hyvä ääni auton äänentoistojärjestelmässä riippuu paljon siitä, mitä laitteita käytät – ja miten käytät sitä. Taajuuskorjaimet ja crossovers ovat joitakin kaikkein hyödyllisiä investointeja voit tehdä järjestelmään.

tässä artikkelissa kerron, miten sähkönkulutus ja crossover autojen äänentoistojärjestelmiin. Sisältä löydät hyödyllisiä kaavioita, perusasiat sinun täytyy tietää, ja joitakin muita todella hyödyllisiä tietoja!

mikä menee ekv tai crossover? Taajuuskorjain vs. crossover erot

käytettäessä sekä taajuuskorjain ja crossover taajuuskorjain on kytketty ennen crossover. On olemassa useita syitä tähän – joista yksi on rooli taajuuskorjain vs. mitä crossover tekee.

taajuuskorjaimet (myös ne, jotka voivat sisältää valinnaisia crossover-ominaisuuksia) säätävät äänisignaalin sisältöä, kun taas crossovereita käytetään erottamaan yhteen tai useampaan vahvistimeen suunnatut äänisignaalin osat.

• käytämme taajuuskorjaimia parantamaan musiikin äänitaajuuksia ja säätämään itse äänisignaalia.
• crossovereita käytetään ohjaamaan yhdelle tai useammalle vahvistimelle lähetettyä ääntä käyttämiemme kaiuttimien perusteella ja asentamaan asennuksia, kuten 2-tie-tai 3-tie-komponenttikaiutinjärjestelmiä.

mitä taajuuskorjain tekee auton äänelle?

kaavio, joka esittää perusidean taajuuskorjaimen takana. Taajuuskorjain on hyödyllinen lisätä, tai vähentää, pieniä äänialueita äänentoistojärjestelmässä äänen parantamiseksi. Esimerkiksi ”huippu” (suurempi äänenvoimakkuusalue) joillakin taajuuksilla voidaan vähentää, kun taas toisia voidaan tehostaa.

tasa – Arvoistajat eivät ole vain hieno nimi jollekin siistille leikittelylle-vaikka niitä ei todellakaan ole kaikki luotu tasa-arvoisiksi, kuten sanonta kuuluu. Taajuuskorjaimet ovat elektroninen laite, jonka avulla voit parantaa äänen laatua tuning ”bändit”, tai vaihteluvälit äänen taajuuksia, musiikkia.

ne tekevät tämän tarjoamalla säätimet, joilla voidaan lisätä tai vähentää (”boost” tai ”cut”) äänitaajuuksia järjestelmän ja kaiuttimien tuottaman taajuusvasteen parantamiseksi.

taajuuskorjain tarjoaa useita ohjausobjekteja (yleensä diaohjaimet tai pyörösäätimet), joiden avulla voit säätää äänen mieleiseksesi tarpeen mukaan. Esimerkiksi: eikö basso riitä? Voit kääntää yhden tai useamman nupit alemman taajuuden (basso) alueilla. Onko musiikki liian rajua joillakin alueilla, kuten keskialueella? Voit leikata (vähentää) erilaisia äänitaajuuksia, että kaiuttimet tuottavat liikaa.

mikä on crossoverin tarkoitus?

Crossovers, on elektroninen laite, joka erottaa saapuvan täyden kantaman musiikkisignaalin yhdeksi tai useammaksi korkea-tai alipäästösignaaliksi. Niiden avulla voit estää ei-toivotut äänitaajuudet menee tiettyjä kaiuttimia saadakseen parhaan äänen, estää vääristymiä ja saada paremman äänen.

esimerkiksi:

• Diskanttimittarit pitäisi suojata bassolta, jonka lähettäisi isompiin kaiuttimiin. Siksi käytämme high-pass crossovers diskanttimittarit ja muut pienet kaiuttimet.
• bassoäänet kuulostavat huonoilta soitettaessa koko-tai keskialueen äänialueita. Voimme suuri hyvin selkeä ääni ja” puhdas ” basso käyttämällä alipäästösuodin heille.

elektronisia crossovereita rakennetaan nykyään moniin autovahvistimiin. Kuitenkin, ehkä käytät yhtä tai useampaa vahvistimet, jotka eivät tarjoa niitä tai on rajoitettu määrä control. Erillinen sähköinen jakosuodin antaa sinulle enemmän control ja säätö kuin ehkä muuten.

niitä voi käyttää myös fancier custom car-äänentoistojärjestelmiin.

parantaako crossover äänenlaatua?

