kuten vanha sanonta kuuluu, et voi kertoa pelaajille ilman tuloskorttia, ja missään ei ole niin totta kuin autoteollisuudessa. Viime vuosikymmeninä olemme nähneet brändien tulevan ja menevän ja vaihtavan omistajaa, joskus moneen kertaan. Esimerkiksi Jaguar siirtyi brittiläisestä omistuksesta Ford Motor Companyn osastoksi vuonna 1990, ja se puolestaan myytiin intialaiselle Tata Motorsille (yhdessä Land Roverin kanssa) vuonna 2013.

sen lisäksi, että saa käsityksen siitä, keneltä ja mistä tietyn brändin tuotteet ovat peräisin, on tärkeää tietää, keitä alan ”yritysserkut” ovat, koska niihin liittyvät nimikilvet jakavat usein alustoja ja komponentteja.

esimerkiksi Fiat 500X ja Jeep Renegade subcompact crossover-katumaasturit ovat käytännössä kaksi saman auton lauseketta. Niissä on merkkikohtainen muotoilu sisältä ja ulkoa, mutta ne jakavat DNA: ta. Ne on rakennettu samalle alustalle ja niissä käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja muita vaihteita. Samoin Chevrolet Silverado ja GMC Sierra avopakettiautot ovat käytännössä identtisiä ajoneuvoja ihon alla, mutta niissä on viritetty muotoilu koskettaa ja erilaisia ominaisuusyhdistelmiä. Katseletko Acura MDX: ää? Harkitse Honda pilotti sen sijaan säästää rahaa.

tässä on Yhdysvalloissa myytyjen suurten merkkien ajoneuvolinja:

Aston Martin

James Bondin suosikkiautoyhtiön omistaa Aston Martin Lagonda Global Holdings, ja se on vain toinen kahdesta perinteisestä Brittimerkistä, jotka on myyty Yhdysvalloissa brittiläisen yhteisön omistukseen. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Gaydonissa, Warwickshiressä, Englannissa.

BMW Group

virallisesti Bayerische Motoren Werke AG-nimellä tunnettu yritys on jo pitkään ollut automobiiliharrastajien suosikkimerkki, jonka sedanit, vaunut, Coupet ja katumaasturit päihittävät kilpailun. Yhtiö rakentaa kuitenkin muutakin kuin Bemareita. Se omistaa myös tilikirjan toisella puolella olevan Minin ja toisessa päässä eksoottisen luksusmerkki Rolls-Roycen. Se myy myös moottoripyöriä tuotemerkillä BMW Motorrad.

Daimler

aikoinaan DaimlerChrysler-nimellä vuosina 1998-2007 toimineen Daimler AG: n emoyhtiöinä toimivat luksusautomerkki Mercedes-Benz, joka on edelleen lyötävä pelkästä statuksesta ja mukavuudesta , sekä miniautomerkki Smart, joka ei ole tunnettu kummastakaan ominaisuudesta. Daimler vetää Smartin pois Yhdysvaltain markkinoilta mallivuoden 2019 lopussa. Yhtiö myy myös Metris-ja Sprinter-pakettiautoja, mikä voi tuntua oudolta, kun se pysäköidään jälleenmyyjän tontille bona fide Benzesin läheisyyteen.

Ferrari

Enzo Ferrarin vuonna 1940 moottoriurheiluyksiköksi perustama yhtiö on kiistatta yksi maailman johtavista urheiluautovalmistajista, jolla on eksoottisten ja kalliiden autojen sarja, joka kulkee nopeasti ja näyttää niin hyvältä. Prancing horse-logon valmistaja oli jonkin aikaa Fiatin ja myöhemmin Fiat Chrysler Automobilesin omistuksessa, mutta se erotettiin vuonna 2016 omaksi kokonaisuudekseen, Ferrari N. V.

Fiat Chrysler Automobiles

tämä monikansallinen autojätti syntyi, kun Fiat fuusioitui silloiseen Chrysleriin vuonna 2014. Vaikka emoyhtiö myy ajoneuvoja peräti seitsemällä nimikilvellä Yhdysvalloissa, joista kolmella on italialaiset aksentit, sen sananlaskun mukaan perinteiset amerikkalaiset muskeliautot, Avolava-autot ja katumaasturit. FCA omistaa Alfa Romeon, Chryslerin, Dodgen, Fiatin, Jeepin, Maseratin ja Ramin.

Ford Motor Company

Henry Fordin T-malli kukoisti todelliseksi monikansalliseksi yritysjätiksi, jonka hallinnassa oli useita merkkejä. Mutta se on nykyään pelkkä varjo itsestään, ainakin Yhdysvalloissa. yhtiö myi Jaguarin ja Land Roverin intialaiselle Tata Motorsille, myi Volvon kiinalaiselle Zhejiang Geely Holding Groupille ja sulki pitkäaikaisen Mercury-divisioonansa. Nykyään Ford ja Lincoln ovat sen ainoat jäljellä olevat merkit Yhdysvalloissa.

General Motors

kuten Ford, GM on huomattavasti pienempi yhtiö kuin 1990-luvulla.Oldsmobile-brändinsä jo syväkuunneltuaan GM luopui Hummer -, Pontiac-ja Saturn-tuotemerkeistään osana taantumaansa ja myi pois Saabin omaisuuden. Katumaasturien suosion kasvaessa nykyään on puhuttu Hummerin tuomisesta takaisin, mutta nykyään GM myy vain Buick -, Cadillac -, Chevrolet-ja GMC-ajoneuvoja Yhdysvalloissa

Honda Motor Company

mikä on nyt Japanin toiseksi suurin autonvalmistaja nousi toisen maailmansodan jälkeen kuuluisuuteen moottoripyörien rakentajana, Hondan kaksipyöräisten ollessa edelleen suosittuja valintoja ratsastajien keskuudessa. Autonvalmistaja rakentaa ajoneuvoja poikkeuksellisen laatu ja pitkäikäisyys alle Honda ja ylellisyyttä suuntautunut Acura tuotemerkkejä, ja on vastuussa laajan linjan voimalaitteita, kuten generaattorit ja ruohonleikkurit.

