lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS) ovat tehokkaimpia, kun ne ovat hyvässä kosketuksessa tiehen ja kun niitä käytetään nopeasti ja lujasti. Niitä on asennettu vakiovarusteena autoihin 1980-luvulta lähtien jarrutusten estämiseksi. Hätätilanteissa kuljettajilla on tapana lyödä jarrut pohjaan. Autossa, jossa ei ole ABS: ää, tämä saa auton luisumaan, kun pyörä lukkiutuu ja kuljettaja menettää ohjauksen hallinnan. Pyörissä olevien antureiden avulla ABS voi kuitenkin havaita, milloin pyörä alkaa lukkiutua. Kun se havaitsee pyörien lukkiutumisen, ABS ottaa vallan ja vähentää sitä, kuinka paljon jarrutuksia tapahtuu lukkiutuvassa pyörässä tai pyörissä. Tämä auttaa ylläpitämään pitoa tiellä ja ohjauksen hallintalaitetta, jolloin voit pysähtyä turvallisesti aikaisemmin.
miten voit jarruttaa turvallisesti, kun ABS on asennettu?
ennen ABS-järjestelmän keksimistä autonkäyttäjiä kehotettiin pumppaamaan jarruja sen sijaan, että he painaisivat jalkaansa tiukasti jarrua vasten. Kun ajat autoa, jossa on ABS-järjestelmä, on tärkeää painaa jalka tiukasti jarruun niin pian kuin mahdollista ja pysähdykseen asti. Sinun ei tarvitse huolehtia pyörän lukosta, koska ABS varmistaa, että näin ei tapahdu. Epätasaisella tai väljällä pinnalla ajaessa nopeutta kannattaa kuitenkin vähentää vastaavasti, sillä ABS-jarrut eivät ole yhtä tehokkaita huonossa kosketuksessa tiehen.
Teoriakoekysymys
Oletko käynyt vastaamassa teoriakoekysymykseen: milloin lukkiutumattomat jarrut (ABS) ovat tehokkaimmat? Otetaan jokainen vastaus vuorollaan ja tarkista tietosi tästä kysymyksestä.
kun jarruttaa normaalisti mutta tarttuu ohjauspyörään tiukasti
väärin! Pyörään tiukasti tarttuminen ei paranna ABS: n tehoa. On kuitenkin tärkeää säilyttää hyvä ote ohjauspyörästä jarrutettaessa.
kun pumppaat jalkajarrua jarrutuksen estämiseksi
väärin! Tämä jarrutustapa soveltuu ainoastaan ajoneuvoihin, joissa ei ole ABS-järjestelmää.
kun jarruttaa nopeasti ja lujasti, kunnes on pysähtynyt
oikein! ABS-jarrulla varustettu auto toimii parhaiten, kun laitat jalan tiukasti jarruun mahdollisimman nopeasti ja kunnes olet täysin pysähdyksissä.
kun käsijarrun avulla vähennetään pysähtymismatkaa
väärin! Käsijarrun käyttäminen vauhdissa on vaarallista ja voi aiheuttaa luisumisen ja ajoneuvon hallinnan menettämisen.
DVSA: n virallisen ajo-oppaan 5 kohdassa todetaan, että:
jos ajoneuvossasi on ABS-jarrut, järjestelmä aktivoituu automaattisesti ankarissa jarrutuksissa.
ABS käyttää pyöränopeussensoreita ennakoimaan, milloin pyörä on lukkiutumassa äärimmäisessä jarrutuksessa. Juuri ennen kuin pyörät alkavat lukkiutua, järjestelmä vapauttaa jarrut hetkellisesti ennen kuin ne käynnistetään automaattisesti uudelleen. Tämä sykli toistetaan useita kertoja sekunnissa jarrutustehon maksimoimiseksi, jolloin jarrupolkimen läpi kulkee sykkivä tunne. Tämä saattaa tuntua sinusta hieman hämmentävältä ensimmäisellä kerralla, ja saatat tuntea kiusausta reagoida lieventämällä jarrupolkimen painetta. On kuitenkin tärkeää, että maksimaalinen paine säilyy.
ABS ei välttämättä vähennä pysähtymismatkaa, mutta koska pyörien lukkiutuminen on estetty, voit jatkaa ohjaamista – mitä et pystyisi tekemään, jos pyörät olisivat lukossa. Paineen alentaminen tai jarrupolkimen pumppaaminen heikentää järjestelmän tehoa. Jarrupolkimen painetta on pidettävä yllä, kunnes vaara on turvallisesti vältetty.
sen tietäminen, että vatsalihakset auttavat sinua pysähtymään turvallisesti, ei saisi kannustaa sinua ajamaan varovaisemmin. ABS ei voi voittaa fysiikan lakeja; yksi tai useampi rengas voi vielä luistaa, koska
- huono tiekosketus
- pintavesi
- tien pinta on löysällä.
tieliikennelain säännössä 120 todetaan:
Tallenna