hyppiikö ketjusi vaihteiden välillä, kun poljet, phantom shift, shift kahdesti eikä kerran, tai kieltäytyy vaihtamasta, kun sitä tarvitaan? Abby Hippley, mekaanikko, pyörän rakentaja ja entinen demo kuljettaja Santa Cruz Pyörät sanoo, ”ketjusi—tarkemmin kaapelit, jotka yhdistävät shifters teidän suistuminen siirtää ketjun ratas ratas—tarvitsevat jännitteitä säädetty—korjaus voit todennäköisesti tehdä keskeyttämättä ratsastaa.”

useimmiten hyppyketju johtuu kaapelin venymisestä. Ensimmäisen puolen tusinan uuden pyörän kyydissä vuorovaijerit venyvät eniten. Ne voivat myös venyä ajaessasi.

Hippley selittää, että ” tarvitaan vaijerijännitystä avaamaan suistumisreitti, joka siirtää ketjua hammaspyörien välillä. Ratkaista kaapeli venyttää, sinun täytyy lisätä jännitystä kaapelit.”

jos haluat korjata ohituskaistan takakiskossa, siirrä ketjusi takakasetin pienimpään renkaaseen (kovimpaan vaihteeseen) ja keskimmäiseen tai isompaan renkaaseen etukiskosi kohdalla. Paina muodonmuuttajaa kerran. Jos ketju ei liiku, sinun täytyy lisätä jännitystä. Kierrä oikeaa piipun säätölaitetta, joka on jarrussa sivusuunnassa vastapäätä jarruvipua—jarruvaijeri kulkee sen läpi, kun se siirtyy vaihteeseen. Kierrä Suuntaaja irti kääntämällä sitä puoli kierrosta poispäin.

Vaihda taas takakasetin pienimpään renkaaseen ja paina vaihteistoa uudelleen nähdäksesi, siirtyykö pyörä oikein. Jos pyörä ei vieläkään siirry, toista koko prosessi. Kun ensimmäinen ratas siirtyy oikein, jatka liikkumista kasetin hammaspyörien läpi hienosäätöä piippusäätimellä.

sama tekniikka toimii etummaisessa suistimessa, jossa on myös piipun Suuntaaja. Etummainen suistumapiipun Suuntaaja kuitenkin jännittyy vastakkaiseen suuntaan. Ruuvi Suuntaaja kohti sinua lisätä jännitystä.

jos piipun säätö ei ratkaise vaihtuvia ongelmiasi, saatat tarvita mekaanikkoa. Vaijerit on ehkä kiristetty väärin käynnistyäkseen,ja niitä voidaan joutua säätämään, missä ne tulevat kiskoilta. Tai jos olet törmännyt, suistumisrenkaasi tai suistumisrenkaasi voi olla vääntynyt.