CV-liitos yhdessä CV-akselin kanssa ajaa moottorin voiman voimansiirron kautta ulos ajoneuvon pyörille. Sen alkuaikoina CV-akseleita käytettiin lähinnä etuvetoisissa ajoneuvoissa, sillä molemmat etuvetoiset CV-akselit ajoivat tehoa pyöriin, ja ne suunniteltiin niin, että ne pystyivät välittämään vääntöä äärikulmissa, kuten ohjauksessa, töyssyissä jne. Nelivetoisten ajoneuvojen ja erillisjousituksen suosion kasvun myötä CV-akselit (ja nivelet) ovat monissa tapauksissa tehneet tiensä kuorma-autoihin, katumaastureihin ja AWD-autoihin sekä edessä että takana.
CV-akseli koostuu 2 CV-liitoksesta-sisemmästä liitoksesta, joka kytkeytyy vaihteistoon/tasauspyörästöön, ja ulommasta liitoksesta, joka kytkeytyy pyörän napaan. Molemmat liitokset kiertyvät ja kääntyvät jatkaen samalla jatkuvaa vääntömomenttia pyörään, mistä nimi vakio nopeus yhteinen. CV liitokset vaativat hyvää, runsaasti rasvaa pitää voideltu, ja tämän saavuttamiseksi jokainen yhteinen on koteloitu raskaiden kumisaappaat, joka taipuu yhteinen, ja näyttää paljon kuin haitari.
koska CV-liitokset elävät melko rajua elämää, lähellä tietä, vettä, mutaa, suolaa ja likaa, nämä saappaat usein halkeavat ja pettävät, erityisesti ”haitarin”kylkiluita pitkin. Kun näin tapahtuu, rasva, joka pitää tämän nivelen voideltu sylkee ulos, ja lopulta yhteinen epäonnistuu.
on tärkeää huomata, että mekaanikko on usein rakentanut Vanhat CV-akselit uusiksi vaihtamalla yhden 2 epäonnistuneesta CV-liitoksesta, laittamalla uuden tavaratilan ja laittamalla akselin takaisin paikalleen. Valmistettavien uusien CV-akselien kustannukset tulivat ajan myötä paremmaksi ja kustannustehokkaammaksi vaihtoehdoksi kuin pelkkä liitoksen vaihtaminen, sillä akseli oli valmis asennettavaksi, mikä säästää aikaa ja rahaa. Termi ”tarvitsen CV-nivelen tilalle” on jatkunut, mutta yleisesti ottaen CV-nivelen vaihtaminen tarkoittaa oikeasti CV-akselin vaihtamista, joten eteenpäin siirryttäessä puhutaan siitä sellaisenaan.
CV-akselin vaihtokulut
Vaihtoakselin akselit voidaan ostaa 60-150.00 dollarilla kappale, ja työvoima on yleensä 1,5-3 tuntia vaihtoon, jolloin työvoima on noin 150-350.00 dollaria. CV-akselin vaihtaminen itse on välityö, joka vaatii erikoistyökaluja, joita kaikkia voi vuokrata Autozonen lainatyökaluohjelman kautta ilmaiseksi. Jos olet tehnyt jarrut, tuet, tai muita alikaarikorjauksia samanlainen kuin tämä, voit todennäköisesti puuttua CV akselin vaihto ilman ongelma. Jos tarvitset apua korjaus, tutustu yksi ensisijainen kauppoja omalla alueella, joka voi auttaa auttamaan korjaus.
mitkä ovat huonon CV-nivelen oireet?
ennen kuin murehdit CV-akselin vaihtokustannuksia, kiinnitä huomiota merkkeihin siitä, että tarvitset vaihtoa ylipäätään. Kun CV-liitoksessasi on ongelmia, on kourallinen merkkejä, jotka hälyttävät, että sinulla on ongelma. Pidä silmäsi auki näiden varalta, niin ne ovat erinomainen osoitus siitä, että autosi ja kuorma-autosi CV-liitoksissa on jotain vikaa.
kääntyessään
poksahtavat tai naksahtelevat äänet, erityisesti kääntyessään, ovat ilmaisin. Kun liitos kuluu, varsinkin ilman rasvaa, se poksahtaa ja naksahtaa.
halkeamat saappaassa
öljynvaihtoa tehdessä tarkista CV-saappaasi huolellisesti avaamalla ”haitarin” kylkiluut ja etsimällä halkeamia. Rikkinäinen saapas sinkoaa rasvaa minne vain, joten etsi merkkejä rasvasta nivelen ympäriltä. Jos niitä näkee, on vain ajan kysymys, milloin liitos pettää.
huojuva akseli
puuttuva CV-liitos horjuu pois tasapainosta. Tämä käy hyvin ilmi, jos huojunta tapahtuu kaasua painettaessa, sillä moottorin vääntömomentti saa akselin huojumaan. Ajoneuvon alla ollessaan voi yleensä selvittää, mikä akseli tuottaa huojuntaa tarttumalla akseliin lähellä liitosta molemmilta puolilta ja punnertamalla ylös ja alas sekä puolelta toiselle. Jos akselissa on sakkaa tai liikettä, akselia epäillään.
pomppiminen tai tärinä
pomppiminen on usein astetta pahempaa kuin tärinä,ja tässä vaiheessa autolla ei saa ajaa. Jos akseli pettää ja katkeaa kokonaan, siitä voi tulla pyörivä ammus ja se voi vahingoittaa muita tiellään olevia kohteita – pakokaasuja, tukia, jarruputkia. Ei kannata riskeerata.
kuinka kauan voin mennä huonolla CV-akselilla?
yksinkertaisimmillaan on riskialtista ajaa huonolla CV-liitoksella akselilla. Jos huomaat, että autossasi on merkkejä huonosta CV-liitoksesta, parasta on viedä se mahdollisimman nopeasti mekaanikolle tai vaihtaa itse liitos.
muista, että kun CV-tavaratila repeää, on vain ajan kysymys, milloin akseli pettää. Puuttumatta tilanteeseen voi johtaa katastrofaaliseen vikaan akselin, joka kuten edellä on todettu, on osa, joka on pyörivässä liikkeessä. Kun se katkeaa,se jatkaa parhaimmillaan kiertämistä kolkuttaen kaikkea mahdollista. Paras tapa ehkäistä CV: n liitos – / akselivika on tarkastaa usein. Jos viet autosi öljynvaihtoon, Kysy öljyteknikolta, voiko hän nopeuttaa CV-saappaita sinulle ongelmatilanteissa. Se ei usein ole normaalissa tarkastuksessa, mutta kun ne ovat alle-auto, se kestää alle 2 minuuttia katsoa jokainen huolellisesti.
jos haluat vastauksia tarkempiin kysymyksiin tai suosituksia, käy paikallisella Autozonella ja ystävälliset ammattilaisemme voivat auttaa sinua kaikissa huolenaiheissasi!