Crossovers voi auttaa äänenlaadussa, mutta ei samalla tavalla kuin taajuuskorjain. Esimerkiksi, Voimme käyttää high-pass crossover pienempiä kaiuttimia, kuten 6.5 ” täyden valikoiman kaiuttimet estää hyvin alhainen basso, joka aiheuttaa vääristymiä ja kaiuttimet voi käsitellä. Tuloksena on parempi ääni ilman kauhea Ääni kaiuttimet on ajettu pidemmälle, mitä he voivat käsitellä.

samoin estämällä ei-toivotut äänet midbass-kaiuttimiin tai subwooferiin, tuloksena on mahtipontinen ”puhdas” äänivalikoima ilman kovuutta tai säröä äänistä, joita ei ole suunniteltu soittamaan.

oikein asetetulla kaiutinjärjestelmällä, jossa käytetään crossovereita, on paljon parempi ääni kuin ilman sitä. Voit myös ajaa kaiuttimet enemmän tehoa ja äänenvoimakkuutta kuin voit muuten. Tuloksena on erittäin mukava äänen selkeys ja nautittavaa musiikkia jopa suuremmilla tehotasoilla.

miten autostereoon kytketään taajuuskorjain? (Kaavio)

autostereoiden kytkeminen taajuuskorjauskaavioon on yleensä melko yksinkertaista. Useimmat ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia, mutta voivat tietenkin vaihdella hieman mallista toiseen. Minä kattaa perusasiat täällä sitten keskustella crossovers seuraavassa erillisessä osiossa.

kytke virta & kaukojohdot

esimerkki tyypillinen taajuuskorjain sen teho johdinsarja ja valinnainen kaiutin tason tulos valjaat. Useimmat ympäristönlaatunormit käyttävät kolmea virtaliitäntää: + 12V-vakio (akkuteho), Kauko-ohjattu lyijy ja maa.

taajuuskorjaimissa on yleensä melko yksinkertainen johdotus, joka sinun on kytkettävä virta-ja kytkentäohjausta varten.:

• Maadoitusjohto (negatiivinen) – kytke ajoneuvon maahan (alustaan) tai myös radion maadoitukseen.
• akun virta – kytke radion muistiin (+12V BATT) tai muuhun aina päällä olevaan +12V-lähteeseen.
• kauko johdolla – tämä kytkee taajuuskorjain päälle tai pois automaattisesti radion kanssa. Liitä tämä Radion kauko-on Lanka parhaan tuloksen (se on myös helpompaa kuin käyttämällä toista johtoa monissa tapauksissa).
• * Valaistus / himmennin – tämä ei ole kovin yleistä, mutta joissakin Ympäristönlaatunormeissa on himmenninohjaus. Muista tarkistaa omistajan käsikirja, koska jotkut himmentää taajuuskorjain näyttö tai Valaistus, kun positiivinen valosignaali on kytketty. Toiset aktivoivat himmennin negatiivinen (tai maa) yhteys. Voit sivuuttaa tämän johdon, jos haluat-himmennin / valaistuksen ohjausjohtoja ei tarvita.

taajuuskorjaimet käyttävät yleensä vain muutamia ampeeria, joten useimmissa tapauksissa sinun ei tarvitse huolehtia niiden kytkemisestä erillisellä virtaliitännällä kuten esimerkiksi autovahvistimella. Lisäksi, se on myös usein hyvä idea käyttää samaa maadoitus kuin radio vaihtovirtageneraattorin whine (ground loop melu) voi olla ongelma joissakin asennuksissa.

kun olet saanut sähköjohdot kytkettyä, on aika saada äänisignaaliyhteys käyntiin ja käyntiin.

Connect the equalizer signal input rcas

useimmat ympäristönlaatunormit käyttää yhden parin RCA tuloa, jotka yhteyden soittimen RCA lähtö jacks. Tämä johtuu siitä, että standardeissa Taajuuskorjainjärjestelmissä käytetään yhtä joukkoa TAAJUUSKORJAINOHJAIMIA, jotka toimivat molemmilla vasemmalla & oikeilla kanavilla yhtä aikaa. Monet sisältävät myös edestä taakse fader control joten et usein tarvitse takana RCA liitäntä auton stereot.

