n tasosta vuonna 2019. Ford Credit kertoi, että vuoden 2021 toisella neljänneksellä päättyneistä vuokrasopimuksista 34 prosenttia oli tuottoja. Vuotta aiemmin se oli 76 prosenttia.

vuoden 2021 toisella neljänneksellä vain 10 prosenttia 157 000 vuokrasopimuksesta palautettiin GM Financialille, kytkyrahoitusyhtiö kertoi. Loput ostivat kuluttajat ja jälleenmyyjät. Vuoden 2020 toisella neljänneksellä vuokratuotto oli 78%.

”tunnistamme yhä voitot”, kun kuluttajat ostavat leasingin ulkopuolisia ajoneuvojaan sopimuksen mukaisella jäännösarvolla, sanoi GM: n rahoitusjohtaja Dan Berce äskettäisessä J. P. Morgan Auto-konferenssissa. ”Mutta ei niin paljon kuin jos myisimme niitä markkinoilla.”