Hyundai Motor Group

aikoinaan pienten ja kehnojen autojen myynnistä tunnettu Eteläkorealainen Hyundai on kasvanut yhdessä yrityssuhteensa Kian kanssa luotettaviksi täyden linjan merkeiksi, jotka pisteytyvät laatukyselyissä. Nimikilpien ylläpitämisen lisäksi yhtiö käynnisti vuonna 2015 Genesis luxury Divisionin, jonka tarkoituksena oli myydä hyväpalkkaisia autoja ei-perinteisille Hyundain ostajille.

Jaguar Land Rover

vaikka Intia oli aikoinaan Britannian vallan alla, kohtalon ironisessa käänteessä Intiassa päämajaansa pitävä monikansallinen yhtiö Tata Motors Limited omistaa tällä hetkellä kaksi Imperiumin tarinallista ajoneuvomerkkiä, Jaguarin ja Land Roverin. Molemmat nimikilvet hankittiin Ford Motor Companyltä vuonna 2008, ja ne suunnitellaan ja rakennetaan edelleen Britanniassa.

Mazda Motor Company

nousten tunnetuksi Yhdysvalloissa 1970-luvulla Wankel-rotaatiomoottorilla ja rakastetulla RX-7 sports coupella, Mazda oli osittain Ford Motor Companyn omistuksessa vuosina 1974-2015 ja on nyt omana kokonaisuutenaan. Pohjois-Amerikan ollessa sen suurin markkina-alue, yhtiön ainoa merkki on Mazda.

McLarenAutomotive

McLaren on toinen ainoa itsenäinen brittiläinen autonvalmistaja, joka myy tuotteitaan Yhdysvalloissa, ja tässä tapauksessa ne ovat drop-dead-upeita eksoottisia superautoja, joiden hintalaput ovat huimat. Se on myös aktiivinen moottoriurheilun kautta GT Racing arm.

Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianssi

Renault ja Nissan tulivat alun perin strategisiksi kumppaneiksi vuonna 1999, ja nykyään kokonaisuus hallitsee 10 erillistä automerkkiä eri puolilla maailmaa. Sen tarjontaa Yhdysvalloissa ovat muun muassa Nissan ja Mitsubishi. Vaikka Renault ’ n autoja ei ole tarjottu USA: ssa sen jälkeen, kun se oli osa vanhaa American Motorsia 1980-luvulla, on puhuttu tuon nimikyltin tuomisesta takaisin valtameren tälle puolelle.

Subaru Corp.

japanilainen yritys, joka tunnettiin aiemmin nimellä Fuji Heavy Industries, myy autoja Yhdysvalloissa Subaru-tuotemerkillä. Se tarjoaa nelivetoisten autojen ja katumaasturien malliston lisäksi BRZ-urheiluauton, joka kehitettiin yhteistyössä Toyotan kanssa. Subaru on muuten japaninkielinen nimi Pleijarien tähtijoukolle M45, joka on myös autonvalmistajan logon inspiraatio (Kiitos Wikipedia).

Tesla

sen perustaja ja toimitusjohtaja Elon Musk oli yksi tämän päivän automarkkinoiden pöyristyttävimmistä hahmoista, joten Tesla näytti vääjäämättä epäonnistuvan lanseeratessaan vuonna 2008 Lotus Eliseen perustuvan alkuperäisen sähkökäyttöisen Roadsterin. Yhtiö alkoi kuitenkin syttyä tuleen (joskus kirjaimellisesti) täyssähköisen Model S sedanin esittelyn myötä vuonna 2012, ja loppu on heidän mukaansa historiaa. Yhtiö ylläpitää myös julkisten Supercharger-latausasemien verkostoa Teslan omistajille ja myy teollisuuden akkupaketteja.

Toyota Motor Corp.

planeetan suurin autonvalmistaja myy autoja, kuorma-autoja ja katumaastureita Yhdysvalloissa Toyota-ja luksushenkisellä Lexus-tuotemerkillä. Saatat muistaa, että yhtiö lanseerasi myös nuorisopainotteisen sub-brändin vuonna 2003 nimeltään Scion. Nautittuaan alkuvaiheen menestyksestä Scion suljettiin vuonna 2016, ja sen jäljellä olevat mallit muokattiin Toyotoiksi.

Volkswagen Group

vaikka VW oli alun perin vastuussa 1930-luvulla valmistamastaan ”peoples car” – autosta, joka myöhemmin tuli tunnetuksi nimellä The Beetle, sen kuudesta automerkistä viisi myytiin Yhdysvalloissa. myy luksusautoja, mukaan lukien joitakin nopeimpia ja kalleimpia malleja maailmassa. Keskeisen Volkswagen-brändinsä lisäksi konserni myy autoja myös Audi -, Bentley -, Bugatti -, Lamborghini-ja Porsche-tuotemerkeillä.

Zhejiang Geely Holding Group

tunnetaan lyhyesti nimellä Geely, tämä voimanpesä kiinalainen autonvalmistaja omistaa Lotuksen ja Volvon nimikilvet. Se otti määräävän osuuden Lotuksesta vuonna 2017 ja osti Volvon Fordilta vuonna 2010. Yhtiö on debytoinut ensimmäinen mitä tulee linjan hyväpalkkainen urheilullinen Sähköistetty Ratsastaa uuden Polestar tuotemerkin myöhemmin tänä vuonna.