RCA-tunkkien kytkeminen auton taajuuskorjaimeen:

1. tärkeimmät RCA-tulot: liitä nämä soittimen (edessä) RCA-liittimiin, jos saatavilla. (If your head unit doesn ’t have RCA don’ t worry-I ’ ll cover that next)
2. Front RCA lähdöt: yhteyden crossover tärkein RCA tuloa, jos se on stereo-vain (2 input jack) malli. Jos et käytä jakosuodin liitä tämä amp: n edessä RCA tuloa.
3. takana RCA lähdöt: yhteyden crossover takana RCA tuloa, jos saatavilla ja jos tarvitset tätä. Muuten, voit sivuuttaa nämä ja sivuuttaa fader control taajuuskorjain. Jos et käytä jakosuodin liitä tämä amp takana RCA tuloa.
4. Subwoofer RCA-lähdöt (valinnainen): nämä ovat valinnaisia ja niissä on yleensä alipäästösuodin, joka on rakennettu ulostulosuunnitteluun. Jos et käytä jakosuodin amp.
5. AUX input RCA jacks (valinnainen): jotkut taajuuskorjaimet tarjoavat AUX input-ominaisuuden, jonka avulla voit liittää suoraan puhelimen kuulokeliitäntään, MP3-soittimeen ja niin edelleen. Yhdistä tämä 3: een.5mm stereokuulokkeet RCA kaapeli tarpeen mukaan ja käyttää AUX input kytkin, Kun kuuntelet muita äänilähteitä.

kun on kytketty autostereoon ja crossoveriin, on valmis asentamaan myös crossoverin.

autostereoiden kytkeminen ilman RCA-liittimiä taajuuskorjain

esimerkkejä kahdesta hyvästä kaiutinjohdinmuuntimesta (yksi kaiutinlähtöparille, yksi 4 kaiutinkanavalle & 4 RCA-lähdölle). Line level-muuntimet skaalaavat autostereoiden korkeamman jännitteen signaalin pienemmälle jännitteelle (”line level”), jota taajuuskorjain, jakosuodin tai vahvistin voi käyttää ilman vääristymiä tai vaurioita.

hieno uutinen on se, että taajuuskorjainta ja crossoveria voi edelleen käyttää tehdas-tai jälkimarkkinoidulla autostereolla, jossa ei ole RCA-liittimiä. Tarvitset hyvä laatu Kaiutinlähtö line taso muunnin tehdä tämä.

Line-tason muuntimet on suunniteltu mahdollistamaan kytkeminen vahvistimen RCA-tuloihin muuntamalla kaiutinlähdöt stereosta (kaiuttimien ajamiseen tarvittava suurempi jännite) matalan tason signaaliksi, jota taajuuskorjain, jakosuodin tai autonvahvistin voi käyttää.

on erittäin tärkeää ostaa laadukas, hyvin suunniteltu linjatasoinen sovitin melun, huonon äänenlaadun ja muiden ongelmien välttämiseksi. Älä hanki halvinta-sen sijaan Hanki nimimerkki malli, johon voit luottaa (kuten yllä olevat esimerkit). Voit saada mukavan tällaisen noin $15 – $20 tai vähemmän näinä päivinä.

kuinka sähkönkulutus ja jakosuodin kytketään auton äänentoistoon (kaavio)

tämä kaavio näyttää taajuuskorjaimen ja crossoverin peruskytkennät. Vaikka erityisesti taajuuskorjain tai crossover olet voi olla hieman erilainen, useimmat ovat hyvin samanlaisia yhteyksiä.

yllä oleva kaavio on ohje, kuinka tehdä oikeat yhteydet taajuuskorjaajaan ja crossoveriin. Voit odottaa joitakin pieniä eroja riippuen mallista olet ja järjestelmä haluat asentaa, mutta useimmat pitäisi olla hyvin samanlainen.

miten crossover yhdistetään taajuuskorjain?

yhdistää crossover taajuuskorjain haluat käyttää edessä tai tärkein RCA lähdöt taajuuskorjain tuloa edessä kanavat tai tärkeimmät tulot crossover.

• Full range input(s): crossoverin tärkein signaalitulo autostereosta tai tässä tapauksessa taajuuskorjain. Taajuuskorjain lähettää täyden alueen signaalin, jonka voit sitten jakaa tarpeen mukaan järjestelmän käyttäen edellyttäen lähdöt. Jotkut crossovers on vain yksi pari tuloa, kun taas toiset ovat edessä, takana ja joskus jopa subwoofer tuloa. Nämä lisäpanokset ovat yleensä valinnaisia.
• Ylipäästölähdöt: nämä ovat päävahvistinkanavien, kuten etu-tai takakaiuttimien, ylipäästöäänilähdöt (bass blocked). Valittavalla crossover-taajuudella basson voi estää ja sen sijaan lähettää subwoofereille paremman äänen & tehonkäsittelyyn.
• Alipäästöt: nämä on tarkoitettu vain basson lähettämiseen vahvistimeen, jota käytetään midbass-kaiuttimissa tai subwoofereissa. Low pass lähdöt jakosuodin on yleensä valittavissa crossover taajuus samanlainen ylipäästö lähdöt, mutta yleensä rajoitettu 250Hz tai alle.

Liitäntäteho jakosuojaan

Crossovereissa on yleensä tasausjohdon kaltainen johdotus: maadoitusjohto (negatiivinen), +12V akkujohto ja kauko-ohjattu johto. Jos se on kätevä voit liittää crossover ja taajuuskorjain johdotus yhteydet radio:

• +12 V: n paristoliittymä: kytke radion muistijohtimeen tai muuhun virtalähteeseen, jossa on koko ajan +12V (ei muutu sytytyskytkimellä).
• Maadoitusjohto: kytketään auton alustaan paljaalla metallilla tai samalla maadoitusjohdolla kuin autostereoissa.
• Etäjohtoliitäntä: kytketään autostereoiden etäjohtimeen tai vaihtoehtoisesti +12V lisävarustejohtoon, joka kytkeytyy & pois päältä sytytyksellä.

Voinko käyttää erillistä crossoveria ja vahvistimeni crossoveria?

Kyllä, monissa tapauksissa voit käyttää ulkoista crossover ja joka on rakennettu vahvistimen tai soittimen. Kuitenkin, se ei yleensä tarvita useimmissa tapauksissa.

nykyään on melko vakio löytää-12dB oktaavin poikkisuuntia (kutsutaan myös ”2nd orderiksi”) myös elektronisista poikkisuuntauksista ja vahvistimista. Se on yleensä melko hyvä cutoff jyrkkyys kaikenlaisia kaiuttimia kuten pääkaiuttimet, diskantti, ja subwooferit.

kuitenkin, jos tarvitset vielä jyrkemmän crossover-taajuuden (sano-18dB tai-24dB oktaavia kohti), voit käyttää useampaa kuin yhtä. On joitakin asioita sinun täytyy tietää ensin:

• voit yhdistää crossovers samanlaisia cutoff taajuudet. Jyrkkyys yhdistää, eli saat vielä paremmin suodatus ei-toivottuja äänitaajuuksia.
• Mismatched crossovers voi tarkoittaa, että sinulla on ei-toivottu ääni. Esimerkiksi sanotaan olet asettanut crossover 70Hz ja käytät myös amp crossover asetettu noin 50Hz. Lopputuloksena on alempi cutoff taajuus amp estää osia äänen halusit.

jos olet epävarma, käytä aina 2.crossoveria, joka on samaa tai korkeampaa cutoff-taajuutta ja sinun pitäisi olla ok. Koska jotkut nykypäivän Autostereot sisältävät high-tai low-pass crossovers, niitä voidaan käyttää samoin (tai sen sijaan, että rakennettu vahvistimen). Ne on myös helpompi vaihtaa, koska ne ovat tuolla kojelaudassa.

mitkä ovat hyviä crossover-taajuuksia auton äänentoistoon?

Auton kaiuttimet ovat hieman erilainen kuin kodin audio siinä, että ne kärsivät usein kauhea kotelot, joka pahentaa ongelmia heillä on tuotettaessa tiettyjä ääniä. Olen koonnut joitakin crossover taajuudet alla yleisohjeiksi, jotka toimivat hyvin useimmissa tapauksissa. Saatat joutua säätämään niitä hieman tietyn järjestelmän.

esimerkiksi pienillä kaiuttimilla, joissa ei ole varsinaista koteloa, voi olla hirvittävän ”ohut” ääni – tällöin voi olla tarpeen nostaa ylipäästösuodattimen (HPF) taajuutta vielä korkeammalle ääniongelmien minimoimiseksi. Käytä näitä lähtökohtana, katso mitä saat ja jatka siitä.

Sivuhuomautuksena huomaa, että crossover ei voi kompensoida subwooferia, joka sopii huonosti kaiutinkoteloon. On erittäin tärkeää hyvä basso ääni on Subwooferit kotelossa oikean kokoinen ja tyyppi.

auton äänikaiutin & vahvistimen crossover-taajuustaulukko

mitkä ovat hyviä taajuuskorjain asetukset paras ääni?

yksinkertainen totuus on, että todellista ”parasta” taajuuskorjain-tai äänijärjestelmäasetusta ei ole. Se riippuu tavoitteistasi, mutta viime kädessä parhaat asetukset ovat ne, joiden avulla voit räätälöidä äänen tavalla, joka miellyttää korviasi eniten.

siitä huolimatta, minulla on joitakin yleisiä tasausohjeita, jotka voivat auttaa sinua. Varmistan kattaa ne erillisessä osassa alla selitettyään, miksi taajuuskorjain (taajuuskorjain) on niin hyödyllinen ja ongelmia kaiuttimen ääni.

to keep things organised I ’ll break this down into two approaches:

1. Setting your EQ by ear
2. Using a real-time analyzer (RTA) and microphone

Setting your EQ by ear

Here I’ ll share with you some basic steps and EQ settings when doing it by ear. Tämän jälkeisessä jaksossa menen siihen parhaiten: virittämällä järjestelmäsi oikeilla työkaluilla.

alku

neuvoni on tehdä seuraavat ennen taajuuskorjain:

• Poista kaikki erityiset äänitilat, kuten bass boost tai ” music enhancement.”Käännä basso boost, jos läsnä, ”tasainen” tai pois päältä.
• Aseta tasauskaistan säädöt kaikki tasaiseksi. Eli 0dB tasolla, keskellä taajuuskorjain näyttö (tai 0dB, jos se käyttää useita tyyli control).

monissa kaiutinjärjestelmissä (esimerkiksi tehdasasenteisissa kaiuttimissa) ääni puuttuu tyypillisesti 2 tai useammalta alueelta:

• liian vähän bassoa
• liikaa keskialuetta
• liian vähän diskanttia (suurtaajuusäänet kuten symbaalit ja jousisoittimet)
• musiikissa on huonot yksityiskohdat eikä se kuulosta siltä kuin äänitteessä kuuluisi

suosittelen tekemään seuraavaa, muista käyttää pieniä säätöjä taajuuskorjauksella ja tehdä muuttuu hitaasti kuunnellen tarkasti.

1. lisää bassoa hieman alapään alueella. Tämä on bändi, jonka taajuus on 60Hz tai lähellä sitä-tämä riippuu erityisesti taajuuskorjain. Voit sitten lisätä sitä hieman bändi sen yläpuolella ja kuulla tulokset (ENT.: 120Hz yhtye, joka on edelleen basso, mutta keskialueäänen alapäässä & laulu).
2. lisää diskantti 6dB tai niin ympäri korkein bändi yläpäässä taajuuskorjain, jatka kasvaa 3dB, jos kuulet parannusta. Jatka kunnes se kuulostaa epämiellyttävä sinulle, sitten vähentää takaisin, kunnes se on parempi. Tämä on yleensä bändi 16KHz tai vastaava (jotkut vain mennä 12KHz, joka ei ole hyvä, valitettavasti). Diskantti voi olla ongelma, koska kaiutin sijoitus on vähemmän kuin ihanteellinen ajoneuvoissa sekä huonolaatuisia tehdasasennettuja kaiuttimia, liian.
3. jos kuulet ”ankaruuden” ja musiikin laulu ja soittimet kuulostavat siltä, että ne raastavat hermojasi, sinun on todennäköisesti vähennettävä keskialueääntä. Aloita bändi noin 1kHz ja vähentää noin 3dB ja kuunnella parannusta. Jos ei ole mitään, aseta se takaisin 0: een ja siirrä sitten 2khz: iin, 4KHz: iin ja niin edelleen tarpeen mukaan.

visualisoidaan taajuuskorjaimen säätäminen äänen perusalueille

korvamme ovat herkimmät keskialuetta span ääniä niin, että on usein yksi suurimmista ongelma alueilla kaiuttimet, jotka tarvitsevat huomiota. Tweeters hyvin usein tarvitsevat jonkin verran korotusta high end, too. Se on valtava ongelma tehdasasennetuissa diskanttilaitteissa, joilla on huono vaste (ääniteho) äänialueen korkeimmassa päässä.

reaaliaikaisen analysaattorin (RTA) käyttäminen taajuuskorjaimen virittämiseen

joitakin esimerkkejä vaihtoehdoista auton audiokaiutinjärjestelmän mittaamiseksi ja virittämiseksi. Niistä 3, kannettavan tietokoneen ja RTA-ohjelmiston tai älypuhelinsovelluksen avulla ovat parhaat arvot dollarille. Nykypäivän älypuhelinsovellukset kuten AudioTool tarjoavat monia samoja ominaisuuksia kuin paljon kalliimpia vaihtoehtoja.

paras tapa virittää järjestelmä (löytää optimaaliset taajuuskorjainasetukset) on käyttää mittaustyökalua ja löytää säätöä vaativat alueet. Tätä varten tarvitset reaaliaikaisen analysaattorin (RTA) ja mikrofonin. Ei yksinkertaisesti ole mitään keinoa saada paras ääni käyttämällä vain musiikkia ja säätämällä sitä korvalla.

tämä oli aiemmin aivan liian kallis. Kuitenkin, näinä päivinä voit löytää saada hyviä tuloksia käyttämällä kannettavan tietokoneen ja RTA-ohjelmisto (kuten TrueRTA, esimerkiksi) tai käyttää edullista RTA app Apple tai Android älypuhelin.

asioiden yksinkertaisuuden vuoksi suojaan älypuhelimen ja RTA-sovelluksen avulla. Suosittelen AudioTool Androidille, koska se on erittäin hyvä ja vaikka se ei ole ilmainen, se on halpaa! ($7.99 tällä hetkellä). Sovelluksen käyttäminen ei ole yhtä tarkkaa kuin kalliimpi asennus, mutta se riittää useimmissa tapauksissa saamaan työn tehtyä melko hyvin.

RTA-sovelluksen ja mikrofonin käyttäminen äänen virittämiseen

en suosittele älypuhelimen sisäänrakennetun mikrofonin käyttämistä taajuuskorjainasetusten virittämiseen. Sisäänrakennetuilla mikrofoneilla on huono taajuusmittauksen suorituskyky verrattuna todelliseen testimikrofoniin. Kalibroidut mikrofonit sisältävät myös tiedoston, jotta ne voivat antaa lähes täydellisen mittauksen, jos RTA tukee sitä.

vaikka voit käyttää älypuhelimen sisäänrakennettua mikrofonia järjestelmän virittämiseen ja taajuuskorjaimen asettamiseen, en suosittele sitä. Sisäänrakennetuilla mikrofoneilla on huono suorituskyky äänen mittaamiseen ja lukemat eivät ole kovin hyviä. Tämä tarkoittaa, et koskaan voi saada äänen aivan oikein valitettavasti.

yksi vaihtoehto on poimia edullinen kalibroitu mikrofoni kuten Dayton Audio iMM-6 noin $17. Lisäbonuksena jokainen sisältää ainutlaatuisen kalibrointitiedoston, jonka avulla saat tarkempia lukemia. Tämän käyttämiseksi tarvitset äänisovelluksen, joka tukee kalibrointitekstitiedoston tuontia. (Ei millään tavalla kriittinen, mutta mukava, jos voit)

lisää hienoja ääniartikkeleita avuksi

haluaisitko oppia lisää? Tutustu joitakin muita hienoja artikkeleita!

• selvitä, miten crossoverit toimivat ja millainen tiede niiden takana on.
• väärän kaiuttimen ohmien luokitus? Näin käy, jos käyttää väärää kaiutinimpedanssia crossoverilla.
• Selvitä, mitä tapahtuu dB äänenvoimakkuudelle & teholle, kun nostat kaiuttimen impedanssia.
• laita systeemi kuntoon oikealla tavalla! Näin asetat crossover-taajuudet auton äänentoistoon.
• Tsekkaa yksityiskohtainen oppaani crossovereista, rinteistä ja hyvistä crossover-taajuuksista auton tai kodin äänentoistoon.